audi_a2_tdi

Hallo! Ich behaupte einmal, dass die Windgeräusche bei meinem A2 mit Open Sky System bei 190 km/h nicht so stark sind wie im Polo oder Golf OHNE Schiebedach bei 120 km/h. Also da gibt es überhaupt kein Rauschen, weder vom Open Sky System, noch von den Spiegel, noch von den Türen oder Heckklappe. Absolut Null Komma Josef!

Ich denke auch, dass da nichts kaputt sein wird. Wir hatten einmal (vor fast 10 Jahren) einen kleinen Auffahrunfall - unser Peugeot 405 (Bj. 1990) und hinten drauf ein Ford Sierra. Ihr werdet es kaum glauben, aber unser Peugeot hatte überhaupt nichts, wirklich nichts. Und der Sierra? Tja, bei dem war die Stoßstange, der Kühler und ein Scheinwerfer kaputt (Kühlflüssigkeit ist auch ausgelaufen). So kanns also ausgehen.

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Bitte sehr!

Hallo! Also, dass soll jetzt kein Witz sein, dass habe ich in einer Autozeitschrift gelesen: Angeblich verfährt der Bauer mehr Diesel auf seinem Feld als er mit dem dort angebauten Rabs Biodiesel erzeugen kann. Sprich: Biodiesel ist schön und gut, aber um einen Liter Biodiesel zu erhalten muss weit mehr "normaler" Diesel verfahren werden.

Hallo! Gibt es auch die Möglichkeit, das Open Sky System über die Komfortöffnung/-schließung mit der Fernbedienung anzusteuern? Außerdem würde mich noch interessieren, ob die Antippfunktion beim Blinker wie beim Polo einstellbar ist.

Ich würde den Scheinwerfer ausbauen, es sind ja eh nur zwei Schrauben. Außerdem kommt man auf der Beifahrerseite überhaupt nicht zu den Lampen. Du wirst sehen, wenn du den Scheinwerfer in der Hand hast, geht das ganze ganz, ganz leicht.

Ist leider etwas stark komprimiert - 98 kB Einen Vergleichstest A2 1.4 TDI gegen A160 CDI kann ich auch noch anbieten. PS: Sorry, wenn der Aufbau etwas länger dauert.

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Hier hab ich mal einen Vergleichstest:

1.4 TDI mit Abt Chip und K&N Luftfilter (und den merkt man auch).

Hallo! Bei uns in Österreich, zumindest in meiner Stadt, kostet der Liter Diesel in etwa 0,68 bis 0,72 Euro. Biodiesel kostet in etwa 10 Cent weniger. Der einzige Vorteil, den Biodiesel bietet, ist, dass das Auto einfach nach Pommes riecht, besonders wenn man in die Garage fährt. Ich fahre nur normalen Diesel.

@ mr bob: Das habe ich schon gesehen, dass es sich um kein führerscheinfreies Fahrzeug auf dem Bild gehandelt hat. Und bei uns in Ö müssen Fahrzeuge auch mind. 60 km/h Höchstgeschwindigkeit haben um auf Autobahnen bzw. Schnellstraßen fahren zu dürfen. Ich wollte nur ein anderes Beispiel bringen.

Hallo! Da fällt mir noch etwas ein! Ich weiß nicht, wie das bei euch in Deutschland so ist, aber bei uns in Österreich gibt es so ganz kleine "Plastikbomber", die führerscheinlos gefahren werden dürfen. Diese Fahrzeuge haben eine max. Höchstgeschwindigkeit von max. 60 km/h (aber auch nicht alle, manche gehen wirklich nur 45) - 45 dürfen diese nur fahren - rotes Kennzeichen. Diese Fahrzeuge dürfen bei uns in Österreich überall fahren, nur nicht auf Schnellstraßen und Autobahnen. Fährt man nun auf der Bundesstraße nur 100 km/h, wie erlaubt, so muss man sich gewaltigst einbremsen, um diesen Plastikbomber nicht einen Österreichrundflug zu bescheren. Von hinten schauen diese Vehikel relativ normal aus, wie ein kleiner Kleinwagen (Getz, Twingo, Smart, ...) und das rote Kennzeichen erkennt man auch nicht so schnell. Was dann auch noch dazukommt ist, dass diese Fahrzeuge wie gesagt ohne Führerschein gefahren werden dürfen, sprich, bei zu hoher Alkoholisierung kann kein Führerschein abgenommen werden. Deswegen werden diese Vehikel gerne von Fahrern mit Leberschäden gefahren und den Rest brauch ich ja jetzt nicht erwähnen. Die Straßen, die ich da jetzt meine, sind so stark befahren, dass sich keine Radfahrer aufgrund von Unfallgefahr auf diese Straßen trauen. Und ich finde, diese führerscheinlosen Fahrzeuge haben auf solchen Straßen wirklich nichts zu suchen!

Sind die Koppelstangen die Stabi-Knochen?

Hallo! Vielleicht interessiert es euch ein wenig, wie es bei uns in Österreich auf den Autobahnen zugeht: Bei uns in Österreich gilt 130 km/h auf den Autobahnen (es wurde zwar schon über 160 km/h diskutiert, aber es schaut sehr schlecht dafür aus). An die 130 hält sich sowieso keiner, meistens wird zwischen 140 und 150 gefahren. Das Problem ist nur, fährt einer einmal "nur" 130 oder 125, so schiebt sich alles zusammen und man hat auf 100 m (!!!) gleich 5 Autos. Sobald bei uns in Österreich nur noch die höchst zulässige Höchstgeschwindigkeit gefahren wird, wird derart gedrängelt und jedes einzelne km/h rausgeholt, was nur geht. Mit den Linksfahren haben wir übrigens das gleiche Problem. Übrigens, jetzt kommt der Hammer, bitte haltet euch fest: Wenn jemand ohne Vignette unterwegs ist, muss dieser mehr Strafe zahlen als ein Geisterfahrer mit Vignette! Meiner Meinung nach ist nicht die hohe Geschwindigkeit das Problem, sondern die zu geringen Abstände. Tempo 180 oder sogar 200 sind bei uns in Österreich überhaupt kein Problem (das fahr ich auch manchmal), vorausgesetzt der Abstand wird eingehalten. Ach ja, die Ärgsten sind ja die Lastwagenfahrer! Auch wir in Österreich haben gewisse Stellen, wo immer umgebaut wird. Die Baustellen sind oft derart eng, dass die erlaubten 80 km/h fast schon zu schnell sind. Die Fahrstreifenbreite ist oft nur 1,8 m breit. Und an diesen Baustellen drücken die Lastwägen schon fast am Spoiler an. Sorry wenn ich das jetzt sage, aber ich kenne einige Lastwägenfahrer: Diese blöden Hunde halten bei uns in Österreich überhaupt keinen Abstand. Die fahren auf der rechten Spur hintereinander mit einem Abstand von wirklich weniger als 5 Metern. Heuer haben wir schon so viele Unfälle gehabt, die durch LKWs ausgelöst worden sind, weil kein Abstand gehalten wurde. Dann kommt noch dazu, dass diese immer übermüdet sind usw..

Ich muss ganz ehrlich sagen, dass es beim A2 zwei Dinge gibt, die mich stören: 1. Komfortlogik (siehe oben) 2. die Fächer in den Türen: Da bekommt man sehr schnell etwas rein aber nicht wieder raus. Okay, man kann Sachen reingeben, die man von außen nicht sieht, aber die Fummlerei, etwas wieder rauszubekommen (z.B. Führerschein, ...) ist schon arg. Ach ja, da war doch noch etwas: Die Motorhaube sollte man "normal" öffnen können.

Unser alter Peugeot Baujahr 90 hatte folgende Konstruktion: Wenn man den Schlüssel abgezogen hat, ist nichts mehr gegangen. Sobald man aber die Fahrertür geöffnet hat, war die Innenraumbeleuchtung an und die Fensterheber + Schiebedach konnten bedient werden.