A2 HL jense

https://www.audi.de › more-information › predecessor-models_neu › pdf Das sieht doch ganz gut aus ... mq 200 mit 0,646 6. Gang

OK, verstehe, das macht natürlich keinen Sinn, wenn der 6. nicht länger ist als vorher der 5. ... Ist ja völlig ok so das Getriebe, eine langer 6. Gang fehlt halt. Den 5. zu verlängern finde ich doof, weil der 5. so wie er ist ideal für den Stadtverkehr ist - perfekt um den Wagen bei 55kmh rollen lassen mit ca. 1200 U/min, das zu verlängern macht nur Sinn, wenn man oft und überwiegend auf der Bahn unterwegs ist, für die Stadtautos ist das schon gut so wie es ist. Die Kurzstreckenfahrer bräuchten halt zusätzlich einen längeren 6., wenn sie dann doch mal Strecke machen wollen. Luxusprobleme, aber ich gewinne zunehmend Spaß am A2 basteln ... weißt du zufälllig, welche MQ200 noch lönger sind als das A2 Getriebe? Oder kannst du mir sagen, wo ich das recherchieren kann? Sieht man am Serviceheftaufkleber, welches Getriebe in seinem Wagen verbaut ist? Eintragung und legal wäre mir erstmal nicht so wichtig, das merkt nun wirklich niemand, wenn man es nicht erzählt und keinen 6 Gang Schaltknauf drauf macht :-)

Danke für die Info! Was meinst du mit irgendein 6-Gang? Eins, welchs dann überhaupt nicht passt von der Spreizung her? Was käme da in Frage? Sind die dann alle von Hause schon viel länger übersetzt oder viel kürzer? Abnahme und Eintragung mal aussen vor gelassen ...

Steuern und Umweltzonen

Der Range Extender hat meines Wissens auch nur 38PS, nicht 86PS. Aber trotzdem: Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... In diesem Sinne, viel Erfolg!

Sehe ich auch so, Motoren die noch auf optimale Effizienz ausgelget waren, ohne besonders viel Rücksicht auf die Emmissionen nehmen zu müssen, wie der 1,9 TDI AFN und Co. oder der 2,5L TDI AHD und Co. von VW sind einfach gute Motoren ... ich glaube, es gibt hier sogar A2 1,9 TDI Umbauten im Forum. Die Fortschritte die danach bei der Effizienz kamen, wurden großteils durch die Abgasmaßnahmen wieder aufgefressen, früher waren die Motoren nur sparsam, jetzt sind sie sparsam und sauber, auch im Hinmblick auf NOx. Ad Blue ist dieser Hinsicht ganz klar positiv zu bewerten, weil so die innermotorlichen Maßnahmen nicht so drastisch ausfallen müssen, wenn die Stickoxide nachträglich durch den Harnstoff eleminiert werden können. Da ist die Effizient wieder messbar gestiegen. Wenn die Motoren die AdBlue Einspritzung bekommen sinkt der Verbrauch, weil die Motoren selbst nicht so drastisch auf die NOx Vermeidung getrimmt werden müssen (ab Werk wohlgemerkt, keine Nachrüstlösungen). Das Schöne ist, bald kann man T4/LT2 mit AHD und Golf und Co mit AFN mit H Kennzeichen fahren ....

Gibt es wirklich eigentlich auch passende oder passend machbare 6 Gang Benziner Getriebe aus dem VW Baukasten? Beim Diesel haben das ja einige schon umgebaut. Moderator: Beitrag in passenderen Thread verschoben.

Na gut, ist auch völlig ot, lassen wir das und hoffen wir, das die Motoren lange stressfrei laufen, ob Diesel oder Benziner....

Von Raketentechnik hat hier niemand gesprochen, oder? Sind aber eben alles Dinge die der 1,4 Benziner er nicht hat und darum ging es doch nur. Und was nicht vorhanden ist, ist auch keine potentielle Fehlerquelle ... Der LLK ist auch nicht einfach nur ein LLk, der hat noch mindestens einen Tempfühler drin in der Luftansaugung mit dem enstprechneden Regelkreis, ... etc.pp.

Ja, logo ... Guck dir mal die Motorkabelbäume an im Vergleich 1,4er Beziner und Diesel ...

Mein TDI Umbau von Golf 2 Benziner auf AFN TDI aus dem Toledo wird ohne Abgas Gutachten eingetragen, weil sich nix geändert hat. Motor und Getriebe und Abgasanlage sind identisch zum Toledo (gleiche Bodengruppe, wurde alles 1:1 übernommen). Da CW wert vom Golf besser und Gewicht geringer ist, trägt der Prüfer die Abgaswerte von Toledo beim Golf ein, er sagt, die können daher nicht schlechter sein. So ist es vorbesprochen. Ich hoffe, dabei bleibt es dann auch .... Alles im Ermessen des Prüfers. Vorher besprechen ist das A und O.

Laborwerte ... Bin auf die ersten Testverbräuche im A1 gespannt ... Würde fast wetten, da steht eine 4 vor dem Komma.

Doch, im Diesel steckt alleine doppelt soviel Sensorik. Dazu Turbo und Ladeluftkühlung und die erheblich aufwändigere Einspritzanlage ... Ein Haufen Technik mehr trifft den Nagel auf den Kopf...

Danke für die Änderung an die Administration! Klasse Forum! Jetzt noch ins Wiki zu den Radios damit wäre Klasse ...

Kannst du mit vcds das Kombi noch erreichen? Ich habe die Hardware zum Log in Code auslesen hier, Standort Lübeck. Könnte man ggf. auch versenden.

Neupreis waren um die 15k?

Das hat funktioniert! Danke, danke, danke!!!! Geht jetzt an und aus wie es soll ... Komisch, das es mit Bose Pin Mal funktionierte und mal nicht ...

Ich hänge mich mal hier ran, mein Radio startet auch sporadisch ohne Ton. Habe ein Chorus 2 verbaut und Can Cus Kabel (Zündung an/aus und Licht am, Radio geht wie erwartet) verlegt. Wenn ich den Wagen normal anlasse, geht das Radio normal mit an (nur vordere Lautsprecher drin), wenn ich es im Stand anmache, geht es zwar an, Display leuchtet, RDS Informationen werden angezeigt, aber kein Ton, ich muss dann ein paar Mal an und aus machen, dann geht es manchmal wieder, manmachmal auch nicht. Hat jemand eine Idee, woran das liegt, ich habe den verdacht, das Radio debkt ab und an, es wären akivbpxen dran oder sowas? Muss ich bei der Can Nachrüstung noch irgendwas anderes tolegene, was da evtl. dazwischen funkt? Das Problem taucht übriegns bei mehreren Radios auf, ich habe mittlerweile einige hier liegen ... am Radio liegt daher es eher nicht. Irgendwelche Ideen, was ich da prüfen könnte? Codiert ist das Radio korrekt, auf ohne Bose und für Audi a2

@Mods Es ist der grüne, könntet ihr das bitte im Posting oben editieren? Danke im Voraus!

Da finden sich auch keine a2 normalerweise ...

Kann man das nicht in Verbraucherberatung verschieben? Und Danke für deine Bemühungen!

Bräuchte schnelle Hilfe: Blauer oder grüner Stecker am KI ohne FIS? Hier im Thread steht beides.... Was ist richtig? Blau 21 ist belegt, 22 ist frei. Grün: beide belegt ... Edit: Hier steht auch grün

Diesen Thread hat ein User gepostet, der einen a2 kaufen möchte ... Es geht darum, einen passenden Wagen zu finden... Deswegen verstehe ich die Kritik nicht so ganz. Vielleicht einfach diesen einen Thread ignorieren und nicht mehr abonnieren, wenn man davon genervt ist? Der andere Thread hat doch einen völlig anderen Hintergrund.

https://www.audi-boerse.de/gebrauchtwagen/audi/a2/a2/ingolstadt/diesel/handschaltung/75ps-frontantrieb-silber-2_DEU0362020191002.htm#/i/s|10,AAAN/l|12,1,STAT_GWPLUS,U Hattest du den auf dem Zettel? Direkt von Audi und mit Sitzheizung, schöne Ausstattung mit AHK, PDC vorne und hinten usw., Aber ein Diesel ... Und halbwegs bei dir in der Nähe, oder?

Ich habe damals auch explizit ohne oss gesucht. Würde ich nicht nochmal machen. Ist auch keine Raketentechnologie und es gibt hier im Forum viele Experten dafür. Wenn es intakt ist, kann man es nehmen. Man muss nur bei ersten kleinen Problemen direkt reparieren, dann ist es handlebar, so mein Eindruck in Forum. Und bei jedem Ölwechsel oder in jedem Frühjahr auch eine oss Wartung machen und abschmieren.