Oft bringt schon die gründliche Reinigung des Mechanismus von außen etwas, und danach bisschen Multiöl reinjagen. Hat bei meinen
Problem zumindest vorerst gelöst ohne die Tür zerlegen zu müssen, was wegen der Abdichtung nicht trivial ist. War allerdings ein anderer Schalter bei mir, der für die Tür auf Erkennung.
Die 13,5 zeigt mir mein color fma an, muss ich Mal nachmessen. Bei meinem Crafter liegen regelmäßig die 14,4V an, wenn ich den länger nicht benutze, da habe ich einen Scan gauge.
Gerade 1000km Holand und zurüxh abgrissen Ostern, 3,4er Schnitt, aber Holland Tempolimit 100 .... das ist richtig sprasam dort. Vieleicht desween auch nicht unbedingt aussagekräftig. Lass uns ma weiter beobachten.
Der TÜV freut sich über eine neu gelagerte Hinterachse, ich glaube kaum, dass das ein Problem sein wird. Da wird man eher den guten Erhaltungszustand loben.
Lang ist es her .... 10 Jahre später :-)
Kann man in Ermangelung eines Eco Tasters auch einen ASR Schalter verwenden? Oder passt noch irgendwas anderes? Das mittlereTastenfeld ist immer unbelegt, oder gibt da irgendeinen passenden Knopf dafür? Danke im Voraus!
Von welchem Modell genau ist der Plan, wo es umgekehrt ist? Ich gucke das nochmal nach und dann ggf. ergänzen, das ist ja wichtig für zukünftige Nachrüster!