-
Gesamte Inhalte
5.304 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Artikel
Galerie
Forum
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Tho
-
-
-
-
Stimmt für freie Werkstätten (die haben seit der Abfrakaktion mächtig zu kämpfen), für Markengebundene jedoch nicht. Mir stellt der geneigte Audianer bei jedem Werkstattbesuch die Neuwagen und jungen Gebrauchten vor, beim Motorschaden wurde mir mehrfach nahe gelegt doch lieber was neues zu kaufen (das Auto hatte damals gerade mal 120tkm). Auch hier verkauft man lieber als zu reparieren, was ich auch Sicht des Händlers auch komplett verstehe.
- 3.381 Antworten
-
- entwicklung
- modellpolitik
-
(und 1 weiterer)
Markiert mit:
-
Bedarf wird heutzutage vor allem durch Obsoleszenz geweckt, sprich die Lebensdauer wird so geplant, dass das Produkt rechtzeitig nicht mehr funktioniert um neuen Absatz zu generieren. Maßnahmen dafür sind Materialauswahl, Supportende (keine Treiber oder Updates obwohl Hardware noch leistungsfähig genug, bewusstes erschweren der Reparatur und Ende der Ersatzteilversorgung). Echter Bedarf ist das nicht...
- 3.381 Antworten
-
- entwicklung
- modellpolitik
-
(und 1 weiterer)
Markiert mit:
-
Clever vorgesorgt.
-
Ja. Man merkt eine klitzekleine Unterbrechung.
-
Bei Bedarf können wir die A2 in DD mal neben einander stellen und den Klang vergleichen. Ich hab ein Concert 2 drin. In Ermangelung einer Klassik CD müsstest du eine mitbringen, wenn du nicht mit David Guetta probehören möchtest.
-
Genau dieses Gebrauchsdauer sollte aber in die Bilanz. Ein Auto was für 20 Jahre Betrieb designt wird, muss effizienter bewertet werden, als ein Fahrzeug welches nur 7 hält. Das ist eine Betrachtung die ich in der Effizienzbewertung eines Fahrzeugs total vermisse. Es fahren nicht so viele 50tkm/Jahr, das sich immer ein neues Jahrzeug mit 1-2L weniger Verbrauch effektiv lohnt. Wie viel muss ich überhaupt fahren um den Ersatz zu amortisieren? Man muss sich sogar die Frage stellen, ob ein Austausch auf Elektro bei vorhandenem Verbrenner vor dem Gesamthintergrund des Produktionsaufwands lohnt. Ich spreche nicht von Ersatz weil gegen Baum gefahren oder durchgerostet, da ist die Betrachtung einfacher
- 3.381 Antworten
-
- entwicklung
- modellpolitik
-
(und 1 weiterer)
Markiert mit:
-
Wenn man das richtig macht, müsste man aber auch die potentielle Laufleistung eines Fahrzeugs bis zum Ende seines Produktlebenszyklus berücksichtigen. Wenn ein Alu Auto 20 Jahre hält, dann ist seine C02 Bilanz wesentlich besser als das einer mit weniger Energieaufwand produzierten Stahlkarosse, die nach 8 Jahren schon recycled wird. Generell müsste man hinterfragen, ob die Verschrottung eines funktionstüchtigen Fahrzeugs mit Ersatz durch ein energiesparenderes Fahrzeug in der Gesamtbilanz überhaupt Energie spart.
- 3.381 Antworten
-
- entwicklung
- modellpolitik
-
(und 1 weiterer)
Markiert mit:
-
Erdgas hat doch (fast) jeder zu Hause.
- 3.381 Antworten
-
- entwicklung
- modellpolitik
-
(und 1 weiterer)
Markiert mit:
-
Eine Sendung über effiziente Elektrofahrzeuge würde die Zielgruppe sicher nicht vor den Fernseher locken...
- 3.381 Antworten
-
- entwicklung
- modellpolitik
-
(und 1 weiterer)
Markiert mit:
-
Das Problem ist, dass die Menschheit noch nicht wesentlich über die Erfindung des Feuers hinaus gekommen ist. Bei jeder Umwandlung in elektrische oder hier in Bewegungsenergie brennt ja noch ein Feuer in einer Maschine innerhalb der Umwandlungkette, mal vom nuklearen Wasserkocher abgesehen. Da ist es natürlich schon sehr abenteurlich, mittels windgetriebenem Generator oder Siliziumscheiben Energie zu sammeln und dann wieder im Auto in lineare Beschleunigung zu verwandeln. Ergo, wir werden das Feuer im Kasten so schnell nicht los.
- 3.381 Antworten
-
- entwicklung
- modellpolitik
-
(und 1 weiterer)
Markiert mit:
-
Audi A2 Shortshifter/Schaltwegverkürzung/SWV
Tho antwortete auf A2TDI's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Du wirst ihn wahrscheinlich nur selbst fragen können wenn er wieder mal rein schaut, ich glaub das war der einzige Die Weihnachtsmärkte haben noch zu. -
Audi A2 Shortshifter/Schaltwegverkürzung/SWV
Tho antwortete auf A2TDI's Thema in Ausstattungen & Umbauten
ja, den Threadöffner kennen wir -
Warum mischt man dem H2 nicht auch ein stinkendes Gas bei?
- 3.381 Antworten
-
- entwicklung
- modellpolitik
-
(und 1 weiterer)
Markiert mit:
-
Scheinwerferglas hat Microrisse - wie aufarbeiten ?
Tho antwortete auf spocksbrain's Thema in Pflege
Was hast denn fürn Birnchen drin? Ich finds akzeptal mit 120% GE Birnchen. Ein Xenon isses natürlich nicht Könntest dir auch aus eb** ein paar neuere besorgen, die nicht so grizzelig sind. -
Scheinwerferglas hat Microrisse - wie aufarbeiten ?
Tho antwortete auf spocksbrain's Thema in Pflege
Bei mir siehts genauso aus. Ich glaube TT Fahrer der 8N Generation haben das Problem mit blinden Scheinwerfern noch massiver, evtl. findet man in der Szene Infos. Ich befürchte das Material is hinüber. -
Ich kann auch nochmal in mein A2 Foto Archiv gehen. Denke spontan an bunte A2 vorm Porsche Museum, bunte A2 in einem Spiegel, Schwarz-Rot-Gold per A2 nachgestellt (im Juni/Juli 2014 ist Fußball WM) Ein 2014 ohne A2 Kalender wäre ein trauriges Jahr.
-
Wo ist denn dein Bild? :kratz: