invict4us

@ WhiskkyMixa: Damits nicht offtop wird, lies bitte hier, hab dir noch was dazugeschrieben. https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=16118&sid=&hilightuser=1087

Also das scheint aber nicht so im gesamten VAG-Konzern zu sein. Ich hatte den jetzigen Polo ja 2 Wochen als Leihwagen, wenn ich mich jetzt nicht komplett täusche, wars bei dem nicht so. Beim Skoda Fabia ists auch nicht so. Finde die Anbringung schon merkwürdig. Leider haben bei meinem A2 die vorherigen Fahrer durch diese Anbringung die Plastikverkleidung an der B-Säule schon mehrfach verkratzt. Stört euch das wirklich nicht? Ich bin 1,85m und habe den Sitz, wie ich finde recht weit hoch gestellt, noch so 10-12cm Platz bleiben bis zum Dachhimmel.. Die Gurtverstellung ist in der höchsten Position, der Abstand von Schulter zum Gurtanschlag an der Säule ist relativ kurz, dadurch spüre ich auch die Gurtverdrehung. Habe immer den Eindruck, als würde der Gurt gleich von der Schulter abrutschen. Ist diese Umlenkung um 180 Grad nicht ein Sicherheitsrisiko? Hatte gestern meine erste Vollbremsung aus 55 km/h, weil ich sonst ne infantile vorpubatäre Kühlerfigur gehabt hätte, der Gurt hat mich gehalten, alles andere ist durchs Auto geflogen. Also scheints auch zu funktionieren. Trotzdem: Könnte man das ändern? Ließe sich dieser schwarze Noppen, der den Gurtclip daran hindert bis ganz unten abzurutschen, rausnehmen? Eine Drehung des Gurtclips am Gurtband halte ich für keine gute Idee, der Gurt wird bestimmt beschädigt.

Hallo zusammen, mir ist da jetzt was im Alltagsgebrauch aufgefallen: Das Gurtband vom Sicherheitsgurt verläuft bei mir auf Fahrer- und Beifahrerseite vorne richtig, allerdings ist der Gurtclip meines Erachtens genau falsch herum, diese Öse von dem Clip zeigt immer zur B-Säule und nicht zum Fahrzeuginneren (siehe Foto). Finde ich irgendwie komisch, da beim Anschnallen immer das Stück oberhalb der Schulter verdreht ist. Ist zwar im Handbuch auch so abgebildet, aber ist das bei euch auch so? Wie ist es bei euch um den Aufrollvorgang bestellt? Geht das noch zügig? Bei mir rollt der sich jetzt schon nur noch ewig langsam auf. laut dem freundlichen sitzen angeblich Wollmäuse in dem Aufrollmechanismus, die bei mir mittels Spray vernichtet werden sollen, da bin ich ja mal gespannt.

Update: Mit ein wenig Verzögerung habe ich nun am 14.06. ein Einschreiben an den Geschäftsführer der Kamps-Gruppe geschickt, mal sehen wer mehr Ausdauer hat, das Briefwechselrennen ist eingeläutet...

@ vfralex1977 Hab den Halter nun ein wenig auseinandergebogen, passt aber trotzdem nicht (noch nicht!), Spaltmasse von Audi sind kleiner als von Opel. Ich werd mal ein wenig feilen. Hab hier irgendwo im Forum ein Foto gesehen, wo ein Handy mittels Halterung am Radio abgebildet war, werde mal suchen...

Konnte ja bisher noch nicht mitmachen; jetzt nach 2 Tankfüllungen: durchschnittlich 4,63 l (einmal 4,44l ohne Klima, einmal 4,82 mit Klima), versuche mich mit der jetzigen Tankfüllung an die 4,2 heranzutasten, leider hindern mich daran immer wieder gelegentliche Fahrten unter Vollast , aber das Ziel behalte ich im Auge. Ach ja, die dabei zurückgelegte Strecke ähnelt sich zu 98% und steht hier: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=16187&sid=&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=1

Hi WhiskyMixa, Zufälle gibts, rechts daneben auf dem Foto steht meiner, siehe S. 17 in diesem Beitrag. Bin ich doch unerwartet zu nem 2. Foto gekommen. P.S.: Glückwunsch zum Auto - hoffe Du hast mehr Glück als ich mit Kamps. Habs mal eingefügt:

So, ich komme gerade von den Freundlichen. Der Freundliche Nr. 1, beide ich den Wagen nicht gekauft habe, sagte als erstes zu mir: Wie lange hat der denn gestanden? Seine Vermutung: Die Bremsbacken könnten festsitzen und müssten in Gang gesetzt werden. Sollte das nicht helfen, würde man die Bremsbacken anschleifen. Hilft das auch nichts, Bremsscheiben neu. Der Freundliche geht davon aus, dass die Bremsleistung zu wünschen übrig lässt. Leider konnte ich nicht auf den Bremsenprüfstand, da da einer vor parkte und keiner wusste, wem die Gurke gehört. Mit der Info bin ich dann zum Freundlichen Nr.2, bei dem ich gekauft habe, gefahren. erste Frage: Wie lange hat der denn gestanden? Fahren sie mal noch 500km und bremsen Sie häufig, sollte dann weggehen. Dann habe ich ihm gesagt, dass ich bereits 1500km gefahren bin ohne ein nennenswertes Ergebnis und ich auch nicht vermute, dass nach weiteren 500km eine Besserung eintritt. Außerdem habe ich den Wagen vor 2 Wochen inmeinen Besitz genommen, gekauft bei EUCH. Dann hab ich ihm gesagt, dass ich bei der Konkurrenz war und die o.g. Info erhalten habe. Er zeigte sich einsichtig und meinte dann, dass ich erstmal die 500km fahren soll und wenn keine Änderung eintritt, ich mich nochmals an ihn wenden soll. Er würde den Fall jetzt kennen und sich der Sache annehmen. Also fahre ich jetzt mal die 500km und dann ab in die Werkstatt. Ich werde mich wieder hier melden, wenns News gibt. @Delu: Schon ärgerlich mit dem Sensor. Allerdings verlasse ich mich auf den ehrlich gesagt nicht. Bremsen sind so mit das wichtigste Teil am Auto, die überprüfe ich von Zeit zu Zeit selbst per Sichtkontrolle.

Erstmal danke für die vielen Antworten. Anscheinend liege ich mit meiner Einschätzung nicht ganz daneben. Ich werde morgen mal zum Freundlichen fahren (allerdings nicht der, bei dem ich gekauft habe; die kennen mich schon) und von jemandem ein Urteil einholen. Leider weiß ich nicht, für welchen Zeitraum der Wagen nicht bewegt wurde. Vor der Übergabe waren es zumindest 5 Wochen, die reichen nach meinem Gefühl aber nicht für dieses Ergebnis aus. Laut dem Fahrzeugbrief war das Fahrzeug mal zwischendurch stillgelegt worden. Nach Flugrost sieht mir das auch nicht mehr aus. Wir haben ja jetzt ein Foto zum Vergleich. Wenn der Rost nur obenauf anheften würde, wäre es mir ja egal. Da aber die Fläche der Bremsscheibe ansich betroffen ist, finde ich das weniger witzig. Meines Erachtens müsste sich tatsächlich der Bremsweg verlängern, da die Bremsbacken nicht voll aufliegen. An Radaufhängung und Lager habe ich dabei noch gar nicht gedacht. Also bei 130km/h geht bei der Bremsung schon ein Zittern durch die Lenkung. Ich habe heute bei etwa 60-70km/h mal für längere Zeit die Bremse betätigt und parallel Gas gegeben, auch das hilft nichts. Bin mal gespannt auf die Einschätzung. Solte sich mein Freundlicher (bei dem ich gekauft habe) querstellen, womit ich rechne, werde ich mal meine Verkehrs-RS bemühen und einen Anwalt konsultieren. Ich werde wieder posten, wenns Neues gibt.

Hi DocSnyder, wie soll ich das wegbremsen? Zugleich Gas und Bremse? Bin doch schon 1500km gefahren, davon fast nur Autobahn. Also auch schon heftiger gebremst, es verändert sich aber nicht. Meines Erachtens müsste sich doch derzeit der Bremsweg verlängern, also ein ganz schönes Sicherheitsrisiko. Was wird wohl mein Freundlicher sagen? Ließe sich so etwas u.U. auch maschinell "abschleifen"? Oder wird es dann nur uneben und die Bremsbacken packen nicht mehr auf der vollen Fläche?

hier mal noch ein Bild:

Hallo zusammen, ich fahre meinen A2 jetzt seit 2 Wochen und habe bereits knapp 1500 km zurückgelegt. Leider tritt bei kräftigerem Bremsen vor allem bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn ein Rubbeln auf, wodurch auch das Lenkrad vibriert. Ich hatte erst die Hoffung, dass sich das nach ein paar Mal Bremsen gibt, ist aber nicht der Fall. Ein ähnliches Problem gab es schon einmal hier: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=14386&sid=&hilight=Bremse Meins scheint aber etwas anders gelagert zu sein. Ich habe zu diesem Zweck mal die Bremsscheiben fotografiert, die Bremsbeläge sind in Ordnung, der Wagen hatte bei Kauf eine Laufleistung von 11500km.. Ich würde sagen, das sieht nicht normal aus. Was meint Ihr? Was sagt wohl mein Freundlicher dazu, bei dem ich vor sieben Wochen (und dann 5 lange Wochen warten auf den Wagen) den A2 gekauft habe? Das kann ich doch wohl kaum innerhalb von 2 Wochen selbst verursacht haben.

@MacMaus: Würde ich glatt mal ausprobieren, ob der A4er passt. Problem: Das Foto ist aus ebay geklaut, besitze den Schalter nicht. Nur dort werden halt häufig welche für den A4 angeboten. Der abgebildete Schalter wurde für 1,50 EUR verkloppt. Werde wohl mal einfach einen ersteigern und testen. Dann kommt natürlich das nächste Problem: Wie kriege ich den Lichtschalter (zunächst wohl komplettes Gehäuse und daraus dann den Lichtschalter ansich) heraus, ohne dass das ganze hinterher vom Schraubenzieher angefressen aussieht. Wurde das schon irgendwo gepostet?

Hi Barista, neben der Automatik scheint für dich der Verbrauch / Kostenaspket auch eine entscheidende Rolle zu spielen. Daher wäre mal interessant zu wissen, wie du den Wagen einsetzen willst: tägliche Wegstrecke (Stadt, Land, BAB), jährliche Laufleistung, Haltedauer. Dazu würde ich dann noch den Versicherungsbeitrag, Anschaffungskosten, Wertverlust und Steuern ins Kalkül ziehen und auf Excel einen Break-even Vergleich basteln. Dies sind dann die hard facts. Bei den soft skills musst du selbst entscheiden, wie z.B. Automatik etc, daher probefahren. Daraus könntest du dir noch eine Matrix basteln. OK, klingt sehr wissenschaftlich, hat mir meine Entscheidung aber abgenommen bzw. erleichtert. Ich fahre seit einer Woche den 75 PS TDi und habe heute das erste Mal meinen Verbrauch errechnen können: Bei 85% BAB (davon ca. 60% bei 70 - 80km/h (ich liebe die Rush hour, zum Glück kein stop and go, sondern konstant zäh fließender Verkehr), 35% bei 100 - 120 km/h und 5% bei fast Vollgas), 5% Land (fast konstant 70 km/h) und 10% Stadt mit einem Hang zum offensiven Fahren, sprich schnelle Beschleunigung, dann aber wieder mit möglichst konstanter Geschwindigkeit im hohen Gang, das ganze bei 95% mit einer Person im Fahrzeug und leicht erhöhtem Reifendruck auf den 175ern: 4,44l So, hoffe dir ein paar Anregungen zu den hard facts gegeben zu haben.

bretti, ich danke dir für die schnelle Info. Schade das der Schalter vom A4 net passt. Hast du in der Eile noch die Teilenr. nur von dem Lichtschalter abgeschrieben oder ist schon wieder alles eingebaut?

Hi bretti, der Schalter, den ich da reingestellt habe, ist aus dem A4, ob wohl die Anschlüsse gleich sind? Wäre echt nett von dir, wenn du mal bei deinem nachsehen würdest. Ich hoffe mal, da steht auch noch die Teilenr. drauf. Danke vorab.

schließe mich Z-A-P an. Ausserdem würde mich nochmal interessieren, ob der Preis i.H.v. 65 EUR für den Lichtschalter, den MacMaus genannt hat, nur für den Lichtschalter oder für den Lichtschalter inkl. dem Gehäuse drumherum gilt. Passt eigentlich dieser Lichtschalter auch? Hat die Teilenr. 8EO 941 531

Hi vfralex1977, habs am WE versucht einzubauen, passt erstmal nicht auf das Concert. Komisch, ist doch ISO-Norm oder? Die Stäbe von meinem Halter liegen etwas zu dicht zusammen, mal sehen, ob ich die ein wenig verbiege oder um 90 Grad abwinkel. Habe diese Art von Halterungen jetzt bei Conrad gefunden, dort gibt es verschiedene Varianten. Ist ganz schön teuer geworden, danke an den EUR. Es gibt leider keinen direkten Link, daher halt so: www.conrad.de / Telefon Funk / Mobilfunk (Handyzubehör) / Handy Halterungen (Handykonsolen Montagehalterungen)

Und hier noch meiner, seit heute

Seit heute fahre ich nun den A2. Leider haben die zwar nicht den Getränkehalter gemacht und die Fahrerfussmatte fehlte, na ja. Hatte ja schon genug Ärger mit dem Händler und wollte endlich die Kugel mitnehmen 8siehe mein anderes Posting). Also erster Fahreindruck: postiv, macht auf jeden Fall Spass. Was mich stört: Rubbeln der Bremsen bei starkem Abbremsen. Ist wohl eher nicht normal, kann aber auch von längerer Standzeit kommen, mal abwarten. Habs auch schon geschafft die erste Macke reinzumachen. Bin nach der Abholung in ein Parkhaus gefahren, Heckklappe geöffnet und mit dem Spoiler gegen so nen Betonträger gerumst. Na ja, wird wohl nicht die letzte Macke sein, aber schon ärgerlich nach 30 min... Jetzt bin ich mal auf meinen Verbrauch gespannt, noch fahre ich eher etwas aggressiv zum Testen, wird sich aber nach der nächsten Tankfüllung wohl etwas ändern. Also, dann auf gute Zusammenarbeit. invict4us

Kann mir mal jemand sagen, ob mit dem Lichtschalter für 65 EUR nur der Drehschalter alleine gemeint ist oder auch das Gehäuse drumherum? Sollte das Gehäuse dazugehören: Reicht nicht dieser Drehschalter alleine aus? Hätte jemand davon eine Teilenummer? Vielen Dank schonmal.

@vfralex1977: Hat sich das jetzt mit meiner Universalhalterung für dich erledigt? Oder willst du zusätzlich neben (nicht wörtlich gemeint) dem PDA auch noch dein Handy unterbringen? Weiß jemand, was diese Lösung neu bei Arat kostet? Anscheinend muss man bei Arat erst online bestellen, um sich dann überraschen zu lassen.

Hallo zusammen, @micha: kleines Missverständnis mit dem "zweimal im Leben", wobei ich in diesem Fall fast meinen Hintern verwetten würde, dass wir sicherlich nie in Kontakt treten. Und selbst wenn, ich würde meinen Spielraum ausnutzen, um ihm den nötigen Service zu bieten. Schließlich landet auch sein Geld in meiner Lohntüte... Mit dem positiv entwickeln wird wohl nichts: Hatte den Verkäufer am Dienstag gebeten mir den Fahrzeugschein in Kopie zu faxen, damit ich ihn an meine Versicherung weiterreichen kann. Dreimal darfst du raten, was bis dato passiert ist... Den Geschäftsführer habe ich heute nicht erreichen können. Vielleicht lässt er sich auch verleugnen, wer weiß. @dr.cueppers: der Zettel ist nicht schlecht!! @A 2 Tom: Hast vom Prinzip her Recht. Habe in diesem Fall bewusst nicht auf einen fixierten Liefertermin gedrängt. Da es sich hier aus meiner Sicht um Schönheitsreparaturen und nicht um essentielle Dinge handelt, war ich der festen Überzeugung (Gutgläubig), dass der vom Verkäufer genannte Termin eingehalten wird. Beim nächsten Mal passiert mir das sicherlich nicht nochmal. Übrigens: Ich hätte den Verkäufer auch schriftlich in Verzug setzen können, um dann vom Vertrag zurücktreten zu können. Das bringt mir aber auch wieder nichts, da ich den Wagen nun mal haben will.

Hi Micha, anscheinend geht es wohl mir nicht alleine so. Zum Thema "zweimal im Leben sehen" verhalte ich mich ein wenig anders. Unsre Familienwerkstatt (Opel-Vertragshändler) hat mich nie wieder gesehen, nachdem die so ein Disaster abgeliefert haben. Dort ging es um eine TÜV-Vorbereitung für meinen Wagen, die nicht durchgeführt wurde, wodurch der Wagen den TÜV nicht bekommen hat. Statttdessen haben die eine Motorwäsche abgerechnet, die nicht gemacht wurde. Das ganze habe ich der Chefin dann mal sehr eindringlich gesagt, die konnte die Welt nicht verstehen, wie sich doch ein Kunde so auflehnen kann. Ich sehe das so: Lieber etwas mehr zahlen, dafür aber einen vernünftigen Service. Zum Glück gibt es Deutschland ein einzigartiges dichtes Händlernetz (gerade im Ruhrgebiet), von daher werde ich den Händler auch nicht mehr ansteuern müssen. Wenn sich mehrere Kunden so verhalten, werden die das schon merken.

Hallo zusammen, würde gerne mal eure Meinung zu folgendem Sachverhalt hören: Ich hatte in diesem Posting [https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=15833&sid=] geschrieben, dass mein A2 (Vorführwagen) nach 2-3 Wochen ab Kaufvertragsdatum fertig sein sollte. Jetzt sind fast 5 Wochen um und ich kann den Wagen endlich abholen. Mir geht es hier nicht um 2 Wochen, sondern vielmehr um das Verhalten des Verkäufers. Nachdem 3 Wochen um waren, habe ich den Verkäufer an vier aufeinanderfolgenden Tagen sechsmal angerufen und ihn gefragt, wann der Wagen fertig ist (Alufelgen sollten aufgearbeitet werden, Windschutzscheibe wechseln und Radio einbauen). Er teilte mir als Grund für die Zeitverzögerung mit, dass der externe Felgenaufbereiter ausgelastet sei und er mir keinen Termin nennen könne. OK hab ich gesagt, kein Thema. Mein Vorschlag (von ihm kam ja nix): Übergangsweise Radsatz von einem anderen A2 oder Leihwagen. Denn mein Problem: Habe mein Auto verkauft und habe mich auf den angegebenen Termin von Audi verlassen. Verkäufer hat nach jedem telefonat gesagt, er würde sich was einfallen lassen und sich bei mir melden, Pustekuchen, deshalb musste ich ja auch sechsmal anrufen. Plötzlich am vierten Tag nachdem ich klargemacht habe, dass ich den Wagen am am 5. Tag nach den 3 Wochen abholen werde (egal wie), sagte er, ok wir machen anderen reifensatz drauf. Jetzt kommt der Hammer: Habe daraufhin einen Tag freigenommen, um den Wagen abzuholen und anzumelden. Fahre also fröhlich morgens zu Audi und was höre ich da: Hallo, ihr Wagen ist nicht fertig. Wir haben gerade ihre Windschutzscheibe rausgenommen. Hä? War doch gestern drin. Nö, hatte falsche Information. Na ja, wenigstens hat er mir sofort gesagt, dass ich einen Leihwagen erhalte und sie für mich die Anmeldung übernehmen. Gut, jetzt kann man sagen, das ist Kulanz. Aber anders herum: War das mein Fehler? Dann habe ich dem Verkäufer gesagt, dass ich den Eindruck habe, dass sie 3 Wochen lang nix an dem Wagen gemacht haben, dazu zähle ich auch die Felgen. Daraufhin hat er zugegeben, dass die Windschutzscheibe vergessen wurde. Außerdem habe ich ihn auf seine Verlässlichkeit angesprochen bzgl. der ausgebliebenen Rückrufe. Da hat er mir gesagt, dass er mich vergessen hat oder er an mich gedacht hat und es so stressig war. Hallo? Aufgrund dieses ganzen Hick Hack habe ich ihm gesagt, er dürfe seinem Vorgesetzten schonmal avisieren, dass ich für diese "Leistung" einen Ausgleich erwarte. Mein Vorschlag: Wechsel der Fächerdüsen (Man kann sich ja irgendwie einigen bei Matrial- und Arbeitskosten). Was sagt der Verkäufer da so in seinem jugendlichen Leichtsinn: Ich spreche mit meinem Vorgesetzten (Abteilungsleiter); im Nebensatz: Ich muss mit der Geschäftsführung darüber sprechen (Hä? Wer jetzt? Na egal) und melde mich bei Ihnen - garantiert -. Na was soll ich sagen: Nach 2 Tagen habe ich den Geschäftsführer angerufen und mich über den Verkäufer beschwert und ihm das mit den Fächerdüsen auch erzählt. Der klang ganz zugänglich, wollte sich auch drum kümmern. Daraufhin rief mich der besagte Verkäufer an und teilte mir mit: Hallo, der Geschäftsführer hat geagt, ich soll sie anrufen: Der Wagen ist nicht fertig. Und sag ich? Über die Fächerdüsen haben wir nicht gesprochen. Na dann, nochmal bitte! Was soll ich sagen: Nach weiteren 2 Tagen habe ich den Geschäftsführer nochmal angerufen. Habe ihm nochmals eindringlich erklärt, was ich mit den Fächerdüsen bezwecken will - nämlich mal ein wenig Entgegenkommen von Audi, wenn sie zukünftig nochmal ein Folgeauftrag von mir haben wollen. Er konnte sich das ganze auch nicht erklären und wollte nochmal mit dem Verkaüfer sprechen, um sich ein Bild von dem Fall zu machen. Das mit den Fächerdüsen wüsste er zwar noch, aber das hätte er im ersten Telefonat nicht so verstanden. Meint der eigentlich, ich hätte bei ihm einen Werkstatttermin anmelden wollen? Dann der heutige Tag: Der Wagen ist fertig: Der Verkäufer teilt mir mit, dass der Geschäftsführer in meinem Fall nichts machen wird, sie hätten mir doch schon einen Leihwagen gestellt. Leider konnte ich den Geschäftsführer heute nicht erreichen, um ihn mal zu fragen, ob sie keine Folgeaufträge benötigen und bald wegen drohender Gelderstickung schließen. Merkwürdig: Einerseits kann er sich diesen Fall nicht erklären, andererseits stellt er sich stur. Ich habe nun folgendes vor: Erstmal mit dem Geschäftsführer sprechen, erwarte ich aber nichts von. Da Kamps Witten zur Kamps-Gruppe gehört, wird es da wohl noich einen oben drüber geben. Sollte das auch nichts bringen, schreibe ich an die Audi AG z.Hd. des Vorstandes. Ich weiß, das hört sich nach viel Arbeit an und verspricht auch wenig Aussicht. Am simpelsten ist es die Sache runterzuschlucken und den Händler nie wieder aufzusuchen. Aber wenn mich was gepackt hat, dann ist es eben so. Als ich bei meinem Opel mal schief abgefahrene Reifen hatte, hat sich der Briefwechsel mit Rüsselsheim auch über 9 Monate hingezogen. Letztendlich haben sie aber die Reifen bezahlt. Mich würde mal interessieren, wie ihr euch verhalten würdet? Danke schonmal.