Frank_Niedecker

Also bin ja für Antworten sehr dankbar... ...sollten dann aber doch ein wenig konstruktiver sein und wenn´s geht einen höheren Informationsgehalt haben. Meine Frage hauptsächlich war/ist: UNTERSCHEIDE??? -Car Life Plus -LifeTime -Perfect Car -PerfectCar Pro Danke

Naja........ 90 Minuten wohl deshalb, weil die Audi-Ingenieure sich wirklich eine ganz tolle Methode haben einfallen lassen, dass Rollo in den oberen Haken an der Heckscheibe zu befestigen. Habe bei meinem A2 auch selber dieses Rollo montiert. Ging wirklich recht schnell und lag wohl kaum daran, dass ich selber Ingenieur bin. Ist auch recht schick. Kann ich allen nur empfehlen. Die Lösung zum Einhaken/Aushaken des Rollos bei den oberen Haken ist allerdings einfach totaler Mist Ewige minutenlange Fummlerei bis man das Rollo eingehakt oder ausgehakt hatte. Hierzu vorgesehene Stifte aus Plastik haben sich zudem ständig verstellt und sind letztlich beim Festdrehen mit einer Kombizange dann ganz abgebrochen. Habe zwar vom Audihändler (nach kleineren Protesten) kostenlos Reparatursatz bekommen (kostet wohl sonst 18€), doch der hat auch nicht gerade lange gehalten. Zur Info: Habe dann aus´m Baumarkt zwei rostfreie Schrauben mit Öse und zwei Gummidichtungsringe in passender Größe (ca. 2 cm D) besorgt. Ösen vorsichtig leicht aufgebogen (Schraubstock) . Jeweils ein Dichtungsring durchgeführt und Öse wieder zugebogen. Danach Schraubenende in die Führung, in der zuvor die Plastikstifte saßen, eingeschraubt und zusätzlich mit etwas Zwei-Komponentenkleber fixiert. Jetzt habe ich innerhalb weniger Sekunden die weichen Dichtungsringe in die Haken an der Heckscheibe eingehakt/ausgehakt. Funktioniert seit 1 1/2 Jahren tadellos und sieht richtig professionell aus. MFG Frank

Hallo, also die Aktion die richtige Garantieverlängerung für den A2 zu bekommen gestaltet sich doch erheblich schwieriger als von mir zunächst angenommen. Habe jetzt schon einige Forumsbeträge zu diesem Thema gelesen, aber irgendwie bin ich jetzt noch verwirrter als zuvor Meine Besuche bei zwei verschiedenen "Freundlichen" haben auch nicht verwertbares gebracht. Der Erste meinte, Garatieverlängerung nicht möglich, da mein A2 EX-Werksdienstwagen sei und die zur Zeit bestehende PerfectCar Pro vom Händler abgeschlossen. :ver Der Zweite wollte mir - ich glaub es hieß- "LifeTime" verkaufen für 235€/Jahr , wobei er mir allerdings nichts über Konditionen sagen konnte. Schriftliches gäbe es erst etwas wenn ich den Vertrag abgeschlossen habe??? Anderes ließe angeblich die EDV auch nicht zu?????? :ver :ver :ver Habe zur Zeit die "PerfectCar Pro", die für meinen 2004´A2 1.4 Beziner nach der Werksgaratiezeit anfing zu laufen. Habe damals Fahrzeug als Jahreswagen/Werksdienstwagen gekauft, wobei damals direkt vom Händler die Gebrauchtwagengarantie mit im "Paket" war. Diese läuft jetzt aber in 2 1/2 Monaten aus. Grundsätzlich: Gibt es vielleicht(hoffentlich) jemanden der überhaupt einmal kurz in Stichworten die Unterschiede zwischen -Car Life Plus -LifeTime -Perfect Car -PerfectCar Pro Kennt und beschreiben kann??????? Wo kann man die Versicherungsbedingung nachlesen???? Wie oben beschrieben haben Nachfragen beim Freundlichen NICHTS gebracht. Die einen hatten/haben NULL Ahnung, die anderen wollten einem nur schnell ohne viel Arbeit en´Vertrag andrehen. Kriegen wohl fette Provisionen oder doch nur einfach Arbeitsunlust??? Wieso bezahlt eigentlich der eine 1xx€, der andere 2xx€ und wieder ein andere 3xx€. Gibt´s hier keine einigermaßen vergleichbare Tarife? MFG Frank

Das mit dem knackenden Türfeststeller kenn ich ebenfalls. Hatte ich hinten links bei meinem A2. Zum Glück im letzten Monat der Werksgarantie, weil ich so mit einem Ohr mitbekommen haben, dass der allein 6 Stunden Arbeitszeit bei Audi dafür abgerechnet hat. p.s. es wurde allerdings zusätzlich ein Schanier an dieser Tür mit gewechselt, weshalb weiß ich nicht. Nunja, dass Knacken ist weg. Daher hat mich der Grund im nachhinein auch nicht mehr interessiert.

Also bei mir taut die Hechscheibenheizung in ca. 3 Sekunden einen Meter Schnee weg. Könnte man glatt im Sommer Würsten mit braten... Sorry... kleiner Scherz zum typischen Vergleich hier wieder: Meiner ist Schneller, Tiefer, Breiter usw. Fakt ist auch bei meinem A2: Die Heizung(meine Innenraumheizung, d.h. Klimaautomatik und was dazugehört) ist vollkommen OK. Bin damit ganz zufrieden, aber die Heckscheibenheizung is nit so dolle. Habe noch kein Auto gefahren, bei der es so lange gedauert hat, bis die Heckscheibe frei ist. Übrigens ist meine Heckscheibenheizung absolut normal und funktionstüchig, da schon beim abgescheckt(Vergleich mit anderen A2´s auf dem Hof!!!). Tip den man hier nur geben kann: Scheibe immer schön sauber halten, da schon mit ein wenig Schmutz ein frei bekommen der Scheiben beim A2 seeeehr viel länger dauert. MFG

Hallo, die möglichen Tachoabweichungen, bzw. Fehlertoleranzen sind vom Gesetzgeber, bzw. durch Normen reglementiert. Daher auch die vorgeschriebenen Felgen/Bereifungsgrößen im Fahrzeugschein. D.h. diese sollen nicht NUR sicherstellen, dass das Rad noch in den Radkasten passt, sondern sind auch dafür da, damit das Rad als Ganzes noch den richtigen Durchmesser hat, damit die Geschwindigkeit korrekt ermittelt werden kann. Stichwort: Bahngeschwindigkeit = Kreuzprodukt von Winkelgeschwindigkeit und Radius Übrigens dürfen Tachos NIE nach "unten" abweichen, dass bedeutet der GESAMTE Fehlerbereich, der natürlich je höher die Geschwindigkeit auch immer größer wird, geht nach "oben". Grund: Es muß sichergestellt sein, dass man NIE wirklich schneller fährt als der Tacho anzeigt.(wie oben schon gesagt: Normen/Gesetzgeber!!!) Resultat: Daraus ergibt sich die hohe Abweichung noch "oben" Stichwort hier: Freudenspendertacho !!! MFG

Hallo, wollte bei der letzten A2 Wäsche besonders gründlich sein und habe leider dabei beim Reinigen der Serviceklappe leichte bis mittelschwere Kratzer im Kunststoff produziert(obwohl hier ein weicher Lappen benutzt wurde). Leider habe ich das Ganze erst richtig bemerkt, als das Auto wieder komplett trocken war. Hat jemand schon einmal das gleiche Problem gehabt, bzw. wie wieder beseitigt? Habe noch eine Tube Displex (eigentlich für Hanydisplays). Ob das hier auch verwendbar ist? Bekommt man die Audi-Chromringe überhaupt so einfach von der Klappe gelöst und nachher wieder dran montiert? Danke & Gruß Frank P.s. habe das glatte, schwarz glänzende Serviceklappenmodell.

So, hatte zum Glück jetzt wieder mal etwas Zeit mich um das Problem: "flackernde Batteriewarnleuchte" zu kümmern. Der Freundliche wollte zunächst weiterhin NICHTS von einem "Problem" diesbezüglich beim A2(meiner ist Baujahr 2004!!!) wissen. Erst nachdem ich ihm Auszüge der entsprechenden Forumsbeiträge zugefaxt habe, oh Wunder, kam schon nach kurzer Zeit die Rückantwort, dass hier wohl doch der Laderegler zu tauschen sei(gibt wohl hierzu optimierten Regler von Audi). Gesagt, getan: Laderegler endlich getauscht ==> Flackern ist weg!!! Ein Glück das es dieses Forum gibt... Sonst würde ich mich wohl deshalb heute noch mit den Freundichen rumstreiten. Gruß Frank

Das CAN BUS System ist ein einheitlicher Industriestandard, d.h. alle Komponeten(auch unterschiedlicher Hersteller) können sich an einer gemeinsamen Busleitung und der Fähigkeit Controller Area Network (CAN) Protokoll zu "sprechen" unterhalten und zusammenarbeiten! Genauso wie z.B. im PC Bereich die wohl bekannten Protokolle TCP/IP (hierauf basiert ja auch das Internet) oder das FTP, um Dateien zwischen Rechnern zu übertragen. Fraglich ist natürlich, ob die Nutzdaten, also die eigentliche Nachricht die übertragen wird (hier zum Steuergerät des PKW) interpretiert werden kann. Vielleicht kann man es auch so sagen: Es reicht nicht nur dieselbe Sprache zu sprechen, sondern man muß sich auch "verstehen" können. siehe zum CAN BUS z.B. www.me-systeme.de/canbus.html Gruß Frank

Hallo, war heute mal beim "Freundlichen" und da ich finde, dass ein Forum nur richtig Sinn macht, wenn man zu einem geschilderten Problem auch später die Ursache/Lösung des Problems den Anderen mitteilt, hier nun das Ergebnis: defektes Heckklappenschloss, bzw. Mikroschalter in Demselben (wohl auch der Grund weshalb öfters mal die Kofferraumbeleuchtung nicht richtig funktioniert hat) Wird nächste Woche auf Garantie gewechselt. Na dann; bin mal gespannt auf das nächste Wehwehchen! mfg Frank

Na super, jetzt blinkt die blöde LED an meinem A2 auch nicht mehr. Ebenso blinkt der Blinker auch nicht mehr beim Abschließen einmal. Türen sind aber zum Glück alle richtig zu(dann was macht man dann???????? Auto sonst ja gar nicht mehr nutzbar????) Das zweimalige Blinken beim Aufschließen funktioniert noch. Phänomen ist übrigens unabhängig, ob über ZV oder direkt mechanisch zu-/aufgeschlossen wird. Also für ein Fahrzeug was 1,5 Jahre alt ist, hat es bisher schon einiges an Werkstattaufenthalten gehabt. Mein alter Nissan Sunny(175tkm, dann leider unverschuldet bei einem Unfall geschrottet worden) hat die Werkstatt (fast) nur für neuen TÜV/ASU gesehen!!! Also jetzt wieder!!! zu Audi; zum Glück noch Garantie; doch die ist ja in einem halben Jahr auch ausgelaufen. Gruß Frank

Hallo Gerd, bei mir ist der Klappern bisher nicht mehr aufgetreten. Damals, als mein A2 in der Werkstatt war, hat man eine lose Leitung/Kabel? an der Lenksäule wieder "eingeclippst". Zudem glaube ich, dass die Motorhaube einfach nicht richtig aufgesetzt worden war. Wie gesagt, seitdem zum Glück, sind die Geräusche weg. Gruß Frank

Hallo, überlege mir vielleicht entweder das "Solisto" zu kaufen und an die Wechslersteuerung des Concert II anzuschließen oder aber einen Adapter für einen separaten LineIn-Eingang(ebenfalls über die Wechslersteuerung). Frage nun hierzu: Wenn etwas an die Wechslersteuerung angeschlossen ist(z.B. auch ein CD-Wechsler), wie wird dann überhaupt zwischen dem CD-Wechsler und dem internen CD-Laufwerk gewechselt? Ist das überhaupt möglich? mfg Frank

Danke Leute, einfach Spitze das Forum hier! Habe mir die Links von oben mal angeschaut: >>>R E S P E K T<<< Sieht KLASSE aus. Leider scheint die ganze Sache doch recht arbeitsintensiv zu sein. Nicht das ich primär die Arbeit scheue, aber fahre selber den A2 erst seit 4 Wochen(EZ 06.2004 und immer noch ohne Beleuchtung vom Werk her) Traue mich vermutlich deshalb zur Zeit noch nicht an eine solche Operation heran. Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben! Gruß Frank

Hallo, habe festgestellt, dass beim A2 im Gegensatz zu den anderen Modellen von Audi, die Stellräder für die Belüftungsklappen am Amarturenbrett (links/mitte/rechts) nicht mit beleuchtet sind. Hat hier vielleicht schon mal einer die Beleuchtung irgendwie nachgerüstet? Bzw. kennt sich jemand gut mit der Verkleidung am Amarturenbrett aus und könnte grob eine Einschätzung geben, wie aufwendig so ein Umbau etwa wäre? Besten Dank Frank

Hallo, Danke für die Rückmeldungen. Habe das Klappern hoffentlich identifiziert!? Nachdem ich bei Audi und bei der DEKRA die Koppelstange, Stabis und Domlager hab kontrollieren lassen und alles hier in Ordnung zu sein scheint, glaube ich die linke Halterung von der Motorhaube ist der Übeltäter!!! Hat ein wenig "Spiel" und sitzt wohl nicht richtig fest. Kleiner Fehler mit nervender Auswirkung. Gruß Frank

Hallo, Danke, insbesondere A2Beta, für die Rückmeldungen. Habe das Forum hier weiter durchforscht und der Laderegler der Lima ist wohl wirklich ein guter Hinweis. Erstaunlich finde ich allerdings, dass der Audi-Werksmeister nur mit den Schultern gezuckt hat, als ich ihm das Problem mit der Warnleuchte geschildert habe. Zumal es sich ja wohl bei Audi auch um ein bekanntes Problem zu handeln scheint??? Hatte meinen A2 extra fast 3 Tage in der Werkstatt gelassen, damit der Meister jeweils morgens bei kaltem Motor eine Probefahrt machen konnte! Hierbei ist natürlich angeblich kein Flackern aufgetreten! Nungut, werde die Beiträge hier ausdrucken und nochmals bei Audi vorsprechen. Gruß Frank

Hallo, habe bei mir das Phänomen, dass manchmal während des ersten gefahrenen Kilometers morgens die Batteriewarnleuchte flackert. Danach leuchtet sie wie gewöhlich nur noch beim Neustarten des Motors für eine Sekunde. Irgendwelche Ideen weshalb das Flackern??? Gruß an alle A2 Fahrer Frank

Habe meinen A2 1.4 Benziner BJ2003 25tkm gerade in der Werkstatt gehabt, wegen verschiedener Mängel(Fahrzeug erst vor 4Wochen gekauft!). Leider konnte man mir dort nicht richtig helfen. Entweder konnte man meine Beanstandungen nicht nachvollziehen oder es tritt wie immer der berüchtigete Vorführeffekt auf, d.h. ausgerechnet beim 'Freundlichen' tritt der Fehler nicht in Erscheinung. 1) Die Kupplung an meinen A2 reagiert erst im letzten Viertel des Pedalwegs. Ist das Normal??? An die Fachleute: Wie erkenne ich, ob eine Kupplung noch OK ist oder ausgetauscht gehört??? Da ich, während mein A2 in der Werkstatt war einen A4 Avant als Leihwagen gefahren habe, musste ich nun festgestellt, dass ja Welten zwischen den beiden Fahrzeugen liegen. Insbesondere in Bezug auf die Kupplung und das Bremsverhalten(sollte doch unabhängig vom höheren Drehmoment, da A4 = 1.9TDI, sein!!!). Muß man bei Audi erst 30000 Euros auf den Tisch legen, um ein gescheites Fahrzeug zu erhalten??? 2) Habe weiterhin ein nervendes, sporadisches(leider sporadisch, weil so nicht reproduzierbar!) Rappeln/Klappern hinter dem Amarturenbrett. Links neben der Instrumententafel, etwa knapp auf der Höhe der linken Lüftungsschlitze. Allerdings wohl recht tief hinter der Verschalung. Irgendwelche Ideen was das sein könnte??? Welche Blende/Verschalung kann man hier vielleicht öffnen, ohne das ganze Amarturenbrett zu demontieren??? Herzlichen Dank für konstruktive Rückmeldungen. mfg Frank