A2 HL jense

Wo siehst du das denn?

Der Wagen sieht auf den ersten Blick super aus! Hinfahren und die Kaufberatung aus dem Forum abarbeiten, ggf. technisch versierte Person mitnehmen. Auf jeden Fall Diagnose mitnhemen oder ausleihen und Fehler auslesen und Korrekturwerte der Einspritzdüsen auslesen, Querlenker prüfen ob ggf. Guss oder rostiges Blech. Tolle Farbe! Armlehne sieht nach der A1 Forumsprojekt Armlehne aus :-), vielleicht findest du den Vorbesitzer sogar im Forum ....

Was genau wurde da verbessert?

Ich habe ein ähnliches Colormfa, würde ich jederzeit wieder kaufen. Bei mir wird auch Listung und Drehmoment angezeigt, allerdings der Ladedruck nicht, da müsste noch ein Sensor einegbaut werden.

Das würde auf jeden Fall was bringen, das glaube ich auch ...

Ein Pranger steht bei uns in Lübeck heute noch auf dem Marktplatz, könnte man die solche Fälle reaktivieren....

Mit dem medialen Interesse wird der Verursacher hoffentlich gesunden. Gewalt ist nie eine Lösung ...

Benzin kommt erstmal nicht in Frage, obwohl ich beim Wechsel des Thermostat, 2 mal Mietwrrkstatt für 2 Schrauben, fast soweit war.... :-) Ich tendiere zu Moosgummi ankleben und Kompriband. Butyl ist bestimmt der bessere Dichtstoff ab der Stelle, aber da bei unseren 20 Jahre alten Kisten immer die die Gefahr besteht, dass man da wieder ran muss wegen Türkontaktschalter, Fensterheber, usw. werde ich wohl das Moosgummi ausprobieren. Butyl wieder abmachen ist richtig übel und das Alublech könnte beim Abbau verbiegen. Danke am alle und vor allem an @A2-s-line für die Zusendung seiner Kompriband Reste.

Wo ist da die ultimative Lösung, den Thread habe ich gelesen, da sind ja mehrere verschiedene Möglichkeiten aufgeführt .

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-75ps-tuev-02-27-open-sky-guter-zustand/3002388709-216-3022?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Lz5h color storm selbst gemacht, sieht man auch nicht oft

Ich glaube bei Magneti Marelli kommt man nicht so einfach an den login Code des MSG wie bei Bosch. Da muss doch das KI ausgelsen werden, um den LogIn Code zu erhalten, also doch VAG Commander und Dump auslesen, wenn das defkte KI das noch zulässt, wenn nicht muss man glaube ich zum Audi Händler, die haben Datenbanken, und können die LogIn Codes nachsehen. Die Magneti Marellis lassen sich mit Bordmitteln nicht auslesen. Vielleicht msg und KI zusammen aus einem AUA Schlachter besorgen, da umschifft das Problem und sollte bezahlbar bleiben. Oder zumindest ein MSG mit bekanntem LOG in Code wenn der LogIn Code des neuen KI bekannt ist oder ihn dir jemand ausliest. Siehe Wiki Wegfahrsprerre https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Wegfahrsperre#Wechsel_des_Kombinstruments Ich würde mal @janihani anfunken, der hat glaube ich die Möglichkeit, die KIs tabletop auszulesen.

Danje für den korrekten Link! Davon hast du jetzt aber noch ein paar m über? Soll ich dir was abnehmen bevor ich das selber bestelle?

Das scheint wohl ein häufiges Problem zu sein, Wasser im Öl, die Hydraulik Flüssigkeit war bei mir dadurch sehr milchig und absolut nicht mehr das klare Öl. mankmill hat dann genau wie oben bei Phoenix beschrieben, das Öl im Behälter gewechselt, das hat schon einiges gebracht, das werde ich jetzt noch ein paar Mal wiederholen um möglichst alles Wasser raus zu bekommen. Ist aber eine fummelige Angelegenheit, ich habe ein bisschen Angst, die Schläuche nicht wieder rein zu bekommen!

Danke! Der Link führt ins Nichts, welche Dicke sollte das Band haben?

Das kommt dann nicht in Frage, sollte schon reversibel sein mit vertretbarem Aufwand.

Hallo! Ich suche Butylschnur für eine Tür und auch sonstiges bewährtes Material zum Abdichten der Fahrertür. Da man dass immer in viel zu grßen Einheiten kauft, wollte ich mal fragen, ob nicht jemand noch was übrig hat, bevor ich mir auch 10m hinlege, von denen ich maximal 2 brauche. Danke im Voraus!

Gibt es irgendow die ultimative Anleitung zur Abdichtung der Türen nach Demonatge des Alublechs? Ich muss da ran, mein Türkontaktschalter ist defekt .... Ich habe mehrerere Threads durchgelesen ...Fazit: Butylschnur 5x5 rundrum neu und den Schaumstoffstreifen neu machen. Ist das so korrekt? Oder gibt es was besseres als die Butylschnur? Solte man irgendwas zusätzlich abdichten? Da das Zeug immer in 5m oder 10m verkauft wird, hat noch jemand was liegen? Das reicht ja für 4 Türen ...? Meine Tür ist momentan dicht, aber ich muss das machen... Bei 3L geht ja auch bei Tür auf die Pumpe an, das ist schon praktisch und das Licht habe ich auch schon mal vergessen und die Batterie tiefentladen. Gibt es den Schaumstoffstreifen noch neu bei Audi? Bevor ich da was bastel, würde ich den einfach original kaufen und fertig. Obwohl es auch Meinungen gibt, der hätte mt dem Wasser nichts zu tun und der wäre nur zur Geräuschdämmung und um Scheuern zu verhindern.

Edit: 3mm, war die Lupo Felge mit 35 statt 38mm oder umgekehrt ... ist dem Prüfer wohl aufgefallen, weil ich die VW Kappen drauf hatte ... auf die Idee muss man erstmal kommen, das nachzugucken.

Das ist allerdings nicht weit weg von 3stellig ....

Ja, ich gucke mal, ob ich mir auch eins hinlege ...

https://rrr.lt/de/gebrauchte_ersatzteile/tob11776-6n0927735d-audi-a2-getriebesteuergerat-tcu Hate das auf die Schnelle gefunden und gedacht, im Notfall hätte ich jetzt eines organisieren können.

Teurer Spaß, gehen die so oft kaputt?

Das sagt iüber das Inneteil wenig aus, ist aber schon mal gut, wenn es ausser leichgängig ist. Trotzdem können innen die Schaufeln hängen bleiben. Sie Bilder zum VTG hier im Forum, da ist das bebildert.

VTG hängt weil verrust, so klingt das, längere Vollgasfahrt wäre gut, aber das geht nicht, weil der Notlauf kommt, oder?

Lange her, ich weiß, mittlerweile ist der ...6 aktuell mit Einstufung A beim Rollwiderstand. Den müsste man mal mal testen!