BluePyramid

@Waldim Doch auch bei Audi ist das so gelöst. Also mit Drahtschleife, die im Bremsbelag mit eingearbeitet ist und bei erreichen der Minimalbelagsstärke durchtrennt wird. @andrè Aber wieso meinst du, dass das dumm (meinetwegen auch dämlich ) ist? Ist garantiert billiger, als die Belagsstärke mit optischen Mitteln oder Ultraschall zum messen. Und fehler unanfällig ist die Lösung auch noch. mfg, Benjamin

Das FIS sollte dir das eigentlich anzeigen, wenn neue Beläge nötig werden. Würde mir an deiner Stelle da mal keine Sorgen machen. mfg, Benjamin

Stimmt genau, wäre auch optisch mein Favorit. )

Also auch wenn das Auto mit OpenSky schneller aufheizt, kann ich nur sagen wenn es warm ist gibt es keine bessere Möglichkeit das Auto schnell abzukühlen (Hitze steigt nach oben hinaus). mfg, Benjamin

Audi meint folgendes: Diesel mit Longlife: max. 50000km oder 2 Jahre min. 15000km je nach Fahrweise (Drehzahl, Öltemperatur, Strecke, Motorlast) Benziner mit Longlife max.30000 oder 2 Jahre min. 15000km je nach Fahrweise (Drehzahl, Öltemperatur, Strecke, Motorlast) mfg, Benjamin

Also der Preis geht klar. Vielleicht sind noch so kleine Verhandlungsspielräume wie Kratzer an den Felgen gegeben. Wenn Du gut bist kriegst den auch noch unter 12T. Nach den Kilometern kann eigentlich nicht so viel anstehen außer: - Modifizierte Koppelstangen (Austausch wahrscheinlich auf Kulanz von Audi möglich) (defekt/ ausgeschlagen, wenn Klappern bzw. Poltern aus dem Vorderwagen zu hören ist) - Nachschauen, ob das alte Concert Radio (1 Drehregler) verbaut ist oder das neue (2 Drehknöpfe) - Testen, ob das Opensky ohne laute Klackgeräusche und fließend öffnet (und nicht beim anheben der zweiten Scheibe hängt - bin gerade in Verhandlungen mit Audi, weil ich dieses Problem habe) Unterschiede der Modelljahre: - nur 34l Tank statt 42 (ab 06/02) --> Reichweite liegt deshalb bei ca. 500km mit einer Tankfüllung - anderer Scheibenwischer (nachrüstung des neueren Modells problemlos möglich ca. 50€ musst du dafür veranschlagen) - Scheibenwischwasserdüsen sind Fächerdüsen (sprühen also breit gefächert das Wasser auf die Scheibe) Nachteil davon: das wasser kommt überalll hin, nur nicht auf die Scheibe ;-). Die neueren haben die herkömmlichen Strahldüsen verbaut. Kostenpunkt der Umrüstung ca. 65€. Also hauptsächlich sind es kosmetische Änderungen, die mit ein paar Bastelstunden geändert werden können mfg, Benjamin PS.Bitte ergänzt mich, ich wette, dass ich die Hälfte vergessen habe.

So, mein Problem steht ja schon in der Überschrift. Steh' ich damit alleine da? (kann ich mir kaum vorstellen ) Wenn jemand mehr darüber weiß, ob z.B ein Reparturleitfaden von Audi dafür besteht wäre ich sehr dankbar. mfg, Benjamin

@A2TDI Schade das nicht Fische meinen A2 zerlegen, denn da hätte ich dann schon das passende Gegenmittel im Aquarium. Neben 'nem Marder darf ich mir nun auch eine neue Antenne zulegen. @Skywalker Vor 3 Tagen muss ich zugeben habe ich mich noch vor Lachen über deine gekürzte Antenne gekringelt und habe mir gedacht: wie originell Gestern schau' ich mal zum Auto und denk mir jetzt mal die intakte schöne antenne bewundern. Und was seh ich ebenfalls leichte gestutzt. Kostenpunkt 55€

Die Antwort woher die Bilder kommen ist nicht weiter schwer, sucht mal nach Schrift auf den Bildern, da steht: genau von der Clubseite unserer englischen Kollegen mfg, Benjamin

Auch ich kann am 24. unmöglich und wenn dann erst ab 19h.

Muss A2speedster zustimmen, auch ich fände das sehr praktisch. Also los postet, wenn ihr die Teilenummer habt. mfg, Benjamin

Das mit dem Rauschen beim Bose beklagen mehrere, Crazy Irish hatte das auch und ich weiß nicht wer noch alles (ich glaub Tigererbse war's). Scheint leider ein allgemeiner Konstruktionsfehler zu sein. (wie A2TDI sagte Einstreuungen) mfg, Benjamin

Wo ist das schöne Panoramafoto hin? Ist nur 'n toter Link

würde mich auch mal ganz unverbindlich dafür interessieren.

Danke für die Warnung!

Danke, danke Nur dass ich leider nicht die Strecke meinte, sondern den Verbrauch und da glaube ich sind wir dann doch nicht gleichauf. CU, Benjamin

Und für den Gewinner gibt's 2 Wertmarken *g* ...obwohl der muss eigentlich weil er was gespart hat noch was ausgeben. mfg, Benjamin PS: Was machen Leute ohne FIS?

Denke auch, dass das die beste Lösung ist, Wertmarken an die Spender zu verteilen. mfg, Benjamin

Crazy, Michelle und ich fahren kurz vor 5.30h in Bayreuth weg, so dass wir dann hoffentlich so gegen sechs bei Bamberg sind und Frido treffen. Bis Kassel werden wir dann auch nochmal so in etwa 2,5h brauchen. Sollte also klappen.

Dann geb' ich auch noch meinen Senf dazu: Hab's schon mit unserm "irren Iren" abgesprochen. Wir packen das (hoffentlich dann auch just in time), so viel ist sicher. mfg, Benjamin

Muss dir zustimmen, genau das ist auch meine Erfahrung. Fahre zwar den Benziner, aber der A2 1.4TDI den ich mal probegafhren bin hat sich genauso verhalten wie von dir beschrieben (wollte auch das mit dem Traktor schreiben )

Hier mal die Preise von B&B fürs Benzinertuning Leistungssteigerung: Unsere Leistungsoptimierung Stufe 1 an AUDI A2 1.4 Motoren führen wir durch eine aufwendige elektronische Kennfeldänderung durch. Hierbei wird Einspritzdruck-, -menge, -zeitpunkt in Abhängigkeit zur Drehzahl neu programmiert und abgestimmt. Dies geschieht individuell unterschiedlich zu jedem anderen Steuergerät, da ab Werk verschiedene Programmstände vorhanden sind. Dies hat den Vorteil einer seriennahen Standfestigkeit und vollen Alltagstauglichkeit Gleichzeitig bearbeiten wir bei Stufe 1 die Ansaugwege und Luftführungen und modifizieren die Zünd- und Einspritzanlage. Bei Stufe 2 werden zusätzlich spezielle Nockenwellen verbaut und die Elektronik hierauf abgestimmt. Die Leistung des 75PS AUDI A2 1.4 steigt in Stufe 1 auf ca. 66KW/90PS. In Stufe 2 erhöht sich die Leistung auf ca. 74KW/100PS und das Drehmoment auf ca. 146Nm. Preise: Stufe 1 EUR 998.- inkl. Mwst. inkl. Montage Stufe 2 EUR 2.298.- inkl. Mwst. inkl. Montage mfg, Benjamin

Also auch von mir mal ein großes Lob an dich A2 Speedster. Habe diesen Umbau auch vor 5 Wochen gemacht. Dabei ist mir aufgefalle, dass der schwierigste Schritt der Umbau des Zigarettenanzünders ist. Gut erklärt ist das bei unseren englischen Kollegen vom Audi A2 Owners Club. Hier die Umbauanleitung von denen http://www.audi-a2.co.uk/guide5.doc mfg, Benjamin

BJ 08/01 175/60/15-Reifen nicht tiefergelegt kein S-Line subjektiver Fahreindruck: Nicht gerade angenehm zu fahren auch bei mittlerer Windstärke. Man muss also schon mal gegenlenken. mfg, Benjamin

na dann schieß ich mal los: BJ 08/01 175/60/15-Reifen nicht tiefergelegt kein S-Line subjektiver Fahreindruck: Nicht gerade angenehm zu fahren auch bei mittlerer Windstärke. Man muss also schon mal gegenlenken. mfg, Benjamin