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Nomex

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Alle erstellten Inhalte von Nomex

  1. Nomex

    Spurstangen Wechsel

    Ne, daran kann es nicht liegen. Das ist die einzige Typenbezeichnung die es vom A2 gab/gibt.
  2. Vielen Dank! Werde die Reifen/Felgen dann ordern.
  3. Hi! Da mir bis jetzt niemand sagen konnte, ob die von mir gewünschte Rad/Reifen-Kombination auch wirklich mit meiner 35mm Tieferlegung harmoniert, habe ich mir heute ein paar Gedanken zu dem Thema gemacht. Bitte um kritische Überprüfung. Letztes Jahr hatte ich die folgenden Felgen montiert: ABT V1 - ET30 - 7,5 - Reifen: 205/40 R17 Nun möchte ich diesen Sommer gerne folgende Felge fahren: Borbet CA - ET35 - 6,5 - Reifen: 195/55 R15 Das Gutachten der Borbet CA besagt, dass bei dieser Reifengröße die vorderen Radhauskanten zu bearbeiten sind. Da ich sowas gerne vermeiden möchte, habe ich mal ein wenig gerechnet: ABT V1 Reifenhöhe............................8,2 Felgenhöhe.........................43,18 ----------------------------------------------- Durchmesser gesamt............51,38 Borbet CA Reifenhöhe.........................10,73 Felgenhöhe.........................38,10 ----------------------------------------------- Durchmesser gesamt............48,83 Daraus lässt sich ableiten, dass die 15" Felge rein rechnerisch weniger vertikalen Platz im Radhaus einnimmt als die bereits eingetragene 17" Felge. Die ET der beiden Felgen unterscheiden sich leicht. Die Borbetfelge steht 0,05cm weiter im Radhaus, während der Reifen 0,5cm (Hälfte der Differenz zwischen 205 und 195) weniger Platz auf beiden Seiten braucht. Folglich ergibt sich auf der Innenseite ein Platzgewinn von 0,45cm gegenüber der 17" Felge. Daraus lässt sich ableiten, dass die 15" Felge rein rechnerisch auch weniger horizontalen Platz im Radhaus einnimmt als die bereits eingetragene 17" Felge. Daraus ergeben sich für mich zwei Schlussfolgerungen: 1.) Die Wahrscheinlichkeit, dass die Borbet CA mit 195/55 R15 problemlos passt, ist relativ hoch und 2.) wenn es überhaupt zu einem Problem kommt, dann eher an der vorderen Achse an der RadhausINNENseite wg. der geringeren ET. Sodelle, ich hoffe ich konnte meine Gedankengänge einigermaßen deutlich rüberbringen. Was meint ihr: oder PS: Ganz nebenbei möchte ich diesen, wie ich finde sehr guten, Reifenrechner noch empfehlen: Alfa Romeo Community: Reifen-Rechner Greetings! Nmx
  4. Nomex

    Bunter A2

    Schaut witzig aus. Bei dem Preis hört allerdings der Spaß auf.
  5. Hi! Also sofern nichts dagegen spricht werde ich mir folgendes bestellen 15" Borbet CA (6,5 - ET35) mit Bridgestone Turanza ER300 in 195/50 R15 ...und hoffen das alles ohne Probleme passt.
  6. Hi! Wie schaut es denn nun mit den 195/55 R15 Reifen aus? Laut Gutachten der Borbet CA soll Ist das Pflicht? Wenn das ohne Tieferlegung schon verlangt wird... Öhm?
  7. Dann klicke bitte hier: https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=714321&postcount=6 Liegt natürlich alles im Ermessen des TÜV-Prüfers.
  8. Siehe: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=30099 Da steht eigentlich alles. Greetings! Nmx
  9. Jungs, zeigt mal Bilder! Auf ne Spurverbreiterung wollte ich gerne verzichten...hab da irgendwie ein schlechtes Gefühl (von wegen Veränderung der Achsgeometrie).
  10. Hi! Nach langem hin und her (wollte mittlerweile doch 16er nehmen), habe ich mich jetzt aus kostengründen für 15 Zoll Felgen entschieden. Es soll die Borbet CA (6,5 Zoll, ET 35) werden. Jetzt bin ich am überlegen, welche Reifengröße (Sommer) ich nehme OHNE eine böse Überraschung zu erleben wg. meiner Tieferlegung (ABT -35mm). Folgende Größen kämen in Frage: - 185/55 R15 - sollte ohne Probleme möglich sein - 195/55 R15 - sollte ja so mit die "beste" Größe für den A2 sein, wenn man Wert auf Komfort und Fahreigenschaften legt. Reifen sind teuer. - 195/50 R15 - Reifen sehr billig, niederiger Querschnitt. Optisch sicher ansprechender als die 195/55er, aber durch den geringen Querschnitt vll. doch zuviel Abstand zwischen Reifen und Radhauskante? Was meint ihr? Greetings! Nmx
  11. Wer sich seinen Lack mal genau anschaut, wird sicher auch FLUGROST auf diesem finden. Da nützt auch die Alukarosse nix. Hilft nur ne ordentliche Versieglung.
  12. Ab wann wurde der Tank mit 4,2l verbaut?
  13. Breite(ere) Reifen sind da schon sehr hilfreich. Tieferlegen bringt auch ein bisschen was.
  14. Hi! Ich suche immer noch 15 Zoll Felgen mit einer ET kleiner, gleich 35. Je weiter die Reifen "rauskommen", desto besser. Leider ist die Auswahl echt begrenzt. Außer bei Borbet habe ich keine Felgen gefunden, die auch 185er Reifen zulassen würden... Tipps? Gruß Nmx
  15. Gute Idee. Aber eine Anmerkung: Wenn die Kugel modifiziert wurde (sprich Tieferlegung, Spurverbreitung), sollte man den genauen Umfang der Modifikation auch noch erwähnen.
  16. Merci. Dann werde ich das mal die Tage angehen.
  17. Hier die Antwort von ABT Wenn man den hinteren Puffer kürzt und wieder zusammenklebt, hält das überhaupt auf Dauer? Besser wäre es doch, unten was abzuschneiden und dann die Aufnahme unten wieder beidrehen (sprich so bearbeiten, dass der Puffer in die untere Aufnahme passt)... Meinungen?
  18. Dem kann ich nur zustimmen. Meine Freundin hat ihren Ibiza 1.4 Benziner von Anfang an "normal" gefahren. Sie hat den Wagen mit 6km auf der Uhr gekauft. Ergebnis? Nach nunmehr knapp 50 tkm fährt der Ibiza mit gefühlten 20PS mehr unter der Haube durch die Gegend als mein A2. Gleicher Motor, gleiches Baujahr, anderes Gefühl. Es kann eh niemand sagen wieviel km der Motor mehr macht wenn man sich so oder so beim Einfahren verhält.
  19. Andere haben das Problem auch. Ist nämlich normal. Man muss den Knopf entweder immer gedrückt halten, oder mit Klebeband "fixieren".
  20. Siehe meine Sig (auf den Verbrauch klicken für Details). Spritmonitor scheint ohnehin sehr geeignet zu sein, um deine Frage zu beantworten. Dort kann man nach bestimmten Fahrzeugen suchen und sich deren Verbrauch anschauen.
  21. Hi! Orgelt er nur? Oder was macht er? Greetings! Nmx
  22. Ich tendiere auch stark dazu, die Puffer zu kürzen. Aber mein Mechaniker ist davon noch nicht so wirklich überzeugt. Deshalb habe ich jetzt mal ne E-Mail an ABT geschrieben. Mal schauen was die sagen...
  23. Hi! Wieso ist der Federweg dann jetzt, mit ungekürzten Puffern, nur noch ca. 10 mm? Müssten doch, rein logisch gedacht, noch um die 30 mm sein?
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