Mehrschwein

Hallo, hatte genau das gleiche Problem mit meinem A4 TDI. Ein Tip, den ich daraufhin im A4 Forum bekam, war: Ein ventil, welches den Ladedruck regelt, sei zu ersetzen. Danach kamen gleich 2 gute Nachrichten/ 1° Kostenpunkt keine 100 Euro fuer das Ersatzteil 2° Sind nur 4 Schreauben zu loesen, teil ersetzen, 4 Schrauben anziehen, fertig. Wenn ich mal Zeit habe, suche ich die Antwort raus.. Gruss MehrSchwein [edit: hat sich wohl erledigt... ]

Edit2: Since I'm living close to the sea side, the wind affects the fuel consumption... Nice Idea to start sailing with the A2.... Got some pictures? regards MehrRueckenwindSchwein

Der bericht klingt nicht so doll, aber..... es ist sicherlich kein Zufall, dass der A2 die Nummer eins bei der Zuverlaessigkeit der Klainwagen ist in der ADAC-Pannenstatistik, oder? Insofern - cool bleiben. Gruss Mehrschwein

Hallo, habe bei meiner Suche nach einem A2 einen Duesseldorfer Haendler kontaktiert, der seinen A2 ebenfalls bereits an einen SChweden verkauft hatte. der Mensch, von dem ich dann meinen A2 demnaechst kaufen werde, hatte ebenfalls KOntakt mit einem Interessenten. Die Schweden scheinen in der tat scharf auf die Dinger zu sein. Sind vielleicht doch klueger als die Deutschen... Betr.: ueberweisung: ueberweisungen KANN man NICHT rueckgaengig machen, nur Lastschrifteinzuege! Ueberwiesen ist ueberwiesen. Im Uebrigen halte ich es fuer sehr einfach, mit dem Kaeufer gemeinsam zur Bank zu gehen und das Geld dort vor Einzahlung und vertragsunterzeichnung auf Echtheit ueberpruefen zu lassen. Gruss Mehrschwein

Alle Achtung, die Dorfjugend ist ja recht schlagfertig... pfiffiger Gag von denen... Die Idee mit dem Aufkleber Q-7 Rettungskapsel ist genial.... "Lacht nicht, das ist nur das Zubringerboot (Landungsboot) meines Q7" waere vielleicht eine Variante Deiner guten Idee.... Uebrigens habe ich heute einigen frz. Kollegen von dem A2, welchen ich in ca. 3 Wochen haben werde ( und dem Lupo 3L) erzaehlt... Die wussten garnicht, dass es so etwas gibt... izunaechst wollten die das garnicht glauben.. ch glaube, die A2-Preise werden in F jetzt steigen.... die waren von den Fotos aus dem Internet ganz angetan... Gruss mehrSchwein

Hallo zusammen, zum Titel-Thema: falls mir mit meinem A2 mal jemand mit einer blöden Bemerkung kommen sollte, werde ich ihn (falls ich überhaupt reagiere) mal fragen, ob 1) seiner wie meiner und der A8 (!) auch einen Alu-Gitterahmen hat oder auch nur wie alle anderen PKWs aus primitivem, gepresstem Stahlblech gebaut wird? 2) seiner auch wie meiner Magnesiumfelgen hat oder noch die alten Alufelgen? edit: 3) er sich auch wie alle anderen Fahrer von Autos mit überholter technik bei steigenden Ölpreisen IM GEGENSATZ ZU MIR in die Hosen macht? 4) Ob er von seinem Auto ebenfalls sagen könnte, dass weltweit nur 6.550 Exemplare davon hergestellt wurden? (also weniger als Rolls Royce) und wenn ich gut gelaunt sein sollte, werde ich ihm sagen, daß ich eigentlich auch - wie er - ein Faible für antike Technik habe und eigentlich auch mal wieder in das deutsche Museum gehen müsste, da ständen ja auch die anderen Beispiele für überholte, mittlerweile unzeitgenmäße Technologien aus der Steinzeit.... Gruß MehrIstOftWenigerSchwein

hallo berleburger, es geht mir auch um den Bremsweg. Und DER ist hochgradig abhaengig von der Reifen-Aufstandsflaeche. 46 m Bremsweg ist deutlich zu lang. faustregel ist: 5m vor Ende des bremsweges hast Du noch satte 30-35km/h drauf. Und davor natuerlich NOCH mehr. heisst: Dort, wo ein 90 PS TDI bereits steht un keinen Unfall hat, knallst Du noch mit 30 drauf. Dort, wo er mit 10-15 km auffaehrt, hst Du noch 50 sachen drauf. Gruss MehrSchwein der die breiteren NICHT wegen Optik haben will, sondern aus Sicherheitsueberlegungen

Hallo.. und erst mal: Viel Spass, Kinder sidn das groesste Glueck auf Erden! Wir haben damals, vor 16 jahren das gleiche Problem gahbt. Und auf einer Frankreich-reise gestaunt, welch geniale und superpraktische Kinderwagen und Buggies die Franzosen damals schon hatten, als man in deutschland noch einen Transporter alleine fuer den unpraktischen (und viel zu teuren) deutschen Kinderwagen benoetigte. damals waren ja in F noch R5 als Zweitwagen angesagt und daher MUSSTEN die Dinger kompact zusamenfaltbar seinhaben wir im urlaub gleich zugeschlagen. der einzige Nachteil des frz. Buggies: Man wurde in deutschland staendig angehalten und gefragt, wo es denn DAS geniale Teil kaufen koennte. Besonders beim Zusammenklappen (Groesse ca. 4 nebeneinandergelegte herren-regenschirme) kam es immer wieder zu soclhen Szenen. Leider ahbe ich den namen des herstellers nicht mehr im Gedaechtnis, aber heutzutage, im Zeitalter des Internets sollte das kein Problem mehr sein... merke: In sachen Auto und so weiter kann man Frankreich vergessen - aber bei allem, was Kinder und Familie angeht, siind die ganz gross im rennen! Gruss MehrSchwein Noch ein Tip: Man kann TAUSENDE von Euro sparebn, wenn man konsequent gebrauchtklamotten kauft. besonders in den ersten 2-3 Jahren wachsen die mini-terroristen derart schnell, dass diejenigen, welche sauteure Klamotten neu fure ihre n Nachswuchs kaufen, den Kram bereits nach 2 Monaten fast neu und vielleicht ein Dutzend mal getragen wieder abgeben muessen. Zudem schmeissen einen Bekannte mit aelteren Kleinkindern einen mit ihren "ausgewachsenen Klamotten" regelrecht zu... Geniesst die Zeit, es ist die schoenste Zeit des Lebens und die werden schneller erwachsen als man hinscheuen kann!

Hallo, aufgrund der netten Beratung hier und durch einen Bekannten (der, desen Lupo 3L ich fuer meine Tochter uebernommen hatte) habe ich mich nun vorbehaltlich einer Probefahrt und Inaugenscheinnahme (deutsch ist eine interessante Sprache, tolles Wort, ich amuesiere mich immer wieder) definitiv fuer das Ding entschieden. Ich hoffe, beim Umbau/Einbau der von mir gewuenschten Extras (breitere reifen ---> kuerzerer bremsweg?? ) , GRA ueber den hier bevorzugten Betrieb, und evtl. anderer Extras kann ich ebenso auf Eure wirklich beeindruckend nette Art und hohe Kompetenz rechnen! Wie ich sah, hat velofahrer ja einen Chip von Digitec eingebaut, waere ja dann genau das, was ich mir als Plus an aktiver Sicherheit auf Landstrassen wuenschen wuerde, oder? Gruss Eurer zukuenftiger Mitkugler Mehrschwein Werde mal die Bilder in den naechsten tagen posten.

AHK: Aha, ja, an die Kupplung hatte ich natürlich als ehem. langjähriiger Fahrer einer klassischen Automatik nicht gedacht, ist aber natürlich logisch, Dein Argument. naja, dafür hat er umklappbare Rücksitze und eine Riesen-heckklappe. Beim Lupo habe ich zu diesem Zweck die "Tiptronic" benutzt, da hatte ich ein vergleichsweise gutes Gefühl. Der Chip wäre auch nicht das allererste, was ich angehen würde. Aber - wie gesagt - allein das Bewußtsein, bei kurzfristigem Bedarf mal kurz ein paar Kohlen mehr in den Ofen legen zu können, beruhigt halt ungemein. Die Geschichte mit Deiner Freundin hat mich sehr schmunzeln lassen... Naja, hauptsache, sie hat sich im Nebel nicht auch noch verfahren.... Vielleicht gibt es ja in Zukunft Partikelfilter nachrüstbar, wer weiß.... Gruß MehrSchwein

Hallo aluholz, Danke für die Hinweise, hatte natürlich in der Nacht bereits gestöbert, aber zugegebenermaßen nicht systematisch über SF, nur die Threads angeklickt, nichts definitives gefunden... Na, das klingt ja insgesamt recht gut für meine Zielsetzung. Einen halben Liter würde ich erhöhter Sicherheit opfern, den Chip will ich ja auch nicht zum hektischen heitzen, sondern als Option für etwas mehr aktive Sicherheit und die Umfeldbeleuchtungs-Threads hatte ich eben gelesen. Selbstumbau scheint da ja nicht empfehlenswert zu sein, wohl besser Einbauen lassen? Irgendwie fereue ich mich mächtig auf die Kugel.... Gruß MehrSchwein (weil weniger ist oft mehr und mehr oft weniger)

Moiijn zsammn, erst einmal vielen Dank für die netten Antworten und die guten Tips! Ich werde die Kugel wohl nicht selber probefahren, sondern ein guter Freund von mir, weil der wagen fast 1000 km von mir entfernt steht. Die Tips, wo man hinschauen muss bzw. was man testen muss, gebe ich ihm natürlich weiter. Falls es da noch Ergänzungen giibt, nur her damit. Zuvor hatte ich mehrfach das Pech, bei Angeboten zu spät anzufragen. Der Wagen wird von einem allem Anschein nach sehr seriösen Menschen verkauft, dessen Beruf nicht darauf hinweist, daß er an Service sparen muss - der wagen ist gerade erst durch die 60.000er Inspektion durch, hat ein lückenloses Serviceheft. Apropos.... Der Wagen wird von Privat verkauft - kann ich bei einem lückenlosen service trotzdem eine Gebrauchtgarantie abschliessen? Welche und wie? Die GRA hätte ich schon gerne, die schätze ich seit 9 Jahren auf Langstrecke sehr und habe ich sehr viel benutzt. Das liegt daran, dass ich in Frankreich lebe und die Maut-Autobahnen zwar teuer sind , aber dramatisch weniger frequentiert werden - da macht die GRA echt Sinn. Da in F jetzt auch auf den Autobahnen immer häufger häßliche Radar-Kontrollen stattfinden, ist die Reduktion der Höchstgeschwindigkeit vielleicht sogar in gewisser Weise ein Segen... Ausserdem möchte ich etwas entspannter unterwegs sein - auch, wenn dadurch die Reisezeit länger wird. Seit einer Woche habe ich ja den (eigentlich für meine Tochter bestimmten) Lupo 3L und daher von der Fahrdynamik einen gewissen Eindruck. Man kann gut mitschwimmen im Vekehr und in der Stadt ist man alles andere als ein Hindernis. Die Eco-Taste ist allerdings innerstädtisch bei mir ebenfalls öfters aus, bspw. vor Einbiegen in Kreisverkehr etc. dafür ist sie sofort wieder an, wenn man im Leerlauf cruisen kann.... ist ein anderes Fahren. Etwas, worauf ich Wert lege, ist wie gesagt ein sicheres Fahrwerk und vor allem starke Bremsen. Da würde ich auch auf 0,5 l/100 km mehr freiwillig gehen, um im Zweifelsfall rechtzeitig ohne Crash zu stehen bzw das Hindernis zu umfahren. Da hätte ich also gerne noch mehr Infos von Euch aufgesogen: Bremsenoptimieren Räder/Reifen Fahrwerk GRA Vielleicht noch als Ergänzung: Es geh mir dabei absolut NICHT um Showeffekte, ganz im Gegenteil. Zusätzlich wollte ich evtl einen bequehmen Recarositz einbauen, eine AHK anbringen. Letzte Frage: Für gelegentliche Überholmanöver auf Landstrassen wäre ja evtl. für 30 sek. mal ein wenig mehr Schub wünschenswert... andererseits habe ich vernommen, daß die Antriebswellen und auch das Getriebe/Kupplung wohl dann an ihre Grenzen kommen.. Welche Erfahrungen habt Ihr? Ich möchte am liebsten nur einen Zuschaltbaren Chip, den ich nur vor dem Überholen kurz einschalte, NICHT länger als gelegentlich mal, falls nötig. So - das waren viele Fragen... da ich hier so nett empfangen wurde, freue ich mich auf Eure kompetenten Antworten an mich als baldigen Kugel-Besitzer.... Gruß MehrSchwein ( nicht Meer, sondern Mehr! )

Hallo zusammen... da bin ich wieder! Habe jetzt mal eine Woche einen Lupo 3L gefahren... aber da ich ein wenig mehr Komfort schätze... und da ich kurzfristig ein neues Auto benötige, habe ich eine feste Option auf folgende Kugel: EZ: Mitte 2003 ca. 60.000km, 1.2 TDI, silbermetallic scheckheftgepflegt, Traktionskontrolle, Klimaautomatik, Sitzheizung , ABS, ESP, Servo, Nebelscheinwerfer, elektr. verstell- u. beheizbare Aussenspiegel, Radio Concert CD incl. Soundsystem. Vordersitze höhenverstellbar, Bordcomputer, Sitze herausnehm- u. umklappbar, silbermetallic , Advance- u. Style Paket , 34-Liter Tank, Mittelarmlehne, Zentralverriegelung mit Funk, Seitenairbags, doppelt bereift. Ist gut 13.000 ein fairer Preis für ein optisch einwandfreies, unfallfreies Kügelchen? Ich hoffe, Ihr sagt jetzt alle JAAAA! Gruß Mehrschwein

Du meintest sicherlich "walken"

Hallo, bin kein A2-Fahrer sondern habe eine Klilaautomatik im A4 und bin ebenfalls ziemlich zugempfindlich. Aber zumindest meine Klima hat wirklich alle Moeglichkeiten, um sie einzustellen. Wenn die mit max. leistung nach oben blaest, ist ganz bestimmt entweder etwas defekt oder Du hast vielleicht eine Bedienung vorgenommen, die unguenstig ist? defrost, alle leistung nach oben, ... bei der Klimaautomatik gibt es viele (fehl-) Bedienungsmoeglichkeiten. SEITLICHE UND MITTIGE AUSLAESSE VIELLEICHT ALLE ZUGEMACHT? Dann kann sie natuerlich nur nach oben... Oder vielleicht genau auf Dich hin ausgerichtet? Im Winter, wenn ich defrosten muss, klappe ich die Sonnenblende einfach herunter und lege sie praktisch fast an die Windschutzscheibe an. In dieser Sonnenblenden-Position wird zumindest bei meiner Sitzposition die Luft ueberall hin geblasen - nur nicht in mein Gesicht. Und ich kann trotzdem gut sehen. Koennte bei stark aufrechter Sitzposition natuerlich u.U. zuviel Sicht nehmen, ist aber einen Versuch wert... Gruss Mehrschwein

Hallo A2 speedster, Danke fuer das Angebot, aber ich MUSS leider eine Kiste ohne Kupplungspedal fahren. ( Habe mal als Motorradfahrer ungluecklicherweise ein Bein an einer Leitplanke "versehentlich liegenlassen" ... ) Der 1.4 TDI ware meine Wunsch-Kugel, aber ohne DSG/Automatik ist das leider nicht moeglich.... Zur Erheiterung mal ein paar interessante Komentare von A2-Besitzern mit britischem Humor, besonders der erste Kommentar ist klasse: http://www.channel4.com/4car/road-tests/A/audi/a200-/a200--ownerreport-1.html "Audi A2 by Graham Owen I have recently bought an A2 and got a 20 per cent dealer discount after only two hours searching on the www and a couple of phone calls. I started on the 4car site, looking at the various reviews etc. I was considering a range of cars - Focus, Yaris, Honda etc - and originally dismissed the A2 because the experts said the cost of ownership was too high. I am originally from Cardiganshire, however, where the people are said to have 'long pockets and short arms' and couldn't resist the challenge of confounding the experts and finding an A2 for the price of a Focus. It had to be new, TDI SE spec and any colour bar silver. I found one in the North of England, did a bit of haggling over the phone and clinched the deal. The vehicle has been delivered, the dealer has been very helpful - job done. I have driven the car on the motorway and on tight country lanes in wet and dry conditions, and I think it's the most underrated car on the market. Negatives as far as I'm concerned are: I am going to lose out on my supermarket points for fuel purchases I am not going to be able to queue with all the other car owners in fuel strikes I have to put up with people staring at me as I drive along The dealers I first went to are now asking me for the source of the vehicle/s (I actually sourced five A2 TDI SEs for well under £15,000 each) and are just a little embarrassed at all the spiel they gave me. " Gruss mehrschwein PS: Aber ich waere u.U. so verrueckt, eine Automatik einbauen zu lassen.... falls das moeglich und bezahlbar sein sollte und der Rest stimmt....

Aha, also Benz... Naja... habe mal neulich die C-Klasse fuer 2 Tage als Leihwagen gefahren.... das war der letzte Moment, wo ich noch dem geruecht erlegen war, mercedes wuerde fahrzeuge mit Raumangebot anbieten... da ist ein Golf ja richtig geraeumig gegen... da scheint mir die B-KLasse rein von der Nomenklatur her nicht so schrecklich verlockend.. einen Tag zuvor hatte ich kurz einen Skoda Superb TDI mit Sportausstattung gefahren.... wenn der nicht so lang waere (Parkplatzprobleme) , waere der wirklich jetzt in die Wahl gekommen. Klasse Fahrzeug, aber zu gross. Der Tausch gegen die C-Klasse war ein absoluter Abstieg. Leistungsmaessig, Fahrkomfort, Raumangebot vorne, Haptik, wer kauft sich bloss so eine Kiste? Kleiner Exkurs zur Servicewueste Deutschland gefaellig? (Tausch Skoda gegen C-Klasse war wegen Reifenpanne am WE noetig, da im Wagen kein Schluessel fuer die Felgenschloesser vorhanden kein Radwechsel moeglich, waere auch MIT Felgenschloss nur als Notloesung moeglich gewesen, weil andere, normal dimensionierte Felge und andere Reifendimensionen... :WUEBR: 4 Std ! in einer Grosstadt gewartet, der Wagen wurde auch nicht gebracht, ich muesste ihn mit dem Taxi abholen, - Scheiss-Service, anschliessend haben sie natuerlich nicht gerafft, dass der Benz ein ERSATZwagen war und beide berechnet, eine Entschuldigung gab es natuerlich auch nie --->>> NIE WIEDER Europcar) Tja, werde demnaechst mal versuchen, einen A2, Golf plus, A3 Sportster probezufahren. nachdem ich diesen Bericht eben mal kurz gelesen habe, werde ich mich wohl eher weniger mit der B-KLasse, eher mit dem Golf plus beschaeftigen: http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=8811&artikel_seite=0 Gruss Mehrschwein

Hallo, "B-Klasse" ist was genau? A4 / Passat? Klaert mich auf, ich stehe auf der Leitung.... Zur Automatik: Die Zeiten, wo das eine Notloesung fuer Nichtkoenner war, ist ja gottseidank vorbei. Ich habe sie bereits schaetzen gelernt, als ich noch nicht auf Automatik angewiesden war.. in Kombination mit einem ausreichend drehmomentstarken Motor ist das ein ganz anderes, entspannteres Fahren, eine extreme Hilfe auch bei schleichendem verkehr und im Stau. der frueher uebliche Automatik-Spritzuschlag ist ja heutzutage auf minimale Groesse (vermutlich groesstenteils Mehrgewicht-bedingt) geschrumpft. dafuer habe ich den Eindruck, dass die Motorgeraeusche besser gedaempft werden, Automatikfahrzeuge erscheinen mir stets angenehmer im geraeusch als solche mit Schlatgetriebe , auch im hoechsten Gang. Gruss Mehrschwein

Hallo zusammen erst einmal vielen Dank für die Antworten. Die Bedenken, die Ihr äussert, hatte ich bereits befürchtet... Eigentlich will ich nämlich doch auch ne Kugel, weil ich auf aussergewöhnliche Technik, "Form follows function"-Design und Vernunftautos stehe. <und diese Punkte scheinen vom A2 ja auch gut bedient zu werden, oder? Der A2 hat mich bereits beim Erscheinen designmäßig und technisch fasziniert und ich habe ihm (fälschlicherweise) einen tollen Einschlag auf dem Markt prophezeit. Wieso so ein häßliches Ding wie ein A-KLasse Elchumkipper dem die Show stehlen kann, ist mir noch heute ein absolutes Rätsel... Irgendwie stimmte vielleicht das timing nicht. wer weiß.... Zu den Hinweisen im Einzelnen: Das serienmäßige nicht so stabile Fahrwerk würde ich hinnehmen, wenn es zum NAchrüsten was senkrechtes wie das mich immer noch begeisternde HR-FAhrwerk gäbe und die Asphalttrennscheiben kann man ja auch austauschen. Insofern macht mir die Antwort von A2_Speedster noch ein wenig Hoffnung... DAss es nur den 1.2 TDI mit ASG gibt ist für mich hart, das schränkt natürlich mächtig ein. Zumal ja scheinbar momentan jetzt ein Run auf den 1.2 losgeht und die Dinger selten zu haben sind... Mit schnell fahren meine ich jedoch nicht rasen, sondern entspannt mit 190-220 fahren, wenn es die Situation zuläßt. Da es äusserst selten vorkommt, daß mich jemand überholt, habe ich mir halt erlaubt, das mal als "schnell" zu bezeichnen... Dafür würde der 2.0 PD in einem Golf plus oder einem A4 auch reichen. Zumal meine Autos immer wesentlich schneller waren als der seriendurchschnitt - liegt vielleicht am Einfahren und der vielen Langstrecke... mein TDI hat 110 PS und als ich ihn nach einem Jahr zum Tuner brachte, stellte er 136 PS auf dem Rollenprüfstand fest. Tuning war nicht nötig, so einen Ausreißer hatte der zuvor noch nicht gesehen. Da ähnliches mit den beiden Modellen davor zu vermelden ist, gehe ich mal davon aus, daß auch mein A2 eher nach oben ausschlagen wird. Sitzheizung ist für MICH keine echte Option (bin absolut kälteunempfindlich) und wenn ich mal nicht zur Arbeit kommen sollte, so liegt das niemals am Navi aber ich fahre öfters mal in mir noch nicht bekannte Regionen und ich habe mal (wg Panne und Mobilitätsgarantie) einen Wagen mit Navi bekommen und das Navi zu schätzen gelernt. Für meine persönlichen Zwecke würde eine Kugel Platzmäßig völlig reichen und das Parkproblem in Großstädten wäre auch entschärft.... Tja.... und dann liegt entfernungsmäßig glücklicherweise Luxemburg stets genau in der Mitte meiner Wochenendreisen.... mitsamt seinen herrlichen Zapfsäulen. ich habe ja noch zeit zum Nachdenken, aber ich merke, es wird nicht leicht... es gibt einerseits die brutal-mathematische, ökonomische Seite, aber ich verbringe auch verdammt viel zeit im Auto.. da möchte man entspant aussteigen und zuvor ebenso entspannt fahren. Vielleicht habt ihr ja noch die eine oder andere Idee - kann trotz der Tatsache, daß ich im A2-Forum bin ja auch evtl. in eine andere Richtung gehen. Gruß Mehrschwein

Hallo zusammen, nach 9 Jahren A4 TDI (mit gemischtem Endergebnis) steht möglicherweise in ca. 6 Monaten eine Neuanschaffung oder der Kauf eines guten gebrauchten an.... Mit Betrübnis musste ich feststellen, daß eines der zumindest auf den ersten Blick interessantesten Modelle einfach so Klang- und Sanglos eingestellt wurde. Daher frage ich hier mal, bevor es überhaupt keine mehr gibt, zu welchem Modell man hier unter Kennern raten würde. NAtürlich müsst Ihr erst mal meine Präferenzen kennen, daher fange ich mal an: Auf Absehbare Zeit ein Mix aus tgl. Kurzstrecken und 2-Wochenendlichen Langstrecken ( je 500 km eine Strecke) . Jährliche Fahrleistung ca. 30.000 km. Kann aus persönlichen Gründen nur FAhrzeuge ohne Kupplungspedal fahren - also Automatik oder Halbautomatik wie beim 3L oder DSG. Lege auf Sicherheit extrem viel Wert. Aber daher auch auf ein Super-Fahrwerk (im A4 ist von anfang an ein H&R-Gewindefahrwerk mit 215er reifen, welches auf den ca. 230.00 km mit dem A4 bereits einige Unfälle vermieden hat) Fahre flott, wo es geht, sehr schnell... Ich werde jeden Airbag und jedes Sicherheitsfeature nehmen, was geht. Würde sogar Keramikbremsen nehmen, wenn es die beim A2 gäbe. Da ich beim A4 ja tief in die Tasche gegriffen habe, um ihn nachzurüsten, würde ich das wenn nötig auch beim A2 machen. Licht ist wegen meiner vielen Nachtfahrten ebenfalls wichtig. Das preisgünstigste Auto ist für mich dasjenige, mit dem man in kritischen Situationen auf der Straße bleibt.... Hier kommt sicherlich die Spaceframe-technik als Sicherheitsfeature zum Zuge.. Ich hasse laute Fahrgeräusche. Der A4 hat fast wirklich-Komplettausstattung, ich schätze KEINE unsinnigen Gimmicks (Sitzheizung etc) , aber sinnvolle kleine helfer (Klimaautomatik, ESP, Navi, Tempomat... ) Es kommt mir nicht auf das Sparen eines Zehntel-Liters an, aber ich möchte schon die Umwelt und meinen Geldbeutel möglichst schonen. Daher neige ich eher zum 1.4 TDI PD (der dumme Pietschetsrieder will die PD ja abschaffen... tsstssstss... ) oder zu einem Benziner mit späterem Flüssiggas-Umbau. Allerdings bin ich ein Drehmomentfan und ich weiß nicht, ob ich noch mit Benzinern zurechtkomme... Ach so.... und ich HASSE es, mit dem Auto liegenzubleiben. Daher hat mich das positive Abschneiden im ADAC-test so begeistert. Platz hat der A2 ja wohl in etwa wie ein A4, im A4 sind die hinteren Plätze sogar ja fast Notsitze, wenn man die Sportsitze hat.... da scheint der A2 besser abzuschneiden. Eine Alternative wäre möglicherweise ein A3 Sportsback oder ein Golf plus, aber der A2 hat mir schon immer gefallen, daher würde ich ihn nehmen, wenn alles "stimmt" Ich freue mich auf Eure Tips, denn nur Insider können wirklich helfen bei meiner Entscheidung.