A2 HL jense

Suche benutzt? Massepunkte kontrollieren, die Servo ist elektrisch und wenn da nicht genug Saft ankommt, gibts die Leuchte, ansonsten koomt noch da KI in Frage. Zu allererst solltest du aber den Fehler auslesen (lassen).

Danke für die ganzen Infos, ich versuche am Ende, das in die ursprüngliche Liste einzupflegen.

Mit Altteilrückgabe und 250€ Kaution

DSK/FLE kostst dort 890€, ist die Frage, ob eine Überholung da relevant günstiger ist. hast du schon aml was dort machen lassen? macht auf jeden Fall einen sehr professionellen Eindruck.

Das ist eine Nummer zu groß für mich, da muss dann wohl maxxl ran ... Oder hat jemand noch ein Getriebe liegen?

Es ist überhaupt nichts nichts weiter zur Vorgeschichte bekannt, ist vielleicht auch schon das 2 Getriebe. Wie stellt man das ein?

Ok, so wird es gemacht! Der Wagen hat 459k km, das kann schon mal sein ... Ist ein 2. A2 im Zulauf, zum Glück nicht mein 1,2er

Hat sich dann wohl erledigt!

Ah ... Mist!

Danle? Kann man einfach ausschrauben und wechseln oder liegt der unter dem Ölstand?

Moin! Was kann das sein? Wo sitzt dieser G36? Kann man den tauschen? Oder kann das andere Ursachen haben? Danke im Voraus!

Du kannst den Golf 4 Schalter hinten in die A2 Blende einbauen, wenn du den Ring abnimmst. Plug and play. Steht ein bisschen weiter hinten drin, aber das fällt kaum auf, wenn man es nicht weiß.

Schau mal wenn du die Zündung einschaltest ob die Motorkontrollleuchte kurz angeht und dann erlischt. Wenn nicht, Hauptrelais defekt. Wenn ja, Steuergerät gebraucht besorgen (möglichst mit Log in Code) und ausprobieren. das würde ich als nächstes machen. Das Bremssteuergerät sagt ja auch, MSG fehlerhaft.

@Krebserl has new brackets for the roof. Read here:

Man könnte sich auch die Säulenverkleidung vom Rechtslenker besorgen oder eine Blende für das Loch drucken und den Passat Schalter woanders hin bauen. Die Stelle ist eh nicht besonders gut, wo der Schalter original sitzt ...

das kann man ja recht einfach umbauen auf den neuen Srecker auf den neuen Stecker, das sind 3 Kabel, das ist nicht das Problem.

Was für Kleinigkeiten? Wo suchst du?

Die kannst du sicher für die Aktion im Forum verleihen, oder? Dann rein damit in den Verleihthread! :-)

Wir hatten den Wagen vom Zweierlehrling einfach ein paar CM gerollt, um mit der Uhr den ganz "gerdrückt Bereich" zu ermitteln, das ging auch ganz gut.

Dank an @Zweierlehrling mit dem habe ich diese Liste mal zusammengestellt, guckst du mal drüber, ob das so passt? Auch die Meinung von @Krebserl zu der Liste waäre hilfreich! DSanke auch dafür! Was man noch benötigt: Teile: Kipphebelschraube 3x https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Febi-Bilstein/100726 Schraube für PDE https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Metzger/0872003s Madenschrauben Kipphebel (038109451B) (zur Sicherheit, siehe oben beim Zweierlehrling) https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/ET-ENGINETEAM/bs0030 PDE Set mit O-Ringen original Bosch https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Bosch/1417010997 optional: ggf: Kabelbaum PDE z.B. Metzger 2324070 https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Teile/AUDI/045973131 ggf. Ventildeckel-Dichtung (je nach Motorversion unterschiedliche Teilenummern) Hilfsmittel: Ultraschallbad inkl. Reiniger Injektoren-Reiniger (für Ultraschallbad) Messuhr Dichtmasse Ventildeckel Schraubensicherung hochfest/temperaturfest Bremsenreiniger Küchenkrepp Schleifflies oder -papier, Körnung 2.500 Handschuhe (Spritfest) Zughammer oder Gleithammer um die PDS zu "ziehen" Dank an @Zweierlehrling mit dem habe ich diese Liste mal zusammengestellt, guckst du mal drüber, ob das so passt? Auch die Meinung von @Krebserl zu der Liste wäre hilfreich, der hat das nicht erst einmal gemacht! Danke auch dafür! Und natürlich alle anderen, die das schon gemacht haben, bitte kommentieren, wenn es Anmerkungen und Tipps gibt.

Die Bestellungen gegen heute noch raus! Das war kurz und schmerzlos!

Genau, gibt es nicht. Entweder die alten Dinger suchen oder auf moderne Energiesparreifen in 155 und 165 umsteigen, die brauchen nur unwesentlich mehr Sprit und sind easy verfügbar und passen auf die Magnesium Felgen (Einzelabnahmne für neue Größen ist erforderlich) In 165 haben sich Maxxis mecotra 3 und Hancook Kinergy Eco als sehr sparsam in Tests herausgestellt, habe ich beide getestet auf (vergleichsweise leichten) e-up Stahlfelgen, ich kann das bestätigen, bei meinen Versuchen kein Mehrverbrauch bei den Sommereifen. Sind natürlich in anderen Disziplinen nicht die besten Reifen aber in jeder Hinsicht besser als die alten 145 mit technologie und Profil aus den späten 90ern. Die Maxxis sind auch in 155 verfügbar, ebenso Conto eco contact 6, auch die 155er hat ein user hier ohne Mehrverbrauch im Einsatzt, und das obwohl da (geringfügig) mehr Drehzahl anliegt. weil der Umfang kleiner ist. Ich würde bei Fahrzeugen ohne Servo versuchen die 155er eingetragen zu bekommen, da es mit den 155er nicht so viel schwerer zu lenken ist. Mit den 165er ohne Servo ist schon sportlich, ging aber früher ja auch.

Das könnte sein, dass der Microschalter in der Tür das Problem. Das Auto denkt, der Wagen ist zu, deswegen geht das Licht aus aus und Tankdeckel und Kofferraum lassen sich nicht öffnen. Vielleicht auch das KSG, Fehler auslesen wäre nicht schlecht.

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