A2 HL jense

Ich persönlich finde die Colour Storm Farben ja nicht schlecht aber, die schwarzen Kotflügel gefalen mir überhaupt nicht, das passt für mich optisch nicht ....

Schöne Farbe aber abwegig hoher Preis für Plaste und Alu :-)

Ich habe noch garnichts angeschlossen, ich habe habe den Stecker aufgemacht und gesehen, das die Pins belegt sind und war mir nicht sicher, ob das so korrekt ist. Dann alles wieder zusammen gesteckt. Siehe hier https://a2-freun.de/forum/forums/topic/1304-chorus-vs-concert/?do=findComment&comment=843311 Da wolte ich erstmal auf das OK aus dem Forrum warten, ich habe einen 2000er und dachte, vielleicht ist da mal wieder was anders. Hatte mir vorher dasKabek gebastelt und wollte das mal schnell einbauen .... Die Pins für den Stecker waren vermutlich Unsinn, da ich ja anscheinend die Kabel auftrennen und verbinden muss. Hat eh nicht so richtig gklappt, diese mini Teile halbwegs vernünftig an die Kabel zu bekommen....

Gesetzt den Fall, das KI ist tatsächlich defekt, Selbst ein neues KI würde mir nicht helfen, weil ich ohne de LogIn Code dieses ja garnicht anlernen anlernen kann, oder? Kann mir einer sagen, wie die Kabel heißen, die man benötigt, um den LogIn Code auszulesen? Meine beiden VCDS Kabel funktionieren mit dem VAG Eprommer oder wie dieses Programm auch immer heißt, nicht. Dieses Kabel sollte den LogIn Code mt der entsprechenden Software auslesen können? Oder kann mir jemand ein anderes bezahlbares nennen, welches funktioniert? USB Diagnostic Scanner Vag-Com Interface Cable KKL VAG-COM 409.1 OBD2 OBD https://ebay.us/zbWRMm Und der ganze Stress nur wegen zwei Kabeln zum Radio .... so ein Bockmist! edit: 2. KI mit gleicher Teilenmmer und Rückgaberecht bestellt, falls tatsächlich der Worst Case eintritt ....

OK, werde ich nochmal kontrollierten. Ich berichte.

Leider nein, kein anderes ki Die Stecker haben doch diese Klapp Hebel, das ist doch eigentlich ziemlich eindeutig. Kann es sein, das ich zu sehr an den Kabel gerissen habe? Wo enden die? Vielleicht kann ich Mal die andere Seite kontrollieren. Aber vermutlich verteilen die sich durchs ganze Auto ...

Hatte die Stecker auch auseinander, aber mehr nicht. In Grunde nur Stecker ab, Stecker wieder dran....

Ja, Batterie abgeklemmt, keine Besserung ...

Moin! Ich wollte heute den can Bus am KI anschließen. Leider habe ich nicht dran gedacht, vor der Aktion die Batterie abzuklemmen ... Anfängerfehler... Das KI leuchtet jetzt dauerhaft ohne Anzeigen ... Der Wagen lässt sich nicht mehr starten ... Was ein Mist? Habe ich das KI zerschossen .... Weil es nicht stromlos war ...

Habe mich jetzt zum KI vorgekämpft. Die Plätze 22 und 23 sind bereits belegt. Muss ich mich da parallel drauf schalten, also die Radio Kabel da zusätzlich anschließen? Ich hatte das so verstanden, das da leer ist und ich da die Kabelschuhe benötige und in den Stecker einklippen muss. Ich muss aber das Kabel trennen und dann je 2 anschließen das alte und das zum Radio. Richtig? Danke im voraus!

Ist es richtig, dass der Stecker am KI bereits vollständig belegt ist, mal also den entsporechnden pin auspinnen kann, crimpen und dann wieder rein? Habe gerade den Stecker von der Türverkleidung geprüft, das ist der gleiche Stecker wie am ki. In der Tür ist der vollständig belegt, auch die Plätze ohne Kabel, d.h. mann muss also sowieso auspinnen um die CAN Kabel anzuschließen? Kann jemand bestätigen, dass das beim KI auch so ist?

Dienstag Termin beim TÜV ... Kosten nach Aufwand, da könne man am Telefon nix zu sagen ... Drückt mir die Daumen.. Die Felgen sehen am A2 echt gut aus, gefällt mir richtig gut. Wäre schön gut, wenn das klappt!

Genau, um den kupplungspunkt vorzuverlegen also nur die eine Schraube. Top! So richtig erschlossen hat es sich mit nicht beim Lesen, Aber das muss man sich vermutlich nur einmal im Auto ansehen.. Werde ich auf jeden Fall auch machen. Ginge es auch noch weiter nach vorn?

Benötigt man eine oder 2 dieser Schrauben?

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F123963591147 Bei ihm habe ich schon 3 Codes gekauft, die innerhalb von 30 min geliefert wurden und alle funktionierten. Verschiedene Chorus und Concert waren das.

Hat jeman eine Idee, wie die Anbieter bei eBay und Co anhand der Seriennummer der originalen Audi Radios den Code ermitteln können? Gibt's da ein Rechentool für? Wurde das eine Datenbank geleakt? Gruß jense

Hat irgendjemand von den Benzinerfahrern Probleme mit der Ölstandsanzeige bzw. Fehlermeldungen nach dem Einspielen des Mod? Im englischen Forum wird davon berichtet? Bei mir ist alles völlig unauffällig, (bis auf die epc Leuchte).

Mist, also wie beim Golf 2, das sind auch die hängenden Himmel zu verzeichnen ... also Augen offen halten und ggf. Ersatz weglegen.

Sind die Probleme mit dem Dachhimmel nur f bei oss oder haben das die normalen Himmel auch?

Den ölmessstab kannst du bei allen aua Motoren nachrüsten. Der Umbau von bby, der danach verbaut wurde, auf aua bringt einige Besonderheiten mit sich. Macht wenig bis keinen Sinn, in einen aua einen bby einzubauen. Dazu gibt es einen Thread. Prüf Mal ob du einen Benzinrückkauf und die Doppelzündspule hast. Das würde für aua ab Werk sprechen. Solltest du das nicht haben, wurde vielleicht Mal der Block getauscht oder das Rohr nachgerüstet. Das dient laut Elsa auch zum Absaugen des Öls in der Werkstatt.

OK, so wird's gemacht.

ok, da ich öfters Torque laufen habe ist das kein Thema. Beim Tüv sollte das auch keiner merken, oder? Zur Not vorher wieder rausnehmen ...

Mit um die 100€ hätte ich auch gerechnet, das würde ich auch zahlen, weil ich die Felgen wie neu ganz günstig geschosssen habe, mehr würde finanziell keinen Sinn machen. So stelle ich mir das vor! Wo war das und könnst ihr mir gegebenefalls die Rechnung zukommen lassen?

Habe es nun auch nachgerüstet... Endlich vernünftige Messung möglich! Bei pkwteile.de 4,15€ und knapp 10€ inkl. Versand, das fand ich extrem günstig. Anbei die Artikelnummern. Ideal zum mitbestellen, wenn man eh was bestellt.

Anruf von der DEKRA, wollen 180€ für die Abnahme nach 21 .... Wäre alles OK, es müsse nur der Sitz der Randschrauben kontrolliert werden, sonst wäre alles kein Problem. Das finde ich ganz schön happig. Habt ihr auch so viel bezahlt???