Kleine

Im Alten, ist schon 2 Jahre oder so her. Die Motorhaube wurde getauscht, der Rest "entbeult". Haben die aber echt super hinbekommen. Und da das ja die TK zahlt, waren es für mich nur 150 Euro von ca 2500 Euro Schaden insgesamt... Heute sieht man gar nichts mehr. Der Gutachter war von dem Zustand des Lacks richtig begeistert, er hätte selten 3-jährige Laternenparker mit einem so guten Lack. jetzt aber wieder back to topic LG Anika

Es reicht schon ein stärkerer Regenguss oder eine Fahrt durch den Wald. So laut kann ich garnicht Misikhören um das Tröpfeln zu übertönen. Gruß Audi TDI+++ jetzt stellt Euch das mal mit kirschgroßen Hagelkörnern vor.... Ich dachte erst an einen Stein, aber es waren dann doch zu viele dieser Klong-Geräusche. Irgendwie war ich geistig schon drauf gefaßt, dass gleich einer DURCH das Dach kommt.... LG Anika

danke Thomas LG Anika

mein "Alter" hatte Euro 3, der neue hat Euro4. Kann sein, dass nur die 90PS-Diesel Euro4 haben... vielleicht weiß es aber noch jemand genauer. LG Anika

dann mache ich es auch gleich mal "offiziell": Nächster München-Stammtisch am Mittwoch, den 12.10.2005 um 19:00 im Cafe Ludwig Ich reserviere wie immer am Dienstag, also bitte hier kurz posten, wenn Ihr kommt. Neue Gesichter dürfen natürlich auch kommen.... LG Anika PS: Der Muskelkater geht ja noch, aber die blauen Flecken.... hach, aber die sind die Gaudi absolut wert. Ich hoffe auf eine Wiederholung im nächsten Jahr . Dann aber bitte ohne Regen

ich würde mal sagen je länger das Auto umso wichtiger ist es, die besseren Reifen hinten zu haben.... Wen schon mal das Heck eines Kombis überholt hat, der wird mir sicherlich zustimmen. Da ist einfach die Physik am Ende. Ich wechsle die Reifen durch und habe sehr gute Erfarungen damit gemacht (und ich fahre viel auf Schnee für europäische Verhältnisse). LG Anika

ich denke nicht, dass Du noch 7900 bekommst, aber auf jeden Fall mehr als wie wenn Du den Wagen zurückgeben würdest. Ich würde ihn rauskaufen und erst mal abwarten, ob Du wirklich einen Firmenwagen bekommst. Soll schon vorgekommen sein, dass das nicht oder nicht so bald wie versprochen passiert... Wenn es passiert, kannst ihn immer noch verkaufen. Den Kratzer und das mit der Windschutzscheibe würde ich auch noch richten lassen. LG Anika

das mit den Alumatten hilft nur, wenn es "nur" schneit. Sobald da mal was drunterläft, zB wenn es taut, und Du die Matter nicht abnimmst, friert sie Dir fest. Und wenn es schneit, sollte man eh DAS GANZE AUTO abkehren und nicht nur mal eben die Windschutzscheibe und vielleicht noch die Motorhaube.... Auf jeden Fall solltest Du Dir einen Handbesen zulegen sowie eine Plastikschüssel o.ä. wo Du die nassen Sachen reinschmeissen kannst. Zum Schneeabfegen habe ich auch immer einen Skihandschuh im Auto. Auf Enteisungsspray verzichte ich aus Umweltgründen, die Scheibe bekommt man sehr gut eisfrei, wenn man zuerst von oben nach unten kratzt und dann von rechts nach links. Die Scheinwerfer nie freikratzen, die bekommen Kratzer und tauen außerdem von selbst ab. Sehr zu empfehlen ist noch eine kleine Tube, die etwa 10-15cm lang ist. Ein entsprechendes Holzstückchen geht auch. Das kommt unter den Scheibenwischer, damit er nicht festfriert und niemand auf die Idee kommt, den aufgestellten Scheibenwischer abzuknicken. Bei den neuen Scheibenwischern muß das Unterstellding vermutlich höher sein, da der Scheibenwischer sich ja durchbiegt. Für das Moosgummianfrierproblem habe ich noch keine Lösung. Jemand meinte mal Silikonspray, aber überzeugt hat mich das nicht... Nochmal zur Zusammenfassung: Ich habe im Winter IN meinem Auto: - Plastikkiste - Handbesen - Eiskratzer mit längerem Stil und ohne Metall - Skihandschuhe - Nachfüllkanister für Spritzwasser - Unterstellteil für den Scheibenwischer - warme Decke, da ich oft Langstrecke fahre und mich vor einer Nacht auf der AB fürchte - Starterkabel ==> man weiß ja nie - ein paar Turnschuhe, da ich in meinen Schneeschuhen kein Gefühl für die Pedale habe - wenn viel Schnee liegt: einen Eispickel, mit dem ich mir einen Ausfahrtweg durch den Schneeräumfahrzeughügel bahnen kann... AUSSERHALB meines Autos: - Schlossenteiser (habe ich aber noch nie gebraucht bei meiner Kugel) Noch ein kleiner Tipp: wenn man am Abend die Windschutzscheibe mit unverdünntem Spritzwasser anspritzt, dann frieren einem die Düsen nicht ein und die Scheibe nicht so zu. Ich hatte beim alten kein Winterpaket, da war das wichtig. So, ich hoffe, ich konnte ein paar Erfahrungen als ewiger Hardcore-Parker weitergeben. LG Anika, die schon oft ihre Kugel im Schnee nur noch durch die eigenwillige Form erkannt hat

ich hatte ja bei meinem Neuen auch so einen Streß mit den Reifen. Letztendlich war es der Ober-Zuständige vom TÜV Ridlerstrasse hier in München, den es zu überzeugen galt. Nachdem das Autohaus bzw. der Verkäufer und auch der TÜV-Mensch, der bei denen ins Haus kommt, keine Ahnung von Reifeneintragungen hatte, habe ich das dann doch selbst in die Hand genommen. Kurze Vorgeschichte: Die Felgen hatte ich auf meinem alten A2 bereits gefahren und in den Zulassungsbestimmungen für die Felge steht, dass man diese Felge nur mit Serienbereifung fahren darf. Ein Anruf beim TÜV damals bescherte mir das Wissen, dass alles als Serienbereifung gilt, was im Schein eingetragen ist. Daher konnte ich die Felgen also ohne Probleme fahren. Beim Neuen fehlte diese Eintragung und eigentlich wollte ich irgendeine Felge mit den 195er Reifen eingetragen haben. Aber wie gesagt, leider wurde ich im AUtohaus nicht verstanden oder mir wurde nicht zugehört. Auch der andere Schein hat nicht gezogen, daher habe ich selber beim TÜV angerufen. Der Anruf beim TÜV lief ungefähr so ab: ich:"Guten Tag, meine Name ist... ich möchte..." TÜV: "Hm, naja, dann fällt das 5l weg und wir müssen umschlüsseln" ich:"Aber ich habe hier ein Vergleichsgutachten für 195er-Reifen, da wird das 5l nicht gestrichen und außerdem kann ich den A2 ja ab Werk mit 205er kaufen und die haben auch das 5l eingetragen. Noch dazu habe auch noch einen anderen A2, bei dem ebenfalls die 195er und das 5l drinsteht." TÜV:"Na dann ist das ja alles kein Problem. Warum haben Sie das nicht meinem Kollegen gesagt?" ich:"Habe ich ja, aber er wollte mir das nicht glauben und die Unterlagen hat er sich auch nicht angeschaut. Er hat mich nach 3 erfolglosen Gesprächen an Sie verwiesen, damit sie mir erklären, dass das nicht geht." TÜV:"Da hatte er Unrecht. Ich werde ihn darauf hinweisen, dass er auch Frauen zuhören muss...." Und siehe da: 2 Tage später hatte ich mein Gutachten.... 8) Also mein Tipp: Ich schicke Dir ein Vergleichsgutachten, wo 195er auf 16 Zoll eingetragen sind und dann rufst Du einfach mal an und verlangst jemanden, der dafür zuständig ist und fragst ganz vorsichtig und freundlich... Ich drücke Dir die Daumen! LG Anika EDIT: Ich habe auch gefragt, warum das nicht mehr drinsteht und daraufhin meinte der Herr vom TÜV in der Ridlerstrasse, dass jede Zusatzeintragung Geld kostet und sich Audi das wohl nach einer Modelländerung gespart hat...

ich habe sie beim Neuen nachträglich eintragen lassen, beim alten waren sie schon drin. LG Anika

hm, ich habe noch keinen A2 gefahren, in dem es so eine "Angurtwarnleuchte" gegeben hat. Und das waren immerhin (meine eigenen eingerechnet) 5 Stück (1.4 Benziner, 1.4 Diesel mit 55 (3 mal) und 66kW Daher sage ich jetzt mal: gibt es nicht. Falls ich falsch liege, bitte ich um Korrektur. LG Anika

Hallo Martti, dann wünsche ich Dir mal einen A2 und drück die Daumen, dass der Wunsch in Erfüllung geht Die Federbrüche kamen nur bei den Baujahren 2000 und 2001 vor, wie überhaupt die meisten Probleme. Daher würde ich empfehlen, eher einen aus 2003 oder später zu kaufen. Auf jeden Fall immer jemanden mitnehmen, der sich auskennt oder zumindest eine Checkliste machen, worauf man achten muß. Wenn man kann, sollte man wohl am besten vor dem Kauf zum ADAC oder TÜV fahren und mit einem der Prüfer dort die Liste durchgehen. Das kostet vielleicht etwas, aber ich denke, die Investition lohnt sich. Ober 66kW-Diesel Probleme macht, werden wir wohl erst in einiger Zeit wissen, da es ihn ja noch nicht solange gibt (aber er fährt sich einfach gut ). Leider ist Audi bei der Kulanzregelung manchmal etwas schwierig, aber ein entsprechender Brief an den Kundenservice hilft manchmal. Fertigungsfehler wird wohl kein Unternehmen einfach so zugeben, denke ich, da dann meistens das Kraftfahrzeugbundesamt gleich auf der Matte steht und eine Rückrufaktion fordert.... Ich werde jedenfalls meinen Neuen nach knappen 2 Jahren seeeeehr genau unter die Lupe nehmen.... LG Anika

ich habe 16 Zoll drauf mit 7,5er-Felgenhorn und 35mm (da bin ich mir jetzt nicht ganz sicher, +/-1mm) Einpreßtiefe mit 195/45/R16-Reifen, da mußte ich nichts verändern. Die EIntragung beim TÜV war allerdings nicht so einfach, da ich ein Vergleichgutachten bringen mußte. Die wollen nämlich die 5l streichen, wenn Du 195er drauf machst. Dabei kann man den A2 ja sogar ab Werk mit 205ern und 5l kaufen... Aber vielleicht hast Du ja Glück. Wenn Du Probleme hast, kannst Du Dich gern melden, ich schick Dir dann die Gutachten.... LG Anika

auf jeden Fall nicht ohne TÜV-Besuche. Stellt sich auch die Frage, ob ein 7,5er-Felgenhorn nicht etwas zu breit ist und Du evt. den Radkasten bearbeiten und/oder eine Federwegsbegrenzung oder ähnliches einbauen mußt... Aber vielleicht weiß ja wer anders noch genauer Bescheid. LG Anika

aber klar doch... wir bemühen uns auch ums Hochdeutsch LG Anika

ok, ich entscheide Donnerstag, 29.9.2005 um 19:00 Uhr vor dem Riesenrad Wer meine Tel-nummer noch braucht, soll mir eine PN oder eine Mail schicken (kleine im a2-cliub.de) LG Anika

echt interessant, ich werde die Augen offen halten... vielleicht sehe ich ihn ja mal im Original... Wir hatten im A6 so ein Solardach, das bei entsprechender Sonneneinstrahlung die Lüftung aktiviert hat. Das war sehr angenehm, da man im Sommer nie in ein total überhitztes Autos eingestiegen ist. LG Anika

ja, daran habe ich auch schon gedacht. Vielleicht gibt es ja in 10 Jahren oder so einen "alternativen" Motor, der mit anderer Engerie färt. So einen Umbau würde ich dann schon machen.... LG Anika

bei uns ginge Do ab 18:30 Uhr und Freitag ab 20:15 Uhr. Sucht Euch einen Termin aus. Bei mir ist im Moment viel los und das Forum ist ja auch nicht soooo zuverlässig in den letzten Tagen. Im Zweifel rufe ich Euch am Do nochmal an. @zaphod: Wenn Du willst, schick mir Deine Tel-nummer per mail, dann melde ich mich auch bei Dir. LG Anika

also wir haben ehrlich nicht vor unsere Kugel irgendwann herzugeben. Warum auch? Selbst wenn mal ein größeres Auto hermuß wegen erhöhtem Platzbedarf so reicht die Kugel doch bei Weitem für den Alltag. Daher habe ich mit "für immer und ewig" abgestimmt. Aber auf der anderen Seite weiß man ja nie, was kommt.... LG Anika

zeig mal Fotos, bitte. Ich weiß weiter oben sind welche, aber mich würde eine Nahaufnahme des Spoilers interessieren. Bei meinem Schwarzen hätte mir das sicher auch gefallen, aber bei meinem gelben?? Ich denke, dass das dämlich ausieht.... LG Anika

wenn der mir gesagt hätte, dass die Mobilitätsgarantie nicht greift, dann hätte ich mein Auto geschnappt, wäre vor die Hofeinfahrt gefahren und hätte die Audi-Hilfe angerufen... Mal ganz abgesehen davon, dass ein netter Händler das auch so deichselt... LG Anika

mich hat ja schon immer interessiert wie das mit dem Spoiler funktioniert.... wird ja wohl nicht reingeschraubt, oder doch? Rein optisch könnte man das zumindest meinen. Hat das jemand im Forum eigentlich schon mal verbaut? LG Anika

dann sind wir ja einer Meinung also, es regnet von oben und Deine Türen sind unten nass... also bestünde ja rein theoretisch die Möglichkeit, dass das Wasser irgendwo an den Fensterheberkontakten vorbeigelaufen ist oder sich an irgendwelchen Kabelsträngen zu anderen Kontaktstellen vorangearbeitet hat. Das war mein Gedankengang Wasser ist da seeeeehr erfinderisch.... LG Anika

das Wasser wird aber wohl nicht von unten nach oben gelaufen sein, oder? LG Anika