Audia5sport

Habe das im Frühjahr vor. Wenn fertig, kannst Du gern mal probefahren

Oh...das würde vielleicht doch für eine Tieferlegung sprechen, wenn im Frühjahr neue Dämpfer reinkommen. Denke an Bilstein B6 mit Weitec 30/30. Wäre diese Kombi eurer Meinung nach fahrstabiler als das Serien-S-Line-Fahrwerk?

Also machen die Federn den Unterschied?? Und damit die Höhe und der verbleibende Federweg? Wie ist der Einfluss der Dämpfer zu beurteilen?

Hessisch-Bayerische Völkerverständigung....herrlich Vielleicht könnten wir uns ja irgendwann mal in der Mitte treffen, die Hessen und die Bayern, und zwar im Frankenland, um Nürnberg herum. Wäre bestimmt sehr lustig

Neckarsulm als Geburtsstätte des A2 hätte als Location für einen Stammtisch einen speziellen Reiz. Frag doch mal das Interesse in dieser Gegend ab. Da sind bestimmt noch viele A2 unterwegs, eventuell im Besitz von Werksangehörigen.....an der Autobahn gelegen auch besser erreichbar :-)

Dat hab ich auch, bin zufrieden

Hmm...das ist noch der Motor, der nur eine gelbe Plakette bekommt. Kommst Du damit klar? Der helle Innenraum ist empfindlich. Ist aber zu reinigen. Wie sieht es hier mit Zahnriemen Wechsel aus? Beim AMF sollte das alle 90.000km geschehen. Wurde das bei 77tkm gemacht, dann ist der nächste Wechsel in 9tkm fällig. Kostet mit Wapu ca. 500-700 Euro in der Werkstatt. Frag nach Unfallfreiheit. Die Ausstattung ist überdurchschnittlich gut :-) VG

Ich finde, Brandenburg ist ein attraktives Ziel, auch wenn die Anreise weit ist.

Wieso beim Händler? Die meisten werden von Privat angeboten. Auch so kommst Du zu einer Probefahrt. Das verpflichtet ja noch lange nicht zum Kauf.

TDI's sind gefragt. Gerade die letzten beiden Baujahre. Wenn der nicht allzu weit von Dir weg ist, dann mach doch mal eine Probefahrt. Dann kannst Du es Dir immer noch überlegen.... Und falls die Leute dem Verkäufer nicht die Bude einrennen, evtl. Noch vehandeln....

Hans....Hans....Hans.....

Es gibt verschiedene Schrauben, deshalb die Frage, welche beim dem Baujahr und dem FSI verbaut ist, lieber Hans..... Kann sein, dass Dein AUA eine Andere hat. Wenn wir das erst beim Schraubertreffen merken, ist es zu spät.

Mit welchem Werkzeug kriegt man die Ölablassschraube des Getriebes bei einem 2005er FSI raus? Habe in Erinnerung, dass es da verschiedene Ablassschrauben gibt.

Ich hab von 1.4 auf FSI gewechselt und möchte nicht mehr zurück wechseln

Liegt nun mal geographisch gesehen ungefähr in der Mitte Deutschlands. So sind die Anfahrtswege für die Meisten noch vertretbar. Und ja, ich würde auch nach Stuttgart, München oder Köln fahren. Mit meinem Wohnort hat das nichts zu tun.

Wer spricht mit wem? Welche Optionen? Gibt es eine offene Diskussion oder wird die Location in kleinem Kreis festgelegt. Ich frage, weil ich es einfach nicht weiss.

Wenn Du heute einen gut gepflegten A2 1.4 mit 100tkm für 5000 Eur kaufst und den 5 Jahre lang gut wartest und pflegst, so ist er in 5 Jahren immer noch 5000 Eur wert. Mindestens. Warum? Wegen Angebot und Nachfrage.

@Kellogg: Mein Rat in Deinem Fall? Suche einen 1.4er Benziner Modelljahr 2004 oder 2005. Um die 100.000km. Die kosten um die 5000 Eur. Am besten mit bereits erneuertem Zahnriemen, Wasserpumpe und allen Rollen. Wenn nicht gemacht, dann machen lassen (in freier Werkstatt ab 500 Eur). Dann jährlich gutes 5W40 Öl rein. Achte dann noch auf Reifen, Bremsen und Stoßdämpfer und unfallfrei sollte er sein. Dann kann wenig schiefgehen in den nächsten Jahren. Günstig in Steuer und Versicherung ist der auch. Sehr günstig sogar.

Lasst Euch nicht von den niedrigen Preisen blenden. Schnell steckst Du da nochmal 1000-2000 Eur rein. Gerade beim FSI.

Ist notiert. Budget?

Nagah empfiehlt Spurplatten 10MM pro Seite..die gibt es mit Zentrierring...dann fährst Du mit ET 32,5 rum... Als Reifen passt 205/40R17, wie bei S-Line-Serie... Hab das gleiche Thema durch...Gewicht 19,7kg mit Reifen Michelin Pilot Sport 3..

Anmeldung: Papahans kommt: 9:00 Uhr; will: Helfen wo nötig ; Kann: unterstützen ; Bringt mit: Werkzeug wenn nötig. Hebebühne: nein vfralex1977 (A2) kommt: 9:00 Uhr; will: Anlasser tauschen, Ladedruckregelung checken, Ölverlust lokalisieren, Helfen wo nötig ; Kann: zus. unterstützen ; Bringt mit: Werkzeug, VCDS Hebebühne: ja vfralex1977 (CC) kommt: 9:00 Uhr; will: Dachantenne tauschen, evtl. RFK-high verbauen, Helfen wo nötig ; Kann: zus. unterstützen ; Bringt mit: Werkzeug, VCDS Hebebühne: nein mamawutz kommt: 9:00 Uhr wenn kein Glatteis/Schnee ; will: Anlasser tauschen, endlich Parksensor tauschen und dessen Befestigung kleben; benötigt: Hilfe beim De- bzw. Montieren vom Stoßfänger hinten; kann: mithelfen, wo ich gebraucht werde; bringt mit: Werkzeug, Stückchen; Hebebühne: ja Audia5sport kommt: 9:00 Uhr will: Getriebeöl wechseln benötigt: Jemand, der weiss, wie es geht; Trichter/Schlauch zum Befüllen / sonst. Spezialwerkzeug? kann: mithelfen, wo ich gebraucht werde bringt mit: Werkzeugkoffer Hebebühne: ja

Ihr könnt den Stammtisch ruhig am 23.01. machen. Hatten wir doch schon festgehalten.

@Marius: ob wir jetzt den 17.01. festhalten können? Wäre für die Planung nicht schlecht.....

Der Herr "Nachtaktiver" hat mich mal darüber aufgeklärt, dass beim S-Line-Plus (den ich selbst fahre) das Vollleder als Extra bestellbar war. Deshalb hab ich es mit aufgezählt PS: Ich finde das Teilleder auch besser