Papahans

Hier noch eine Maßnahme. Und hier noch ein Tipp Diese Anmerkungen waren nur zur Erheiterung gedacht. Ich persönlich bin der Meinung, es gibt kein Mittel gegen diese Plagegeister. Da wird für viel Geld etwas versprochen, was nicht gehalten werden kann.

Gratuliere, fahre die gleiche Kombination. Was ich besonders gut finde, ist die Felgenschutzleiste. Und was mir noch aufgefallen ist, die gelbe Kontrollleuchte flackert nicht mehr beim Anfahren Ist, seit meiner Drosselklappenreinigung, ganz ungewohnt, ohne diese kleinen, störenden Lämpchen zu fahren. Wollte sie schon ausbauen! :D:D

Mir war ähnliches passiert. Bei einem Skoda Fabia hatte ich ein NEUES Motorsteuergerät eigebaut und vom anpassen lassen. Meine Fahrt ging direkt zum TÜV, in der Hoffnung, dass nun alles OK ist. Leider konnte der Prüfer keine Werte auslesen. Er war bedacht um mich, weil ich Ihm die Rechnung vorweisen konnte und er deshalb einen Defekt an seinem Diagnosegerät vermutete. Ich bekam meine Asu-Gebühr zurück. Also führte mich der Weg wieder direkt zurück zum mit Vorhaltung der Nach kurzer Überlegung und Einschätzung der Lage kam dann die Aussage: " Das Steuergerät benötigt eine gewisse Zeit, um Abgasdaten zu sammeln." Ich solle in zwei Tagen noch mal zum Überprüfen vorbei kommen. Er bekam Recht. Nach zwei Tagen Fahrstrecke war alles im grünen Bereich und meine erneute Fahrt zum TÜV war erfolgreich. Vielleicht ist es bei Dir ähnlich?

Nein, ich möchte das Dach nicht wechseln, sondern reparieren. Dieses Spezialwerkzeug wird nur zum Wechsel des Daches benötigt. Aus diesem Grund benötige ich ein defektes OSS um die Möglichkeiten zur Reparatur auszuloten. Rinner wechselt das Dach ja auch nur, weil es von der Garantie abgedeckt wird. Ich kann das Dach meines A2 nicht zerstören, wenn ich nicht weiß, ob das funktioniert, was ich vorhabe. Wie bereits geschildert, müssen Teile ausgenietet und neu angefertigt werden. Das kann ich aber nur an einem Versuchsobjekt ausprobieren. Sollte mein Plan funktionieren, könnte man das im Rahmen von Kollegenhilfe bei Schraubertreffen kostengünstig weitergeben. (Ich betone Hilfe) Die Legende A2 sollte weiterleben und nicht wegen einer überteuerten Dachreparatur zu Ende gehen. Ich möchte aber auch nicht 250,- Euro und mehr (es würde ja noch der Antrieb fehlen) für etwas ungewisses investieren. Das kann man nur tun, wenn man eine gewisse Gewinnabsicht hat. Dies ist aber bei mir nicht beabsichtigt. Aber ich merke so langsam, dass es schwierig ist, Unterstützung zu bekommen. Es ist (auch hier) jeder auf den eigenen Vorteil bedacht.

@ Artur Guten Morgen, ich wollte hier an dieser Stelle noch einmal erwähnen, dass es scheinbar nicht einfach ist, ein OSS ohne spezielles Spezialwerkzeug zu wechseln. Ob man dieses vom ausgeliehen bekommt, steht in Frage. Ohne dieses Montagegerät ist ein passgenauer Einbau sehr schwierig.

Das ist teilweise richtig, denn der Kofferraum wird separat angezeigt. Sollte das Symbol mit geöffneter Fahrertür beim öffnen der anderen Türen nicht angezeigt werden, ist was kaputt.

Das Öffnen der Türen wird auch in dem kleinen Display gezeigt. Sollte das nicht der Fall sein, ist was defekt. Meist die Mikroschalter in den Türschlössern und das kostet einiges an Euronen.

Das ist wiederum das große FIS!

Dürfte aber kein Problem sein, die benötigten Dokumente zu bekommen. Zur Not musst Du ein paar Euro investieren und bei einem Reifenhändler um Hilfe bitten. Für Geld machen die alles.

Auch da wird der Zustand der Türen angezeigt.

@ energetiker Was verlangst Du alles von dem A2?

Soweit ich das von hier aus erkennen kann, ist das ein OZ Felge, welche bei vielen Autotypen verbaut wurde. Aber Deine Entscheidung, die Felgen zu wechseln, ist wahrscheinlich nicht die Verkehrteste. Machen durch die "kleinen Kratzerchen" eigentlich keinen guten Eindruck. Noch mal zum TÜV. Alles was zur Verkehrssicherheit und Fahrwerk beiträgt und nicht original ist, muss entweder eine Freigabe durch das KBA haben oder eine ABE vom Hersteller. Dort steht auch dann in den einzelnen Punkten, ob das Teil beim TÜV vorgeführt werden muss. Also eine von den beiden Bescheinigungen benötigst Du auf jeden Fall.

Das dachte ich mir. Bei diesen Felgen kannst Du Probleme bekommen. Schau mal unter der Radkappe nach ALLEN Bezeichnungen. Felgenhersteller, ABE Nr, Felgengröße, Einpresstiefe und bemühe dann mal Dein Google. Du wirst vom Felgenhersteller eine ABE oder ahnliches für Dein A2 benötigen. Am einfachsten wäre, original Felgen montieren und Du hast keinen Ärger mehr.

Ich fahre am 26. einen Panzer. Bin mal gespannt, was der für ein Lenkungsspiel hat.

Hallo Beule, da hast Du Dir die COC nicht richtig angesehen. Unten links sind alle möglichen Reifengrößen aufgelistet. Unter anderem auch deine 195er. Liegt jetzt nur noch an den Felgen. Wenn Du keine Ahnung hast, wäre ein Bild hilfreich.

Danke, hatte es auch gerade gefunden. A2 Forum - Weiterleitung...

@ Beule So wie ich das eben gesehen habe, müsste diese Reifengröße bei Dir zugelassen sein. Welche Felgen hast Du auf Deiner Kugel? Vielleicht findet jemand aus dem Forum den Link zu COC Bestellung. Die solltest Du beantragen und dann mitführen. Auch beim Tüv.

Ihr vergesst bei der Diskussion über die Reifengröße ganz die Felgen. Es ist noch nicht allzulange her, da hab ich hier in einem Beitrag einen Link zu einer KOSTENLOSEN COC BESTELLUNG gesehen. Vielleicht findet jemand diesen Beitrag.

Liegt aber am Baujahr. Steht bei mir nicht in der COC (Bj. 2001).

Wenn diese Bereifung mit dieser Größe und auch den Felgen nicht in Deinen Zulassungsdokumenten aufgeführt ist, dürftest Du eigentlich nicht mehr am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen, weil damit die Straßenverkehrszulassung erloschen ist. Bei einer Kontrolle durch die grüne/blaue Behörde könnte im schlimmsten Fall eine Stilllegung und Punkte in Flensburg fällig werden. Aber das wollen wir ja nicht hoffen.

@ Artur Das wäre doch eine gute Idee und hätte dabei noch den Vorteil, dass man anstatt 4-5 Männer zum bewegen des "BLUMENKÜBELS" nur noch ZWEI MÄNNER benötigt. :D

Die Nasen, welche in das Lenkrad eingreifen, sind asozial (ich meine asymmetrisch, blöde Fremdwörter) angeordnet. deshalb geht nur eine ganze Umdrehung, also 360 Grad.

@ herr tichy Das hatte ich aber eigentlich mit meinem Wort "Hilfsmöglichkeiten" angesprochen, oder?

Der Fehler war, der Schleifring ist nicht mit der kleinen Sperre rechts unten fixirt worden. Dadurch hat sich der Schleifring vermutlich um eine Umdrehung verstellt. Es kommt ja nur auf den Versuch an. Wenn's denn funktioniert, hat man Geld gespart. Bei mir war es so.

Hallo, auch ich hatte das gleiche Problem, konnte es aber lösen. Da die Fehlermeldung beim Rechtsdrehen des Lenkrades folgt, würde ich bei abgebautem Lenkrad den Sensor einfach einmal eine Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn, als nach links verdrehen und nach dem Löschen der Fehler und prof. Lenkradbefestigung einen neuen Versuch starten.