wauzzz
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Meiner Meinung mit deinen Daten nicht einfach. Am besten unter HIFI suchen.... Dort findest du links und Lösungen...
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Zu faul war meiner, der wollte erst bei 31.500km zur Inspektion. Bei km-Stand 45000 hab ich jetzt noch 16.800km "Reserve"!
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Nach Fehlerspeicherauslesen (13.90€!) Ergebnis: Nichts zu erkennen. Hatte nach Fehlermeldung bereits mindestens 20x Motor gestartet, bis ich zum Auslesen ein paar Tage später durfte.
Dennoch beschleicht mich das Gefühl, das irgendwas mit dem Gemisch nicht stimmt, habe nämlich einen erhöhten Spritverbrauch. Kann das evtl. an dem Luftmengenmesser liegen?
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Spätestens beim Unfall fällst du mit Teilschuld hinten runter....
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eher fetten....
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Steigt dann auch der Zeiger/ die Tanknadel bei auf 145 erhöhten Wert? Wahrscheinlich....
MfG Sven
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Habe schon mal getestet und in anderem Thread gepostet. Eine volle Zeigerbreite unter letztem Reservelinie.... knapp 620km, knapp 32l randvoll nachgetankt (34l Tank)
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Wie verhält sich die Anzeige bei Wert 120? Mehr Restinhalt/ Weniger Restinhalt?
Habe am Montag nen Termin beim Freundlichen, der könnte das gleich einstellen!
MfG Sven
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Mich hat es heute auch erwischt: Aufleuchten der Motor-Kontrollleuchte, kruze Zeit später noch ESP, nach 4Stunden nix mehr von den Leuchten zu sehen...Hatte zwischenzeitlich aber das Steuergerät wegen GRA ausgebaut. Daran sollte es doch nicht liegen, oder? jedenfalls ließe das auf einen Wackelkontakt im Steuergerät schließen...
Werde morgen wohl mal beim freundlichen vorbeischauen (Fehlerspeicher auslesen lassen), hoffentlich ist es nur der Stecker von der Lambdasonde....
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Ich habe meine letzte saison 10000km gefahren... mit ca. 1mm Verlust!
D.H. wenn an rel. sinnig fährt, halten die so 40-50kilo-Kilometer
.Aber, Wenn du deíne nicht mehr haben möchtest, so in einem Jahr, dann könnte ich sie dir ja abkaufen, du wohnst doch in meiner Nähe!
MfG Sven
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Das steht alles unter ???, wenn die Suche benutzt wird. Da sind schon genügend Threads vorhanden....
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Meine Entscheidung hatte folgende Prämisse:
Ich sitze zu 98% IM AUTO, und schaue es mir gerade zu 2% von aussen an...Da muss die Innenaustattung stimmen!
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no comment!
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Seit 01.01.03 A2-Fahrer.
Trotz- oder gerade wegen Benziner kein Probs seit 23000km....
Einfach nur begeistert...
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Zum Thema Scheiben frei: Lauwarmes Wasser (da gibts ja nen Thread)
Ich denke, um rel. sichere Verbrauchsergebnisse zu bekommen, muss man, wenn möglich, viele Km (ich erreiche fast immer 550) zwischem dem Tankstopp fahren und den Tank randvoll machen (bis kurz vorm Überlaufen). Diesen Zustand kann man bei jedem Tanken herstellen. Dann Liter durch gefahrene Kilometer teilen und mal 100 nehmen.
Die Aussage mit der Tankleuchte kenn ich nicht, denke, weil ich kein FIS habe...(oder meinst du die Tankleuchte in Form eines Feuerzeugs
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Problem is nur, das er nicht warm wird (ausser nach 15km), wenn ich ihm die Temperatur abziehe, um 21-22°C im Innenraum zu bekommen...
Da ich fast nur Landstraße fahre, wird das Fahrzeug vom Fahrtwind gekühlt. Nach erreichen der Motortemp. (ca 6km) Heizung auf volle Pulle, nach ca. 8km erfolgt dann ein kurzzeitiger Temp.-Abfall. -wahrscheinlich durch die Umstellung auf den großen Kühlkreislauf...
![:]](https://a2-freun.de/forum/uploads/emoticons/pleased.gif.01df76f132279a751de4edffea783373.gif)
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ca. 350000km mit bisher einem Platten:
5°C, Regen, mitten zwischen zwei Orten mit je 3km Entfernung, mit ´ner Vespa P80. Aber da gibts praktisch verpackt den Reservereifen....
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Ok, gebe mich geschlagen....Schön, auf´m Lande zu wohnen, da haste wenigstens freie Fahrt!
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@all: Ich fahre Benziner (trotz 5,7L/100km)
@michel: Min.-verbrauch 5.2l, Max.-verbrauch 6.3l, immer nach mind. 500km Fahrstrecke mit einer Tankfüllung...(Km-Leistung seit Kauf=23000, davon 75%Landstraße, 10%BAB, 15%"Stadt")
Obwohl ich bezweifle, dass nur 34l in den Tank passen. Habe schon mehrmals 33L nachgetankt (Tanknadel eine Nadelbreite unter Reserve). Meine Vermutung: In den Tankhals (bis zum Tankdeckel) passen ca. 2l zusätzlich rein (ich habe nicht den Ausdehnungsbehälter aufgefüllt!).
Tendenziell: Im Winter verbraucht mein A2 ca. 0.2l weniger. Mir ist aber aufgefallen, dass er viel mehr verbraucht, wenn die Klima/ Heizung von Anfang an mitläuft. Wenn ich die Klima/ Heizung erst bei erreichen der 90°Motortemp zuschalte, dann ist der Verbrauch geringer.
Hoffe, genügend Auskunft gegeben zu haben.
Back on topic, Sven
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@michel:
Mein Verbrauch ist Tankbuchmäßig alles protokolliert....
Aber letztendlich würde ich bei reinem Statdtverkehr doch ein höherer Verbrauch haben, da wir ja nur ne Mini-Stadt sind ==> 6.5-6.8L schätzungsweise.
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Die Klima verbraucht zusätzlich Sprit, wenn es aussen wärmer ist, bzw. Du Die Temp. im Auto unter die aktuelle reduzieren willst.
Gelegentlich zur Pflege der Gummiteil etc, Klima anlassen, damit Schläuche, etc, nicht verspröden...
Meiner müßte einen Spritverbrauch bei 80% Stadt von ca. 6-6,5 Liter haben, ich habe aber auch einen sparsamen erwischt.
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Eiskratzer
in Pflege
Mir reicht es völlig, wenn ich die Fronscheibe reinige. Da zu gehe ich wie folgt vor (vielleicht haben wir uns nicht deutlich/ klar genug mitgeteilt):
1. Lauwarmes Wasser in 1,5L Flasche abfüllen
2. Alle Klamotten für die Arbeit einpacken und ab zum Auto
3. Beifahrertür öffnen.
4. Auto anlassen/ evtl. nur Zündung (Gang vorher rausnehmen!)
5. Von Beifahrerseite aus das Wasser über die Windschutzscheibe kippen
6. Von der Beifahrerseite aus den Scheibenwischer anstellen
7. Ums Auto rum und auf Fahrerseite zum Autofahren einsteigen!
Dann sollte es klappen....
MfG Sven
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Ich von mir aus kann mit Sicherheit behaupten, da ich Tankbuch führe:
mein Verbrauch durch 175 Sommerbereifung im Vergleich zur 155 Winterbereifung steigt um 0,2l x 1.059€= mindestens 0.20€/100km.
Würde ich auf 195-Sommer- und 175 Winterbereifung umsteigen, hätte das für mich folgende Kosten:
23000km/Jahr x 0.20€/100km= ca. 48€/Jahr
Angestrebte Laufleistung des Fahrzeugs (wie mein Ex-Golf): min. 250000km, das heißt:
ca. 11Jahre x 48€/Jahr= 528€. Und ökologisch halte ich die schmalen auch völlig vertretbar. Deshalb auch optische Veränderungen siehe Signatur.
MfG Sven
bitte möglichst schnell antworten: Endstufeneinbau
in HIFI - Handy - NAVI
Geschrieben
Meine Meinung (zum Thema HIFI Sound Musikanlage Boxen):
Normales CD-Radio/ Concert, vordere Türen: LS original lassen, hintere Türen: KEINE LS nachrüsten, dafür nen kleinen Sub ins Heck. Endstufe für Sub unter rechten Beifahrer (Da issn Staufach unter dem Teppich).
Plus für Endstufe und Radio direkt von Batterie, keine originalen Leitungen anknipsen. Masse von beiden zusammenführen und auf einen Masse-Punkt bringen.
Weitere Infos findest du mithilfe der Suche
schau mal hier (trotz Verweis auf anderes Forum, wleches diesem nicht das Wasser reichen kann):
http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=&forumid=&threadid=67828&highlight=sound
und hier:
http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=&forumid=&threadid=92248&highlight=audio+compound+audi
Wenn Du allerdings schon den Reserverad-Sub hast, wird es allerdings schwierig, da kann ich dich nicht mehr mit Infos versorgen (zu große Bauweise, m.E.)....Preise müßtest du dich auch selbst drum kümmern, da hab ich keine Zeit zu.