Wulfi

Dann nehm ich doch lieber die Originalgummies vom 3l, hat jemand zufällig die Teilenummer auch für die vorderen?

Am Samstag hatte ich meine Kugel auf der Hebebühne und da ist mir aufgefallen, das die hinteren Lager am Querlenker nicht mittig sind, sondern in die Fahrzeugmitte verschoben. Es würde mich wundern, wenn das so normal ist. Vielleicht ist das auch die Ursache für meine Poltergeräusche. Wie dem auch sei möchte ich nun die beiden Lager erneuern und wollte mal wissennob das schon mal jemand gemacht hat und welche Gummies man da nimmt. Es gibt anscheinend welche aus Vollmaterial und welche die nicht aus Vollmaterial sind so wie bei mir. Was würdet Ihr empfehlen? Das Lager was ich meine ist auf dem Bild wieder in der Mittelposition.

Sei froh, hier im Raum Stuttgart nimmt man für das Geld nicht mal die Haube ab.

Treffen um 17:00 pünktlich! Danach gibs nur noch Stehplätze draussen

Naja, ich war letztens auch mit einem Bekannten dort und der hat 2x nachbestellt, sowas gibs auch . Man muss dazu auch sagen, das ich Ihn eingeladen hatte und spätestens nach dem Grillteller sind die Meisten bewegungsunfähig

Hey was gibs denn da zu motzen, kannst ja die Burger mit in den Besen bringen.

Sodele, habe mal meine Besenrechnung eingescannt, da ich leider keine Speisekarte habe. Es ist aber nur ein Auszug und nicht alles aufgelistet.

Ich werde wohl schon ein paar Minuten früher da sein um ein paar Sitzplätze zu sichern.

Sodele, komm grad aus Besen und habe nochmal nach einer Tischreservierung gefragt, was aber leider nicht möglich ist . Wer kommt denn nun alles, damit ich mal einen Überblick habe. 1. Wulfi 2. ...

Wollen wir vorher überhaupt noch in den Besen oder treffen wir uns gleich bei mäckdoof Wäre ja auch nicht weit.

Vorgeschlagen hatte ich den " http://www.schluesselbergbesen.de " ,der morgen öffnet und das natürlich nicht ohne mich . Freue mich dort schon auf den Grillteller "Spezial":jaa:. Die Besonderheit ist, das der Ort nur über eine einspurige Strasse zu erreichen ist, die dann über eine Ampel gesteuert wird. Wahrscheinlich kann ich dort kein Tisch reservieren, frage morgen aber nochmal nach. Als Uhrzeit schlage ich 17:00 vor. Hunde habe ich dort auch schon gesehen (@peha)

Beim Domlager wird sich an der Lebensdauer ebenfalls nichts ändern, da sich an den darauf wirkenden Kräften ja auch nichts ändert.

Wenn Du mit der Radaufhängung den Achsschenkel meinst, dann schadet eine stärkere Feder nicht, da er ausschliesslich nur der Radführung dient. McPherson-Federbein – Wikipedia

Hallo, zum Vergleich habe ich hier 2 geometrisch identische Federn (Höhe, Drahtdurchmesser, Aussendurchmesser), die aber aufgrund Ihres unterschiedlichen Materials spürbar unterschiedliche Federkräfte haben. Das Ergebnis ist, das der Abstand an der Vorderachse zwischen Radmittelachse und Kotflügel von 32,5cm bis 36cm variiert. Was mir bei den Ebay Angeboten teilweise aufgefallen ist, das die Federn ebenfalls für deutlich schwerere Fahrzeuge passen sollen, was bei unserer Kugel dann zu den unerwünschten Hebeefekten führt. http://www.scirocco.ch/files/Datenblatt%20Scirocco%202.pdf Es gibt ein interessantes Federberechnungstool, womit man mit vielen variablen im Federsystem spielen kann. Dort kann man sich u.a. den Einfluss von Material, Windungszahl und Drahtstärke ansehen. Federberechnungsprogramm WinFSB 6.2 Gutekunst Federn Gruss Wulfi

gute Entscheidung !

Für den Umbau empfehle ich die Originalfedern zu verwenden, da die Ebay Federn zwar die gleiche Teilenummer haben, sind aber oft für höhere Achslasten ausgelegt.

Also doch ein Funcar mit VR6 Motor

Also ich wäre dafür, das Peha dann für "Ersatz" sorgt

Seit Freitag habe ich auch die 2-Takt Brühe im Tank. Entweder es liegt an den plötzlichen 2-stelligen Plusgraden oder am Öl, das der Motor nicht mehr so vibriert bzw. momentan richtig geschmeidig läuft. Heute habe ich beim Tanken nichts dazugefüllt und warte mal ab was passiert.

Ohne Dich reisst es die Frauenquote ganz schön nach unten.

Beim raushämmern hat man mir damit schon die Spur verstellt, aber wie es wieder eingebaut wird, weiss ich nicht. Ich vermute mal, das man einen Bolzen durch Radlager und Achsschenkel steckt und dann zusammendrückt. http://yastut.com/lupo3l/radlagerVorne/einpressen.jpg

Beim ATU werden die Radlager mithilfe von Gleithammern gewechselt. Hier ist z.B so einer. eBay Österreich: Radlager Abzieher mit Gleithammer Werkzeug KFZ NEU (Artikel 290390647597 endet 22.01.10 07:53:58 MEZ)

Das erstes Radlager habe ich bei ATU wechseln lassen und die habens auch hinbekommen. Mein im Nachbardorf hätte das Radlager aber zum gleichen Preis gewechselt.

Heute habe ich die Spidan Federn vom Polo 6N2 verbaut. Der Unterschied zu der bisherigen Feder ist, das Sie ca. 3cm kürzer und die Drahtstärke 11,5mm statt 11,2mm ist. Dadurch habe ich mir eine leichte Höherlegung versprochen aber nun sieht meine Kugel vorn wie ein Sondermodell "cross country" aus und ist mit 37cm deutlich über das Ziel hinausgeschossen.

Hab gestern im Baumarkt auch 16,99€ bezahlt, weil ich es nirgends billiger gefunden habe. Beim Real gabs hier in der Gegend auch kein Billigöl und bin aber heute im Marktkauf fündig geworden.