Chapelier

Danke, das was wahnsinnig spannend und informativ… also pumpe ich doch nochmal ordentlich auf. Nächste Frage die mich wurmt: Jedes mal wenn ich in den zähen Stadtverkehr komme habe ich ein Problem: Liegt es an mir oder am A2. Im ersten Gang kann ich überhaupt nicht rollen, da er wie wahnsinnig ruckelt. Gefühlt -> Motorbremse = Vollbremsung bis zum Stillstand. Im zweiten Gang eigentlich das gleiche: jede auch noch so sensible Berührung des Gaspedals lässt mich einen Satz nach vorne machen - jedes locker lassen "bremsen". Fahrkomfort 0 Punkte. Letztlich schalte ich in den dritten und gehe von den Pedalen - damit rollt mein A2 mit etwa 7 km/h aber hört sich an als würde er jeden Moment abwürgen. Habe ich ein technisches Problem oder ein Fahrfähigkeiten Problem? Der Golf aus der Fahrschule fuhr im ersten Gang ohne Gas ganz gemütlich 7km/h im dritten glaub ich 27km/h usw. Warum kann das mein Audi nicht. Ist das irgend ein moderner Schick-Schnack? Meine Fahrlehrerin hat nämlich suggeriert dass das jedes Kfz so macht. O.o" Wie löst ihr das mit dem zähen Verkehr? Im Moment schalte ich gar nicht mehr die ersten beiden Gänge. Ich fahre im ersten ganz kurz an und schalte direkt in den dritten, dann kupple ich aus und rolle ein wenig, dann das gleiche wieder von vorn. Das funktioniert, fühlt sich aber nicht richtig an. Merci Chapelier

Warum? Ist das sinnvoll?

Bingo! Rechtes Vorderrad 2.0bar, alle anderen 2.6 Ich hab mal alle auf 2.1 gefüllt, schon besser geworden. Auch das Flattern.

Merci, das funktioniert einwandfrei!

Hallo an alle nochmal, danke für die Antworten, Ich konnte meinen A2 erst jetzt richtig ausfahren, da ich im Ausland ohne mein Auto war. Ich liebe es soweit. Was für ein Fahrspaß. Viel besser als mein Fahschulauto VW Golf. Der Umstieg auf nen Benziner ist anstrengend. Ich würge beim anfahren häufig ab da ich zu wenig Gas gebe und ich blicke noch nicht ganz wann ich in welchem Gang fahren soll. Alles ganz anders. Hab echt Probleme mit der Schaltung. Der Schleifpunkt ist echt konfus. Technisch scheint alles ok. Es zieht minimal nach links wenn ich das Lenkrad loslasse und das Lenkrad flattert bei unebenem Boden. Das ist normal, oder? Das Ruckeln aus den Servolenkungs-threads ist wohl anders gemeint. Der Verbrauch ist super gering, außer so ab 140 kmh da kann ich die Tanknadel beobachten. Hat da jemand Zahlen? Wie viel l auf 100km bei 130, 160, 180 kmh? Die Heckklappe krieg ich oft erst nach mehreren Anläufen zu. Kennt ihr das Problem? Gibt es da nen trick? Die Servolenkungsflasche habe ich gefunden, aber ich erkenne den Füllstand nicht. O.o" Wie soll man da denn was nachfüllen? Gibts nen Tipp zum überprüfen? Es ist zu viel Kühlflüssigkeit im Behälter. Ist das ein Problem? Soll ich was rausschöpfen? Kennt einer von euch eine website mit Autotouren die schön sind? Ich will mit meinem A2 ne tour machen, aber ich weiß nicht wohin. Merci Chapelier

Ich musste auch lachen. Aprilception. Vielleicht doch kein Desaster, ich staune nämlich bei myAudi über die Ausstattungsdetails. Vielleicht hatte ich Karma oder so. Mein A2 hat alles was ich will, keine Kratzer, keine Beulen. Der Preis war echt gut und deswegen fürchte ich es muss doch einen Haken geben! Die Papiere sind in katastrophalem Zustand, serviceherft total seltsam und fast alles in einer Farbe und ohne Stempel. Aber HU hat er Januar 2015 ohne Mängel absolviert. Das heißt doch alles ist i. O. oder? Hier noch eine Frage: Es sind 17" S-line Felgen montiert, sie stehen auch bei myAudi drin. Aber S-Line hat er nicht. Im A2 museum.de steht drin man kann nicht die Felgen ohne Sline haben. Ich will ja gar kein Sline aber wo kommen dann die Felgen ganz offiziell auf der myAudi Seite her? Das verwirrt mich.

*sprachlosigkeit* Das ist ein amysantes Missverständnis. Ihr habt sehr gut beraten, danke. Ich wäre auf den nächstgelegenen Audi Partner wahrscheinlich aufgelaufen und die Profis dort hätten wohl hier nachgeschaut was sie machen machen müssen. Ich habe ziemlich viel hier nachgelesen. Alles was ich an Ausstattung nicht habe lässt sich nicht nachrüsten, brauche ich aber auch nicht. Über myAudi, tipp hier im Forum, habe ich festgestellt dass ich verdammt viel Ausstattung habe von der selbst der Verkäufer nichts erwähnt hat. Das aktuelle Bayerische Schraubertreffen ist ja knapp vorbei. Das Nächste in in einem Monat, da lasse ich mich gerne mal blicken. Muss ich dafür Clubmitglied sein? Ich freue mich jedenfalls schon. @AL2013 Klingt gut, ich weiß noch nicht ob ich da arbeiten muss, aber danke für das Angebot, ich melde mich. Grüße Chapelier

Hallo A2 Club, Ich bin seit ein paar Tagen glücklicher Besitzer eines dubiosen A2 1.6 FSI. Habe gerade frisch den Führerschein und habe sofort ohne Erfahrung und Beratung das erstbeste Fahrzeug gekauft weil ich auf A2 so abfahre. Ja ich weiß man könnte mir rechts und links eine mitgeben aber mal sehen wie hoch das Lehrgeld wird. Der Verkäufer hat mich total eingelullt und jetzt habe einen haufen komischer Zettel mit dubiosen Wartungen die nicht im Serviceheft eingetragen sind und bin 7. in Worten "siebte" Hand. Im Verkaufsgespräch sprach er immer von "3. Hand" Aber im Fahrzeugbrief steht: 6 Vorbesitzer! Das habe ich erst Tage nach dem Kauf festgestellt weil im Brief selbst sind ja nur 2 eigetragen. lol Das Fahrzeug wirkt äußerlich und innerlich sehr gepflegt. Es hat eine aktuelle HU ohne Mängel bestanden und weist 150000 km auf. Die 15minütige Probefahrt war super geil, aber ich habe noch nie ein anderes Auto gefahren außer dem Fahrschulauto, also mehr als dass es fährt, sehr laut ist und ein total tolles sportliches Fahrgefühl hat kann ich nicht dazu sagen. Ich habe einen Stapel Quittungen über ausgetauschte Teile bekommen, aber da steht nichts verständliches drin. Könnte eigentlich auch von nem anderen Auto sein. lol Der kürzlich durchgeführte Zahnriemenwechsel ist nirgends aufgelistet. Nur im Motorraum hat er mir gezeigt dasss da ein Schild mit einem Datum ist. Ich habe sehr wenig Geld für das Auto gezahlt, 4000€ und eigentlich habe ich mir 5000€ zusammengespart. Somit habe ich noch ein Budget übrig. Ich würde es gerne irgendwo komplett durchchecken lassen. Ich meine so richtig. Sind alle wesentliche Teile überhaupt original, würde ich gerne wissen. Ist irgendwas verschlissen? Warum ist die servolenkung so laut? Aussage des verkäufers: "So klingt eine richtig gute funktionierende Servolenkung" - "Wie der Terminator?" - "Ja genau!" Läuft der Motor richtig gut oder hat der irgendwelche Aussetzer usw. Also so super kompett check von Profis. Geld habe ich ja noch übrig und für mein Seelenheil gebe ich auch gerne etwas mehr für eine Überprüfung aus. So 250€? Wie nennt sich sowas? Service? Inspektion? Auf der Audi Website wurde ich nicht schlau. Weiß jemand was ich da hinblättern muss? Oder haben die das alles bei der HU schon geprüft? Ich habe sowas von keine Ahnung. Danke für eure Antworten