Audia5sport

Sehr selten, 1,2tdi mit der Kilometerleistung... Dir ist aber schon klar, dass Du mit nem Aktiendepot auf 4 Rädern rumfährst...!? Es gibt Sammler, die stellen so ein Teil in eine beheizte Halle... Pass gut auf ihn auf

Möchte gerne Jackpads nachrüsten. Bräuchte 4x 8N0 803 855 4x 8N0 804 583 Gruss, Thorsten

Au Weia Da lag ich ja mit Post #21 gar nicht mal so falsch.....

Erste B&B Dieselpartikelfilter Sammelbestellung - Informationen und Diskussionen - A2 Forum

Du meinst warscheinlich umrüsten auf grüne Plakette. Gelb hat er ja. Gehen tut das. Partikelfilter nachrüsten. Gibt es auch Threads dazu. Kostenpunkt ganz grob 1000 EUR.

Nö, Zeit-Wechselintervall gibt es nicht offiziell. 120.000km ist für die TDI ab MJ 2004 korrekt. Aber der Riemen altert trotzdem Nach 8 Jahren würde ich ihn rausschmeissen, machen viele Andere auch so, auch wenn weniger km gelaufen als 120.000..... Aber Wapu, alle Rollen und Koppelriemen nicht vergessen....

@Ingo: wie wärs mit der Tachomessung mit montierten 185/60 R15? So habe ich es gemacht (in Siegen) und habe die Kombi direkt danach beim TÜV eingetragen bekommen. Ging problemlos. (siehe auch entsprechender Fred: "185/60R15 auf Telefonwählscheibe im Raum Köln eintragen lassen")

hmm...bringt der ADAC den Wagen dorthin? Oder der Händler soll ihn abholen....

Ich auch

Wie oben beschrieben, kommt (zu viel) Öl in einen Zylinder, deshalb die völlig schwarze Zündkerze... Vielleicht undichter Kolbendichtring ?? Ich würde den Wagen, wie Bedalein schon schrieb, zum Händler bringen, nach 10 Monaten läuft das doch noch unter "Gewährleistung".....oder?

Skytrain: 09:00 Uhr (diesmal pünktlich) Will: Stabi Vorne wechseln (wer will das nicht) / Turbolader O-Ring Ansaugung. Heckstoßstange demontieren um PDC Sensorhalter festzukleben Mir fällt bestimmt noch was ein. (evtl. Stossdämpfer vorne und hinten) Bringt mit: Werkzeugkasten alles was man braucht, Federspanner (bekomme den ausgeliehen). HellSoldier: 09:00 Uhr (oder so) Will: Bibo mal nen Service verpassen. Kram erledigen. Dinge tun, Sachen machen. Bringt mit: Motivation, Kennzeichenhalter, Aufkleber morgoth: 09:00 Uhr (oder so) Will: Öleinfüllrohr flicken(falls ich es demontiert bekomme), Fachsimpeln Bringt mit: Das üblige Zeug Audia5sport: 09:00 Uhr (+ akad. Viertel ) Will: Heckstossstange (mit PDC) beim FSI tauschen. Bringt mit: Ratschenkasten, Was fürn Blutzucker Braucht: Hilfe (vor Allem Know-How) beim Heckstossstangen-Tausch

Pssst....... Wieso? Im November gibts doch Weihnachtsgeld

Schade, dass mein Fuhrpark voll und mein Konto leer ist

Das bezweifle ich doch sehr stark. Und zwar deshalb, weil die Ölabstreifringe beim BBY im Sommer 2004 derart konstruktiv verbessert wurden, dass die Neigung zum Ölverbrauch verringert werden konnte. Der hohe Ölverbrauch des 1.4er der ersten Baujahre wurde demzufolge von den Ingenieuren sehr wohl als (unerwünschtes) Problem erkannt... A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Welcher A2 beste Alternative zu A2 3L 1,2tdi

Ja. Also wenn ich einen 1.4er suchen würde so um die 5000 EUR....ich würd ihn mir selbst abkaufen

Und jetzt rate mal, warum mein leichterer A2 mit geringerem Luftwiderstand mehr verbraucht als Dein FSI ????? Bin auf Deine Antwort gespannt

An den Themenstarter: was hältst Du von einem Vergleich der Praxis-Verbräuche ? Würde an einem Stammtisch mit nem Glas Bier weitaus mehr Gesprächsstoff bieten als eine theoretische Abhandlung darüber....und das sage ich, obwohl ich Maschinenbau-Ingenieur und daher eher Theoretiker bin..... Mein FSI braucht im Durchschnitt so 6,3 bis 6,8l/100 km. Dabei ist Stadtverkehr und Autobahn...so bis 160 km/h. Was brauch Dein Bora in der Praxis ?

Sorry, wenn ich das hier noch zu Bedenken gebe... Auch das Leergewicht ist reine Theorie......Angaben sind für nackige Fahrzeuge.... Mein FSI mit OSS und vollgepackt mit Extras wiegt leer ca. 1140 kg... Und nu? PS: JEDER hat hier seine "Eigenheiten". Ist nicht böse gemeint..... Ich musste anfangs auch ein paar Dinge schlucken, z.B. dass serienmässige A2 aussehen wie Spielzeug.....man erkennt mit der Zeit, dass jeder seinen eigenen Charakter hat aber so gut wie nie jemand etwas böse meint....mit diesem Wissen lebt sichs hier recht entspannt :-)

Meistens werden auf dem Gebrauchtwagenmarkt A2's angeboten, bei denen der Zahnriemen und die Wapu noch nicht erneuert wurden und die Reifen abgefahren sind. Vielleicht ist auch bald ein Service fällig. Ging mir schon 3 mal so. Bei allen A2, die ich bisher kaufte, musste ich nach Kauf mind. 1000 EUR investieren. Das sollte man bei einem ins Auge gefassten Kauf berücksichtigen.

Dafür ist meiner nicht nah genug am Asphalt Du würdest gewinnen.

Überreden? Wozu? Zum zu Hause bleiben ?????

Du weisst aber schon, dass Leistung über Drehzahl auch eine Option ist !? Wenn Dein Diesel zu macht, wird der FSI so richtig munter :D

Idee ist toll. Ein Hauch von Abenteuer Marius, kommste mit deiner Wanderdüne denn Bergpässe hoch ????

Oh Mann, bin ich froh, dass sich meine Frau weder für A2, noch für dieses Forum interessiert.....

Und dennoch ist es wahr...theoretische Verbrauchswerte sind doch irrelevant.... Und wenn man die Frage ernsthaft beantworten möchte, ist dies doch in #2 geschehen. Mehr Drehzahl=mehr Verbrauch