Deezle

So, gestern habe ich das RNS-E zusammen mit meinem Schwager zerlegt. Ich habe jetzt die Hoffnung, dass wir den Fehler gefunden und behoben haben. Das Folienflachbandkabel, das das Navi mit dem Display verbindet, hatte eine Auffälligkeit. Die beiden RNS-E-seitigen Leiterbahnen, die besonders breit sind (Stromversorgung?), schienen nicht so gut festgeklemmt gewesen zu sein wie die Restlichen. Darüberhinaus wirkten sie auch leicht schmutzig. Korrodiert? Wir haben sie ein wenig gereinigt und besser eingeklemmt. Im Moment funktioniert alles. Hoffentlich bleibt es auch so. Gruß Deezle

Habe ich auch so verstanden. Hmm, ich würde tatsächlich ein weiteres RNS-E kaufen. Ich habe mich so an den Komfort gewöhnt, dass ich es nicht mehr missen möchte. Obwohl so ein paar Dinge schon nerven, wie z.B. das 400 Liederlimit pro Speicherkarte. Das wirkt irgendwie wie eine künstliche Grenze. Oder dass lange Liedtitel nicht einfach durchscrollen, wie ich es von meinen billigen Kenwood-MP3-Radios kenne. Gruß Deezle

Hallo, irgendwie ist eine meiner Antworten in diesem Thread flöten gegangen. Also schreibe ich es noch einmal: Das Display funktioniert jetzt immer wieder einmal. Könnte man auch für einen Wackelkontakt halten. Falls dies nicht der Fall sein sollte, würde ich, wie flyingfuse, auch am Ehesten auf den Inverter tippen. @Carpinus Also 'nen komplettes RNS-E möchte ich nicht so gerne kaufen. Allerdings wenn alle Stricke reißen.... @AD-A2 Vielen Dank für den Link. Das klingt ganz interessant. Ich hatte schon einmal Kontakt mit diesem Dienst: http://hh-technix.de/ Die machten auch einen ganz guten Eindruck. Die habe ich zwischenzeitlich mal angemailt. Ich werde aber auf jeden Fall noch mit Pixelfehler-Behebung Kontakt aufnehmen. Aber zu allererst werde ich das RNS-E morgen Abend mit meinem Schwager zerlegen. Ich hoffe ja immer noch auf einen Wackelkontakt, der sich leicht beheben lässt. Gruß Deezle

Hallo zusammen, inzwischen habe ich etwas herausgefunden: Wenn ich das Engineering-Menü aufrufe, habe ich eine sehr blasse Display-Anzeige. Das wirkt auf mich so, als wenn die Hintergrundbeleuchtung des Displays nicht mehr ganz in Ordnung wäre. Möglicherweise wird nämlich auch in den normalen Menüs etwas angezeigt. Nur das sieht man nicht, da sie ja sehr dunkel sind. Weiß jemand, ob und wo man eine passende Hintergrundbeleuchtung herbekommen kann? Gruß Deezle

Hallo zusammen, gestern ist das Display vom RNS-E plötzlich während der Fahrt ausgegangen. Das Gerät selber ließ sich aber noch ganz normal bedienen. D.h. die Knöpfe funktionierten noch. Als ich angehalten habe, habe ich hinten mal den großen Steckerblock vom RNS-E abgezogen und nach ein paar Augenblicken wieder eingesteckt. Und siehe da, das Display funktionierte wieder als wäre nie etwas gewesen. Heute ist das Display wieder ausgefallen. Die Bedienknöpfe gehen nach wie vor. Abziehen des Steckerblocks und erst nach einigen Minuten einstecken, brachte keinen Erfolg. Hat jemand eine Idee woran es liegen kann? Falls nicht, muss ich das Teil morgen einmal mit meinem Schwager zerlegen und schauen ob es ein einfacher Wackelkontakt ist. Blöd wäre es, wenn die Elektronik einen Hau weg hätte. Vielen Dank schon einmal. Gruß Deezle

Das ist bei den hohen Preisen für Xenon nicht wirklich schade, wie ich finde. LEDs haben zumindest das Potential preisgünstiger zu sein. Schau'mer mal. Gruß Deezle

Laut Wikipedia stimmt es aber. Natriumdampflampe: 150 lm/W LED : <= 110 lm/W Gruß Deezle

@giant78: Natürlich bekommst Du nichts geschenkt. Und natürlich ist das, was Du normalerweise extra bezahlen müsstest, im Preis eines vollausgestatteten Fahrzeugs miteingerechnet. Nur durch höhere Stückzahlen, die dem Lieferanten abgenommen sinkt auch der Preis dramatisch. Der geringere Logistikaufwand wirkt sich auch stark preismindernd aus. Also ich behaupte mal ganz frech, wenn es vor Verkaufsbeginn des A2 eine Abstimmung unter potentiellen Käufern gegeben hätte, ob ein vollausgestatteter A2 für 20k Euro (z.B. nur noch Lack- und Polsterfarbe wählbar) oder ein A2 mit Basisausstattung (wie er tatsächlich angeboten worden ist) mit elendig langer Aufpreisliste auch für 20k Euro angeboten wird, hätte sich mit tödlicher Sicherheit die absolute Mehrheit für den vollausgestatteten A2 entschieden. Dass das stimmen muss, haben die Japaner früher gezeigt. Die konnten damit punkten und haben dementsprechend gut verkauft. Und jetzt bitte keine Diskussion ob Japaner gute oder schlechte Autos bauen und ob diese Fahrzeuge auch nur im Entferntesten mit unserem geilen A2 mithalten können! Darum geht es nicht. Thema Gewicht: Das ist nicht mein Thema. Aus Umweltgründen mag dies berechtigt sein. Nur wer diese Angst hegt, sollte dringend auf die Klimaanlage verzichten. Die bringt gut was auf die Waage und verbraucht im Betrieb 'ne Menge Sprit. Vermutlich mehr als die anderen Zusatzausstattungen zusammen an Mehrverbrauch verursachen. Thema Defekte: Geht der Parksensor oder die Sitzheizung, die Du die nie hast haben wollen, kaputt, was fehlt Dir dann gegenüber dem Zustand, dass Du sie garnicht erst bestellt hast? Richtig: Nichts! Also wo liegt das Problem? @Ge.Micha: Hallo, mir geht es nicht um die Franzosen, die teils fast Vollausstattung bieten, sondern dass Audi dies auch könnte, aber aus wirtschaftlichen Gründen nicht macht. Wie Youngdriver schon richtig bemerkte: Der Markt gibt es her. Solange dies gilt, wären die ja bekloppt, wenn sie es trotzdem täten. Schön wäre es aber dennoch. @heavy-metal: Interessanter Ansatz! Wird aber leider bei Audi auch nicht durchgeführt. Dafür lässt sich einfach zuviel Geld mit den Extras verdienen Gruß Deezle

Sag ich doch, dass wir nicht soweit auseinanderliegen. Ich kann übrigens bestens ohne Individualisierung auskommen, sofern ich das Auto dadurch deutlich billiger bekomme. Ausstattungsmerkmale, die ich geschenkt bekomme und nicht brauche, zwingt mich ja niemand zu benutzen. Gruß Deezle

Ich nicht. Das heißt nämlich: Keine interessanten Auswahlmöglichkeiten bei Stoffen und Farben, alberne Extras mit kaufen müssen, die ich im Leben nicht will (Parksensor) und eine insgesamt lieblosere Mache, weil irgendwie der Preis ja auf's Niveau runter muss. Passt schon so. Heißt es nicht. Es sind natürlich verschiedene Lack- und Polsterfarben wählbar gewesen. Nur hat's halt keinen Aufpreis gekostet. Und zum Kaufen von albernen Extras, die Du nicht willst: Willst Du eine individuelle Ausstattung, zahlst Du mehr als wenn schon alles drin ist. Was soll der Sinn davon sein? Für weniger mehr bezahlen? Ob Peugeot oder andere Hersteller eine insgesamt lieblosere Mache haben, ist nicht Gegenstand meines Posts, sondern dass eine Vollausstattung in etwa so günstig sein kann wie die Sparvariante eines Fahrzeugtyps mit Individualisierungsoption. @Youngdriver Unsere Standpunkte liegen garnicht soweit auseinander, wie Du vielleicht glaubst. Ich gehe eben davon aus, dass ein Fahrzeug, das in D in Vollausstattung angeboten wird, in etwa genauso günstig angeboten werden kann wie ein Fahrzeug mit Basisaussattung mit der Option auf Extras. Dies führst Du ja in Deinem letzten Post ja auch aus. Dies steht aber im Widerspruch zu Deiner Aussage, dass wenn die Extras schon Serie wären, das Auto teurer wäre. Falls Du mich jetzt noch nicht verstehen solltest, kann ich es leider auch nicht ändern. Ich habe zumindest alles versucht. @Ge.Micha Strenggenommen kauftst Du die Sachen garnicht dazu, sondern bekommst sie geschenkt. Und was ist dagegen einzuwenden? Du musst die geschenkte Sitzheizung oder den Parksensor ja nicht benutzen. Gruß Deezle

Na selbstverfreilich ist das widersprüchlich. Einerseits schreibst Du, dass wenn Extras Serienausstattung würden, wäre der Einstiegspreis zu hoch. Andererseits stimmst Du mir zu, dass wenn ein Fahrzeugtyp nur noch mit Vollaustattung angeboten würde, der Einstiegspreis kaum über der Brot-und-Butter-Variante mit Individualisierungsoption liegen müsste. Ersteres als Fakt darstellen und Zweiteres für möglich halten, passt nicht zusammen. Dass wir hier in Deutschland vor allem bei unseren Premiumherstellern mit langer Aufpreisliste gequält werden und unsere amerikanischen "Freunde" nicht, steht aber auf einem ganz anderen Blatt und war nicht Gegenstand meines Posts. Dass es auch anders geht, zeigt ein französischer Hersteller namens Peugeot. Vor meinem A2 bin ich nämlich einen 206 CC Platinum 135 gefahren. Die Aufpreisliste bei dieser Austattung (und Motorisierung) bestand aus sage und schreibe ZWEI(!!) Positionen. Zwei Sonderlackierungen um genau zu sein. Das würde ich mir auch von Audi und Konsorten wünschen. Aber das werde ich wohl nicht mehr erleben. Gruß Deezle

Na klar, aber das schien Dir aber entfallen zu sein als Du dies hier schriebst: Bist ein bisschen widersprüchlich, gell? Gruß Deezle

Vor ewigen Jahren habe ich mal einen Bericht gelesen, dass wenn z.B. VW den Golf nur in Vollaustattung anbieten würde und dem Käufer alleinig die Farbwahl überlassen würde, dann könnten sie das Auto für nur unwesentlich mehr als den Einstiegspreis anbieten. Die Individualisierung von Autos und der daraus resultierende Logistikaufwand kostet ein Heidengeld und macht die Fahrzeuge so teuer. Aber da die Hersteller daran ganz gut verdienen, bleibt es wohl dabei. Gruß Deezle

Falls es noch jemanden interessieren sollte: Karten mit 4 GB ohne SDHC gehen einwandfrei, aber unser RNS-E hat leider ein ziemlich dämliches Limit: 400 MP3-Dateien pro Karte. Egal wie die Ordner angelegt sind. Angeblich soll man 256 erstellen können. Ich hoffe, dass Audi dieses Limit in einer neuen Firmware aufheben wird. Ich habe übrigens die Version 650. Gibt es eine Neuere? Gruß Deezle

Ich habe die Karten, wo 150x draufsteht. Das dürfte in etwa 22,5 MB/s entsprechen. Über die Ordner kann ich nichts sagen, da ich auf keiner von beiden Karten soviele Ordner habe. Ich habe sowieso nur eine Ordnerebene. Ein Ordner pro Album. Darunter kommt nichts mehr. Gruß Deezle

Ich habe zwei 4GB Karten von Transcend im Einsatz. Die gehen einwandfrei. Gruß Deezle

278.385 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 31.12.2007, EZ 07.2001 257.000 Boris 1,2 TDI 04.12.07 EZ 09/2001 236.145 mjohkoester 1,4 TDI (55 kW) 29.09.2007 EZ 06/2002 235.000 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 01.2008 EZ ? 221.673 florix 1.4TDI 10.2007 EZ 05/2003 221.555 Eddy 1.4 TDI 10.06.2007 EZ 10.2000 218.215 dborrmann 1.2 TDI 27.05.2007 EZ 01.2003 202.011 arosar 1,4 tdi 01.02.2008 EZ 03.2003 201.454 DieselPower 1,4 TDI 08.03.2007 EZ 08.2001 201.039 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 13.01.2007, EZ 9/2001 188.500 hub 1,4 TDI 55KW EZ 03/2001 184.100 audia2tdi 1.2 TDI 02.09.07 EZ 10.10.02 178.831 brill 1,4 TDI 13.11.2007 177.777 ToasterA2 1,4 TDI 23.01.2007 EZ 10.04.2001 176.928 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 08.2001 174.010 Andreas1968 1.4 TDI 15.10.2007 EZ 03.02.2003 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 170.059 Dose 1,4TDI 90PS, am 11.07.2007, EZ 01/2004 167.900 Audi TDI 1.4 TDI 05.05.2007 EZ 06/2001 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 166.600 carlaron 1.2TDI 09.12.2007 EZ 09.2001 166.450 brue, 1.6FSI, 15.04.2007 EZ 10.2002 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 165.000 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel!, 4.1.08EZ 05.2002 162.000 danield24 1.2 TDI 17.07.2007 EZ 11/2001 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 157.800 NrwOtti 1.4 TDI 01.02.2008 EZ 02.2002 156.200 Karat21 1,2TDI 12.11.2007 EZ06.2007 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 152.000 friedel.kronach 1.4 TDI 09.12.2007 EZ 01.08.2003 150.000 4maa 08.01.2008 149.960 sander0505 1,4 TDI(90PS) 10.2007 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 147.500 SLINEA2 1.4 TDI EZ 11/2002 147.300 Nachtaktiver 1.4TDI 29.11.2007 EZ10/2003 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 143.500 DerTimo 1,4 Benz EZ 04/2002 am 8.12.07 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 142.600 Wochenende 1,4 TDI 30.11.2007 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 141.270 gallex2000 1.4 TDI 02.11.2007 EZ 02.2001 140.850 chris 1.4 TDI 06.02.2008 EZ 06/2002 138.000 Sputnik 1.2 TDI 9.9.2007 133.621 A2hesse 1.4TDI, 15.08.2007, EZ 23.11.2001 133.600 Tuareg 1,4 TDI 05.09.03 EZ 10/2002 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 132.500 rennmaus, 1.2 TDI, 7.7.2007, EZ 6.02 130.000 M@x 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 06/2002 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 126.757 AndererYogi 1.4 TDI 28.01.2008 EZ 05.2001 126.000 morgoth 1.4 TDI 22.01.2008 EZ 07.2001 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 125.000 arbeitstier 1.4 Benz. 10.2007 124.500 Der Abschlepper 29.11.2007 EZ2002 123.787 Streckbieger 1.2 TDI 5.3.2007 EZ 04.2002 122.410 Mütze 1.2TDI 09.03.2007 EZ 01.2003 119.800 2001 A2 1,4 Benzin 14.01.2008 118.117 Hylke 1.4 TDi 02.05.2007 EZ 08.2004 118.018 A2-s-line 1.4 TDI, 06.12.2007, EZ 12.2003 117.524 munich 1.4 TDI 27.01.2008 EZ 05/2001 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 115.000 Bahmer 1.4 TDI 10.2007 EZ 12/2000 111.200 A2-NL 1.4 TDi 27.06.2007 EZ 05.2001 109.846 Jörg_WL 1.4 Benz. 09.01.2008 EZ 03/2002 108.000 fbi-network 1.4 TDI 08.03.2007 EZ 12.2000 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 104.100 AlexHG 1.4 Benz. 17.10.2006 104.000 Bleifuß 1.4 TDI 24.10.2007 EZ 04.2002 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 102.000 R.Schwarz 1.4 TDI EZ 12/2000 101.800 J.G.8 1.6 FSI 31.08.2007 EZ 06/2002 100.400 Alu_Kugel 1.4 TDI 11.11.2007 EZ 08/2001 100.107 DidiHH 1.4TDI 66kW 01.02.2008 EZ 11/2004 100.100 ever2less 1,4 Benz 05.02.2008 EZ 10/2000 99.999 Hermann 1.4 Benz. 01.02.2008 EZ 10/2000 99.699 S line 1.6 FSI 15.08.07 EZ 07/2002 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 93.033 erstens 1.4 Benz. 05.02.2007 EZ 6/00 90.000 Tho 1.4 Benzin 07.12.2007 EZ 2002 89.900 Hoffi999 1.4 Benzin 01.2008 EZ ? 89.102 Milka001 1,4 Benz 08.12.2007 EZ 09/2000 88.500 Sebastian-NRW 1.6 FSI EZ 10/2002 87.000 Duc 1.4 Benz. 11.06.2007 EZ 07/2000 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 86.270 Annette 1.6 FSI, 30.05.2007, EZ 19.12.2003 85.000 Vercingetorix 1,4 TDI 02.02.08, EZ 04/2001 84.546 KalleMinogue 1,4 TDI 17.04.2007 EZ 01.11.2000 84.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 01/2002 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 78.888 XS666 1.6 FSI EZ 06/02 01.02.2008 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 78.500 Monteaup 1,4 Benz. EZ 05/02 78.000 flip 1,4 TDI 08.01.2008 EZ 04/03 78.000 steinlaus80 26.01.2008 EZ 2003 77.777 Audi-IN-A2 30.09.2007 EZ 01 77.460 Ulrich 1,6 FSI EZ. 06.2002 77.400 Primbs 1.4 90PS EZ 09.2004 76.850 tommy78 ??? EZ07/2003 76.000 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 70.500 Manualmediziner 1,6 FSI 17.01.2007 EZ 09.12.2002 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 67.500 jovi 1,4TDI 66kW 7.1.2008 EZ.25.02.2004 65.000 JFGebhardt 1.2 TDI 10.11.2007 EZ 11/2003 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 64.000 vwalex 1.4 TDI 25.02.2007 EZ 3/2005 63.000 Wusch 1,6 FSI 1.7.2002 61.116 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 11.2004 60.288 Rafterman20 1,4 TDI, EZ 11/2004, 04.01.2008 59.650 Berleburger 1.2 TDI 6.9.2007 EZ 5/2005 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 58.119 !n9 1,4 Benz. 19.11.2007 EZ 4/2003 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 53.457 mifo 1,4 TDI 16.12.2007 EZ 16.02.2006 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 50.210 d3lphin 1,4 Benzin 6.2.2..08 EZ 12/2002 47.500 JulianG 1,4 Benzin 08.01.2008 EZ 12/2003 46.300 bene2004, 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 01/2004 45.777 newBE 1.4 TDI ABT 11/2004 42.300 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 10/2003 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 39.800 kleine 1.4 TDI 30.09.2007 EZ 15.07.2005 39.000 Georg [WÜ] 1,4 TDI 02.03.2007 38.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 04/2004 32.163 svenno 1.6 FSI 04.01.2008 EZ 24.02.2003 31.200 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 03/2003 31.028 J.J.`s Rennfloh 1,4 TDI (88KW) EZ 25.07.2005 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007 28.700 Deezle 1,4 TDI 06.02.2008 27.402 hirsetier 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 20.12.2005 26.850 Auditom 1.4 Benzin 08.12.2007 EZ 04.2005 24.500 Mike[WÜ] 1.4 TDI 02.03.2007 23.500 Biker_ede 1.4 Benzin 09.01.2008 EZ01/2004 22.400 Nomex 1.4 Benzin 30.01.2008 EZ 05.2005 14.400 herme1 1,4TDI 02.03.2007 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006

Da kenne ich mich leider nicht aus. Falls Du keine sinnvollen Antworten mehr in diesem Thread erhalten solltest, versuch es mal mit einer PN an Mütze oder MisterX. Bei Ersterem bin ich mir sicher, dass er sich sehr gut auskennt. Gruß Deezle

Da hast Du wohl Recht. Meine FSE sollte dem Herstellungsmonat nach die Komfortfunktionen nicht können. Kann es aber doch. Insofern sind die Audi-Angaben eher als Anhaltspunkt zu sehen. Ist das Telefoninterface bei A2s mit serienmäßigem Bose auch im Beifahrerfußraum verbaut? Oder wo ist das? Woran erkenne ich das Teil eigentlich? Gruß Deezle

Also auf dem Aufkleber in meinem Serviceheft ist die Angabe nicht verschlüsselt. Guckst Du unten! Gruß Deezle

Im Serviceheft steht Herstellungsmonat und -jahr. Ist Dein A2 vor Feb. 04 produziert, hast Du schlechte Karten. Danach solltest Du Bluetooth haben. Nach der Buchse habe ich nur gefragt, weil die FSEs der 1. Generation solch eine Buchse haben, um den Handyadapter anzuschließen. Eine solche FSE ist dann natürlich ohne Bluetooth. Gruß Deezle

Nein, das ist nicht nötig. Ist das Pairing einmal erfolgreich durchgeführt worden, verbinden sich FSE und Handy bei jedem Einschalten der Zündung automatisch. Dein Handy steht zumindest als offiziell unterstützt in der Liste von Audi. Guckst Du hier: http://www.audi.de/etc/medialib/cms4imp/audi2/reports.Par.0094.File.pdf Hast Du bei Deinen Tests auch wirklich die Zündung eingeschaltet? Ohne geht es nicht. Was für eine EZ hat Deine Kugel eigentlich? Ist in der Ablage unterhalb des Aschenbechers eine Buchse? Gruß Deezle

Hi, falls Du tatsächlich eine Bluetooth-FSE haben solltest, brauchst KEINE Adapterplatte für den Betrieb eines Bluetooth-fähigen Telefons. Möglich ist allerdings, dass bei Deiner FSE der Betrieb ohne Adapterplatte wegcodiert oder Bluetooth komplett deaktiviert worden ist. Aber wer macht sowas schon? Versuch einfach noch einmal eine Verbindung mit Deinem Handy zur FSE. Der Key lautet 1234. Gruß Deezle

Hi! Vielen Dank für die Antwort. Im Engineering Menu steht unter NAV/Location info auch etwas von Selfcalibration oder so ähnlich. Möglicherweise ist es ja abhängig von der Hardwarerevision des RNS-E, ob die Null abspeicherbar ist oder nicht. Ich habe HW 72. Wie lernfähig ist denn das RNS-E? Theoretisch sollte es ja kein Problem sein auch den Radumfang falsch einzugeben, was ja beim Reifenwechsel unheimlich praktisch wäre. Gruß Deezle

Hi, ich habe den Reifenumfang mittels eines geliehenen VAG-COMs korrekt eingestellt. Danach wollte ich die Impulszahl auf 0 setzen. Das hat das VAG-COM aber nicht zurückgelassen. Ich konnte jede Menge anderer Werte eintragen und abspeichern, aber nicht die 0. Zu allem Überfluß behauptet das Programm (Version 704.1) sogar, dass die Sensoren nicht angeschlossen seien. Das Enigineering-Menu im RNS-E zeigt aber die eingehenden Impulse an. Das RNS-E ist übrigens auf A6 codiert. Am Ende habe ich die Impulszahl auf 6 gesetzt. Die Zahl 43 übrigens hat völlig bekloppte Geschwindigkeiten erzeugt. Was mache ich falsch? Ich würde am liebsten die Impulszahl 0 wählen. Aber wie? Gruß Deezle