friedel.kronach

hi. bin jetzt heimgekommen: 550 Km an einem Stück; ca. 80 % Autobahn und 20 % Landstraße und Innerorts. Bin gefahren: von Kronach B173 bis Bamberg; A 73 bis Nürnberg; A 3 bis Abfahrt Regensburg Nord; Landstraße bis Kehlheim (Weltenburg); dann zürück auf die A 3 bis Nürnberg; Kreuz Nürnberg auf die A 9 bis Bayreuth; dann auf die A 72 bis Bamberg; von dort über die B173 wieder nach Kronach. Alles ne ziemlich bergige Piste. Bin so im Durchschnitt immer ca. 140- 160 km/h gefahren; selten mal bis 180. Am Ölstab merk ich gar keine Veränderung, also nehm ich an das mein krasser Verbrauch an meiner Fahrweise gelegen hat. Und mit 5,8 Liter Salatölersatz im Schnitt bin ich zufrieden. gruß r.f. p.s.: und ich hab schon gedacht das " 2" bei der Bezeichnung unserer Autos kommt von 2- Takter (dem Ölverbrauch entsprechend)

also mittlerweilen mach ich mir auch so meine gedanken, vor allem wenn ihr sagt, das ein Ölverbrauch von 1 Liter auf 20.000 Km normal wäre. Brauch da nämlich schon fast zwei Liter(bei mir war´s so: die ersten 23.000 Km 2 Liter Öl). Oben hat einer geschrieben er nimmt "503 er" . Ist das denn richtig, ich hab 50601 Hab mir heut nen weiteren Weg rausgesucht mit Landstraße und Autobahn, will mal sehen ob der Ölverbrauch wirklich am Ausfahren liegt. gruß r.f.

also wenn ich in manchen Werkstätten so rumgucke, fällt mir auf das viele rumlaufen die weniger Ahnung von Auto´s haben wie der Ochs vom Sonntag. Klar, es ist nicht gerade einfach die Birnen zu wechseln, aber ich hab auch geschafft und bin kein gelernter KFZ- Mechaniker. gruß r.f.

hab schon gedacht ich schaff den Ölrekord hier, aber war wohl nicht? Heul ! Also wenn mein öl beim Messstab (neue deutsche Rechtschreibung) genau bei minimum ist und ich füll genau einen liter so scheichfusel ein hab ich wieder max und kein bisschen drüber. gut, vielleicht 1-2 mm. Am Bodenblech, eigentlich heißt´s ja Bodenplastik, ist nichts zu sehen, alles wie neu? im Motorraum ist auch alles klar, also nirgendwo undicht. naja, muss halt in zukunft schonender fahren, sonst haut´s mir noch einmal den Motor um die Ohren. schönen abend noch. gruß r.f.

hallo. ich bin´s wieder. hab schonmal gepostet das mein kleiner viel Öl braucht( auf 23000 km 2 Liter). aber jetzt kommt die Krönung: frisch aufgefüllt bei 23000 km, gestern 1 Liter nachgefüllt bei 28000 Km Das ist der Wahnsinn! woran liegt das? war die letzten Tage ziemlich schnell unterwegs, Autobahn fast immer 160-180 km/h ; manchmal auch voll ausgefahren mit 190- 195 km/h ist das der grund? gruß r.f.

moing. also ich weiß es ganz genau! hab die komplette beleuchtung vorn ausgebaut: Standlicht: 12V W6W 3 Watt (Glassockelbirne) Abblendlicht: 12V H7 55 Watt Fernlicht: 12V H3 55 Watt Nebel hab ich keine hab mein zeugs ersetzt durch Philips Blue Vision Ultra Blue 4000° Kelvin gibts aber erst in H7 und Glassockel, z.B.: H3 kommt später Kann die nur empfehlen, gehn wie schmidt´s katze! und haben ein extrem helles, weißes Licht (extrem Tageslichtähnlich) wenns die in H3 auch gibt hol ich´s mir auch. Als Standlicht hab ich jetzt 5 Watt als 3 Watt ab Werk, ist erlaubt und sieht optimal aus. Preis: 43,95 € bei ATU (Paket aus W6W und H7) gruß r.f.

hallo. mein geliebter a2 bedankt sich erstmals recht herzlich für die Aufklärung. hätt nämlich bald das ding gekauft. aber als ich die bilder gesehen hab von der offenen box ist mir erst mal schlecht geworden. so einen scheißdreck würd ich nicht mal einen opel antun! abgesehen davon hab ich mich mal schlau gemacht über diese "firma" das ist nur´n hobbybastler, der hat keine autowerkstatt oder ähnliches und gar nichts was mit automobile, zubehör oder tuning am hut hat. Davon werd ich schön die finger von lassen!! Dafür hol ich mir Wasser/Alkohol- Einspritzung :D gruß r.f.

hallo. hab heut beim durchstöbern im netz einen deutschen, soweit ich das beurteilen kann, seriösen tuner gefunden. Die Seite heißt: www.tdi-tuning.de Klickt mal rein und schreibt was ihr davon haltet.die firma hat nur ein produkt und ist im preis unschlagbar. eure meinung ist gefragt!! gruß r.f.

ich find die A2 Bremsen gehen im vergleich zu anderen Autos (selber Klasse) gut!

vergesst es einfach!

also wer einen audi fährt, und von dem auch noch begeistert ist, der hat klar für opel oder andere marken nicht alzuviel übrig. Es ist jedem selbst überlassen was für ein auto man besser findet oder fährt. Trotzdem kann man aber zwei beliebige autos miteinander vergleichen, hinsichtlich fahrkomfort, verarbeitung, ökonomie, sicherheit etc. Und da bin ich mir A B S O L U T S I C H E R , das da unsere geliebten A2´s vielleicht nicht alle, aber sehr viel andere Autos (auch höherer klassen) übertrumpfen. gruß r.f.

Koppelstangen und Türsteuergeräte sind auch immer so ein Ding für sich bei manchen A2´s. Viel Spaß noch mit deiner AluKugel MFG r.f.

wahrscheinlich ein Kompressorschaden, wenn dann auch noch dein gebläse mit leicht erhöhte Drehzal läuft ( versucht die Luft im Innenraum zu kühlen indem es die Drehzahl rauffährt; vom Kompressor kommt aber nix). Vielleicht liegt es dran das dein Kompressor nie im Winter oder Frühjahr gelaufen ist(Dichtungsproblem). MFG r.f.

ich hoff es ist in Ordnung aber einen Verbrauch bis zu einem Liter pro 1000 Km, naja. mit was für einen Kraftstoff fahr ich dann? mit Diesel oder Motorenöl Thanks gruß r.f.

Hallo. Also ich weiß nicht, aber bei meinem kleinen stellt sich ein viel zu hoher Ölverbrauch (meiner Meinung nach) ein. Ich hab meinen A2 1.4TDI jetzt seit August 2003, ausgeliefert mit 98 Km und randvoll!! Öl (Messstab leicht über MAX). Jetzt habe ich 23000 Km drauf und vorhin die 2. Flasche Öl gekauft.(Shell Helix Ultra Longlife 2). Die erste Menge mußte ich schon bei 10000 km einfüllen, 0,5 Liter. Jetzt hochgerechnet habe ich 2 Liter eingefüllt das mein Ölstand wieder genau auf MAX steht bei nur 23000 Km. Ich find das ist zu viel !!! wie seht Ihr das ganze ? Wenn das so weitergeht, brauche ich nie zum Ölwechsel dah ich bei ca. 45000 - 50000 Km eine komplette Motorölfüllung nachgefüllt habe. MFG Richard P.S.: Ich schrubbe meinen Kleinen N I E wenn er kalt ist! ! ! Sonst immer.

das mein ich schon so. wenn ich einen drehmomentschlüssel brauch, dann nur zum Reifenwechsel. und da brach ich keinen weil ich gefühlsmäßig weiß, wie stark ich andrehen muss.

so jetzt noch mal zur Sache: hab heut meine Sommerreifen eintragen lassen: Änderungsabnahme nach §19(3) StVZO ZIFF.20 BIS 23 AUCH GENEHM.:205/45/R16 A.LM-RAD 7,5J X 16 H2, ET 35,HERST.: O.Z. SPA, KENNZ.: TITAN 01624240 ; VERWEND. V. SCHNEEKETT. NICHT ZULAESS. * das hat der mit reingeschrieben und fertig kostet bei der DEKRA 44 Euros der Wisch MFG r.f.

hab das Drehmoment im Arm, brauch keinen Schlüssel.

meine Winterreifen haben Vorne 22000 km gehalten, hinten gehen sie noch, schätz Laufleistung von 40000 km. hab die Dunlop Winter Sport M3

verstehe, aber das Auto hab ich im August 2003 ganz frisch bekommen; original mit Audi-Alufelgen. Jetzt habe ich das erste mal überhaupt die Reifen gewechselt. Mir konnt es gar nicht früher auffallen, außerdem sind die Vorderen eh runtergeschrubbt, müssen Neue drauf. Die Hinteren sind noch voll in Ordnung. gruß r.f.

hi fans. hab vorhin meine Winterreifen abgebastelt, und andere Komplettbereifung drauf. Mir ist da aufgefallen das die 2 vorderen Reifen extrem stark an den Innenseiten(Seite Richtung Motor) abgefahren sind. Da ist so gut wie kein Profil mehr drauf (Sliggs), im Mittelbereich und Außenbereich sind die Reifen normal abgefahren. An was kann das liegen? Hinten sind sie total normal. An meiner schnittigen Fahrweise oder ist da was am Fahrwerk zu justiern. Wenn ja, was? Im vorraus vielen Dank gruß aus Franken r.f.

ich nehm an, das es deine Motorelektronik ist im Zusammenhang mit der Steuerung deiner Automatik.

also meine steuergeräte funzen noch. hab aber letzte woche mal gemerkt, wie sich meine rechte vordere Fensterscheibe selbstständig machte. Scheibe war ca. halb offen, dann wollt ich Die zumachen, ist aber nicht zugegangen, sondern hat erst mal nichts gemacht. Kurzen Moment später ging Sie ein kleines Stück runter, erst dann ging Sie vollständig hoch. Hab aber seitdem keine Probleme mehr.

hi. Heut war bei uns wieder mal so richtig viel schnee auf den Straßen, ca 10- 15 cm auf den Nebenstrecken. Bundesstraßen waren aber sauber. so, jetzt war ich unterwegs, mußt mal rechts ran (Pippi machen), linkes Rad auf salzfeuchter Schneefreier Straße, rechts voll im Schnee. Mein Auto stand leicht aufwärts, ca. 1-2 % Steigung. Wollte losfahren und bin nicht mehr rausgekommen!!!. Mußte mich rückwarts rausbewegen. Peinlich ist das, kann ich euch sagen. und so was wie ein Rucken(auch wenn ich ASR abschalte) wenn die Sperre zuschalten sollte hab ich bei meinem noch nie verspürt. ist meine EDS kaputt ?? gruß richard

stimmt!