Hai2

Oh, meine (Selbst-)Erkenntnisse steigen?!? Bei Feld 16 geht es weniger um das zusätzliche Gewicht durch eine verbaute AHK, sondern um die max. Belastung der AHK in vertikaler Richtung, wenn ein Hänger dran hängt. Das drückt dann zusätzlich auf die Hinterachse und erhöht damit die Achslast. Richtig?!?

OK, habe mich ein wenig eingelesen. Muss dazu sagen, was die Daten im Fahrzeugbrief bedeuten, war mir bisher nicht wirklich wichtig ... Ich fasse mal zusammen, was ich kapiert habe, ggf. korrigiert ihr mich bitte: 1) In den Feldern 28 (Anhängelast gebremst) und 29 (ungebremst) steht bei mir nichts. Dass muss ich nachtragen lassen, die Daten erhalte ich von Audi (Anfrage ist gestartet) 2) Da sich durch eine AHK das Gewicht auf der Hinterachse erhöht, muss ggf. Feld 16 (Achslast hinten) vermindert werden? Stimmt das? Auch hier habe ich bei Audi nachgefragt. 3) Unklar ist mir, ob die Felder 26 (AHK DIN740 Form u. Größe) sowie 27 (AHK Prüfzeichen) auch vorab gefüllt werden müssen (auch wenn noch keine AHK verbaut ist), oder ob die nur gefüllt sind, wenn vom Werk her eine AHK verbaut wurde und hier dann die Daten der verbauten AHK stehen?!? Hier habe ich nicht expliziet bei Audi nachgefragt ... 4) Ggf. brauche ich ein neues Typschild wg. der geänderten Achslast?!? 5) Hab ich was übersehen und/oder missverstanden? Bin mal gespannt, denn ich möchte die Nachtragung einer AHK anlässlich der Nachtragung der Wählscheiben gleich mit beim TÜV/der Zulassungsstelle erledigen, auch wenn noch keine AHK verbaut ist. BTW: Wählscheiben: Spannendes Thema! Habe heute welche gekauft mit den normale 175'ern drauf. Und dabei erlesen, das ich da grds. auch andere, draufziehen kann, welche grds. günstiger sind als die 175'er und natürlich auch noch besser aussehen :-) Aber das ist ein anderes Thema! Liebe Grüße Harald

Vor nicht mal einem halben Jahr stand ich bzw. wohl besser: meine treue Alukugel! auf Platz 17 (Sorry, oben hat es durch das Verkürzen des Zitats die Nummerierung durcheinandergehaut ...) Am Ende der Woche dürfte ich Platz 12 erreichen (oben 3.) Schon verrückt, in nicht mal sechs Monaten 17' km auf einem Auto im 19. Jahr. Und das ist erst der Anfang, war noch nicht in Sardinien und habe erst vier von neun Seminaren dieses Jahr absolviert ... Drückt mir die Daumen, dass mein A2 noch lang und bezahlbar hält!!! Danke! Harald

Oh, das war schon mal sehr hilfreich! Zum einem wg. dem Fachbegriff "Unbedenklichkeitsbescheinigung", zum anderen, weil in dem Thema viel hilfreiches stand, vor allem der Hinweis, sich direkt an Audi zu wenden. Lieben Dank! Harald

Hallo. Letztes Jahr wollte ich bei meinem A2 (ein früher) eine AHK nachrüsten, um dort u. a. einen Fahrradträger anzubringen. Den Fahrradträger habe ich, aber aufgrund des nachfolgend geschilderten Problems einen Paulchen-Heckträger statt einer AHK ... Bin zwar sehr zufrieden mit dem - vor allem, weil ich mir den Luxus des Tiefladers gegönnt habe - aber der Gedanke an die Nachrüstung der AHK lässt mich nicht los. Vor allem deshalb, weil ich die Kugel im laufenden Betrieb (derzeit fast 455' km) zu einem Oldtimer machen möchte! Und ein anderes Auto kann und will ich mir nicht leisten … Wer weiß, wann ich dann irgendwann mal eine AHK vermisse. Daher möchte ich diese nachrüsten; werkeln kann ich ;-) Das Problem: Ich habe so einen alten A2, dass im Fahrzeugbrief die Anhängerlast NICHT eingetragen ist, weil vom Werk her keine verbaut war ... Ich brauche daher eine Bestätigung von Audi, was mein A2 ziehen kann und darf, um die Papiere ändern zu lassen. Aber - obwohl ich behaupte, der Worte mächtig zu sein - konnten mir zwei Freundliche nicht helfen, sie verstanden nicht, was ich von denen will?!? Da ich nächste Woche "Wählscheiben" bei einem Forumsmitglied kaufe und die auch irgendwann einen Besuch beim TÜV und der Zulassungsstelle nach sich ziehen (wg. der Reifen), möchte ich das Thema AHK ggf. gleich mit erledigen. Hier brauch ich nun eure Hilfe, sofern das möglich ist?!? Hat hier jemand eine Bescheinigung von Audi zur Vorlage beim TÜV, was der A2 (1.4 Benziner, AUA) ziehen kann und darf, damit der mir die AHK abnimmt und ich dann mit dessen Bescheinigung bei der Zulassungsstelle vorbeigehen kann. Ggf. auch nur zur Vorlage bei der Zulassungsstelle, denn soweit ich weiß, gibt ja zulassungsfreie AHKs. Dann könnte ich die Daten für die mögliche Zuglast gleich in einem Aufwasch in die Papiere mit eintragen lassen, wenn ich die Wählscheiben eintragen lasse, ohne dass ich bereits die AHK verbaut habe. Ich brauch halt die zusätzlichen Angaben im Brief - die bei mir fehlen - was der A2 ziehen darf! Lieben Dank für's Lesen und ggf. die Hilfe! Harald

Hat hier schon einmal einer ausgerechnet, wie sich z. B. 10 kg mehr Körpergewicht auf den Verbrauch auswirken? Habt ihr dabei aber auch beachtet, dass das häufig Fett ist, also den Reibungswiderstand herab setzt?!?

Ist es definitiv! Scheint daran zu liegen, dass hier viele "Alte" aktiv sind, welche sich schon ihre Hörner abgestoßen und/oder ein Helfersyndrom haben

OH!!! Ich glaube, da hast du recht!!! Dein Bild weckt Erinnerungen in mir! Die war wohl bisher tatsächlich gelb ... Werde das beim nächsten Mal prüfen ;-)

Ich kann mich nicht erinnern, je vor der roten eine gelbe gesehen zu haben ... ?

Hallo du! (Was auch immer "MaxPower500" bedeutet" ;-) zu 1: Der Öldrucksensor meldet sich mit einem Pieps und einer roten Ölkanne unten im Display Mögen mich jetzt die Profis schlagen, aber aufgrund der hohen jährlichen Laufleistung fahre ich meine Alukugel seit Jahren immer bis zum Pieps. Allerdings habe ich auch stets einen Liter Öl im Auto dabei und fahre im Fall der Fälle sobald als möglich rechts ran und fülle nach. Ich habe seit Jahren einen konstanten Ölverbrauch von 0,19l / 1000 km. zu 2: Ich habe stets OBDeleven an der Buchse hängen und nutze deren App. 3: kann ich nichts zu sagen ... Stets knitterfreie Fahrt mit dem A2! BTW: dein erstes "modernes" Auto? Deine Zauberkugel dürfte ja auch schon mind. 14 Jahre alt sein

Oh! Das ging schnell! Vielen Lieben Dank! Harald

Hallo. Habe den gesprungenen NSW rechts heute ausgetauscht. Das ging schnell und unkompliziert. Daher möchte ich nun auch die verrosteten Schrauben und vor allen deren Gegenhalter aus Plastik (einer ist ausgeleiert), mit welchen der NSW an der Frontschürze befestigt ist, erneuern. Finde aber weder einen Teilekatalog noch die Nummer von Schraube und Schraubengegenstück. Kann mir bitte jemand helfen? Lieben Dank! Harald

Nochmal Mist! Eine Spann-(oder Andruck?-)Rolle wäre gerissen, die WaPu in Mitleidenschaft gezogen => kompletter Austausch nach ca. 20'km. Die Teile bekomme ich mit, darf mich dann mit der freien Werkstatt auseinander setzen ... Wie vermutet ist das Radlager vore auch hinüber, allerdings müsste die Gelenkwelle auch ausgetauscht werden. Ja, morgen ist mein A2 wieder wertvoller ...

Mist, jetzt wird's teuer ... Also heute Morgen den A2 zur Werkstatt gebracht. Heute Abend die Ansage, dass die sich keine Probefahrt trauen, da von der WaPu komische Geräusche kommen würden. Die wurde aber erst zusammen mit dem Zahnriemen10.2018 auch in einer (freien) Werkstatt getauscht ... Also die Freigabe für die Überprüfung morgen gegeben. Wenn da wirklich was nicht stimmt, kostet mich das mit neuer WaPu ca. 4-500 Euro ... Und dann ist die Ursache für das mahlende Geräusch vore ja immer noch nicht gefunden und behoben. Und ich darf mich dann noch mit der freien Werkstatt meines über 30jährigen Vertrauens zu Hause rumärgern, wenn beim Zahnriementausch etwas nicht richtig gemacht wurde ... Nur, da hat der Besitzer zum Jahreswechsel gewechselt. Zwar hat die ein bisheriger MA übernommen, aber Arbeit und ggf. Ärger ist eventuell vorprogrammiert ... Mal sehen, was noch kommt ...

Hi! Da keine Empfehlung kam (alles OK ;-) ), habe ich mir den nächsten Freundlichen gesucht, das Autohaus Pfeffer. Ich hatte sofort einen guten Eindruck, da die dort sehr bodenständig wirken. Morgen früh bring ich meinen treuen Gefährten dort hin und werde dann von dort zur Akademie rechtzeitig zum Schulungsbeginn zurück gebracht. Drückt mir bitte die Daumen, dass die Ursache nicht zu heftig ist und egal was ist, dass ich am Freitag entweder normal die 500 km heim fahren kann oder die Behebung mich getrennt lebenden nicht umbringt und vor allem bis Freitag erledigt ist ... Liebe Grüße Harald wirkten. Morgen

Hallo. Mir ist vor ein paar Tagen aufgefallen, dass meine Alukugel ein mahlendes Geräusch macht. Ich denke, es kommt von vorne rechts. Es scheint NICHT von der Motordrehzahl abhängig zu sein (Auspuffanlage), da das Geräusch immer da ist und ich dann beim Gas geben den Motor zusätzlich höre. Also habe ich die üblichen Lastwechsel gemacht und tippe darauf, dass es das Radlager vore ist. Könnte aber aufgrund der Laufleistung (453' km) ggf. auch irgendetwas mehr an der Vorderachse recht sein ... Was ich noch nicht getestet habe ist, ob es vom Getriebe kommt, aber ich hatte bisher nicht das Gefühl, das sich das Geräusch nach dem Schalten verändert. Es scheint von der Drehzahl der Achse/ des Rades abhängig zu sein. Wie auch immer, bin damit heute 500 km nach Hagen zu einer von vielen einwöchigen Schulungen dieses Jahr gefahren und möchte morgen nach der Schulung eine Werkstatt aufsuchen, weil ich ja schließlich am Freitag wieder 500 km heim muss ... Ggf. ist es ja auch "nur" der Reifen. Da ich immer Radio höre, kann ich NICHT sagen, ob das mahlende Geräusch direkt nach dem Reifenwechsel da war, aber mit ziemlicher Sicherheit ausschließen, dass es vor dem Reifenwechsel da war. Kann mir jemand eine Audi-Werkstatt hier in Hagen empfehlen?!? Bevorzugt mit Hol- und Bringservice, weil ich ja ggf. mein Auto dort lassen muss und dann wieder zur Akademie muss. Die vorhandene Mobi-Garantie wird wohl nicht greifen, da ich ja (noch) nicht liegen geblieben bin und kein rotes Warnlämpchen aufleuchtet ... Lieben Dank und Gute N8 (muss noch eine vorbereitende Onlineschulung machen ...) Harald

@Goerdi Auf, den nächsten großen Sprung schaffst du dieses Jahr auch noch!

Übrigens, weil ich die grünen Ventildeckel sehe: Ausgehende von meiner Überlegung, dass über 70% der üblich in Reifen gefüllten Umgebungsluft sowieso Stickstoff ist hier noch eine Anregung: https://www.spiegel.de/auto/aktuell/stickstoff-in-autoreifen-wenige-vorteile-viele-nachteile-a-996246.html In Wikipedia findet sich dazu auch ein ganz netter Artikel. Ja, ich nehme Schelte hin, sofern notwendig! Aber die grünen Teile fallen halt einfach auf ...

Genau das ist hier die Frage @heavy-metal: Liegt ein Totalschaden vor oder nicht! Und danach sollte sich die Vorgehensweise des TE richten, sofern er den A2 weiter fahren möchte. Oder eben nicht, sofern ein Totalschaden vorliegt, denn das lese ich aus seinem ersten Posting … Und ein mögliches Schmerzensgeld könnte die Entscheidung vielleicht auch noch beeinflussen.

Hallo @aggel Das könnte aufgrund des Alters und der Laufleistung ein Totalschaden* sein ... Aber was spricht dagegen, die Ausgleichszahlung der gegnerischen Vers. anzunehmen, die Alukugel selber zu reparieren und dann weiter zu fahren? *Der Totalschaden (bei mir würde wohl ein Kratzer reichen …) ist auch meine größte Sorge mit der Alukugel. Nicht sowas, was dir passiert ist, das ist vermutlich mit vertretbarem Aufwand behebbar. Mir geht's darum, wenn ein richtiger Schaden entsteht, der die Kugel fahruntauglich macht und die Reparatur dann nicht nur optischer Natur sein wird ...

Sieht für mein Leien-Auge aber eigentlich noch gut aus! Nachfolgendes OHNE Ironie! Aber ihr Profis hier, belehrt mich ggf. eines Besseren!

Mittlerweile etwas mehr als 452', in zwei Wochen um diese Zeit ca. 454' km ;-) Übrigens: Darfst "du" sagen!

Bei meinem 2000'er AUA gab es anfänglich keine Wechselempfehlung. Vorsichtshalber habe ich ihn aber nach knapp sechs Jahren (2006) und ca. 180'km tauschen lassen. Dann den nächsten bei ca. 310' km, wieder sechs Jahre später (2012). Der letzte Tausch war dann - upps, fast wieder genau sechs Jahre später - 2018 bei 430' km. Sprich der nächste Wechsel wohl bei etwa 550', dann aber vermutlich werden es etwas weniger als sechs Jahre sein, weil ich dieses Jahr vermutlich mehr als 35'km runter schruppe ...

@all: Kann leider nicht kommen, habe zu viel um die Ohren ... @Schwabe: Wenn du angerufen hast: Sorry, gehe bei unbekannten Nummern nicht ran ...

Sorry, schon wieder ich … Aber jetzt habe ich Platz 13 erreicht :-) Wobei die Zahl gerade eben, als ich vor der Dienstreise morgen noch getankt habe, mit doppelt 451 schöner war, als der Eintrag unten mit einem Kilometer mehr ... 700.001 - 800.000 km 713.540 Schimkus Hans, 1.4tdi, 16.07.2017, ez 16.07.2001 600.001 - 700.000 km 666.666 mjohkoester 1.4 tdi (55kw) 15.02.2016 ez 6/2002, 2xstabi, 1xvorderfeder, 1 p/d-element, 1xtandempumpe, 1xagr-ventil, sonst nur verschleißreparaturen, dpf nachgerüstet, und er läuft und läuft... 601.106 durnesss 1.4 tdi amf 04.12.2018 ez 10/2000 atg/275000 atm/374000 600.766 arosar 1.4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/6xzr rip 27.07.2013 durch Hagel in Hannover 500.001 - 600.000 km 595.222 Mütze 1.2tdi 25.10.2018 ez 01.2003 - 3. Kupplung und 1.Getriebe, 1. Motor , 1x Hydrostößel und Nockenwelle Feb.2018, VERKAUFT - ein toller Wagen war es! 566.000 olisch 1.2 tdi 06.09.2014 ez 10.2002 getriebe, turbolader, Anlasser 560.027 katsegler 1.2, 18.08.2015 ez 10.2002 rip 28.06.2015 durch WoMo auf der A14, neuer s.u 550.376 dussel 1.2 tdi, 03.07.2017, ez 9/2002 Ø 3.3l/100 km 549.016 duesenjaeger 1.2 tdi ez 17.02.2005 3xkupplung, 3xgs, 1x hp, 2x getriebe, 3,5 l/100km 505.500 audi-a2-3l 1.2 tdi 2.11.2012 ez 11.2001 1 x getr, 2 x kp, 1 x hp, 2 x anlasser, kaum ölverbrauch, das hässlichste und beste auto, was ich je gefahren bin :-)  400.001 - 500.000 km 465.000 chrizzy 1.4 tdi (55kw) 25.05.2012 ez 2002 456.128 nichtensegen, 1.4 tdi, 22.08.2014 ez 09/2001 451.452 HAI2 1.4i 22.04.2019 EZ 09/2000 <-- Benziner! 451.437 nikopp, 1.2 tdi, 23.11.2017, ez 02/2002, Details 449.000 Lupo_3l A2 1.2TDI 3L X-Tend.11/2018. 1. Turbo, 1. Getriebe, 1.Motor dafür Chip auf 95PS 200km/h+ 446.207 mifo 1.4tdi 15.08.2017 EZ 16.02.2006 440.000 HRD 1.4 tdi, 22.05.2016, EZ 06/2001, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung, div. Lenkkomponenten verschlissen. 426.500 karedig 1.4i 26.10.2017 EZ 11/2001 Checkheftgepflegt <-- Benziner! Ø5,8l Verbrauch div. Reparaturen bzw. Austausch von Verschleißteilen, Ziel 555.555 426.000 Nachtaktiver 1.4tdi ; 23.1.2016 ; ez 10/2003 ; Ölpumpenkette bei 370, Kupplung und Lagerung Getriebe bei 373 neu. 419.640 ger.win, 1.2 tdi 25.06.15, ez 10/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km 418.048 Fred_Wonz 1.4i ez 23.04.2003 Nach Koppelriemenriss läuft er wieder <- -Benziner! 414.505 Karat21 1.2 tdi 08.02.2019 ez 03/2002 "Chamäleons" 412.504 hari 1.4 tdi 75ps 19.04.2018 ez 02/2005, 19.04.2018 der VW Umweltprämie geopfert 411.680 Juckel 1.4tdi ATL BJ2004 nach Audi der zweite Besitzer 408.000 Laberle 1,2tdi 08.05.2018 EZ 24.06.2003 406.500 andreas1968 1.4.tdi (55 kw) 07.03.2019, ez 03.02.2003, Motor, Getriebe, Kupplung, Turbo, Auspuff: alles original 400.000 querido, 1.4 tdi, 1xKupplung, 1x Batterie, 1xZylinderkopf schleifen;Ventile;Pumpedüse, 5,2l/100km, Bj. 11/2001 300.001 - 400.000 km 390.000 katbruger 1.2 tdi 28.04.2013 ez ??/2002 384.200 boris 1.2 tdi 30.01.11 ez 09/2001 4xbv/4xbh/1xgs/0xsd/1xkp/1xlm/4xrl /1x getriebe rip 376.729 bravy 1.4 tdi BHC 05.02.16, EZ 20.04.2005 364.600 weißfahrer 1.4tdi 31.01.14; ez 09/2003... Bis jetzt null mal kupplung getriebe Turbo 356.000 Hari111 1.4tdi AMF 27.11.18; ez 12/2001 350.050 andi28ffm 1.4 03.03.2014 ez 04/2001 (270.000km mit lpg-anlage seit 2008) <-- benziner!; 1. Motor, 2x Radlager hinten, 1x Endtopf, sonst nur Verschleiß und Kleinigkeiten 340.000 A2driver22, 1.4 TDI (ATL), 09.02.2017 EZ 20.12.2004, (Turbo 66tkm, ab 250kkm: ZMS, Steuerk., PDI-Dichtringe, ca. 15tkm WW-Betrieb sowie Verschleißteile) 338.000 gronwald 1.4.tdi 04.1.2012, ez 05/200 335.000 häfferlump, 1.2 tdi, 06.03.2016, EZ ? 333.560 unser_pabst, 1.4 tdi, 10.08.2011 ez 08/2000 333.333 carlaron 1.2tdi 05.08.2013 ez 09.2001 -> RIP 4.12.2016 ~392Tkm 333.333 j.p. 1.4 tdi (66kw) 15.02.2018 ez 06/2004 - Anlasser, Klimakompressor, 2x ZR, 3x bv, 2x bh, 1x rlh, Glasdach-Rahmen neu, Generator 324.800 Evgeen 1.4 TDI 12.07.2012, 02/2002 322.000 nme 1.4 TDI (AMF) 09.03.2016 ez 10.2002 Motor, Turbo, Getriebe und Kupplung immer noch original 320.000 AL2013 1.4 TDI (BHC), EZ 2004, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung (?) 318.000 ra9na, 1.2 tdi ez 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.lichtmaschine, 2.batterie, neue kupplung +Fh, KNZ, Druckspeicher 311.100 Karlsruhe, 1.4 TDI (AMF); 15.07.2018; EZ 09/2001 311.000 katsegler 1.2 tdi 18.8.2015 ez 05/2002, der zweite A2 3L, der "Alte" s.o. 310.013 A2-s-line II; 1.4 TDI (AMF); 28.08.2016; EZ 11/2001 310.000 danield24 1.2 tdi 30.03.2012 ez 11/2001 307.000 myself 1.2 tdi 31.10.2010 ez 01/2000 306.000 a2 3liter 1.2 tdi 18.09.2011 ez 10/2002, 2xgangsteller, führungshülse kupplung, abs 303.500 Tho, 1.4i AUA 06.02.17, ez 02/2002, Motor,Kupplung,diverse Federn uvm. <- -Benziner! 300.500 elch 1.4 19.05.2016 <- -Benziner! 300.300 VikArt 1.2 tdi (D4) 12.03.2017, EZ 09/2004. Gekauft mit 273.000 km (88.324 Gangsteller und KNZ, 120.152 Bremstrommel, 120.400 Radlager VA, 122.000 AGR, 158.938 Ölsensor,170.809 Radlager HA, 182.233 Druckwandler, 254.280 Windschutzscheibe, 294.442 B4-Fahrwerk & Druckspeicher, insgesamt: 3x ZR) 300.175 deichgraf63 1.4 10.10.2018 ez 04/2018, Federn, Stoßdämpfer, Generator, Radlager HA <--Benziner! (AUA) 300.033 frankt 05.11.2018 ,1,4 TDI BHC, EZ 12/03, erster Motor, erstes Getriebe, erste Kupplung 300.001 wat4640 1.2 tdi 17.22.2012 ez 03/2003 200.001 - 300.000 km 281.000 norman, 1.4 AUA (55 kw), 14.09.2016, ez 2000, war für mehr Geld in der Werkstatt, als es gekostet hat. <-- benziner!!! 274.000 fleischmo 1.4 TDI(AMF) 08.02.2019, EZ 09/2002: gekauft 01/2018 mit 254.000km, das Jahr 2018 mit 20.000km ohne technischen Problemen 272.200 kleinweich 1.2 tdi 2.03.2017 ez 08/2001, gs, kupplung, nehmerzyl, fahrwerk nach und nach erneuert, 2x ZR, sonstiger Verschleiß 263.000 Y1ng, 1.4 TDI, 05.06.2017, EZ 2001 258.900 Papahans, 1.4 (AUA) 13.04.2018, ez 06/2001 <-- Benziner 256.900 Eric1964, 1.4 (AUA) 1.03.2017 EZ 01/01 <-- Benziner 234.000 Audi22 1.4 (BBY) 30.12.2017, EZ 2002, 1x Kupplung, sonstiger Verschleiß <-- Benziner 226.500 Karat21 1.2 tdi 08.02.2019 ez 10/2002 Blacky 224.703 Audifanatiker, 1.4 (AUA) 31.10.16, EZ 02/02 222.222 Abi2004 1.6 FSI 29.10.2018 EZ2003 <-- FSI Benziner 221.500 Energetiker 1.4 (BBY) 07.02.18, EZ 11/02, Kauf 03/14, von mir 1x Getr.lager inkl. Kuppl., Radlag.vo., Bremsen, Dämpfer <-Benziner 220.000 Vercingetorix 1.4 (AMF) 01.02.2017 202.250 Mikey 1.6 FSI 23.10.2018 <-- Benziner 201.540 TTPlayer, 1.4 TDI, 03.03.2017, EZ 2005 (1xTurbo u. OSS sowie die übl. Reparaturen/Verschleißteile) 200.022 Ashkelonie, 1.6 FSI, 13.04.2018, EZ 2004 <-- Benziner 100.001 - 200.000 km 194.000 75-PS-pro-Tonne 1.4 (BBY) 31.07.2018, EZ 06/2002, gekauft 12/2016, seitdem Bremsen kpl., ST-X, Domlager, Stabigummis, Koppelstangen, Radlager hi/re, Radlager vo/re, Benzinfilter, Ölabscheider <-- Benziner 177.777 felix.bauer 1.4 (AUA), 25.12.2018, EZ 04/2001, 2.Hand seit 3/2014, Ölabscheider, Ventildeckel, Radlager, Kupplung <-- Benziner 156.789 Cooky_Dent 1.4 (AUA) 04.05.2018 EZ 11/2000 KSG, 2x Federn vorne, ZR, NW-Sensor 142.000 G1N70N1C, 1.4TDI (AMF), 05.02.2017, EZ 07/2002 1 - 100.000 km 69.000 sliner 1.4 BBY (55KW) 13.04.2018 EZ: 10/2003 36.000 Artur 28/55kW (nom./max.) 08/2017 E-EZ 11/2014 <-- Elektroumbau! 34.400 A216 1.6 FSI, 06.10.2017, EZ 2004 Tageskilometer (ohne Fahrerwechsel) 2001 Oswald Salzburg-Paris-Salzburg 14. Juli 2012 (Wollte sehen obs geht.) 1817 mifo Lübeck - L'Escala (Costa Brava) 17.08.2011 17 Stunden 1600 lupo_3l klagenfurt-dortmund-frankfurt a.m. August 2012 1575 Karat21 ganz nah am Harz nach Trogir (HR) 19.08.2016 1500 lupo_3l wien-stuttgart-wien 27.07.2013 1412 Karat21 Kapellskär (SE) - ganz nah am Harz in 16,5 Std. 03.03.2010 1360 durnesss Bentheim-Ingolstadt-Bentheim plus 5stunden Getriebewechsel am 01.11.2010 1355 Karat21 ganz nah am Harz nach Zadar (HR) 06.05.2017 1350 lupo_3l wien-münchen-bregenz-münchen-klagenfurt 27.4.2013 1306 durnesss stockholm-bentheim in 14 stunden am 06.03.2013 1250 DerWeißeA2 Cserczegtomaj-Niedergörsleben-Braunschweig in 17h am 17.08.2014 1233 Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1200 fuchs in 13h30min 1,6 fsi bj2005 am 18.8.2012 1190 Abi2004 Recklinghausen - Wien - Púchov (Slowakei) mit 1,6 FSI am 04.09.2016 1180 durnesss Bentheim-Chemnitz-Bentheim am 29.03.17 1148 Peter S. Beckum nach Caorle (Italien) 1141 KlausVF45 Berlin-Arad Rumänien 12.7.2014 Tageskilometer (ohne Tankstopp) 1233 Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1087 DerWeißeA2, BS – M – L, ca. 12h, 22.06.2013, ohne Nippeltrick mit 34-Liter-Tank