mak10

Ich würde mal so mit 1000 bis 1500 rechnen.

So ich kann Vollzug melden. Andi's Höllenkonstruktion funktioniert Es lag daran das das Poti nur 100% und 57% abfahren konnte. Jetzt wo 100% und 0% möglich ist geht es bestens Vielen Dank für den Tip mit Messwertblock 142 KugelwiderWillen.

Und schon im Netz http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a2-1-4-tdi-nordhausen/205059016.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=ONLY_DAMAGE_UNREPAIRED&noec=1

Ja die Klappe steht in einer fixen Position. Unterdruckdose verdreht wirklich nur das Poti. Wird die Verwirbelung irgendwo kontrolliert?

Das ist alles noch verbaut. Wir gehen mal davon aus das die Klappe voll offen ist. Wie weiter oben schon gezeigt ist seitlich am Saugrohr die Hälfte vom Plastic abgebrochen.

Es kommt der selbe Fehler P1031 = Fehlercode 17439 035 = Ventil für Saugrohrklappe, Luftstromsteuerung - N316 Sollwert nicht erreicht Vielleicht sind die Positionen vom Poti nicht 100% richtig und daher kommt dieser Fehler wieder. Wobei die Konstruktion sehr Robust ist. Nur leider spricht die Druckdose etwas spät an. Es muss doch möglich sein das System zu überlisten. Hat noch jemand ein Saugrohr rumliegen?

Keine Ideen? Wir wollten morgen weitertesten. Aber ohne Rückmeldungen wirds schwierig:o

Wir haben nun die Konstruktion auf ein Alublech übertragen. Poti und Unterdruckdose. Ab 3'000 Umdrehungen zieht die Dose an. Ich errinere mich noch dunkel daran das bei Zündung an die beiden Endpunkte des Potis kurz angesteurt werden ist das richtig? Es scheint alles so zu funktionieren wie in eingebauten Zustand. Nur leider nach jedem 3 anlassen kommt die Lampe wieder Wird im Saugrohr selbst auch noch der Durchsatz gemessen? Alles was wir wollen ist das die Motorlampe ausbleibt für den TÜV. Den die Kiste läuft sonst Top.

Wir versuchen jetzt was zu basteln das die Lampe wenigstens aus bleibt.

So der Übeltäter ist ausgemacht es ist unten abgebrochen.

Stefan ist leider momentan immer noch sehr ausgelastet

Wir haben an einem FSI auch mal wieder den Fehler P1031 = Fehlercode 17439 035 = Ventil für Saugrohrklappe, Luftstromsteuerung - N316 Sollwert nicht erreicht Als erstes haben wir das Ventil getauscht. Das Betätigungsgestänge von der U-Dose zu den Saugrohrklappen funktioniert auch. ( nichts gebrochen) Leider kommt aber nach kurzer Zeit immer wieder die Lampe. Der Test für die U-Dose ist auch ohne Fehler durchgelaufen. Wie kann man Feststellen ob der Fehler vom Poti kommt? Gibt es da einen Messwertblock um die Funktion zu testen?

Könnte dieses Adapter allenfalls passen? CAN BUS Adapter + TV Free TP 1.6 - 2.0 RNS Nachrüstung RNS 510 VW Touareg 7L | eBay

Auf meinem steht HW06 0220 shit das ist wohl viel zu neu ;heuDeckel 193G Ich schau mal auf den zwei wo das Can-Gate dran ist vielleicht habe ich ja Glück und eines ist älter. Ach ist doch alles Käse

Leider sonst hätte ich das natürlich schon gemacht. Sorry das ich nicht vorbei kam aber ich war am Freitag voll im Stress. Ali hatte leider kurzfristig angerufen. Er hätte noch Winterpellen auf Stahl für wenig Geld.

Das Gerät liegt ja wieder bei Dir:cool:

Es stinkt schon die ganze Hütte

Es sind nur die beiden hinteren Sitze;) Ich habe sie nun im Wohnzimmer. 1x schon shamponiert und nochmals mit Febrez eingesprüht. Jetzt mal noch für 2 Stunden in die Kälte gestellt. Die Sitze sehen sonst top aus nur der Mief ist übel.

Ich habe die Sitze so gekauft:cool: Mein Keller ist nicht das Problem.

Das habe ich als erstes probiert mit mässigem Erfolg:-( Jetzt gerade probiere ich Febrez soll ja auch Gerüche neutralisieren.

Hat jemand ein gutes Mittel gegen Kellermief in Sitzen?

Wenn die so gut sind wie deine Lackierer:rolleyes: Duck und weg;)

Optisch halt einfach nie so schön wie ab Werk:rolleyes: meine persönliche Erfahrung.

Das müsste heissen die Marc's sind ein gut eingespieltes Paar

Oder so? Der wäre innen schon schwarz AUDI A2 1.2 TDI Eco, Occasion, Diesel, 250'000 km, CHF 2'700.- - AutoScout24 oder der Zwilling AUDI A2 1.2 TDI Eco, Occasion, Diesel, 161'400 km, CHF 4'800.- - AutoScout24