mak10
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Bist immer noch nicht fertig:mmph:
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Nachdem viel Zeit vergangen ist und die Sitze immer noch nach Kellermief gestunken haben ( Versuch zu reinigen mit Febres , Essig , Caffe usw.) War es letzte Woche Zeit und ich habe mich entschieden das ganze in Einzelteile zu zerlegen. Stoff vom Schaumgummi zu trennen ist eine riesen Arbeit. Daher haben wir nach einen Testbezug es aufgegeben.Wobei das Resultat von der Waschmaschine spitze war. Ganzer Sitzbezug dann mit Handwaschmittel eingearbeitet und gut durchgewaschen und anschliessend 1 Woche trockenen lassen. Nun bin ich mit dem Resultat zufrieden.
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Ja alles bestens:)
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FIS (Fahrerinformationssystem) nachrüsten
mak10 antwortete auf A2 speedster's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Wie ist es eigentlich wenn nur das Motorsteuergerät getauscht wird? Wie geht es dann mit dem verheiraten? -
Häng mal den Luftmassenmesser ab. ( Stecker ziehen ) Links wenn du vor der Kugel stehst. Hatte eben auch ein ähnliches Problem.
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FIS (Fahrerinformationssystem) nachrüsten
mak10 antwortete auf A2 speedster's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Wie genau geht die Wegfahrsperre anlernen mit VCDS Kommander? Welche Generation von Wegfahrsperre haben wir in der Kugel? 3? Hab zwar eine Anleitung vom ( Eisdieler) bin aber nicht sicher wie genau Vorgehen. Artur hast du das schon mal selber gemacht? -
FIS (Fahrerinformationssystem) nachrüsten
mak10 antwortete auf A2 speedster's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Kilometer Angleichung und Wegfahrsperre stehen dann auch noch an:D -
FIS (Fahrerinformationssystem) nachrüsten
mak10 antwortete auf A2 speedster's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Dann mach mal vorwärts:janeistklar: -
FIS (Fahrerinformationssystem) nachrüsten
mak10 antwortete auf A2 speedster's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Zwei gehen auf Masse und der Rest in den Stecker vom Hebel. Da hat es noch Platz:) Es sind glaub 5 Kabel oder? -
Ich habe noch von der GoPro Videos habe aber keine Ahnung wie diese hier hin kommen
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Tja die Schwerkraft hat auch ihre Grenzen:(
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Wär natürlich cool;)
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Danke für alle Tipps. Habe heute mal kurz den LMM abgesteckt und er lief top. Stecker wieder dran und der Trecker war wieder da. Der Mechaniker hat sehr sparsam geschaut:D Hatte es nicht geglaubt das es die Ursache ist.
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Metallisch dann einfach kurz denn Fuss von Gas oder Bremse. Dann hört es auf Es wir halt immer mechanisch geschalten. Ist nicht so harmonisch wie mit einem modernen Fahrzeug:D
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Jup Diagnose ist vorhanden. Russt schon im Standgas. Anscheinend wir es besser wenn er warm ist. Konnten wir noch nicht testen da die Bremse total erledigt und die Reifen runter sind:eek: Sorry alles bis jetzt nur wage. Wir sind froh das wir die Kiste schon mal zum laufen gebracht haben gestern. Nachdem der einen kapitalen Getriebeschaden diagnostiziert hat:crazy: Die haben versucht den Anlasser zu überbrücken damit überhaupt der Motor lief. Grr
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Geräusche von der Schaltstange vom Gangsteller?
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Und ich habe beim Wiegen gewonnen trotz Sportsitzen:janeistklar: So ein 1.2 ist einfach toll:D
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Müsste dann nicht ein Fehler im Motorsteuergerät stehen?
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Hat jemand einen Tip an was es liegen könnte? Rappelt ganz komisch und raucht.
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Wir fahren einfach schon um 8:30 bei dir los
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Cer ( Christoph) hast Du keine Lust? Oder einfach keine Zeit? Du bist doch auch aus der Nähe.
