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abi2004

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Alle erstellten Inhalte von abi2004

  1. Also vielleicht ist das hier falsch rübergekommen. Ich bin definitiv kein Raser, und habe auch nicht vor, oft hoch zu drehen. Auf der Autobahn habe ich mir erstmal ein Limit von 140km/h gesetzt. Das ich kein Raser bin, sieht man beim Verbrauch von ca. 7,4Litern, und das bei sehr kurzen Strecken, mit leider oft eingeschalteter Klimaanlage und im sehr kurvigen Sauerland. Normal schalte ich bei 3000 U/min und peile einem Verbrauch von 6,x Litern an. Über 5000 werde ich nie drehen, da wird ja auch die Kraft weniger. Wollte es halt nur jetzt ma einmal ausprobieren, und das wars. Mir geht es nicht darum, immer bis 6000 zu drehen. Ich will halt nur wissen, wenn ich stark beschleungigen muss (Autobahnauffahrt, Überholvorgang), was das Auto kann. Deshalb die Elastizitätswerte. Ich will halt wissen, ob es besser wäre, in einer Situation runter zu schalten, oder ob die Beschleunigung ausreicht. Diese Werte habe ich in den letzten Tagen rausgefunden. Nicht, um immer zu rasen und bei 70km/h in den 2. runterzuschalten, sondern um jederzeit die Kontrolle zu behalten und zu wissen, was das Auto kann und was nicht. Zum finanziellen Aspekt: Natürlich weiß ich, dass mein Auto für viele ein ewiger Traum bleibt. Dennoch bin ich mit meinem Auto z.b. in meiner Stufe nicht alleine. Da fahren z.B. 2 A3, ein New Beetle etc. @ Rayman: Nein, ich nehme es dir natürlich nicht übel. Aus meinen Threads und Antworten im Forum muss man denken, dass ich ein Raser bin, wenn ich so noch ma drüber lese, kommt mir das auch so vor. Aber das ist halt nciht so. Wollte halt nur wissen, was das Auto kann. Ich habe mich für den FSI entschieden, weil er nicht mehr als der 1,4 Benziner verbraucht, solange man ihn nicht fordert. Dann hat er aber noch Leistungsreserven, die ich ab und zu abrufen wollte. @ DocSnyder: Leider nein, ich benutze immer denselben. Hier nochmal meine eigentliche Frage: wie lange dauert es in etwa, bis das Öl im ganzen Motor und Getriebe wieder ordentlich verteilt ist? Ich frage für den Fall, dass der Motor von der vorigen Fahrt noch warm ist, das Öl aber aufgrund der vielleicht 10min Standzeit wieder unten in der Ölwanne ist.
  2. Also Vollgas oder hohe Drehzahlen würde ich bei kaltem Motor auch nach 100tkm nicht machen. Ist ja bekannt, dass ein Motor darunter leidet. Außerdem werden die Schadstoffe nicht richtig vom Katalysator verarbeitet. Aber nach dem vom Handbuch vorgeschlagenen Einfahren kann man doch wohl jederzeit bis 6200U/min drehen, solange der Motor warm ist.... oder??? Sonst wäre der rote Bereich und die Abregelung bei 6200 doch totaler Blödsinn. Aber ma ne andere Frage. Wenn der Motor erst warm ist und ich ihn dann abstelle, vielleicht so ne viertel Stunde. Dann ist die Temperatur ja immer noch hoch. Andererseits ist das Öl wieder unten in der Ölwanne. Nach wieviel km kann man dann wieder bedenkenlos drauftreten, also wann ist das Öl wieder gut verteilt? Koppelstange werde ich ma ausprobieren. Meiner wurde 7/03 zugelassen. Sind das dann schon die neuen? @ spacewalker: meine ersten Hochrechnungen waren etwas falsch. Da ich aber nicht vollgetankt hatte, kann ich es nicht genau sagen. Wahrscheinlicher ist jetzt 7,4L. Zum Thema Klimaanlage: Ich habe immer noch nicht rausgefunden, wann sich die anstellt. Als ich heute losgefahren bin, war sie aus. Nachdem ich zweimal weg war, abgeschlossen, und wieder losgefahren bin, habe ich vergessen draufzugucken. Als ich bei der Fahrt draufgeguckt habe, war die Klima wieder an. Zum Check habe ich dann die Klima wieder ausgestellt, den Motor ausgestellt, bin ausgestiegen und habe abgeschlossen. Als ich den Motor dann wieder angestellt habe, war die Klima immer noch aus. Ich erkenne also absolut keine Logik dahinter, und der 1L kostet dann einfach zu viel. Morgen rufe ich meinen Freundlichen an.
  3. Keine Angst, der ist schon eingefahren. Ich habe den mit 5930km als Werksdienstwagen gekauft Sonst würde ich garantiert nicht so hoch drehen. Koppelstange... hmm... habe jetzt zwar keine Ahnung, was das ist, werde mich aber mal hier im Forum informieren. Danke für den Tipp.
  4. Da hast du wohl recht Bei der prognostizierten Gesamtfahrleistung zur Zivistelle hin und zurück wären das dann in den gesamten 10 Monaten unter 40€. Lohnt sich also nicht. Egal.... eigentlich sogar besser...jetzt weiß ich nämlich, dass es eben fast nix kostet die ewig mit rumzufahren, obwohl fast nie mehr als 2 personen drin sitzen. Danke!
  5. LoL, die Mehrleistung durch höhrere Drehzahlen ist auch nicht zu unterschätzen....... Vielleicht weiß das ja einer, dann kann ich mir das selber ausrechnen: - Wieviel würde der A2 mehr wiegen, wenn er aus Stahl wäre? - Wieviel würde er dann mehr verbrauchen? - Wieviel wiegt meine Rückbank? Ich will das ja auch nur machen, wenn ich da wirklich bei spare, wollte das halt nur ma ausrechnen können und dann selber überlegen, ob sich das lohnt. Mit der Klimaanlage werde ich das dann mal weiter beobachten und genau rausfinden, wann die sich wieder anstellt. Wenn ich das weiß, gehe ich ma zum Frendlichen mit den drei Sachen.....dann gibts auch den neuen Kühlergrill:D
  6. Klar weiß ich, dass ich die Klima mit der Eco - Taste ausschalte. Nur dann ist sie halt auf einmal wieder eingestellt, ohne dass ich was gemacht habe @ Ingo: Ich benutze immer denselben Schlüssel... Also vielleicht mal beim Freundlichen vorbeischauen und checken lassen? Die Frage mit der Rückbank ist ernst gemeint. Schließlich wiegt die ne Menge. Und wenn ich jeden Tag 60km fahre ohne jemanden mitzunehmen, dann kann das doch sein, dass das ne Menge spart. Vielleicht weiß ja jemand so einen Wert à la: Verbrauch=Normalverbrauch - x*ausgebaute Kilogramm Die Frage wäre dann, was ist x, also wieviel Liter spart man auf 100km bei z.b. 100kg ersparnis?
  7. Seit Freitag dem 14. bin ich stolzer Besitzer eines A2 1.6 FSI! Seitdem habe ich schon ca 350km runtergespult. Das Auto ist ja der helle Wahnsinn! Ab 2000 U/min power, ab 3000 Druck im Rücken und ab 4000 Schallmauerdurchbruch. Zum Verbrauch kann ich noch nicht so viel sagen, war bisher nur einmal an der Tanke. Aufgrund der extrem hohem Spritpreise an dem Tag habe ich nur 20L getankt. Wie es aussieht, werde ich bei 8L landen. Das ist ziemlich wenig, bedenkt man, dass ich meistens nur Kurzstrecken gefahren bin, ein paar mal über 4500 U/min war und ich im Sauerland wohne (viele Kurven -> viele Beschleunigungsvorgänge). Schön sind auch Fahrwerk, Schaltung und Lenkung....nachdem ich ein paar Tage den A2 gefahren bin, bin ich mit einem Rover Freelander (ein paar Jahre alt) gefahren. Jetzt weiß ich, was einen Engländer von einem Audi unterscheidet Allerdings stört mich, dass sich die Klimaanlage von selber aktiviert. Solange es nicht heiß ist oder die Scheiben beschlagen sind, soll die aus bleiben. Alle paar Wochen mal anstellen, damit die Dichtungen nicht steif werden. Aber meine stellt sich andauernd wieder an (glaube, wenn ich den Motor neu anstelle oder so, noch nicht rausgefunden, wann genau). Auch meinte mein Vater, als er mal mitgefahren ist, dass das Radlager vorne rechts defekt sein könnte. Ich selber habe nichts gehört. Ist das typisch bei einem A2? Gut finde ich das Licht. Die Fahrbahn wird für normale Glühbirnen gut ausgeleuchtet. Top: das Radio Concert mit den 6 Boxen und der für die Klasse riesige und variable Kofferaum. Frage: Ich habe die dreisitzige Rückbank. Wieviel Sprit spart man in etwa, wenn man die rauslässt? Noch ne Frage: Ist es normal, dass wenn man bei ca 2000 viel Gas gibt, vorne rechts etwas vibriert? Ich meine nicht das tiefe Brummen des Motors! Danke!
  8. 145er Reifen?? Die sind ja echt extrem schmal... dann ist es klar, warum der schneller ist. Die Übersetzung wird da nicht so viel ausmachen. THX @ Ingo: Was ist denn beim 1.2 an der Aerodynamik anders, abgesehen von den Reifen?
  9. Hmmm.... da frage ich mich, warum der 1.2 schneller ist als der 1.4 der 1.4 hat doch mehr PS!!! Liegt das etwa nur an dem Gewichtsunterschied?
  10. Wäre schön wenn es den Avatar echt gäbe, ist aber leider nur ne Grafik. Schau ma hier: http://www.audi-a2club.de//thread.php?threadid=3517&sid= Da hab ich die mal reingestellt. Ursprünglich wollte ich die mal an Audi schicken, als Vorschlag fürn Facelift, hab mich da an A3 und A6 gehalten. Aber das Voting ist dafür doch etwas zu schlecht ausgefallen. Außerdem habe ich die mit nem Bildbearbeitungsprogramm gemacht, das war so alt.... längere Dateinamen zeigt der z.B. so an: A2Facel~1.bmp gg Als 3d Grafiken, frei drehbar etc. wäre das sicher besser....
  11. Erstmal viel Glück:TOP: Übermorgen (Mittwoch) habe ich noch die mündliche Prüfung in Erdkunde, die anderen habe ich schon hinter mir (Englisch / Chemie LK + Mathe GK). War eigentlich ganz gut. Solange ich Mittwoch nicht ne 6 kriege, sollte ich durch sein
  12. Werde meinen A2 demnächst auch hauptsächlich für den Zivildienst bewegen! Ich plane allerdings, den A2 noch viele Jahre zu haben, weshalb ich ihn lieber gleich gekauft habe. Als Schüler wohne ich logischerweise auch noch bei meinen Eltern, die auch einen (großen) 8) Teil zum Auto zugeben. Wenn man einmal den Anschaffungspreis überwunden hat, ist es ja vergleichsweise leicht, den auch als Student zu finanzieren. Also ist der kleine durchaus (bei angemessenem Aussehen --> color.storm) eine Alternative für junge Fahrer - wenn man den Anschaffungspreis überwindet, oder eben das Auto least.
  13. Danke! 500€ sind aber doch ein bisschen viel. Dann noch den Airbag raus..... wer weiß, ob der dann wieder richtig funktioniert... testen kann mans ja nicht )
  14. Hallo zusammen! Kurze Frage: Kann man das FIS nachrüsten? Mein zukünftiger A2 hat leider kein FIS, aber alleine wegen der Momentanverbrauchsanzeige lohnt sich der Kauf. Bei ebay werden A2 - Tachos angeboten, die angeblich den Bordcomputer enthalten. Kann das überhaupt sein? Ich dachte, da müssten ganz neue Sensoren etc eingebaut werden. Wenn es wirklich so einfach geht, würde ich das nämlich sofort nachrüsten. Danke für eure Antworten!
  15. Um mal wieder auf das eigentliche Thread-Thema zurückzukommen: Ich habe den A2 an sich immer für ein sehr gutes Auto gehalten. Leider fand ich ihn halt nie wirklich schön, wie die meisten aus meinem Alter auch(18 ) (bzw. siehe auch mot Umfrage)..... bis ich eines Tages zum Autofrühling in unserer Stadt ging. Da stand dann 20m von einem schwarzen A2 einer in color.storm sprintblau. Wow! Von da an sprach nichts mehr gegen den A2. Ich finde einfach, dass Audi es damit schafft, jüngere Kunden vom A2 zu überzeugen. Ich war mit mehreren anderen aus meinem Alter beim Autofrühling, und die fanden den sprintblauen alle cool. Und die schwarzen Teile finde ich keinesfalls hässlich. Stattdessen wirkt das Auto wegen der Betonung der Kotflügel breiter und dementsprechend nicht so hoch. Somit wird ein Hauptkritikpunkt des A2 beseitigt. Man darf auch nicht vergessen, dass bei Kleinwagen grelle Farben in der Mode sind, und so ist es einfach eine logische Konsequenz, für den kleinen Audi auch solche Farben anzubieten. Wer die schwarzen Teile nicht mag, kann den A2 immer noch in ganz sprintblau bestellen. Das der A2 color.storm kein Flop ist, kann man bei der Werksdienstwagenbörse sehen: von 48 angebotenen FSI sind alleine 8 in sprintblau. Ich jedenfalls habe gestern einen Kaufvertrag abgeschlossen. A2 Werksdienstwagen: EZ 7/03 5930km 1,6FSI color.storm sprintblau Sitzbezüge in color.storm blau/schwarz Advance Paket Style Paket Winter Paket Radio Concert Alufelgen im 5-Arm Design Winterräder Sportlederlenkrad Sitzheizung vorn Nebelscheinwerfer NP: 24000€ Preis inkl. Lieferung & Ummeldung: 17300€ --> immerhin 200€ runter Was haltet ihr von dem Preis?
  16. Wie hoch die Drehzahl bei welcher Geschwindigkeit ist, kann man mit dem Radio Concert testen. Folgendes Zitat habe ich hier irgendwo auch schon als Bild gefunden: Sie können Ihr Tacho jedoch leicht selbst überprüfen. Allerdings funktioniert das nur, wenn Sie das Radio Concert haben. Ist das der Fall, lässt sich die Geschwindigkeit digital im Radiodisplay ablesen. Dazu drückt, am besten der Beifahrer, bei abgeschaltetem Radio die Stationstaste eins, hält diese gedrückt und schaltet dann das Radio ein. Nun lässt er die Stationstaste los und drückt sieben Mal die "Tone"-Taste (rechts am Radio). Nun wird die "echte" Geschwindigkeit angezeigt." Gute Fahrt 4/2004
  17. Danke für eure Verbrauchsangaben! Die Verbrauchseigenschaften des FSI lassen sich dann wohl so beschreiben: Fährt man langsam oder mit normaler Geschwindigkeit, so wie man es auch mit dem 1,4er Benziner kann, braucht der FSI etwas weniger aufgrund der Benzinschichtung (oder wie das heißt). Im Gegensatz zu dem 1,4er gibt es dann aber noch viel Leistungspotential, dass man mit höheren Drehzahlen abrufen kann. Dann verbraucht der FSI allerdings auch eine Menge. Der Verbrauch des FSI entspricht bei jeder Beschleunigungsstärke dem des 1,4 Benziners. Beschleunigt man jedoch schneller, als es mit dem 1,4er überhaupt möglich ist, wird dementsprechend auch mehr verbraucht. Kann man das in etwa so sagen?
  18. Hier die Umfrage zum Heck des A2: Die Kandidaten: Das Original (habe leider kein geeignetes Bild gefunden außer in der Farbe): Schräge Heckleuchten Standardfarbe: Schräge Heckleuchten color.storm: Eckige Heckleuchten: Eckige Heckleuchten color.storm: Danke fürs Voting!
  19. Hallo! Hier das Voting zum Facelift! Die Kandidaten für die Frontansicht: Das Original: Kleiner Kühlergrill Standardfarbe: Kleiner Kühlergrill color.storm: Riesiger Kühlergrill Standardfarbe: Riesiger Kühlergrill color.storm: Danke für die Teilnahme!
  20. abi2004

    A2 Facelift!!!!

    @ El Matador: Jo, die Bilder sollten jeden Moment hier gepostet werden... hab halt keinen eigenen Webspace, deshalb postet die Mütze immer.
  21. abi2004

    A2 Facelift!!!!

    Kein Problem! Die Bilder ohne color.storm sollten demnächst reingstellt werden. Habe sie an Mütze geschickt. Werde dann ma einen anderen Thread mit Voting aufmachen.
  22. abi2004

    A2 Facelift!!!!

    @ Zurbelchen: Danke! Würde ich auch gerne kaufen! Deshalb sollte Audi mal davon überzeugt werden, dass man den A2 wirklich schön designen kann! @schilchers: gg... Luftfederung....nur dass er nicht wieder zu teuer wird @audi_a2_tdi: 5er? War ich jetzt gar nicht drauf gekommen. Aber hat echt was davon. Ich hatte eher den X5 an den Rückleuchten erkannt (Die Umrandung der Hecklappenecke)
  23. abi2004

    A2 Facelift!!!!

    Hmm.... also könnt ihr dann bitte noch meinen Namen mit aufs Bild machen?? Sonst ist die Erstveröffentlichung nämlich nur für euch nachgewiesen... nicht bei mir als Designer.... Ich schick euch die Bilder einfach nochmal mit meinem Namen...
  24. abi2004

    A2 Facelift!!!!

    Danke, die Bilder sollten jeden Moment ankommen. Viel Spaß! @ Noberty: Ja, bitte tu das!
  25. Tach zusammen! Wie einige vielleicht schon bemerkt haben, hat mein Avatar A2 ein etwas anderes Design. Das habe ich mit einem sehr angestaubten Grafikprogramm nach dem Aussehen des A3, des A6 und des A2 color.storm erstellt. Die Heckpartie habe ich auch dezent überarbeitet. Da ich allerdings keinen Webspace habe, kann ich sie euch leider noch nicht zeigen. Ich ändere demnächst einfach den Avatar um. Wie gefällt euch das Facelift? Sagt mir eure Meinung! Nun die wichtige Frage: An wen kann ich mich wie bei Audi richten, um dieses Design zu präsentieren? Schließlich möchte ich weder, dass eine evtl. Mail nicht weiter beachtet wird, noch dass mein Design dann tatsächlich verwendet wird.... allerdings ohne dass ich auch nur irgendetwas davon habe... Bitte helft mir!
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