A2 HL jense

Ich musste das bei meinen ersten A2 machen, warum?

Die billigen China Teile sind Käse, außerdem verdeckt das die Lüftung und den Wagen links Halter. So habe ich das auch gelöst, das Problem ist, ein gutes zu finden, aber dann ist es eine super Lösung. Ich habe das im A2 und im Crafter. Originales Radio mit Bluetooth nachrüsten und dann so ein Teil drauf. Ich nutze das mit Android Auto. Die Verkabelung ist bisschen das Problem beim A2, weil die ein du es sauber haben willst, irgendwie Strom oben auf die Ablage bekommen musst.

Da würde ich auch @3ltdi um Amtshilfe bitten, der hat das wohl schon ein paar Mal gemacht, so ganz trivial sieht mir das nicht aus, wenn man es noch nie gemacht hat.

Nu aber, habe heute Mal die Sache in Angriff genommen. Ich vermute, das das Ankerblech rechts an der Scheibe geschliffen hat, das ist schon ziemlich mitgenommen und eine Befestigung auch schon durchgerostet, deswegen sitzt es nicht mehr so wie es soll. Alles andere war unauffällig. Werde die Bleche auf beiden Seiten tauschen und dabei noch die Bremsen alla @_Manni_ einmal einbalsamieren und hoffe, dann ist Ruhe. Danke für alle Tipps!!

Wie bereits im Wiki unter Ablendlicht beschrieben, villeicht kan man die Bilder von Tnfigo1 da noch verlinken? https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Leuchtmittel

das würde ich auch denken. Das würde ich dir nicht empfehlen, immer die neueste Generation organisieren, weil da verbesserte Halbleiter drauf sind, die erheblich weniger Probleme machen. So wurde das hier mal erklärt.

Der Motor hängt ja auch bisschen schräg drin, passt das nicht?

Ja, so sehe ich das auch.

Wenn alle Maße wie oe sind, ist das meist OK, bzw. Fällt es nicht auf.

GTC1446VZ Volvo turbo I fabricate and build a complete kit plug and play for the tdi 90 ATL engine....the volvo turbo is a garret which has always been the turbo to use and its far superior to the original borg Warner bv39 The kit is £720 posted I know include fitting instructions The mapped ecu I supply in the kit has been developed on a dyno to a safe smokeless 140bhp

Bei mir wurde in den letzten Jahren bei allen TÜV Prüfungen bei verschiedenen Fahrzeugen immer auch unter die Haube geguckt. Mag daran liegen, das ich immer nur älteren Kisten Aufläufe. Ich dachte, das sei Standard.

Wie erkennt der Prüfer das? während der TÜV Prüfung fix auf den Rollenprüfstand und eine Leistungsmessung machen? Ich denke, wenn der Turbo auffällt und nicht eingetragen ist, wird das zu Problemen führen, völlig unabhängig von der Leistung. Ob es überhaupt auffällt ist eine andere Geschichte, da kann man Glück haben, der Turbo ist ja bisschen verdeckt eingrbaut und solange nichts ölt und die Werte passen dauert der Blick unter die Haube oft nur 20-30sec.

Ja, nur kopiert, ich habe keinen 90ps, aber ich hatte hier gelesen, dass es wohl Probleme mit den Ersatzturbos gibt, deswegen in den Thread "könnte ja interessant sein...".

Es scheint einen Volvo turbo zu geben, den man am den 90ps anbauen kann, hatten wir das hier schon? Der originale Turbo ist ja entfallen und die hier im Forum propagierte Neuproduktion ist noch nicht verfügbar.

Am Radio nur ... Ansonsten ist das wie in allen anderen A2, zumindest ist das mein gefährliches Halbwissen dazu.

Die ecu ist inzwischen mit pro boost wieder in UK angekommen!

Das ist nicht so ganz trivial, weil das auf verschiedene Punkte geht. Gesteuert wird das ganze von Can higl und low im KSG, zumindest glaube ich das, die sollten am Ende am KSG ankommen, ggf. über Umwege an irgendwelchen Kabelstationen. Die Motoren etv. werden dann vom Türsteiergerät gschaltet.

Alles im Wiki Ja, das steuergerät kann auch nur partiell kaputt gehen.

Die Masse kannst du direkt ans Radio klemmen, an eine der Gehäuseschrauben vom Radio. Ansonsten Plug and Play. Die Werkzeuge zum Ausbau den Radios liegen bei.

8

Ja. das passt https://suwtec.online/Kabelsatz-GRA-Tempomat-A2-8Z-TDI hier noch günstiger pin belegung findest du in den Anleitungen dazu, sind im wiki verlinkt

Kabelsätze gibt es fertig zu kaufen, einfach Mal googlen

Ich denke, du wirst nicht drum herum kommen, die einzbauen und gucken oder der Fehler dann weg ist. Da alle Türsteuergeräte betroffen sind, würde ich das KSG aber nicht ausschließen wollen. Vielleicht ist nur der Bereich TÜR im KSG fehlerhaft und deswegen ist alles ok, wenn du die Türen totlegst. Das scheint mir sogar wahrscheinlicher, als das alle 4 Türsteuergeräte zeitgleichProbleme machen. Ich würde daher auch das KSG mal testweise quer tasuchen und gucken wie sich das dann verhält. Ggf mit Rückgaberecht beim gewerbelichen Verwerter auf ebay kaufen und zurück schicken, wenn es das am Ende doch nicht sein sollte.

Hier wurde also nicht getrennt, wurden die Kanten gefüllt, um sie zu "entschárfen" mit Sika o.a. ? Sieht zumindest so aus und konnte ein Weg sein, alles auf einmal zu beziehen.

Genau: https://ebay.us/m/Et6Idm