A2 HL jense

Der war gut ...

Moin, mit dem Klimaschwerpunkt wird also nicht so eng gesehen?

Das konnte ich bei meinem durch gründliches reinigen der Mechanik so gut man drankommt und Bremsenreiniger + anschließendes einölen wieder in Funktion setzen, ohne Demontage der Türverkleidung.

Habe ich tatsächlich übersehen, entschuldige vielmals. Ich kann auch die Mods um Löschung bitten, wenn du das möchtest ...

Die Mods können das an den anderen dran hängen, das würde vielleicht auch Sinn machen, es geht ja auch darum, dass anderen bei einem ähnlichen Problem in Zukubft vielleicht mal geholfen wird, dann ist es natürlich gut, wenn es nicht mittendrin in einem anderen Thread weitergeht. Moderator: Erledigt (Threads zusammen geführt).

Den originalen Post gibt es nicht mehr bzw. ich habe ihn nicht gefunden, deswegen habe ich es nicht anders hnbekommen.

Warum machst du eiinen neuen Thread auf? Es gibt doch bereits einen zium Thema:

@AudiA216RS Ist das korrekt, das das letzte Treffen noch nicht abgerechnet ist? Oder hast du mich vergessen? Dann habe ich noch Schulden bei Dir! Alles weitere per PN.

GTI und GT in gutem Zustand erzielen gute Preise, der Rest ist eher keine Geldanlage, auch nicht Omas Polo aus der garage mit 25k km, zumindest noch nicht.

Im schmimmsten Fall kann das Chorus kein CanBus, das Concert braucht diesen aber, dann muss du im schlimmsten Fall zwei Kabel vom KI zum Radio legen. Bei 2003er Baujhar sollte das aber vermutlich schon liegen. Wenn das neue Radio weiterhin mit Zündung an und aus geht, ist alles ok.

War nur eine Idee, Danke für die Aufklärung, bei den anderen Sensoren wie dem Wischchwasser sensor funktionierte das so.

Ich glaube, der Billigpunkt ist vorbei. Klar gibt es immer Langsteher ... und Leute mit unrealistischen Preisvorstellungen, die dann im Preis runter gehen, das hat aber nicht unebdigt viel zu bedeuten, insgesamt wird der A2 langsam aber sicher zum Youngtimer und Klassiker, daran sind wir sicher ja auch nicht ganz unschuldig.

Ist nur die Frage wie das Plastikteil abgeht, ansonsten wird es das selbe Problem der kalten Lötstellen sein. Kann man ja mal versuchen, bevor es auf den Schrott geht.

Möglicherweise reicht es, den auf Masse zu legen?

Ja, mit einem Zangenamperemeter sollte das gehen.

Schleichende Batterienetladung spricht auch für ein defektes KSG, beobachte das, sobst hast du die neue Batterie auch gleich noch tiefentladen ....

Nimm den billigsten und löte deinen nach, wenn du ihr raus hast, dann hast du wieder Ersatz in original Quali liegen. Ist hier im Forum beschrieben. Auf keinen Fall wegschmeißen, dann besser verschenken. Und ja, das Gepiepe nervt kollossal .. ich bin auch länger so rumgefahren, beim 1,2er ist das Teil bereits entfallen ... da wäre man froh, für 35€ ein Ersatzteil zu bekommen.

Das klingt ersmal viel, ist aber kein so ganz schlechter Preis ... Frag dochmal, was du bei Selbstaus- und Einbau sparen würdest

Ja, aber nicht beim ersten Mal ...

Inkl. der Säulen? bei Anlieferung des Himmels oder mit Ein und Ausbau?

HELLA Ölstandsensor 6PR 008 079-071 AUDI 1J0 907 660 C AUDI 1J0 907 660 F

Er hat wohl right hand drive und right hand traffic durcheinander geworfen.

Das spielt eine Rolle, die UK Scheinwerfer wären hier nicht zu gebrauchen. Es steht aber dabei: Links-/Rechtsverkehr: für Rechtsverkehr Right hand traffic (Rechtsverkehr) ist was anderes als right hand drive (Rechtslenker)

Bestimmt nur eine Kleinigkeit, lies mal Fehler aus, dann weißt du mehr!

Fährt aber alles ganz normal? Vielleicht nur eine Klainigkeit ... Das mit dem Himmel erwischt fast jeden irgendwann, die Wagen, die immer in der Garage standen oer noch stehen später, die auch im Sommer draussen parker eher. aber irgdnwann kommt er runter... . Die neuen Kleber sind aber so gut, dass es danach nie wieder passiert ... leider sehr teuer beim Sattler, weil die den Himmel teilen, wenn sie es ordentlich machen wollen und dann die beiden teile getrennt beziehen. Muss man nicht unbedingt machen, aber ist wohl der Königsweg.