friedel.kronach

hab gar nicht gewusst, das es so ein Teil gibt und das der Lader so empfindlich auf verschiedenen Aussenluftdruck reagiert. da könnt man ja den den Höhenmesser manipuliern und dadurch den Ladedruck steigern. Alternative zum Chiptuning >>> Höhengebertuning!!

also 1. bin ich auch von motor-talk hier her gewechselt und 2. ist das mit den reifenflicken eine sichere Sache. Habs sogar mal bei einem LKW- Reifen machen lassen. Hatt gehalten und auf dem Reifen waren ungefähr bis zu 5 t gewichtn (je nach Ladung und Lastverteilung)

e-motor hinten, naja ich wüsst was besseres. man nehme eine Hydraulikpumpe, flansche sie am motor an, ähnlich wie lenkhilfspumpe und lege eine öldruckleitung (braucht wenig platz) nach hinten. An der Hinterachse platziere man einen Hydromotor und der RS2 Quattro ist serienreif. Fehlt nur noch irgendwie eine Kraft, Schlupf und Geschwindigkeitsorientierte Steuerung der Ölzufuhr zur Hinterachse. Oder man verbaut eine Visko-lamellenkupplung (d.h. variable Kraftübertragung der Vorder und Hinterachse) und tauscht die Kardanwelle durch Hochdruckleitungen und zwei Hydro´s. Die sorgen für die Kraftübertragung. Dann hätte man vom Traktionssystem her ein ähnliches System wie bei einem reinen offroader, bloß mit Öldruck.

also, pass mal auf. der porsche 911 gibts als Normalausführung (Hinterradantrieb) und als 4S (permanenter Allradantrieb). Beide haben exakt die gleichen Beschleunignungswerte von 0 auf 100. Folglich hat man durch Allradantrieb keine oder fast keine Leistungseinbuße. Und den quattro könnte man ja Standartmäßig mit 40 Liter tank liefern und etwas Drehmomentstärkeren Motor, ca 10% Mehrleistung. Das müßte dann auf jeden Fall den Mehrkraftaufwand der Allrad decken.

Hi fans. also eins wundert mich sehr, nämlich das es den A2 nicht als A2 quattro gibt. Würd sich bestimmt lohnen. Hätt mir einen besorgt. gruß r.f.

glückwunsch, und allzeit gute fahrt!!!!!!!!!

im audi4ever forum gibt´s einen chip-nachlaß bei registrierung von 10 % bei weterauer glaub ich. bei abt weiß ich nicht, mußt halt handeln wie eine kümmeltürke.

hi fans also der elch sieht ja aus wie der alte, im gegenteil. der sieht sogar fast älter aus, da eckige kantige formen nicht in mode ist, welche der neue elch ausprägt. stimmt doch, oder? aber mal abgesehen, der neue slk schaut schon geil aus! gruß aus kronach

einfach die Trommeln im Frühjahr und Herbst mit Felgensilber- spray einsprühen und die bleiben im aussehen unbeschadet.

das kleine Ablagefach hiner dem Handbremshebel ist bei mir schon voll, das ist mein Vorratsbehälter für meine Lümmeltüten.

mein ich doch

also für mich steht eins fest: in meinem dieselwiesel kommt kein biomüll rein. hab mal gesehen, das einer in seinen 2er Golf reines Pflanzen-salatöl reingekippt hat!! Tatasche!

also, es ist in erster linie wichtig was man selber für eine meinunung hat, den man kauft ja nicht ein auto für die anderen sondern eins für sich! und wenn sich einer lustig macht, oder dran stört, den laß ich plaudern, juckt mich überhaupt nicht, und überhol ihn später wenn ich gut drauf bin mit meinen " lächerlichen 1.4 Opa-diesel" . war ein zitat eines opel corsa fahrers der selbst bur so ein 1.0 spielzeug hatte. dann gibts lange mienen bein den p-opel fahrern und lob für meinen kleinen.

also man kann beides mischen und umzustellen ist auch nichts, bloß jetzt im winter ist der bio-dreck völlig scheiße, weil der viel schneller einsulzt als der normale Diesel.

Hallo liebe Liebenden, wißt ihr was sich im A2 als absolut brauchbar etabliert hat? Die 2 Cupholder für Fahrer und Beifahrer. Wenn man kein Dosensäufer ist kann man die Halter als Handyhalterung optimal benutzen, vorrausgesetzt man schert sich einen Dreck um eine Freisprecheinrichtung. Einfach mal ausprobieren, funktioniert perfekt für eigentlich alle Handy- Typen.

wenn man einfach vorstellen könnte, wäre es ja auch kein problem weiter, aber nicht einmal das geht.

also wenn mich einer fragt, meine meinung dazu: putzt eure Scheiben einfach anständig innen und aussen und ihr habt absolut keine Sichtprobleme. und tauscht eure Scheibenwischer nach einer gewissen Zeit aus. Der Rest ist alles gut für die Vertreiber und Hersteller anderer Produkte.

kleiner tipp: glätte die riefen aus, pinsel evtl. etwas Felgensilber auf, und sprühe klarlack auf, dann ist alles wieder in Butter.

schon richtig, aber bei mir geht dann nix wenn ich den knopf drehe.

Hi. mein Freundlicher meinte, Biodiesel wäre für den A2 1.4 Tdi nicht freigegeben, weil es die Dieseleinspritzpumpe verklebt, und weil Biodiesel nicht genormt sei. Stimmt das?

ja eben net, sonst ging´s ja. Laut Betriebsanleitung geht das Stunden- Einstellen wie das Minuten- Einstellen oder das Datum- Einstellen von der Machart her. Linken Knopf rausziehen und gezogen halten. Dann entweder nach links drehen für zurück oder nach rechts für vorstellen.

stimmt. kurz zur Sache: ich fahre 175er Dunlop Winter Sport M2 auf Audi Original Alu´s. <Klasse Reifen, gehn durch wie Schmidt´s Katze>

Hi ihr Lieben. Heut war ja in Deutschland großes Uhrenumstellen angesagt, auch in meinem A2. Aber leider läßt sich bei mir nicht die Stunde verändern, alles andere geht aber umzustellen (Minuten und Datum). Scheiße, oder? Woran kanns liegen das mein Kleiner einfach nicht mit der neuen Zeit leben will und dadurch der Zeit vorraus ist? gruß r.f.