Joeker

@Fred_W: Doch doch: davon ab, dass die Komplettkiste schwer ist, dauert es Erfahrungsgemäß immer lange, bis alles wieder eingeräumt ist. Ich habs im Kalender ! Wenn der klingelt und ich es höre, pack ich sie ein. Oder besser noch heute? Tschö Joe

Hi Volks, ich erscheine auch, als Co-Partner von PapaHans (siehe 4). Bei Bedarf kann ich die Nietmutternzange mitbringen (bitte ansagen). Tschö Joe

Jo, hab ich, als ich den o. g. Thread gelesen habe, hatte ichs noch nicht und da erschien das alles eher problematisch. Grade raus und Beschreibung abgearbeitet. Alles gut! Aber ohne Eure Werte wär das Tool ja nu nix. und..... ich bin Maschinist und wenn Futsack ist, dann isset immer elektrisch:)! Ein funktionierender Peilstab wär mir lieber. Tschö Joe

@DerWeiseHaiA2: Guck, da hat er wieder einen geschnappt. Ich habe diesen Thread vor einiger Zeit gelesen und hatte hauptsächlich in Erinnerung, das mehr Probleme als Anleitung geschildert wurden. Tschö Joe

Ey Tommigs, das ist ja mal ein Tipp. Saugt das Zeug nicht zu schnell? Tschö Joe

Hi Volks, ich kann diesem verfluchten Ölpeilstab nicht sinnvoll ablesen. Ich hab nach der Anschaffung des Wagens einen Ölwechsel gemacht und seitdem immer mal wieder gepeilt.... war immer irgendwas dran. Jetzt bin ich 10000 km weiter und will keinen Ölmangel riskieren, zumal der Wagen heute gemeldet hat, "Service 2600 km". Wundert mich zwar, da ich nur Langstrecke gehe, aber was solls. Fragen also: Kann ich mich darauf verlassen, dass sich der Wagen meldet, wenn es zuwenig ist? Und wieviel kipp ich dann nach? Ergänzung: Wie frage ich den Ölstand mit dem VCDS ab? Tschö Joe

@herr tichy: THX @Klassikfan: Da muss dann aber auch dabei stehen, dass man drei Hände braucht oder ne Gummischulter. Gerade die Zange mit der Schraube vors Loch und dann abgewinkelt die Verlängerung durchs Loch auf die Schraube. Noch eine Hand für die Ausrichtung der Lampe und eine um die Knarre auf die Verlängerung zu basteln. Na ja, ich habs ja bald vor mir. Mal sehen, wie ich es mache. So eine Klammerzange hab ich ja. Tschö Joe

Hi Volks, im A2 ist ja soviel Elektronikgedöns, was voneinander abhängt, deshalb ne Frage: Das Gebläse ist raus und arg schwergängig, den Regler hol ich gleich raus. Beide Teile sind Sonntag bestellt worden, aber natürlich noch nicht da. Regler schlägt heute auf, aber das Gebläse vermutlich erst morgen. Kann der Wagen ohne Regler und Gebläse gefahren werden oder spielt die Elektronik dann verrückt und irgendwas geht kaputt? Tschö Joe

Hi Volks, da ich jetzt vor der Weihnachtsfreizeit stehe, wollte ich mich auch zum MSG-Update anmelden. Frage: - Braucht Leverkusen für die Anmeldung zum Upgrade vorab irgendwelche Daten, die nicht im Fahrzeugschein stehen? - Benutzen die i. d. R. die letzte mögliche Version oder muss man da auf die Sprünge helfen? Danke vorab. Tschö Joe

Ja! Bei mir waren die Pinne auch belegt! Auspinnen, Cartech Kabel rein und freuen. Hat bei mir ja auch funktioniert (im zweiten Anlauf). Machs Dir doch nicht so schwer. Tschö Joe

Hi, CumCartech ist sehr komunikativ: Anrufen, schildern, Beraten lassen. Im Zweifel schalten die auch frei, wenns geht. Musse halt hin, is aber von Dir auch nich der Weg. Tschö Joe

Hi Ringfuchs, Wie Du gelesen hast, hat die Geschichte von CumCartech schon gepasst, auch die Kabelangaben. Warum das beim ersten Auflegen nicht funktioniert hat, weis der Teufel. Bei meinen Arbeiten war ich so vorgegangen, dass ich den Wagen zwischendurch benutzen konnte. Ich hab also die Hebelei montiert und das Kabel verlegt vom Lenkrad bis ins Geheimfach, aber noch nicht aufgelegt. Dann alles zugemacht und ein Wochenende die Auflegerei angegangen. Wenn man das Lenkrad ganz rauszieht und runterschwenkt, kann man den Stecker auch bei montiertem Lenkrad einstecken, wenn man die 2 Schrauben für die obere Abdeckung rausmacht und die anhebt. Auch an den Kupplungsschalter kommt man ran ohne nochmal aĺles aufmachen zu müssen. Den Rest schon erledigt zu haben hat bei mir Ruhe reingebracht, als der Trouble mit dem festsitzenden MSG losging und dann auch noch die Pinnerei Ärger brachte. Das Lenkrad hat da auch nicht gestört. Da ich nicht mehr sooo gute Augen habe, wurde die ganze Steckergeschichte erkennbar fotografiert und der Rotz dann nchmal an nem vergrößerten Ausdruck geprüft und die Farben verglichen. Als ich hier keinen Fehler gefunden habe, hab ichs eben nochmal aufgelegt und plötzlich lief es halt. Beim zweiten Mal gings wesentlich schneller. Meine Ausgangslage ist Deiner ähnlich: mechanisch kann ich, elektrisch kenn ich nicht mal. Tschö Joe

@Kalla: Die Boardanleitung hatte ich daneben liegen, da besser bebildert. Die ist in wichtigen Details dann aber abweichend. Außerdem muss ich bei einer erprobten Verkaufslösung ja wohl von Richtigkeit der Angaben ausgehen, allein schon aus Gewährleistungsgründen. Na ja, hat ja nochmal gutgegangen. Tschö Joe Nächster Stop: OSS

:confused:Hi Volks, heute nochmal ran um Originalleisten des großen Steckers zu fotografieren fürs an den Bildern nochmal abzuzählen. Gemacht und mit den Bildern von den eingepinnten Carteck Steckern verglichen= kein Fehler, alles wie es muss. Na ja, wo ich es schonmal wieder auf hatte, hab ichs nochmal eingepinnt und siehe da, es läuft!! Fehler? Keine Ahnung. Wahrscheinlich der Kabelwurm oder was auch immer. Danke fürs Mitraten. Tschö Joe Wenn die Kiste jedesmal so rumzickt, freue ich mich schon auf die Drosselklappenreinigung:confused:

@jopo010: dann müßte ich aber auch noch das Kabel ausklingeln.

Moin Kalla, Ich hab mit Lupe gearbeitet und die Pinbelegung vorwärts und rückwärts abgezählt, ausgehend von der Bezifferung auf der Leiste. Die Cum-Zeichnung braucht eigentlich nicht größer , solange die Pinzahlangabe stimmt! Ich werde Deine Idee aber aufgreifen und die Leisten fotografieren und in groß abzählen. Da die entfernten Kabel Farben hatten, soll die Reproduzierbarkeit gegeben sein. Von wann sind Deine Cum-Pläne? Hast Du auch: Pin 38=schwarz/grün, pin 57=rot/gelb, Pin 75=blau, Pin 76=weiss? @jopo010: Pläne gekriegt, danke, aber ohne die Belegung des Hebel-Kabels erstmal nutzlos. Im Augenblick habe ich alles wieder zurückgebaut, weil die Zeit fehlt. Es ist aber erstaunlich, wie schnell man werden kann, wenn man das mehrfach durch hat und die Scheu weg ist.

Hi Volks, den Stall ausbauen ist erstmal auch nicht viel toller, weil man jetzt auch noch Angst haben muss, irgendwas an Kabeln oder angrenzenden Bauteilen zu beschädigen beim rumwirbeln. Und zu sehen war nix! War ja auch kein Wunder: auf der rechten Seite hatte schon jemand den Haken gekillt. Siehe Bild 1 Weiter gefummelt und geschoben, aber nix zu machen. Auf der linken Seite war der Stecker mit dem Kabel ja noch drin und so war nix zu sehen. Nach dem Kaffee nochmal ran und dann links den Haken (Bild 2) gesehen, der rechts schon fehlte. Trotzdem noch einiges an Keilerei und Schieberei, bis das MSG sich dann endlich bewegte. Im letzten Bild ist dann zu sehen, warum mir die Fummelei nie wieder passiert (Hebel rausgebrochen). Vielleicht hilfts jemand bei der Suche der Haken beim BBY Tschö Joe

@Jopo010: Malen nach Zahlen (Anleitung vom Lieferanten) wär zwar schöner, aber da es ja Original Kabel und Original Hebelei ist, könnt es gehen. Wenn Du nen Plan an der Hand hast, wär nett. Vor dem Arbeiten nach falschem Plan war ich gewarnt worden, aber die Cum-Geschichten gelten hier ja als normal ganz ok. Mach ich´s anders als da steht, hab ich den schwatten Peter. Insofern hab ich nur danach geguckt, ob s der Plan für meinen Motor ist. Ich hab aber jetzt auch nen ziemlichen Hals, weil Fehler kann ich selber, die muss ich mir nicht liefern lassen. Und Zeit ist das, was ich nicht mehr viel hab. Also erstmal alles auf Null! Tschö Joe

Na Ihr könnt einem Hoffnung machen ..... Hi Volks, alles zurückgebaut (bis auf Kabelverlegung) und -gepinnt und die Gasannahme ist wieder da. Motorsteuergerät auch (VCDS macht auch ohne Ahnung schon Sinn), keine Fehler. Bin zwar nicht gefahren, aber ich denke, ich hab Glück gehabt. Nur: wat nu? Cum-Kabel kaputt? Ich weis nicht, was ich messen soll, da ich die Regelwerte nicht kenne. Cum-Belegungsplan falsch? Hat es das schonmal gegeben? Jo, was ist heute für ein Datum? Tschö Joe

@Jopo: Die Disko vorne im Armaturenbrett. Hab keine Zusatzanzeige. Stecker nicht fest hab ich in Legden miterlebt, deshalb dreimal gemacht. Tschö Joe

.... Belegungsplan von CumCartech für AUA/BBY verwendet!!! um den Fehler auszuschließen Tschö Joe

Hi Volks, nachdem ich das Motorsteuergerät jetzt rausgekriegt habe (Bilder Haken BBY folgen) und die 4 Kabel der CumCartech Anlage eingepinnt habe, kann ich per Pedal kein Gas geben. Motor läuft, keine Fehlermeldungen in der Anzeige, aber ich kann kein Gas geben. Bevor ich jetzt die vier Kabel entnervt wieder rausfummel die Frage hier: jemand ne Idee? Ich hab die Kabelpositionen 6 mal vorwärts und rückwärts gecheckt! Allerdings gab es keine Leerpinne rauszuholen, sondern 4 kabel (evtl vorinstallierte GRA). VCDS zeigt MSG antwortet nicht. Kabel noch 2 mal draufgesteckt und verriegelt. Tschö Joe Ps Freischaltung GRA Vorab in Legden

@Bret: "Ein Anfang darf jemand machen. Bist du das? Oder darf jemand anderes dran?" Na ja, da gibt's nicht viel reinzulesen. Aber ist jetzt auch egal. Dafür müssen wir nicht zanken. Die Liste gibt es halt nicht, ich guck mal nach Labelfiles und hoffe klarzukommen. Tschö Joe

@Jopo: Du, viele andere und ich auch! Hat aber mit der m. E. höflich und sachlich gestellten Ausgangsfrage nichts zu tun. Selbst als Besitzer des Originals könnte sie den Einstieg erleichtern. Hier und auch in Legden gibt/gab es Leute mit Besitz aber ohne rechten Zugang. Ehrlich: Ich finde es schon bedrückend, dass ich nach so einer verhältnismäßig unproblematischen Frage als illegaler Nutzer oder fauler Schmarotzer dastehe. Tschö Joe

Hi Volks, @McFly: welcher Teil meiner Frage lässt Dich unberechtigter Weise auf Illegalität schließen? Die Liste wäre wahrscheinlich auch interessant, wenn jemand ein Autodia S101 hat. Und da da die Reparaturleitfäden (wer hat die legal erworben) die Werte angeblich enthalten, kann es ja nicht soo geheim sein. Ach ja: Wenn ich die Informationen zum Füllen eines Wiki hätte, bräuchte ich nicht danach zu fragen, oder? @Herr_tichy: Ich bin auch Verfechter der "gute Produkte sollen auch honoriert werden" Haltung. Ich hab halt bisher nichts gefunden im VCDS, wo ich angstfrei einfach mal reingeklickt hätte, wärend das Kabel im A steckte. Tschö Joe