Joeker

Hi Volks, Man hat ja fast den Eindruck, mit VCDS kriegt man am A2 alles raus. Zumindest scheint es so zu sein, dass man selbst als geübter Schrauber ohne die Diagnoseseite nicht rumkommt. Leider ist dieses mächtige Tool aber bei weitem nicht selbsterklärend, was aufgrund der Komplexität und der Risiken wohl auch nicht sein kann. Frage: gibt es irgendwo eine Liste der Positionen verschiedener Einstellungen im VCDS für den A2 mit Angabe von möglichen Werten. Wo erscheint in der Software z. B.: Drosselklappe anlernen, GRA freischalten oder Ölstand? Meine "VCDS"-Suche hier hat zumindest nichts ergeben. Vielleicht kann mir jemand auf die Sprünge helfen. Tschö Joe

Moin, Da wirds wohl enden, wiewohl: Müßten die Stecker nicht rausgehen, ohne das MSG zu rupfen? Beim kleinen hat's funktioniert. Angeblich schieben die Klammern beim Öffnen doch schon rsus. Tschö Joe

Hi Volks, ja, den Blechstreifen unter dem Mittelhaken hab ich schon probiert, hab aber einen BBY. Gut, ich lerne hier also, mein Gerät hat noch zwei Haken seitlich. Sie die denn von vorne irgendwie zu überlisten? Weil, selbst wenn ich den Käfig rausbaue, irgendwie soll das ja wohl ohne Zerstörung rausgehen, woll? Ich hab grad noch ein wenig weiter gefummelt und hab den kurzen Stecker abgezogen bekommen. Aber auch auf dieser Seite sitzt das MSG immer noch fest. Es war mir schon klar, dass ich die GRA heute nicht reinkriege, aber dass es an sowas scheitert..... Tschö Joe

Na ja, vielleicht habe ich mich ja nicht für jeden verständlich ausgedrückt: Ich BIN im Zwischenboden, ich habe die Hebel weggedrückt so weit die Einbaulage es zuläßt, es bewegt sich nur das MSG nicht raus und auch die Stecker kommen nicht. MSG soll raus, damit ich etwas an den Steckern hebeln kann. Einzig hilfreich bei den Antworten vielleicht die Idee, das KSG auszubauen um ans MSG zu kommen. Insofern danke Tschö Joe

Hi Volks, es ist nicht zu fassen: GRA-Einbau, soweit fertig und jetzt krepier ich am MSG. Das Ding wackelt, aber läßt sich nicht rausziehen. Vorn den Haken hab ich runter, aber da ist noch ein Hindernis. Gibt´s da nen Trick? Tschö Joe

Hi Volks. Günstigstes Angebot zZ bei Dieselschrauber.de für ca. 310€ zzgl Versand. Tschö Joe

Hi Volks, ich will nur fahren und nicht reparieren und kabelzaubern schon garnicht. Allerdings hab ich den Wagen recht frisch und deshalb einiges zu machen, wobei an jeder Ecke irgendwie die Nabelschnur fällig zu sein scheint. Ich hab mir zwar ein Autodia S101 bestellt, aber ich glaube, dass ich keinen Bock auf Codesuchereien habe. VCDS darfs also evtl. werden. Frage: gibt es erfahrungsgemäß um Weihnachten rum Angebote von den einschlägigen Händlern, die den Preis erträglicher machen? So über 300€ kriege ich selbst mir gegenüber Bedarfserläuterungsprobleme. Tschö Joe

Hi Volks, wenn schon neu dabei, dann das ganze Programm:) Ingo durnesss Eric1964 und Sandra cmpbtb (2.5 Personen) Nupi (wenn's sein muss:)) Tatzino (wenn's sein muss:)) Papahans (weil es sein muss:D) Fred Wonz (nur bis 23:00 Uhr danach in der Lichtburg bei Kraftwerk:)) Hardy (2 Personen) heavy-metal (weil's jetzt so sein soll - und ich nicht beim Jubi-Treffen fehlen möchte...) Artur (der mal kommen möchte ) Räubermutti OPÖL (2 Personen) A2_Smart_er_3Z (der auch mal dabei sein möchte ) a2laecheln Cabriofahrer (2 Personen) Joeker-Team (2 Personen) Tschö Joe

@Norman: ... die Liste wird ja immer kürzer... Hi Volks, je nachdem wann ich aufschlagen kann, könnte ich die Drosselklappe reinigen oder den Tempomaten einbauen (oder halt nur da sein). Frage: hat jemand eines dieser ominösen Auspinnwerkzeuge dabei? Tschö Joe Ps: Könnte bei Bedarf Tornador Black und Thomas Waschsauger mitbringen (bin aber nicht vor 12 da)

Hi Volks, ist ja schon was älter der Thread. Gibt´s denn jetzt ne Möglichkeit das CumCum Kabel am Windows 8 Rechner ans laufen zu kriegen ohne irgendwas zu schrotten? Tschö Joe (Von den Sachen die ich nicht kann, kann ich Programme fummeln am besten nicht)

@Papahans: Ein absolter Grund, meinen Termin zackig abzuschließen. Ich hab zwar Angst, mein OSD vorm Winter zu öffen, weil dicht, aber beim Reparieren zuzuschauen hätte was. Bis Sa Tschö Joe

Hi Volks, bei mir hat sich kurzfristig ein Termin ergeben, den ich wahrnehmen muss. Ich werde versuchen nachzukommen, aber arbeiten werde ich wohl nicht schaffen, sorry. Liste also: Durnesss möchte: Unterboden begutachten, Ölwechsel, Klonk suchen, muss um 14:00 weg benötigt: bringt mit: Crimpzange + weiteres Werkzeug, Cola heavy-metal möchte: Ölwechsel (Motor, Getriebe); Sichtprüfung Abgasanlage; evt. Klima-Stellmotorenpotis reinigen benötigt: Hilfe bei den Stellmotoren bringt mit: DrehMos, 17er-Inbus für G-Öl-Schrauben; BBY-Zündspulenabzieher -- Getränke Norman möchte: Einfach mal wieder dabei sein. Ha! Ölwechsel ist fällig. Shadout möchte: Ölwechsel + div. Filter, allg. Wartung, Getriebeöl prüfen benötigt: bringt mit: jede Menge Werkzeug, VCDS, Süßkram. Fred Wonz möchte: Benzinfilter wechseln, G62 Geber wechseln, Getriebeöl prüfen, Radlager prüfen und ABS Sensor G45 prüfen ! benötigt: Hilfe beim Wechsel des Benzinfilter bringt mit: Werkzeug, Alkoholfreies Bier, VCDS, Süßkram. Hardy möchte: rundum Federn tauschen, Zwangsentlüftung Ausströmer auswechseln, eventuell noch Kleinkram erledigen benötigt: Hilfe bei den Federn bringt mit: Salate, Wurst, Brot, paar Getränke wie Cola. Boml möchte: vielleicht Zahnriemen wechseln beim Blauen benötigt: Hilfe - Freiwillige bitte melden bringt mit: alles zum Kratzer entfernen - wer seine kleinen Parkrämpler / Schlüsselkratzer im Lack rauspoliert haben möchte, einfach direkt ansprechen - Kosten? Die Kaffekasse von Alexander Knor freut sich über eine kleine Spende Nupi möchte: ein Auto von Boml polieren lassen;), benötigt Boml, kann hier und da mit anfassen, bringt mit: etwas Nahrung und Werkzeug A2_Smart_er_3z möchte: Dem EIN oder ANDEREN helfen, mit Euch klönen,verplant mich ruhig benötigt: die ein oder/und andere Info bringt mit: VCDS pro, Delphi, Radlagerwerkzeug 1,2TDI ( sollte zu 90% klappen) cmpbtb möchte: Helfen wo benötigt, mit Durness über seinen Klopapierverbrauch reden, Finnland planenbenötigt: bringt mit: Süßkram Räubermutti möchte: Handbremsseile tauschen, Osram-LED-NSW weiter basteln benötigt: gilian bringt mit: den ganzen Schraubertreffen-Kram (Nietmutternzange groß, Dekaseal, Rescue-Tape, etc.), gibt's nicht-alkoholische Getränkewünsche? Taucher möchte: Euch mal wieder treffen, Service, Sitzheizung Fahrerseite, Zweitschlüssel anlernen benötigt: 1.2-Spezialisten zwecks mögl. Hydraulik-Leck, ein Bett (habe eine Herbstferien) bringt mit: VCDS, ein 32er-Hotdog-Party-Paket von IKEA oder wird gegrillt? OPÖL möchte: Federbeine vorne tauschen, wenn noch Zeit ist, Kratzer wegmachen (Boml?), evtl. jemanden zur Probefahrt animieren (Fahrverhalten + Schaltung) benötigt: Hilfe bei den Federbeinen (cmpbtb?) bringt mit: Nudelsalat und mal sehen... Herrrumkugler möchte: Dieselfilter wechseln, alle Flüssigkeiten für den Winter überprüfen und dabei eine Sichtkontrolle des Fahrgestell machen. Benötigt: Ein bisschen Zeit auf der Hebebühne und Hilfe bei der Durchsicht auf kleinere Schäden. Bringt mit: Selbst gemachte Atom-Pickel (Muffins). Zeit für andere und viel Spaß. Wer von ter Huurne Kaffee benötigt, kann sich bei mir melden. Karat21 möchte: Thermostat wechseln, alle Flüssigkeiten für den Winter überprüfen und nachfüllen. 145/80R14 Winterreifen auf Felgen ziehen Benötigt: ein bisschen Unterstützung Bringt mit: den Roten Koffer einen Auspuffendtopf, mehrere Tanks, Lüfter und Kühler:crazy: mit und natürlich Kaffee al_ja möchte:GRA nachrüsten, Radlagerwechseln rundum, vordere Türen Innen-/Außenblech dämmen Benötigt: Hilfestellung bei den Radlagern (noch nie gemacht) sowie entsprechendes Werkzeug, Jemanden mit VCDS zum freischalten vom GRA Bringt mit: Speis und Trank (Kiste Bier + paar Flaschen non Alkoholisches), Lackstift Delfingrau vom und feine Pinsel, Multimeter und Standardwerkzeug Mal sehen, was noch geht. Tschö Joe

Hi Axel, wenn es nicht soviel Flüssigkeit wäre, würde ich den Altdreck mit dem Waschsauger rausholen wollen und dann Feinschliff mit dem Tornador machen, damit der den Mist nicht zum Teil versenkt und ich nie mehr rankomme. Vielleicht sind zwei Gänge mit richtiger Zwischentrocknung und langer Zwischenzeit besser. Ich kanns mir ja aussuchen. Tschö Joe

.... ich denke, ich kann meinen mitbringen... Tschö Joe Mir fehlt aber dann noch die Erfahrung und eine Auswahl an Reinigungsmitteln

Danke, Nachtaktiver, Ist mir klar, dass ich nicht heulen kann, wenn mein Wagen da irgenwie anders reagiert. Wenn das hier aber schon einer probiert hat und das Dach sofort zerfetzt worden ist, muss ich den Fehler ja nu nich auch noch haben. Wenn der Weg schon mal gut war, stehen die Chancen aber nicht schlecht für mich. Einen Vorschlag, womit ich die Pistole lade? Mit dem Waschsauger ohne sprühen hilfreich oder direkt Lappen? Sorry wegen der dummen Fragen, aber meine Innenpflegen erschöpften sich bislang mit daugen und Cockpitfluid. Tschö Joe

..... ja und dann wären wir wieder bei meiner Ursprungsfrage.... Hat da jemand Erfahrung? Tschö Joe

Hi, Mal davon abgesehen, dass der Wagen eine intensive Reinigung durchaus brauchen könnte, wird in dem Thread m. E. geschrieben, dass Ozo für die Nikotinpest genau nix ist. Tschö Joe

Hi Volks, in meiner Neuanschaffung ist wohl doch länger geraucht worden, als ich es wahrhaben wollte und meine Beste weigert sich fast, die Kugel zu besetzen. Also Grundreinigung, wozu mir ein Thomas Waschsauger und ein Tornador Black vorliegt, beides aber noch ohne Reinigungsmittel. Frage: - Kann ich für den Himmel die Tornador Reinigungspistole und vorher einen Waschsauger einsetzten oder löst sich die Verkleidung dann auf? - Wo ist eigentlich überall dieser Softlack verarbeitet? Nur an den Schaltern und Instrumenten, oder auch irgendwo an den Verkleidungen? Was ist mit den Ausströmern? Ich möchte vermeiden, dass der Wagen nicht mehr müffelt, dafür aber unansehnlich weil zerstört ist. Tschö Joe

.... ich habe nicht gefragt, was das Beste ist, oder so, sondern nur, was Audi standardmäßig reingekippt hat. Die Bedienungsanleitung sagt noch nicht mal was über die Viskosität. Tschö Joe

... bis 190000 nur in der Audiwerkstatt war (Serviceheft belegt das)? Hi Volks, ich will vorm Winter noch einen Ölwechsel machen, da die Kugel doch eher ran muss als erwartet und weis nicht, was ich reinschütten soll. Wenn er von Audi ein vollsynthetisches gewöhnt ist, soll das auch so bleiben, allerdings weis ich eben nicht, was die so verarbeiten. Kann da einer was sagen? Tschö Joe

@Aluwichtel: T3 oder T4? Wenn T4, schon lieber die Kugel:) Tschö Joe

Hi A2-D2, mit Ausführungsvariationen meinte ich die Situationen, in denen nicht klappt, was man sich vorgestellt hat und evtl andere Wege oder Bauteile genommen werden müssen. Performancesteigerung ist nicht mein Ziel und das letzte Quäntchen sind mir Latte wenn alles ruhiger wird bei gleicher Leistung und Verbrauch. Tschö Joe

Moin A2-D2, an meinem BBY hab ich zwar noch andere Baustellen, aber ich steh auf leise bei vertretbarem Aufwand. Deine Bestell-Liste ist gesichert und ich warte hufescharrend auf die weiteren Berichte. Sollte sich eine Preisreduzierung durch Mehrbestellungen ergeben können, melde ich mich schon mal interessiert. Ich nehme aber mal an, dass es wohl noch Ausführungsmodifikationen gibt, woll? Tschö Joe

1. Durnesss möchte: Unterboden begutachten, Ölwechsel, Klonk suchen, muss um 14:00 weg benötigt: bringt mit: Crimpzange + weiteres Werkzeug, Cola 2. heavy-metal möchte: Ölwechsel (Motor, Getriebe); Sichtprüfung Abgasanlage; evt. Klima-Stellmotorenpotis reinigen benötigt: Hilfe bei den Stellmotoren bringt mit: DrehMos, 17er-Inbus für G-Öl-Schrauben; BBY-Zündspulenabzieher -- Getränke 3. Joeker möchte: Eigene Drosselklappe reinigen oder jemandem bei seinem Wagen dabei zusehen zum lernen benötigt: Jemanden, der mir gelegentlich über die Schulter blickt oder kurz zeigt, was nicht abgeschraubt werden darf und evtl. jemanden mit VCDS zum Einstellen bringt mit: Ausreichend Werkzeug, Drosselklappenreiniger + Brötchen, Fleischwurst, Cola, Bier und in der Regel gute Laune

Hi Volks, nachdem ich mit meiner Diskobeleuchtung im Armaturenbrett (Motor und die EPC-Leuchte) in Legden war und ich dringend auf den Bremslichtschalter hingewiesen worden bin (nach Diagnose), hab ich das Ding getauscht (8,99 incl Versand). Als erstes ist danach die EPC-Leuchte einfach ausgefallen und heute morgen hat sich auch die Motorleuchte nicht mehr funktioniert ;-). Ich hoffe mal, die sind nicht kaputt;-)) Für das Geld, was ich jetzt schon gespart habe beim freundlichen, werde ich mal den A2-Club unterstützen, denke ich mir. Btw Freundlichher: eine Anfrage zum Upgraden des Steuergerätes habe ich beim Hiesigen helle Begeisterung hervorgerufen. CD liegt nicht vor, zum Bestellen muss der Wagen in die Werkstatt und sehr teuer (150 Euro) und die Leistungsschwäche beim Anfahren mit Klima wird dadurch auch nicht behoben. Na ja, dann eben nach LEV. Soweit erstmal Dank ans Forum: kaum dabei und schon zwei Probleme gelöst. Tschö Joe Ps: In Legden würde ich gerne die Drosselklappe reinigen, wenn mir jemand über die Schulter gucken könnte