Blue

Och, mangelndes Talent ist nicht meine Sorge. Habe schon andere Probleme gelöst. Ich mache das auch nicht erst seit gestern. Aber hast schon recht, das ist ganz sicher nicht "Piece of Cake". Und Erfahrung ist vorallem bei so sensibler Technik unersetzbar. Rinner ist von mir auch nur einen Steinwurf entfernt. Aber was ich gelesen habe, ist man trotz Reparatursatz schnell 1000 oder 1500 Euro los... Da ist Luft für Fehlversuche und ein paar Haare zum angrauen lassen habe ich auch noch über, hahahaha. Blue p.s. wegen dem "Vergessen" - ich habe schon etliche Autos gekauft, aber noch nie, wirklich NIE, habe ich alles angeschaut oder geprüft, das ich prüfen wollte. Irgendwas ist immer auf der Strecke geblieben. Und ob nun das Schiebedach bei einem 10 Jahre alten Auto aufgeht oder nicht war mir (leider, wohl...) auch nicht allzu wichtig. Hoffen wir, dass es hält und überhaupt auf geht p.p.s. "... Fachpersonal,alles nur denkbare Spezialwerkzeug und jede nur denkbare Unterstuetzung von Audi ..." und genau DAS macht mir Sorgen...

Okay, danke . Naja, dann werde ich mich mal trauen. Gut, am Ende traue ich es mir auch locker selbst zu, das Teil nach der oben geposteten Anleitung zu zerlegen und herzurichten. Aber schon allein bei der Vorstellung an den Aufwand graut es mir Na denn, werd ich jetzt mal konsequent zum Auto wackeln und das TEil aufmachen. Hab es noch nie offen gesehen (bei der Probefahrt war's zu kalt und dann habe ich's blöderweise vergessen... Grüße Blue

Nur mal interessehalber - hat das mal jemand mit einem (knapp) ÜBER 10 Jahre alten Auto probiert? Nachdem, was ich hier so lese, überlege ich inzwschen das OSS einfach abzuklemmen um Schäden zu vermeiden... Blue

Tolle Anleitung, Danke!!!! Irgend ein Wahnsinniger hat den ansonsten komplett originalen S-Line Innenraum (Hhhhhmmmm, lecker!!!!!!) unseres "S2" mit einem beleuchteten Schaltknauf verunstaltet Der musste weg und dank der Anleitung glänzt nun ein A3 S-Line Knauf. Schaltsack habe ich mit erneuert, der war nicht mehr der Beste. Leider ist das Leder etwas dünner, so dass am Aluring ein kleiner Spalt bleibt. Sieht man zum Glück kaum. Falls jemand einen beleuchteten Schaltknauf sucht, hätte da was im Angebot Grüße Blue

Hab das vor kurzem auch gemacht. Musste die hintere Stoßstange runter machen und wo ich einmal dabei war... Ich habe aber nicht die leiseste Ahnung, wie man das bewerkstilligen soll ohne die Radhäuser rauszunehmen und die Federn mittels Federspanner (!!!) raus- und wieder reinzubauen. Also Federn muss natürlich nur, wenn die Puffer der Federlager rum sind. Aber die Dämpfer kriegt man doch nie raus wenn die Radhäuser noch drin sind?!? Da kommt man doch nicht an die oberen Federlager ran, oder? Grüße Blue p.s. ist aber insgesamt "Piece of Cake", also zwar bissl Aufwand aber nichts schwieriges.

Wollte mal nachfragen, ob es zu dem Thema ein Update gibt. Bei unserem Racer ist die weiße Tachobeleuchtung auch ziemlich düster. Schalter ist komplett neu von Audi (habe den kompletten Lichtschalter erneuert, weil der alte abgegriffen war). Trotzem ist das Licht für meinen Geschmack viel zu dunkel. In meinem Allroad ist die Beleuchtung ähnlich, also weiße Zahlen und rote Zeiger, aber VIEL heller als im A2. Beim A2 sehe ich tagsüber im Prinzip nichtmal, ob die Beleuchtung an ist oder nicht. Nachts isses okay, aber könnte heller sein. Hat mal jemand gemessen? Gealterte LEDs würde ich mal ausschließen, das sollten außerdem die LED Treiber zumindest teilweise kompensieren können. Kenne mich selber mit Strom und seinen Freunden NULL aus von daher würde ich höchstens mich umbringen als was rauszufinden Danke Blue

Ja ist Leder. Colourlock ist ein super Tip! Verwende ich schon seit der Kram am Markt ist. Es gibt nichts besseres. Die Falten sind nicht wild, vor allem keine Trockenbrüche oder Farbschäden. Zum Glück. Ein neues Polster wird einiges bringen, der Rest ist Patina Blue

Ja, mir geht es wie oben schon gesagt nur um die Sitzwange und dabei nur um den Schaumstoff, nicht den Bezug. Die Teile hole ich von Audi, das Polster gibt es einzeln und ohne Bezug. Meine Bezüge sind noch super, nur wirft das Leder an der Stelle schon leichte Falten. Mit neuem Schaumstoff verschwinden die wieder. Danke für die vielen Beiträge (und PN ). So werde ich es hinbekommen. Grüße Blue

Weich und labberig. Nicht wie man es von einer Sportsitzseitenwange erwarten würde: fest und unterstützend. Sicher vom Drüberrutschen beim Ein- und Aussteigen verschlissen. Leder ist zum Glück noch perfekt. Muss aber neu, so passt es nicht zum Premium-Kleinwagen Blue

'n Abend zusammen, Frage: bei unserer Kugel ist die äußere Wange der Sitzfläche am Fahrersitz (Sportsitz) ausgelutscht. Ich würde die bzw. das ganze Polster gern erneuern, hab aber nix finden können, wie. Die Suche steigt schon nach "Sitzpol" aus. Schonmal jemand gemacht? Hab mir den Sitz angeschaut aber zumindest optisch verrät er nicht, wie man ihn zerlegt Danke vorab! Blue

Verdammt richtig - hatte Deinen Post mit dem Diversity System übersehen. Sorry, nun isses klar. Blue

Zündschnur vielleicht??? Naja, hab alles wieder zusammengebaut. Sah so aus als fehlt da was, aber da alles funktioniert wirds schon passen. Blue

Sagt mal, könnte das nicht auch die Antenne für die Funkuhr (soweit vorhanden) sein? Bei meinem anderen Audi sitzt die auch hinter der Heckstoßstange. Grüße Blue Grad selbst gelesen dass es die nicht gab beim A2... Forget it!

Hey, coole Idee!!! Brauche zwar selbst nur 2 Tasten an der Klima (kälter (keine Ahnung warum die bei einem Frauenauto wie unserem abgenutzt ist?!?) und noch eine. Wärs aber wert, da sicher dauerhaft! Grüße Blue

Naja, an Schalter würde ich damit eh nicht rangehen Ich hab damit die Entriegelungsgriffe der Rücksitze gemacht. Ergebnis super! Aber wie Du schon richtig sagst, werden die Kunststoffe (teilweise) bleich. Ich habe sofort dick gutes Vinylex draufgemacht und über Nacht einwirken lassen. Das durchfeuchtet den Kunststoff sofort und macht alles wieder schwarz. Mein Nachbar (von dem ich den Tip habe) hat seinen gesamten Innenraum (Benz in Designo Blau:eek:) so gemacht und hinterher alles über Nacht mit schwarzer Schuhcreme einwirken lassen. Sieht perfekt aus, auch wenn ich persönlich keine Schuhcreme nehmen würde. Grüße Blue

Mahlzeit zusammen, weiß nicht, ob der Tip hier schon bekannt ist (das Problem ist je mehr als bekannt...). Aber will mich mal nützlich machen! Alten Softlack kriegt man ganz ohne Chemie und Mühe mit einem Dampfreiniger weg. Hab das bei meinem probiert und das Ergebnis ist verblüffend. Einfach mit Heißdampf ran (hatte noch eine kleine Bürste an der Düse) und das Zeug verschwindet wie von allein. Danach Kunststoffpfleger drauf (reichlich, die Kunststoffe mögen den Dampf nicht wirklich) und fertig. Check it out! Grüße Blue

Exactly! Genau das!

Ne, kein Navi. Das Kabel steckt an einem grünen Stecker und verschwindet irgendwo im Bereicht des Radhauses. Ist innen trotz komplett entfernter Verkleidungen kaum zu sehen. Da ist noch das Telefonsteuergerät im Weg. Kann mich morgen mal "durchgraben" und ggf. ein paar Bilder einstellen. Grüße Blue

Guten Abend zusammen, hab grad 2 Stunden an unserem neuen Spaßmobil geschraubt, da auch dieses schöne Exemplar unter akutem Wassereinbruch an den Entlüfterklappen leidet. Naja, ist kein Akt, neue sind bestellt und bei der Gelegenheit mach ich gleich noch die Anschlagpuffer der Dämpfer und vielleicht die Federn mit. Wo wir grad so schön zusammen sitzen Aber ich schweife ab. Meine Frage: unter dem rechten (Beifahrerseite) Rücklicht kommt aus einer Durchführung ein Kabel, welches nach ca. 20 cm abgeschnitten und isoliert ist. Ich nehme an, dass es eine Antenne ist (zumindest ein Teil davon). Der Wagen hat aber eine Dachantenne und super guten Radioempfang, von daher kann ich mir nicht vorstellen, dass dieses abgeschnittene Stück wirklich das Radio befüttert. Einparkhilfe ist es auch nicht, die wird von der anderen Seite verkabelt. Was ist das? Danke Blue