LiebesKugel69

Kamst du schon dazu? Stehe vor dem selben "Problem" das MK60 Gen I gegen das Gen II mit Bremsassistenten nachzurüsten. Demnach müsste man ja "nur" die Hydraulikeinheit samt ECU dadran vom C/E auf das D/G umbauen und schon müsste alles auf Anhieb funktionieren?

Da ich einige gute Beiträge hier bereits gefunden habe jedoch keiner konkret in meinem Anliegen das zusammenfasst was notwenig ist, wollte ich mich erkundigen inwiefern es "einfach" ist, eine bereits vorhandene FSE Cullmann auf eine originale (RIN?) umzubauen damit ich mein Handy mit der Freisprecheinrichtung nutzen kann. Das Blueetooth Modul habe ich gefunden, was benötige ich noch alles diesbezüglich zum Umbau? Alles kann von mir aus so bleiben wie es (auch die Handyhalterung etc. insofern es möglich ist). Warum den ganzen Aufwand? Wenn es möglich ist würde ich das originale SetUp gerne behalten und umbauen, wenn das nicht zu viel Aufwand bedeutet. Außerdem würde ich gerne die SprachBefehlAusgabe nutzen die nur in Verbindung mit der orignalen FSE funktioniert. Wenn alle Stricke reißen würde ich halt auf die Fiscon greifen, schade das ich dann aber keine Sprachbefehle nutzen könnten und auch die originale Optik ( zurückbauen müsste, Handyhalterung, Mittelkonsole aufgrund der Bohrungen gegen eine normale etc.).

Gibt es rein zufällig auch dieses Jahr wieder diese Aktion?

Danke für deine Erfahrung. Das hatte ich mir auch bereits schon gedacht mit dem 6 Gang. Hatte auch bereits mit der Fachfirma im Osten Deutschlands diesbezüglich telefoniert , die Firma ist ja hier jedem bekannt, da ich diese auch von hier empfohlen bekommen habe. Aufsuchen würde diese wohl bei Gelegenheit und mir dort eins verbauen, da mein aktuelles EWQ warum auch immer durch den Vorbesitzer, stark in Mitleidenschaft gezogen wurde, dann müsste aber oben drein noch zum 6 Gang durch die Fachfirma eine Torsen Diff. Sperre dazu kommen um es zu komplettieren kostet aber dann in der Ausführung mehr als ein kompletter A2 auf Kleinanzeigen.

Also müsste ich gelinde gesagt das KomfortStg. vom FSI im TDI übernehmen und könnte es theoretisch ohne weitere mechanische Anpassungen auf den TDI übernehmen (sprich das meine ZV mit Funk usw. sprich alle bisherigen Komponenten wieder funktionieren?) Also laut deiner Aussage nach, alles was das Getriebe, evtl. ABS und den Motor selbst nicht betrifft, kann ich den Innenraumkabelbaum theoretisch 1:1 übernehmen?

Original Hersteller ist IWIS, Oder kauf den von Febi, zumindest hatten diese den IWIS Satz samt weggefrästem Audi Emblem weiterverkauft für einen "Bruchteil" des Iwis Preises. Alles andere scheint hier wohl Mist zu sein umso mehr man(n) ließt. Klar passen alle Sätze, aber was bringt es dir wenn du den Motor im wahrsten Sinne kaputt reparierst. Also- Iwis, Audi oder Febi.

Da ich nun mehr aus einem meiner FSI´s MJ 2004 den ich schlachte paar Sachen übernehme möchte in meinen TDI MJ 2002, wie Kopfairbags, DWA, 4-fache Fensterheber, A2 Diversity Antenne, und wenn ich mal endlich eine Bose bekomme, dann auch diese nachrüsten würde. Da ich das schon in meinen TDI´s bemerkt habe, das trotz vermeintlich selben MJ. die Kabelbäume bzw. Anschlüsse an den Fensterhebern/in den Türen schon teilweise anders waren, und auch sich diese Erkenntnis hier in den Foren deckt, wollte ich fragen was der simpelste Weg ist bzw. wie hier vorzugehen ist damit ich alles nachgerüstet bekomme? Alle Komponenten samt Kabel einzeln verfolgen und alle Kabel aus dem Strang einzeln ausbauen, und auspinnen? Brauche ich dann dennoch die jeweiligen Schaltpläne für genau den Wagen in denen die Sachen eingebaut werden sollen? (Da laut einigen Einträgen hier selbst die Steckerbelegungen anders sein sollen,entfällt wohl somit auch das 1:1 aus und einpinnen weg??). Da es sich um ein größeres Projekt handelt müsste ich es schon vorab wissen wie ich in diesem Bezug vorzugehen habe, da ich gerne nur einmal das gesamte Auto von innen blank machen würde, in dem Zug würde es eh grundgereinigt werden, teilrestauriert (alles was schon anfällig- defekt ist in einem Schlag direkt rundum erneuert werden). Leider ist im entsprechendem Wiki nicht viel vermerkt, sowohl nicht aus welchen einzelnen Komponenten/Bauteilen die Systeme wie z.B. DWA bestehen, welche Kabelfarbe wohin geht etc. jedoch weiß ich das es hier den ein oderen anderen gibt der es hinter sich hat, somit wäre ich sehr sehr dankbar wenn jemand hier sagen könnte wie in etwa vorzugehen ist bzw. woran ich mich orientieren kann damit alles soweit klappt. Achja, müsste ich auch das Komfortstg. übernehmen? Laut Wiki sind diese ja mehr oder weniger alle "gleich" so das in jedem theoretisch alles nachprogrammiert werden kann.

Kann man eigentlich mit der ProBoost Software dann auch die "Drallklappen" komplett im ganzen ausbauen? Diese sind mechanisch Defekt bei mir und Ersatz gibt es ja leider nicht mehr... Moderator: ***Translation*** Can you use the ProBoost software to completely remove the “Drallklappen”? Mine are mechanically defective and unfortunately there are no replacements available...

Warum wird eigentlich hier besprochen dass das Getriebe vom ATL genommen werden soll statt dem vom AMF, das EWQ. Vom Drehmoment und vermeintlicher Festigkeit sollten beide identisch sein laut technischen Daten, selbst die Fachfirma im Osten Deutschlands die die 6 Gang Getriebe einbaut,meinte das auch bei denen bei 250NM Dauerlast Schluss ist.

Suche eine komplette ScheinwerferReinigungsAnlage für meinen A2. Bitte als Komplett Set insofern möglich. Gerne Abholung meiner Seite aus.

https://audi-tradition-parts.de/de_DE/p/teilmotor_045100103dx?f=SALE!true&category=118907 Das nenn ich mal einen Sale aber ich sehe laut Teilenummer nicht passend für den AMF ?

Naja, noch einen Schritt näher dran an kommunistische- kubanische Verhätlnisse, aber wenn selbst Kubaner es schaffen ihre US Oldies 40-60 Jahre alten Oldies zu pflegen und hegen sollten wir nicht schlechter darstehen in Zukunft Wie auch immer, danke für die wissenswerte Info.

Seine E-mail ist bekannt, wenn er nicht antwortet hat er wohl kein Interesse. Entweder ganz oder garnicht, es geht hier nicht um jemanden auf den Schlipps zu treten oder jemanden das Geschäft streitig zu machen... ich von meiner Seite aus habe ihn über 1 Monat versucht zu kontaktieren bis ich hier auf das Forum gestoßen bin das ich nicht der Einzige war. Es geht hier um den "höheren Zweck", nicht paar Pissgroschen mit paar Edelstahl Utensilien zu ergattern sondern die A2 (wobei das in der heutigen Zeit für wohl alle älteren Autos gilt) so lange wie möglich und vorallem bestmöglich am Leben zu erhalten, ich dachte das wäre auch der Sinn eines Forums- Gemeinde, das ist der Unterschied zum kommerziellen Privatmann. Also wenn sich nichts ergibt mit N89-Motorsport, dann bitte anderweitig in die Wege leiten zu lassen. Und nein, um mal auf einen vorherigen Beitrag zu antworten, ich möchte nicht die ollen 0815 Gummibuchsen in Neu bei mir verbauen, sonst hätte ich es schon längst getan.

In dem Fall kannst du ihm ja Bescheid sagen das ich auch gerne das ein oder andere schon angefragt hatte bei ihm und einiges an Teilen brauche 😋

Da ich meine kleine Orange 🍊 aktuell wieder aufbaue suche in dem Zug noch ein Komplettset von Bosé -> Lautsprecher, mit den Kabeln, Gittern, Verstärker,etc. pp. zum nachrüsten. Gerne Abholung meiner Seite aus oder auch Versand. Bitte alles nur heile und funktionsfähig :-)