Kuestenbazi

Mit großer Wahrscheinlichkeit wird es gleich die erste Zufahrt zu den Parkplätzen sein (der Parkplatz, der am nahesten am Kanal liegt). Dort sind dann auch die freundlichen Mitarbeiter der Autostadt, die Ihr fragen könnt. Einfach nur das Audi A2 Treffen nennen...die wissen dann schon Bescheid und zeigen euch, wo Ihr hinfahren könnt. Ich selbst werde morgen früh so gegen 9:15 Uhr dasein....also einfach mal nach 'ner gelben Kugel schauen Bis morgen

War bei der Suche nach 'nem A2 auf keine bestimmte Farbe fixiert. Beim Händler um die Ecke stand dann der gelbe Color Storm mit der richtigen Ausstattung...Preis stimmte...und gelb war einfach mal eine Farbe, die aus der Masse heraussticht (gerade hier in WOB). Finde meine Kugel auf jedem Parkplatz mit leichtigkeit, was bei meinem "Zweitwagen", einem silbernen Golf Plus, schon schwerer fällt:D Außerdem ist die Farbe sehr Pflegeleicht. Einzig die schwarzen Schlieren nach längerem Regen am Heck stören den posiven Gesamteindruck ein wenig... Hab die Entscheidung jedenfalls nicht bereut:happy:

...wenigstens ein Audi ist mit auf dem Bild

Hab nochmal im Raum Wolfsburg die Werbetrommel gerührt und die Presse (in diesem Falle die "Wolfsburger Allgemeine Zeitung") über unser Treffen informiert. Heute morgen dann also der Artikel in der Zeitung über unser Treffen. Leider hat der Redakteur einfach ein Bild von einem x-beliebigen Treffen mit reingestellt...hätte mich ja vielleicht mal nach 'nem Bild fragen können. Meine Telefonnummer hatte er ja aber was soll's. Vielleicht kommen ja aufgrund des Artikel's noch ein paar spontane Gäste. Am Tag des Treffens in der Autostadt wollte der Zeitungsmensch auch noch mal jemanden vorbei schicken Hier der Artikel von heute, 13.8.2008:

So. War heute beim TÜV und hab die Spurverbreiterungen vorne und hinten eingetragen bekommen. Hab die Radhausschalen hinten ein wenig beschliffen und per Heißluftfön ein wenig bearbeitet. Ob's wirklich was gebracht hat wird sich zeigen. Der freundliche TÜV-Prüfer hat mich nur mit der Hinterachse auf den Rollenprüfstand geschickt, hat mit seinem Knie auf die Rücksitzbank gedrückt und ich durfte kräftig bremsen....das war's auch schon. Kommentar vom Prüfer: Ist ein bisserl knapp, aber geht schon noch. Hab jetzt also von H&R vorne 2x12mm und hinten 2x15mm drauf mit S-Liner. Schaut meiner Meinung nach schick aus. Aber seht selbst...

Hab's vorne ähnlich gemacht. Die Raute aus roter und silberner Klebefolie selbst zugeschnitten und den Buchstaben / die Zahl aus dem VAG-Fundus...

Das mit dem Abflexen/schleifen ist so'ne Sache. Wenn du den Nabendeckel abmachst ist dahinter das Radlager und ich bin mir nicht so sicher, das das Lager das so toll findet, selbst wenn ich es gut abdecke. Außerdem muß der Lagerdeckel anschließend wieder gut abdichten gegen Wasser usw. Vielleicht mach mir da aber auch nur einen zu großen Kopf drum Hat jemand mal versucht, die Radhausschale mittels Heißluftfön ein wenig zu verformen, so das der Reifen nicht mehr schleift??? Gruß Bernd

Hallo zusammen, kleine Anmerkung meinerseits zum Thema Spurverbreiterung. Habe mir Spurverbreiterungen von H&R bestellt 12mm mit Zentrierung (24mm pro Achse) und wollte die bei 7x17" (S-Liner) hinten montieren, da man laut Gutachten mit dieser Verbreiterung keine Änderungen am Fahrzeug vornehmen muß. Ärgerlicherweise ist bei meinem FSI der Radflansch 16,5mm lang. Die Spurverbreiterung kann aber nur bei einer max. Flanschlänge von 15mm verbaut werden. Anscheinend sind beim FSI mit Scheibenbremsen hinten dieser Flansch länger als bei Trommelbremsen. In der Beschreibung der Spurplatten ist zwar die max. mögliche Flanschlänge erwähnt, aber wer schraubt schon vorher die Räder ab, um das nachzumessen, wenn im Gutachten davon nichts erwähnt wird . Hab die Verbreiterung jetzt vorne montiert und hinten meine alten 15mm (30mm pro Achse) Spurplatten montiert. Leider schleifen die Reifen dann beim stärkeren Einfedern leicht an der Radhausschale. Ich glaub, da muß ich vorm TÜV noch mal bei Ansonsten bin ich bei dieser Kombination mit dem optischen Ergebnis sehr zufrieden.

Na dann viel Spass mit der Kugel....der Aufmerksamkeitsfoktor ist in jedem Fall sehr hoch:D Gruss Bernd

Hallo, schaut auch nicht schlecht aus. War auch erst am überlegen, 5 oder 6 Streifen zu kleben. Hab mich dann aber an den Streben vom unteren Kühlergitter orientiert. Hinten hab ich's im gleichen Stil aber mit Folie in Edelstahloptik probiert. Sah aber meiner Meinung nach nicht so toll aus, da nicht genug Höhe vorhanden ist und die Schürze auch fast senkrecht verläuft. Aber vielleicht hast du ja noch 'ne bessere Idee. Gruß Bernd

Dein Schutzengel war aber zum Glück zusammen mit dir Unterwegs. Das hätte böse enden können. Glück im Unglück gehabt, kann ich da nur sagen. Kopf hoch....wird schon wieder werden.

Hallo zusammen, hab gerade mal die Auflistung der Mängel von Chyron gelesen und hab mich mit meiner Kugel bei der Fehlerbeschreibung des defekten Domlagers wiedergefunden. Hab nämlich seit kurzem beim Einschlagen des Lenkrads so komische Knarzgeräusche, als wenn trocken gelaufenes Gummi über Metall rubbelt. Nach ein wenig horchen war ich eigentlich der Meinung, das die Stahlfedern nur ein wenig trocken im Federbein sind und im Federteller rubbeln. Könnte es tatsächlich sein, das bei 60tkm beide Domlager defekt sind? Oder liegt es nur an der bei uns zur Zeit herrschenden Trockenheit und Hitze in den letzten 2 Wochen? Wenn denn die Lager gewechselt werden müssen, ist das 'nen riesen Aufwand? Was müßte denn demontiert werden, um oben an's Federbein zu kommen?

So. Bin wieder daheim. War 'nen schöner Abend. Hier mal zwei Bilder für die , die nicht dabei sein konnten...Gute Nacht

...komme auch

so haben will..... Das wär genau das, was ich mir an meinem "Kleinem" so vorstelle.

...wie bei Mad Max Is nich dein Ernst, oder???? Ein bißchen eleganter darf's schon sein

Einfach ein wenig dc-fix Klebefolie, die man aus alten Basteltagen noch im Schrank liegen hatte, in ca. 60mm breite Streifen schneiden, oben abrunden und aufkleben....fertig. Das Gelb passte fast perfekt. Wie haltbar das ganze ist, wird die Zukunft zeigen ....

Einen tollen Umbau kann ich zwar auch nicht bieten, aber einen kleinen Beitrag zum Thema "Allroad" hätte ich da auch. Da meiner auch 'nen gelber CS ist, habe ich mal versucht, das Thema "Unterfahrschutz" a la Allroad/Cross im Stoßfängerbereich zu interpretieren...auf meine eigene Art (ähnlich dem roten A2 weiter oben...) Hier ein paar Bilder....

01. arosar 02. audi-man18 03. basti028 04. Durnesss 05. Fuchs 06. hoTTing 07. John.Shadow 08. Karat21 09. Langner 10. ralflz 11. Stanni 12. mitschi 13. Ge.Micha 14. Kuestenbazi Hab mich auch mal eingetragen....ist zwar noch nicht 100%ig sicher, aber schaun mer mal.

Auch von mir(uns) vielen Dank. Sind gestern vom Heimatbesuch an der Nordseeküste zurückgekommen und haben uns haben uns mächtig über die Bänder gefreut

Wie gesagt. Habe, weil ich es auch nicht glauben konnte und einen Fehler bei irgendeinem Radsensor vermutet habe, meine Asphalttrennscheiben (155er WR) wieder aufgezogen und siehe da ... keine Probleme. Liegt also an der weichen Reifenmischung der Vredestein.

Es ist definitiv das ASR das völlig unnötig regelt. Durch die weichen Lamellen beim Vredestein gibt es anscheinend geringe Verdrehungen der Antriebsräder gegeneinander beim Kurvenfahren. Die Elektronik legt das dann halt als durchdrehende Räder (beziehungsweise zu viel Drehzahlunterschied) aus und die ASR/ESP Lampe blinkt ganz hektisch. Bei feuchter Staße nimmt die Elektronik dann sogar die Motorleistung soweit zurück, das im vierten Gang bei dreiviertel Gas und ca. 60-70km/h) und leichter Kurve (die bei trockener Straße ohne Probleme mit >100 km/h gefahren werden kann) kein Vortrieb mehr ist. Bin da anscheinend nicht der einzige im Forum, der dieses Problem hatte. Ich erinnere mich an einen Tread, der das gleiche Problem hatte (hat?). Dieses Problem ist definitiv Reifenfabrikat abhängig. Werde die Vredestein nächsten Winter wieder verkaufen und es mit Conti oder ähnlichem versuchen. Eigentlich schade drum. Der Grip beim Bremsen auf Nässe war nämlich klasse. Wenn also jemand Bedarf hat... Gruß Bernd