Audia5sport

Nix gegen Polo !! Mein erstes Gefährt war ein Polo II C Steilheck in grün.....Bj.82 Mit sage und schreibe 60PS. Der ging eigentlich ganz gut ab....

Sooo verrückt bin ich dann doch nicht.... Habe dieses Jahr schon über 2000km zurückgelegt, um A2(Teile) zu kaufen bzw. TÜV-Gutachten erstellen zu lassen.....

Beda, es geht doch nicht um den Nutzwert Es geht um Vorfreude und Emotionen..und unerfüllte Sehnsüchte....

Da ich bis einschl. 11.Januar Urlaub habe, interessiert mich das Datum bis dahin eigentlich nicht. Ein klein wenig enttäuscht bin ich aber trotzdem, dass der Kalender nicht unter dem Weihnachtsbaum liegen wird....

Tichy hat es mir empfohlen. Also hab ich es gekauft. Bin sehr zufrieden damit

Achso. Wollte Dir ja nur eine Alternative nennen. Der Michelin hat Nasshaftung "A" und ist langlebig...

JA. Zumindest beim 5.0 Ich habe die Anleitung auch gelesen. Ich erinnere mich, dass dies klar aus der Anleitung hervorging. Das Gerät startet beim Re-Aktivieren das zuletzt verwendete Ladeprogramm. Habe gerade nochmal nachgeschaut. Ist definitiv so.

Zu diesem Reifen kann ich nix sagen, ich kann Dir nur sagen, dass Du bei ebay bei einem Versand-Händler (Verkäufer heisst www_reifensuche_com) momentan den Michelin Pilot Sport 3 in 205/40 R17 84W für 93 EUR das Stück bekommst. Mit FSL. Dann aber zzgl. Montage. Ich hab die heute bestellt.

Edit: Forget it :-)

Wieso "Kaputt gestanden"?? Er schreibt doch, der Wagen sei "WIE NEU".....

Der war schon ein paar Mal inseriert....die Innenausstattung ist zu fade bei dem Preis..... Er hat die Standard Stoffsitze

Du hast einen 90PS TDI?! Da würde ich Dir eher zu den 175ern raten. Irgendwie musst Du das Drehmoment ja auch auf die Strasse bekommen... Und wenns mal trocken ist, ist die Verzögerung beim Bremsen bei einem etwas breiteren Reifen auch besser, von der Strassenlage in Kurven mal ganz abgesehen.....

Ja, S-Line vom A3 8L. Beim A2 gab es dieses Design nur in 16 Zoll.

Ja, sie stammen vom A3 8L. Und so sieht die Felge aus. Nur, falls sich noch jemand. dafür interessiert.

das sind 7x17 ET 42,5 LK 5x100. Will die Gleichen an meinen FSI schrauben. Geht z.B. mit 8mm oder 10mm Spurplatte pro Seite, weil ET zu gross. Das weiss ich aus sicherer Quelle... :-) Eintragung dann erforderlich.

Nachtaktiver 2x Nupi tichys 3x A2 Schmiede mak10 DerWeißeA2 Brutus Audia5sport x3 Papahans Tho Romulus A2-s-line Artur Bedalein x2 Kuestenbazi Tigererbse Karat21 x2 mamawutz Wasserbauer HellSoldier AlMg3 hannmuenden0907 Istvan IronMike Gipfelglück flip webwolle Colombia Pocoloco 2x Vero a2s2 AQuadrat zinn2003 2x Eee-Run AUDI-aner Bibi Hobbes velofahrer Dr.Kusch A2-A4 Boml Phoenix A2 McFly 2x morgoth 2x hirsetier 1x cer 2x cmpbtb solimar Idler Gesamt 61

Oh Mann, bist Du destruktiv !!!!

Ich auch nicht. Das macht mir ja auch Kopfschmerzen. Bei einer Begutachtung bei der Dekra merkt man das nicht. Allenfalls später. Die Frage ist dann, wer was wem beweisen muss. Aber sicher sehr nervig.

Bremsflüssigkeitsstand ist auf MAX.

Ich schaue mal nach, ob der Bremsflüssigkeitsstand ok ist. Wenn nicht, dann muss ich das schon ernst nehmen. Sicherheitsrisiko will ich keines eingehen.

Das meinte ich auch damit..... Im günstigsten Fall komme ich um eine Investition rum....wenn sich die Sache nicht verschlimmert....fahre den ja nur noch 5 Monate.... Im ungünstigsten Fall bleibe ich liegen, wenn es mir ganz und gar nicht in den Kram passt....und muss trotzdem investieren... Ach, die ganze Sache k..... mich an

Habe in der Sache beim nachgefragt, wie man verfahren könnte. Um eine klare Diagnose stellen zu können, müsse man an die Kupplung ran, sprich Getriebe muss raus. Und Getriebe einmal raus und wieder rein würde schon 1200 EUR Arbeitslohn kosten. Die Glaskugel des Serviceberaters sprach von eventuell undichtem Geber- oder Nehmerzylinder, so dass eventuell Bremsflüssigkeit auf die Kupplungsscheiben gelangt sein könnte. Bei Volllast und rutschender Kupplung regelt dann das MSG das Drehmoment runter, bis wieder Kraftschluss da ist. Würde zu den Symptomen passen. Kupplung könnte aber auch verschlissen sein. Was das benötigte Material betrifft, hat man mir Kulanz seitens Audi zugesichert, was die volle Kostenübernahme betrifft incl. Arbeitslohn, sei das schon schwieriger..... Ich weiss jetzt wirklich nicht, was ich machen soll.... Noch weiterfahren bis es nicht mehr geht, und dann die Mobilitätsgarantie in Anspruch nehmen oder jetzt die Sache angehen... Das könnte mich aber über 1000 Euro kosten. Und dieser Gedanke gefällt mir gar nicht....

Ähm...ist es schon so weit? Sollen wir den Kalender jetzt schon bezahlen? (#1) Oder gibt es später das offizielle GO ??

Na also, Du hast sie doch schon "im Sack"..... Jetzt musst Du ihr nur noch die laufenden Kosten schönrechnen....

Bei der Chefin ??