Jimbo82

Kurze Frage. Wenn ich den Valeo Motor auch neu mache, muss der angelernt werden oder einfach 1:1 tauschen und anstecken? Danke. VG

Danke. Mache ich. Bei dem Pierburg ist die neue Dichtung mit dabei. VG

Hi. Muss ich beim Tausch etwas besonderes beachten? Es sind doch eigentlich nur die 3 Schrauben und der Schlauch mit Schelle lösen und dann 1:1 ersetzen oder? Tipps? Danke

Danke. Das “erneute“ Lösen mit Abzieher wieder oder geht das mit der Hand? VG

Also ich hätte jetzt alles eingebaut und dann einmal den Scheibenwischer am Lenkrad betätigt, dass der Motor bzw. die Welle quasi auf 0 steht und dann den Scheibenwischerarm horizontal auf die Scheibe bzw. auf die Welle gesetzt und dann festgeschraubt. Passt das? Danke

Ich habe mir die Wischerhalterung neu besorgt. Die Welle war komplett verkantet und bombenfest. Mag meine Kugel noch was fahren. Habe auch direkt den neuen Wischerarm ab 2001 dazu besorgt. Der alte war auch nicht mehr gut. Meine Frage: Wenn ich die Halterungen eingebaut habe, dann kann ich ja alles andere auch wieder einbauen und am Ende nur noch den Wischerarm drauf machen. Abgemacht habe ich den alten mit einen Abzieher. Wie wird der neue dann montiert? Einfach drauf schrauben oder muss ich da etwas beachten? Danke. VG Tim 🤗

Hi. Danke. Ich bekomme die Welle einfach nicht raus. Abzieher? Tipps? Danke 🤗

Hoffe, die Welle geht morgen raus. Die kleine ist schon völlig frei. Die große noch nicht. Lasse sie mal in Cola und morgen bearbeite ich sie vorsichtig. VG 🤗

Vielen Dank 🤗

Hallo. Ich benötige euren Rat. Mein Scheibenwischermotor hat den Geist aufgegeben. Dachte ich. Ich habe ihn mit dem Gestänge/Metallstück ausgebaut. Von der Welle ab, geht er einwandfrei nach Betätigung des Hebels. Die Welle ist richtig festgefressen. Da geht keinen Millimeter was. Ich habe das jetzt in Cola eingelegt. Jetzt meine Fragen: - wenn ich die Welle gelöst bekomme, ist sie dann hin? Oder kann ich sie schön blank machen, gut Fetten (LiquiMoly LM47) und dann alles wieder einbauen und bedenkenlos weiter nutzen? - oder ist die Welle hin auch wenn ich sie gelöst bekomme? Was ist mit dem Lager? - gibt es die Welle einzeln bei Audi oder nur als komplettes Set mit Gestänge/Metallstück? Danke. Viele Grüße 🤗👍🏼

Sorry. Alles klar. Danke.

Danke. Ja genau, das passe ich dann natürlich auch an.

Hallo. Ich möchte meinen alten Scheibenwischerarm wechseln. Ich möchte dann das neuere Modell haben, das ab 2001 verbaut wurde. Kann ich das ohne weiteres 1:1 tauschen? Danke. VG

Danke. Beim Rippenriemen dann nur den Riemen oder auch diese Halterung dazu? VG

Hallo. Ich habe den TÜV neu und die Bremsen sind gut. Alles top. Danke für die Hilfe und auf die nächsten 2 Jahre mit dem A2. Habe gestern die 410.000km voll gemacht. VG

Sicher? Also nur der Riemen und nicht den Riemen und diese Halterung als Satz? Danke

Vielen Dank. Da freut sich bestimmt auch der Kfz-Meister, wenn ich ihm das zeige/sage. VG

Danke. Wenn man das korrigiert, passt es und man hat mehr Seil? 100%?

Brauche ich die Halterung vom Rippenriemen auch neu? Danke

Das kann ich nicht sagen. Ich weiß nur, dass er alles probiert hat, damit es passt. Müsste das gegen prüfen lassen, wenn ich eine Bühne habe...

Ich habe noch eine Frage: Es wurden dann nach der Reparatur nur die hinteren Bremsen entlüftet und mit der Maschine von Ate Bremsflüssigkeit nachgefüllt... Entlüftet man dann nicht ALLE Bremsen. Vorne und hinten? Danke

Danke. Das 3. Seil (das es nur bei Audi Original gibt) war top. Er meinte das musste nicht getauscht werden. Er hat das auch kontrolliert. Und außerdem vorher gingen die alten Seile ja auch bis zur 0 Stellung also der Ausgangsstellung. Ich war gerade nochmal da. Die haben sogar die Seile verglichen. Die Bosch waren 1:1 wie die Originalen. Auch der Schutz. Aber selbst die Originalen hat er nicht mehr auf 0 drauf bekommen. Er dachte dann es seien die Backen. Aber auch nach Kontrolle der Backen und Nummern und Erfahrungen (Bosch Kit super Pro ist top) hat er das ausgeschlossen. Er kann es sich nicht erklären. Hatte jemand das Problem mit den Bosch-Kit super Pro auch mal? Er sagt normal wird das 1:1 getauscht und gut ist. Vor allem hinten links war es schlimmer. Rechts ging es besser. Der Keil ist wohl jetzt auf 0 statt auf 4-5 wie bei anderen. Er sagt die Bremse bremst gut, die Verteilung rechts links ist gut nur halt die Tatsache, dass sie nicht ganz in der Ruhe Position ist sondern etwas auf Spannung kann er sich nicht erklären. Hätte aber keinen Einfluss aufs fahren bremsen packen oder sonst was... VG

Also weiter geht die Schraube nicht raus... die waren da dran. Komisch...

Ja das wundert mich ja auch. Das weiß man doch. Das ist auch keine Hinterhofwerkstatt. Oder ist das beim A2 besonders? Nur es kann doch nur ein falsches Seil sein (ist aber nicht) oder das? Die Backen also das Set von Bosch ist auch passend... darum verstehe ich es ja nicht... Gibt es nur diese Schraube an der Handbremse selber im Cockpit zum einstellen?

Danke. Und wenn er die nicht gelöst hat, ist das quasi auf Spannung... also muss die Schraube gelöst werden vor dem einhängen in die neuen Backen? Quasi als neutrale Einstellung, dann einhängen und dann spannen/anziehen?