friedel.kronach

anschließen könnte man es über die steuerung der heckscheibenheizung und der beheizbaren aussenspiegel, die schaltet man ja auch nach bedarf. aber heißes waschwasser wäre einwandfrei, dann sieht´s im Winter aus, wie wenn dein A2 nen Dampfstrahler als Waschdüse hatt.

hi. ist es möglich das man beim a2 den Wischwasserbehälter einschließlich Düsen beheizt? wär für nen Tipp sehr dankbar. gruß richard

hallo. der alte plan auf der Homepage ist auf die alte Box abgestimmt. Die hier vorliegende Box ist die Generation 2. Ich habe die Neue auch drin, also kannst du nach meiner Anleitung gehen. Bei dir müßte Navi + Klima raus, dann kannst am leichtesten Kabel ziehen, aber Navi ist nicht unbedingt nötig. Klima schon, weil du ja an die Stecker mußt. gruß richard P.S. Es gibt KEIN Nachrüstblinkerrelais das die Funktion der Jalt-Box übernehmen kann. Bin mit Meiner bestens zufrieden!

kann ich dann die offenen Kanäle so einstellen oder verstellen, das ich nehr Leistung kriege, z.b. durch mehr Ladedruck und längere Einlasszeit? gruß von einem aus diesem gebiet unwissendem r.f.

brauch keine Info´s mehr. Anlage läuft.

Anleitung für den Einbau der Komfortblinkanlage Man braucht: 1. Die Steuerbox von JALT, zu bestellen unter www.jalt.de oder unter Lucas Tragelehn Handy: 0172 2966882 2. Ca. 6- 8 m Kabel (hab 1,5er Querschnitt genommen) 3. Mind. 6 Kabelschnellverbinder 4. 2 Kabelabzweigverbinder 5. Torxschrauber, kleinen Schlitzschrauber und kleineren Kreuzschrauber 6. Elektro- Multizange 7. Kombizange 8. Viel Licht 9. Ca. 2- 2,5 Stunden Zeit und Ausdauer Und so wird’s gemacht: 1. Ablagefach in der Mittelkonsole herausnehmen (geht schwer); Klimabedienteil herausnehmen und bei Bedarf Radio herausnehmen; 2. Vom Pin D3 des Klimabedienteils Zündungsplus abnehmen, Masse von einem der beiden braunen Kabel abnehmen; 3. Beide neuen Kabel für die Stromversorgung auf ca. 40 cm Länge zurechtschneiden; 4. Die Lenkradverkleidung abnehmen (am Lenkstock vorne die 2 Kreuzschrauben herausschrauben, obere Abdeckblende abnehmen aber das Leder dranlassen); 5. Die Verkleidung unterhalb des Lenkrades abnehmen ( die Blende links der Fussablage seitlich eindrücken, dann wird eine Torxschraube sichtbar, herausschrauben, dann überhalb des Gasbedahles ist die andere Torxschraube herausschrauben; nun den Hebel der Serviceklappe aushängen; anschließend etwas Platz schaffen zwischen Lenkstock, Mittelkonsole und Abdeckung) 6. Gemäß der von Jalt beigefügten Anleitung die Masse und Plusverbindung herstellen (die Box wird hinter dem Klimabedienteil platziert!) 7. Am Blinkerhebel Kombistecker lösen 8. Jetzt 6 Leitungen von der Mittelkonsole zum Lenkstock ziehen 9. das Schwarz/Rote Kabel am Pin 5 des Steckers durchtrennen 10. Das Stück Kabel am Stecker verlängern und zur Box führen auf Klemme 5 (dort wo Fahrzeugmasse bereits draufgelegt ist) 11. Das Stück Kabel was vom Auto kommt verlängern und zur Box führen auf Klemme 3 12. Jetzt vom Pin 3 des Blinkersteckers das Grün/Schwarze Kabel durchtrennen 13. Das Kabel am Stecker verlängern und zur Box führen auf Klemme 7 14. Das Kabel das vom Auto kommt verlängern und zur Box führen auf Klemme 1 15. Als letztes das Grüne Kabel vom Pin 11 des Blinkersteckers durchtrennen 16. Das Kabel am Stecker verlängern und zur Box führen auf Klemme 6 17. Das Kabel das jetzt noch übrig bleibt verlängern und auf die übrige Klemme der Box legen (2) 18. Zündung einschalten. 19. kurz mal probeweise eine Blinker kurz antippen, läuft ? Prima, den Haupteil geschafft ! ! ! 20. Verkleidung anbauen 21. Zündung aus und wieder einschalten, dann an der Box eine Kontakt herstellen zur Klemme 7 und dem Pin 1 auf der Platine; Kontakt halten bis Box ein Klicken abgib; jetzt den Kontakt entfernen. 22. den Blinkerhebel nach links bedienen und zwar so lange wie der Blinker später dann auch nachlaufen soll, d.h. nach dem 3. mal blinken denn Hebel loslassen. Jetzt ist die Box fertig installiert und auf das gewünschte Zeitfenster eingestellt. Falls mitbestellt die Platine in die schwarze Schutzbox einpacken und das Ganze vorsichtig hinter der Mittelkonsole platzieren. Alles Einbauen, fertig. Wenn man nach dieser Anleitung vorgeht gibt’s auch keine Probleme mit CanBus oder so. Das ist alles bloß gequatsch der Audianer; die kennen sich nämlich selber nicht aus. Bei mir funzt es. Viel Spaß beim Einbau. „Auf das die Binker heißlaufen“ Eurer Richard F. 8)

Hallo A2- Gemeinde. weiß jemand welche kabel vom Blinkerhebel zum Blinkerrelais gehen? Will die Box von jalt anschließen. und wo kann ich Zündungsplus hernehmnen ohne das es der Canbus registriert? Wäre um ne Antwort dankbar! gruß r.f.

hallo. das prob hab ich auch. wenn ich egal in was für einen gang den kleinen leicht untertourig fahre und geh mal kurz ganz vom gas weg dann ruckelt der genau in dem moment richtig. kann auf keinen fall der krümmer sein, wäre meiner meinung nach unlogisch. vielleicht ein getriebeporblem, das der rundlauf bei sehr neidriger Drehzahl nicht so ganz da ist. muss aber nicht heißen, das da was kaputt ist oder kaputt geht. gruß r.f. Bei uns kostet ne longlife inspektion ca. 300 €

ich würd es erstmal mit justieren versuchen, da kannst du nix falsch machen und machst dir keine kosten. gruß r.f.

hallo zusammen. also den feuerlöscher habe ich nicht nur für mich sondern auch für andere verkehrsteilnehmer installiert. was willst du machen wenn einer oder eine hilflos am straßenrand steht und ihr auto qualmt (z.b. Kabelbrand) und derjenige hat vielleicht auch nen A2 ?! Irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, dass das mitführen gefährlich sein kann, sonst hätt ja ein feuerlöscher keine freigabe für´s auto. Zum Einbau: installiert habe ich ih mit der beiliegenden halterung. am fahrersitz vorne zwischen den beiden hebel zum vorstellen und hochstellen ist eine etwa 10 cm breite plastikschiene in der dein sitzpolster eingeklemmt ist. die ist leicht schräg angebracht, eignet sich aber optimal zum anbringen, da der feuerlöscher dann eigentlich fast schon unterm sizt ist. vor sonneneinstrahlung ist er dadurch vollkommen geschützt und das hervorholen in nicht mal 5 sec. getätigt. p.s. ich empfehle es die halterung mit eisenschrauben zu fixieren ( große Beilagscheiben verwenden). holzschrauben würden nicht lange halten. um anständige löcher bohren zu können, muß der fußraum aufgemacht werden (bis zum steuergerät) um mit der Bohrmaschine anständig ranzukommen wegen der schrägen lage der Plastikschiene. bilder kann ich leider keine machen, hab keine digi- cam. gruß r.f. )

Hallo seit einiger Zeit gibts doch bei AVIA so ein Sammelheft. Bin zwar kein Sammler sonst, hab aber das Heft vollgemacht und dann einen Autofeuerlöscher bekommen. Die Aktion find ich einwandfrei, der Einbau ist aber S..... ! Hab ihn vor dem Fahrersitz platziert und am Sitz vorne seitlich versetzt angebracht, das man den Sitz noch voll verstellen kann. Ist nur zu empfehlen so ein Ding gruß r.f.

von solchen autotests halte ich gar nichts. man kann so einen test auslegen wie man will, übertrieben gesagt kann man einen A8 gegen einen Trabbi antreten lassen und der Trabbi gewinnt. Es ist halt ausschlaggebend wie man welche Bereiche bewertet, und von welchen hersteller die Zeitung mehr Schmierstoff bekommt. so kommt´s mit oft vor. Und glaubt mir, es werden ganz andere Sachen gespielt, als die uns vorgaukeln. Es sind Aquisitionen und Beeinflussungen möglich, wo wir nicht mal im Ansatz drauf kommen. gruß r.f.

bin letzten winter mit den dunlop SP Winter sport M3 oder so durchgekommen. haben vorn 15000 km gehalten, dann war echt schluß weil auf der reifeninnenseite schon fast kein profil mehr drauf wahr. meine pneus hinten halten noch nen winter. werde mir mal die michelin holen, dann mal sehen wie die sich vorn fahren. werd sie mir jetzt demnächst holen, weil wenn ich kurz vorm winter zum reifendealer komm ist der ausgebucht, abgestresst und teurer. momentan ist bei den reifenfutzis nicht die welt los, da kann man preislich einiges mehr locker machen als dann wenn alle kommen. Noch ne frage: wie heißen die michelin winterreifen eigentlich? oder gibt´s da wohl verschiedene Sorten? gruß r.f.

gute Wahl ! ! ! was mich ehrlich gesagt ein wenig vom hocker haut, ist der Preis! Günstiger geht´s eigentlich nicht mehr, wirklich ein gutes Angebot. Viel Spaß mit deinem neuen "Sparwunder" gruß r.f.

Hallo. will in der Fahrertür die rote LED in eine Blaue wechseln. Bretti Kivi meint das die roten LED´s mit weniger Strom auskommen als die blauen Kollegen. Er meint auch eine Blaue braucht ca 3Volt. Meine Frage: Wieviel läßt mein Kleiner seiner LED in der Tür zukommen? Kann es sein, das es nicht ausreicht um eine Blaue zu "befeuern" ? gruß r.f.

hallo. wie bau ich meine Türverkleidung aus(Fahrertür). möchte gerne meine rote LED in eine blaue LED wechseln. Geht das überhaubt? und wie bekomm ich die neue LED rein? wäre dankbar um jeden Rat! gruß r.f.

der A2 soll ja angeblich von Skoda übernommen werden. wär aber dann blöd, einen skoda hol ich mir nicht!!! Tschechenklau!

war heut beim freundlichen. hab dem gesagt, das er die wertigkeit im komfortsteuergerät um 32 raufzählen soll. der hat erst mal nicht schlecht geschaut was dabei rausgekommen ist. Auto-Look ist geil DDD AAA NNN KKK EEE !!!!!!

ich find, das ist alles nur geschäftemacherei. die mischung des diesels ist vielleicht minimal anders, das war´s dann aber auch schon. aber ein 6-gang a2 wär echt ne sensation. dann haust du jeden benzfahrer auf der autobahn um wenn du mit 2 meter "sicherheitsabstand" auf dem linken streifen bei 230 lichthupe gibst und vorbei willst. A2 1.4 TDI - Der kann es ! ! !

ich fahr die 205/45/16 mit 2,5 bar und das schon 15000 km und mein reifenverschleiß ich sehr gleichmäßig. folglich steht meine kugel satt auf dem gummi mfg r.f.

Lass bloß die Finger davon ! ! ! Hab den selben Gedanken auch gehabt. Ich hätte es so gemacht, das ich meine linke Birnenfassung geändert hätte und eine Birne eingeschraubt hätte mit zwei Leuchtdrähten, wie deine kombinierten Brems/Schlussleuchtbirnen ganz unten. Rechts hätte ich ne ganz normale rein (5 Watt), Nebel ist 21 Watt. Dann hätt ich 4 gleiche Birnen gehabt und meine ganz normale Nebelschlussleuchte. Aber der TÜV sagt N E I N ! ! ! Durch diese Änderung verändert sich die Benutzung der Lichter und das darf nicht sein. Dadurch verlierst du deine ABE. Toll, oder? Hab´s dann sein gelassen. gruß r.f.

also grundsätzlich gilt eines: man sollte keinen unterschätzen, sonst überschätzt man sich, und das kann ganz fatale folgen haben. was ich damit meine: wenn was größeres kaputt geht bin ich mir ganz sicher das der tuner den "arsch einzieht" und nix bezahlt. Ausrede ist dann, das man mit dem auto nicht verhältnissmäßig umgegangen ist sondern nur "geschrubbt". und deine audi- werkstatt ist sehr wohl in der lage A L L E relevanten elektronischen daten und parameter auszulesen und zu analysieren. weil das unter umständen für sie ein haufen geld spart im kulanzfall. und wenn die sich die mühe machen und einen vom werk holen (mercedes hat´s schon mal bei uns gemacht) ich will hier keinen den mut zum chip- tuning nehmen, aber man sollte nicht durch die rosarote brille gucken nur weil " mehr unterm fuss abgeht". mfg r.f.

hallo. so, jetzt mein kommentar. hab einen LKW,einen Mercedes M 320 und eine neuen Merdedes E 320 CDI zur Pflege.und meine geliebten A2, ganz klar. Ich habe eine Poliermaschine und ganz normale Metallicpolitur und weiter nichts. und mehr brauch ich nicht! wichtig ist, das man die Politur gut einarbeitet, deswegen Poliermaschine. Die war nicht teuer, so ca 40 Euronen. wenn ich das auf den gesamten Fuhrpark hochrechne kommt mir meine Wahl günstiger auf die Dauer als Liquid Glass oder so ein Geäff. Für die ganzen Alu´s nehme ich auch meine Politur her und einen harten Topfschwamm, und ich bekomme den ältesten und härtesten Dreck und Bremsstaub weg wie nichts und meine Felgen werden aalglatt und sehen aus wie ab Werk. gruß r.f.

also ich war bei meinem freundlichen. der hat sich erst mal eine halbe stunde stumm hinter seinem computerbildschirm versteckt, als ich ihn die frage stellte ob ich bio tanken kann. letzendlich die auskunft war: " Also, mmhh, ähh, ich kann hier über den A2 direkt nichts finden, für den A3 ist er zugelassen, aber A2 weiß ich nicht genau. Naja, tank ihn lieber nicht, die leistung läßt nach und der verbrauch steigt. dann sparst du nix unterm strich. und außerdem ist die pd-einheit selbstschmierend über den kraftstoff und die würde der biodiesel verkleben." das war die aussage eines audi- kundendienstmeisters. tolle auskunft, oder? Aber ich werd´s mal versuchen gruß r.f. p.s. gruß nach selbitz

war wahrscheinlich ein zu geringer Getriebeölstand, dann saugt sie Servopumpe bei Volleinschlag Luft und fängt das dröhnen an. Hab das mal beim LKW gehabt, und mein Vater bei ner Mercedes E-Klasse (BJ.1997) gruß r.f.