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Saugrohrklappe Fehler 17439
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
mak10 antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Lauf Forest lauf -
Das mit den Kabeln am Motorsteuergerät ist einfach so ein Baugefühl. Läuft zwischendurch perfekt und dann wieder schei..e. Könnte ja sein wenn man über eine Bodenwelle fähr das es kein Kontakt macht. Egal jetzt erstmal die Düsen neu und wir sehen weiter:janeistklar:
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Ich habe auch noch einen kompletten im Keller
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Bei X1 bestellt zum Kurs von 122 pro Stück und mein Spezi baut ein. Bist du bekloppt wenn ich das mache läuft nix mehr:crazy: Die Kabel vom Zylinder 1 sind auf dem selben weissen Balken vielleicht doch im Kabelbaum der Wurm drin:huh: Momentan kein Bock mehr auf Schlumpf III bin auf Schlumpf II umgestiegen. Ach übrigens wenn jemand ein Einzelstück möchte kann mir gerne schreiben Mandeli sucht ein neues zu Hause aber wird nicht günstig.
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So die Düsen sind bestellt Geistesblitz von heute. Kann es am Motorsteuergerät ein Pin wackler sein? Denn ich habe vor etwa 1 Monat die GRA verbaut. Und welche Pins wären für den 1.Zylinder? Wäre super wenn das mir jemand sagen kann dann schau ich mir die Kontake/ Kabel an. Könnte ja sein
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Wenn es nicht um viel Kohle gehen würde wärs noch lustig:cool: Wir haben schon so viel ausprobiert aber alles ohne Erfolg. Nun habe ich schon über 1000 Franken versenkt und kein Erfolg:( Die Teile werden ja auch noch jedes Jahr teurer ich könnte ko..en.
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Aber wie schon gesagt der Fehler ist nur auf dem 1.Zylinder:o Der Fehler 14739 hatte ich am Anfang und dieser wurde durch eine Reparatur des Potis und der Dose behoben und danach lief die Kiste über 1 Monat ohne Probleme:rolleyes: Man man man ich könnte verzweifeln.)2der Fehler kam von jetzt auf gleich. Gestern ging sogar mal wieder die Motorlampe an da die Aussetzer wieder mehr wurden. Fehlerspeicher sagt Zündausetzer sporadisch 1.Zylinder. Manuel von Dir hört man so nichts hast nicht Du noch eine Idee?
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
mak10 antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Keine Zeit der ist am Haus bauen:D -
Kompression wurde gemessen. Kabel vom 1 Zylinder ersetzt. Neue Zündkerzen neue Zündspulen. Ich glaube wir haben soweit schon alles probiert. Marder kann ich ausschliessen die Kiste steht nie draussen.
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Das AGR Rohr wurde beim letzen Ausbau geprüft und ist in Ordnung. Auch da müsste doch der Fehler auf allen Zylindern sein. Geld spielt in der Zwischenzeit schon eine Rolle. Will ja kein Kostengrab:rolleyes:
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Irgendwie habe ich keine Lust mehr das es ab und an geht. Wäre es nicht an der Zeit alle 4 Einspritzdüsen sowie das Saugrohrunterteil zu ersetzten? ( mit der Teileliste Fehlercode 17439 aus dem Artikel 191 vom A2 Fahrer) Druckdose und Poti sind ja schon neu :-) die Teile brauche ich nicht mehr.
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Kerzen haben wir neu gemacht nun sind NGK drin. Ui Lamda Tank Otto 500ml. Ich habe bis jetzt erst 2x 90 ml eingefüllt. Steht auf dem Etikett 90ml auf 45 Liter:eek:
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Also ich habe heute mal noch mitgeloggt mit VCDS die meisten Aussetzer hat er zwischen 2'500 und knapp 3'000 Umdrehungen. Aber eben nur bei Zylinder 1. Ich glaub es geht nicht ohne Austausch der Einspritzdüse
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Wusste ich nicht wie:( Sorry;)
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Ich glaub ich habs gefunden;) Das Magnetventil sitzt Beifahrer-seitig oben am Saugrohr. Die Bilder zeigen nur die 2 Löcher, an dem das Ventil mittels 2 Torx Schrauben festgeschraubt wird Die Bilder von der Drosselklappe stelle ich ins Drosselklappen Thema ein. Vielleicht hilft das eine oder andere Bild ja jemanden. Miniaturansicht angehängter Grafiken
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Der eigentlich Fehler 17439 ist mir schon klar. Nur welches Ventil für Saugrohrklappe (N316) ist da gemeint:N_poke:und wo genau sitzt es.
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Kann mir jemand sagen was der Fehler 17439 Ventil für Saugrohrklappe (N316) auf sich hat?