basti11

Hallo ncohmals, Armlehne von Sydmeko liegt momentan noch bei mir auf der couch Nun habe ich mir die Frage gestellt ob ich überhaupt den Fahrersitz ausbauen muss oder ist die auch im Fahrzeug einbaubahr ? Wahrscheinlich mit hindernissen oder ?

Also tatsächlich....bei der Firma www.richter-standheizungen.de habe ich gerade ein Angebot für 355 Euro incl. Versandkosten erhalten für ein kompletten Aufrüstsatz der dem orginalen entsprechen soll. Wenn man die Timeruhrweglässt und z.b. übers Handy steuert kommt sogar auf 315 Euro (Handyschaltung natürlich dann noch erforderlich) Für den Preis wirklich nicht schlecht wobei ich auch glaube, dass es eigentlich wenn man sich die Teile anschaut noch günstiger gehen soll.

Kann man den Winkel der Sydmeko Armlehne eigentlich individuell einstellen d.h. durch drucken eines einrasters oder wird der Winkel bei der Montage fest eingestellt?

Der Kabelsatz ist von Waeco vorkonfektioniert da kann man nichts falsch machen sind parallel geschaltet.....

Jo Servus, also heute nochmals eine Testfahrt gemacht bei 8 Grad Aussentemepeartur. Sitzheizung wird nach ca. 6 min leicht warm nach 9 min angenehm warm in Stufe2. Habe die Schalter genauso verbaut wie User ersten. Die Spannungen habe ich überprüft, sind beide da Klemme 15 und 30. Aslo denke ich das dies wohl normal ist. Nach einer minute Aufheizphase tut sich bei mir übrigens garnichts. Aber trotzdem toll bei dem Wetter endlich ein warmer A.....

Guten abend Forum Freunde, habe mir heute eine Sitzheitzung MSH 50 von Waeco nachgerüstet...so wie im Forum beschrieben. Ich habe die von Waeco mitgelieferten Schalter eingebaut (2 Stufen). Also bei dem Wetter bin ich gleich rein in die Karre und habe ne runde mit der Sitzheizung gedreht.....war aber ehrlich gesagt ein bisschen entäuscht das das ding ja eigentlich gar nicht so warm wird.....wie ist den eure Erfahrung mit einer nachträglich eingebauten Sitzheizung ? Soll die überhaupt richtig warm werden ? Basti aus HN

habe mittlerweile alle leitungen des Komfortsteuergerätes geprüft hab allerdings kein 12V Impuls beim schliessen der ZV gefunden. Bin langsam am verzweifeln.... Die Alarmanlage die ich einbauen möchte braucht einen 12 V impuls eim öffnen und einen anderen 12 V impuls beim schliessen... Hatte jemand eine Idee wie und woher ich die bekomme ?

Hallo , bin gerade dabei eine Alarmanlage einzubauen. Suche die Leitungen für ZV auf und ZV zu. Habe die Fahrertürverkleidung unten. Habe jetzt mal an dem 12 poligen stecker mit einem Multimeter gemessen. Allerdings konnte ich es nicht bestätigen dass die gr/lila leitung die 12 Volt ankommen beim öffnen bzw. bei gr/grün beim schliessen.Die Leitungen gr/grün und gr/lila haben immer 12 V egal ob offen oder zu. Bei mir kommt die 12 V beim öffnen auf der grau/blauen leitung im gleichen Kabelstrang. Nur die Leitung zum schliessen finde ich nicht. Weiss jemand von euch ob beim schliessen bzw. offnen nur impulse gesendet werden oder bleibt das signal dauerhaft auf 12 bzw. 0V? Ist das eine negative ZV ? A2 Bj.2002,1,4TDI

Servus, ich würde an Deine Stelle eine neue LED kaufen. kostet im Elektronikladen keine 50 Cent..... Den Aschenbecher kann man meines wissens nur komplett kaufen ca. 54€. Gruss Basti

Hat keiner denn einen Schaltplan ?

Servus Gemeinde, möchte meiner Knutschkugel eine Alarmanlage verpassen brauche aber Infos wo welche Anschlüsse zu finden sind. Ein Schaltplan wäre da schon hilfreich. Kann mich da jemand unterstützen? Folgende Anschlüsse sollten angeschlossen werden: Großer Stecker 10P : 1.Das rote Kabel wird an 12V+ angeschlossen. 2.Das blau/schwarze Kabel wird an Minus angeschlossen. 3.Das erste braune Kabel wird an die Blinker links Ihres Fahrzeugs angeschlossen. 4.Das zweite braune Kabel wird an die Blinker rechts Ihres Fahrzeugs angeschlossen. 5.Das rot/schwarze Kabel wird an die wenn vorhandene Komfortschaltung angeschlossen. 6.Das schwarze Kabel wird an die Sirene angeschlossen. 7.Das gelb/schwarze Kabel wird an ZV auf angeschlossen. 8.Das schwarz/grüne Kabel wird an ZV zu angeschlossen. 9.Das weiss/schwarze und weisse Kabel haben keine Funktion. Kleiner Stecker 6P : 10.Das graue Kabel wird an die Bremsleuchte Ihres Fahrzeugs angeschlossen. 11.Das grüne Kabel wird ( positiver Türkontakt ) an Ihrem Türkontaktschalter Ihres Fahrzeugs angeschlossen 12.Das blaue Kabel wird ( negativer Türkontakt ) an Ihren Türkontaktschalter Ihres Fahrzeugs angeschlossen. Stellen Sie bitte fest ob Ihre Türkontakte positiv oder negativ ( +12V oder Masse ) schalten. Wählen Sie demnach das blaue oder das grüne Kabel aus. 13.Das orange Kabel wird an +12V welches über das Zündschloss geschaltet wird angeschlossen. Es handelt sich um eine Alarmanlage des Herstellers CB016 Upgrade Gruss Basti

Hallo A2 Gemeinde, möchte meine org. Wechsler gegen die Phatbox tauschen. Brauche ich da eine spezielle Halterung oder passt die Phatbox in die die org. Wechslerhalterung im Kofferaum ohne etwas zu bohren etc.? A2 1.4TDI, 75PS, Bj.2002 Gruss Basti

keiner eine Idee???

Servus zusammen, habe in meiner Knutschkugel einen orginal Cd Wechsler im Kofferaum (rechter Seitenteil verbaut) Würde das Ding gegen eine Phatbox ersetzen. Komme aber nicht einmal an der ersten Hürde vorbei den Wechsler herauszubauen. Ich die zwei rechten Seitenschrauben an die man durch das hintere Staufach herankommt bereits gelöst doch das Ding sitzt immer noch bombenfest, möchte nicht so viel verschrotten..... Audi A2 1.4TDI,Bj.2002 Wie bekomme ich das Teil raus? Gruss Basti

habs dann doch geschafft ! @Sebastian: Danke für Dein Tipp mit dem richtigen Code! Das Problem war ganz eunfach, dass ich den Code von der Forumsanleitung genommen habe (gra.pdf) dort steht 14463 richtig ist aber 11463! Das war alles! Man lernt nie aus.... Gruss Basti

Servus mitnanader, habe VAGcom inder Version 303 Vollversion. Benutze einen OBD II Stecker von Carsys. Kann so ziehmlich alles auslesen aber beim programmieren z.B. aktivierung des Tempomaten durch login 14463 bekomme ich die fehlermeldung "verbindung abgebrochen, zu viele Fehler". habe schon an der Baudrate herugespielt und auf 1200 bauds heruntergesetzt bekomme es einfach nicht hin. Muss dazusagen, dass ich ein Chip Software von B&B Tuning (100PS)im Mototsteuergerät habe. 1,4TDi, Bj.2002 Hat jemand einen Tipp für mich ? Was mache ich falsch? Gruss aus dem Schwabenländle basti

Danke für die Info hatte mir das auch schon so gedacht aber war nicht ganz sicher. Gruss aus HN basti

Servus Gemeinede, mein aktuelles projekt ist ein Soundsystem in den Doppelten Kofferaumboden. Dazu müsste ich wissen ob es möglich ist, einen Line out zugang vom Chorus 2 Radio herauszuführen ? bzw. gibt es auch eine Steuerspannung um den verstäreker damit ein und ausschalten zu können ? Gruss basti

Steht leider nichts von den Codes bei mir drin. Wahrscheinlich habe ich wirklich keine DWA. Aber was mach inden jetzt. Der Typ hat mir das Auto mit DWA verkauft. Geldforderung ?

Hi Misterx, welche angaben brauchst Du um aufzuschlüsseln. Habe mein Serviceplan da. Da stehen ja die Codes für die Zusatzausstattung. Brauchst Du die ?

Ne meinte er leider nicht, hab ich mir auch schon überlegt, das Auto würde ja beim Alarm Hupen.

So habe meine Knutschkugel getestet! nichts tut sich! Fahrzeug geschlossen nach 1 min versucht schlüssel in das Zündschloss zu stecken und motor zu starten. ZV geht vor dem Motorstart gleich auf. Kein Alarm! Über der Tanktaster (Fahrerseite) habe keinen weiteren schalter. Der Typ der mir das Fahrzeug verkauft hat sagte mir, dass das Fahrzeug eine Alarmanalge ohne Innenraumüberwachung hat (org.Audi) und er die Funktion schon geprüft hat. Die Frage ist nur wie? 1. Kann man aufgrund des Motor ID codes bzw. Fahrgestellnummerherausfinden ob da Serienmässig eine Alarmanlage verbaut wurde ? 2. Brauche noch weitere Tipps um die Alarmfunktion zu testen.(ohne das Auto zu verschrotten....

Hallo Forum-Feunde, ich habe mir letzte Woche einen A2 Bj. 2002 mit einer werkseitig eingebuaten Alarmanlage (ohne innnenraumüberwachung) gekauft. Nun möchte ich testen ob der Alarm ausgelöst wird. Habe schon im Forum gelesen, dass der Alarm ausgelöst wird wenn man das Fahrzeug mit der Funkfernbi zuschliesst und anschliessend das Fahrzeug mit dem Türschloss wieder öffnet ohne dabei den Schlüssel in die Zundung zu stecken. Habe dies ausprobiert doch leider kein alarm. Was kann ich tun um die Funktionsfähigkeit der Alarmanlage zu prüfen bzw. prüfen auf vorhandensein. Bin für jeden Tipp dankbar. Basti