basti11
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1,4 TDI AMF Kaltstart Ruckeln, untenrum wenig Leistung
basti11 antwortete auf 1.4 TDIs Thema in: Technik
Hi 1.4 TDi, ich hatte ja ein ähnlichen Fall mit meinem Motor ebenso keine Kompression nur auf Zylinder 3. Wenn Du nach dem Problem schauen möchtest muss so oder so der Kopf runter. Überlege Dir aber ob sich die Sache lohnt bzw auf welche Kosten Du kommst oder ob es sich lohnt einen Austauschmotor einzubauen. Wieviel km hat der runter? -
Audi 1.4 TDi AMF raucht nach start+Öl/Russ aus Auspuff
basti11 antwortete auf basti11s Thema in: Technik
Hi haben zu zweit 3 tage in Summe gebraucht bis alles fertig war. Bin aber nicht der schnellste Schrauber.... Den alten Motor habe ich noch nicht zerlegt, das habe ich im Winter vor. Werde dann berichten. Den Adapter für die Kompressionsmessung habe ich mir von Motometer besorgt. Der geht wunderbar drauf. Sollte aber auch jede anständige Werkstatt für ein paar Euronen machen können. -
Audi 1.4 TDi AMF raucht nach start+Öl/Russ aus Auspuff
basti11 antwortete auf basti11s Thema in: Technik
Wollte jetzt hier noch reinschreiben wie es bei mir weitergegangen ist. Also kurz gesagt wir haben den Motor getauscht --> Mein A2 lebt wieder.... Fahre jetzt einen AMF vom Verwerter. Die ersten 1000km sind drauf alles läuft sauber. Das hat Preis/Leistungsmässig am meisten Sinn gemacht. Die gerauchten Motoren bekommt gerade nachgeschmissen ab 400€ Dank der der Förderprogramme bei VW mit Prämie etc... War aber trotzdem eine ganz schöne Schrauberei Im Herbst/Winter möchte ich aber trotzdem den defekten Motor zerlegen um genau nachzuschauen was das eigentliche Problem ist evtl lässt der isch noch richten oder als Ersatzteillager verwenden. Grüsse Basti11 -
Erfahrungsbericht langer fünfter Gang
basti11 antwortete auf arosars Thema in: Ausstattungen & Umbauten
Hallo Neo, ja der Umbau wird in Sersheim noch angeboten bei der Firma Alb. Der lange 5.Gang macht sinn wenn Du viel Autobahn fährst. Bei 130 kmh sind es ca 2400 U/min. Bei 140 dürften es ca 2600U/min geschätzt sein. -
Audi 1.4 TDi AMF raucht nach start+Öl/Russ aus Auspuff
basti11 antwortete auf basti11s Thema in: Technik
Bei mir sieht es leider nicht gut aus. Vor dem Turboeinbau haben ich nochmals die Kompression gemessen. Zyl 1und Zyl 2 >30Bar. Aber Zylinder 3 kaum messbarer Druck- keine Kompression. PDE habe ich von Zyl 3 auf Zyl 2 probeweise umgeschraubt um um zu sehen ob der Kompressionverlust evtl davon kommt --> leider nicht. Also kurz gesagt Motorschaden. Die Tage möchte ich noch mit einem Endoskop reinschauen, ob was ersichtlich ist, entscheide dann ob ich den Kopf noch runter mach. Ansonsten tritt wohl doch das worst case Szenario auf --> Motortausch! Knapp 320tkm gehalten. -
Audi 1.4 TDi AMF raucht nach start+Öl/Russ aus Auspuff
basti11 antwortete auf basti11s Thema in: Technik
Ich tausche meine Vorlauf Ölleitung um ganz sicher zu sein dass der Turbolader ordentlich mit Öl versorgt wird die Ölleitung selber hat einige Knickstellen. Mein A2 hat 320.000 km da kann es durchaus sein, dass der Ölfluss auch nicht mehr der beste ist und vorzeitig zum Turbo Ausfall führt. Ein Feedback von einem Turbo Instandsetzer habe ich bekommen dass man die Leitungen eventuell auch reinigen könnte aber bei hoher Fahrleistung ist besser wäre die mit zu tauschen. Mein Turbo ist übrigens schon da und wartet auf Einbau... -
Audi 1.4 TDi AMF raucht nach start+Öl/Russ aus Auspuff
basti11 antwortete auf basti11s Thema in: Technik
Alle 4 Kettenräder und die Kette wurden getauscht, das auf der Kurbelwelle war jedoch das schwerste zum wechseln....wie oben auf dem letzten Bild sichbar. Kettenräder sahen alle nicht mehr so frisch aus. Spanner eingelaufen. Als nächstes neuer Turbo + Turbo-Ölleitungen. Dichtungen etc. . Lt. meinen Recherchen sollte der Turbo von unten ausbarbar sein. Ja der Ölmessstab immer wieder eine Freude das halbe Ding zu sehen.... -
Audi 1.4 TDi AMF raucht nach start+Öl/Russ aus Auspuff
basti11 antwortete auf basti11s Thema in: Technik
Hallo zusammen, kurzer Zwischenstand bei mir: - Kette samt Räder habe ich gestern getauscht incl Zahnriemensatz, Wasserpumpe und Keilrippenriemen. Spanner war auf Anschlag, Kette sehr locker.Kurbelwellensimmering erneuert. - Turboschlauch habe ich abgezogen und ca 200-300ml ar drin, Ladeluftkühler auch ordentlich mit Öl geflutet, indiz dafür das der Turbo leider auch platt ist. Hier ein paar Pix: Nächste Woche gehts weiter.... -
Audi 1.4 TDi AMF raucht nach start+Öl/Russ aus Auspuff
basti11 antwortete auf basti11s Thema in: Technik
Für mich sind das wie scheint zwei Fehler: 1. Kettensatz defekt 2. Ölverbrauch evtl durch Turbo Habe mich entschieden jetzt erstmals den Kettensatz zu tauschen und neu einzustellen. Dann sollte der Motor zumindest wieder rund laufen, so hoffe ich. Dann werde ich den Turbo überprüfen. Ich berichte dann weiter....evtl mit Bildern. Danke für eure Unterstützung... -
Audi 1.4 TDi AMF raucht nach start+Öl/Russ aus Auspuff
basti11 antwortete auf basti11s Thema in: Technik
Würde auch ein 1.4 TDI AMF Motor von einem Skoda Fabia passen ? Ich hätte gerade Möglichkeiten..... -
Audi 1.4 TDi AMF raucht nach start+Öl/Russ aus Auspuff
basti11 antwortete auf basti11s Thema in: Technik
Hier das Vibrieren im Stand--> -
Hallo A2 Fans, nach 317 tkm habe ich mit meinem 1.4 TDI AMF von 2002 wohl doch ein ernsteres Problem. Das Turbolader pfeifen hat beim Beschleunigen zugenommen. Beim Kaltstart nach dem Vorglühen startet das Fahrzeug rumpelig und qualmt stärker grau aus dem Auspuff. Ölverbrauch angestiegen ca 1l auf 1000km. Gestern nach einer kurzen 15km Fahrt - Leistungseinbrauch kein Notlauf aber dafür fühlt sich der Motor Rumpelig an und das Vibrieren im Stand und während der Fahrt hat zugenommen. Wenn ich aufs Gas trefete nicht volle Leistung da. Heute in der Garage gestartet gleiches Verhalten mit starken qualm und mit einem Öl-Rußgemisch auf den Fliesen vom Auspuff. Möchte jetzt eigentlich nicht mehr fahren, hoffentlich noch nicht zu spät? Jetzt die frage. Wie kann ich am besten prüfen ob sich der Turbo verabschiedet hat? Schlauch abziehen und schauen, ob sich Öl drin befindet? Welle auf Spiel prüfen? Grüsse aus Heilbronn Basti
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Osram LEDriving Nebelscheinwerfer Tagfahrlicht - Wer hats verbaut?
basti11 antwortete auf andypauls Thema in: Ausstattungen & Umbauten
Hallo Papahans, sieht sehr vielversprechen aus, Deine Lösung... Könntest Du wenn Du die NSW fertig eingebaut hast noch ein paar Bilder reinstellen von der Endlösung und von dem leuchten der Lampen im Nebel bzw. Tagfahrlichtmode. Hier im Forum habe bestimmt einige interesse das auch so einzubauen, auch ich..;-). Danke -
Das hört sich nach meinem alten Problen an --> Überdruck im Kühlsystem
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Ich hatte sich nach dem starten Probleme mit der Servolenkung, dass ging eine Woche so Bis es mir den Freilauf der Lichtmaschine gesprengt hat. Der Freilauf hat beim starten immer durchgedreht und die lichtmaschine deshalb zu wenig Spannung geliefert. Vielleicht kannst Du das auch mal überprüfen..
