A2OH!

Na also wenn ich mir so die Wunschliste anschaue haette der Kleine ja dann vorneweg min. 25.000 €ronen gekostet, dann waere ja unverkaeuflich gewesen und das A2 forum haette es nie gegeben und das waere doch wirklich schade um diese tolle community. Gruesse Olly

Ich hatte auch drei mal Fehlermeldung "Gemisch zu mager", Werte waren aber i.O. also F.speicher geloescht, Fehler dann aber "schnell" gefunden, Steuergeraet war im Ar.... z.Glueck auf Garantie, viel Erfolg ,das es nich zu teuer wird oder auch auf Garantie. Gruss Olly

Wie wuerde Heinz Becker meinen:"So,n Dummschwaetzer" allein schon einen Golf 2 mit nem A2 zu vergleichen, der hat wirklich ueberhaupt nichts verstanden "shake" kleinen Raum bestmoeglich individuell zu nutzen, den ersten Minivan den es schon in de 50igern u. 60igern gab, den Fiat Multipla auf Basis des 600 war ein riesen Erfolg in Laendern wo man sich zum groessten Teil der Menschen sich solch ein kleines praktisches Auto nur leisten konnten, an die Umwelt dachte damals wohl eher noch niemand, jetzt sind wir an solch einem Punkt wieder angelangt, wo wirtschaftlichkeit und praktischer Nutzen wichtiger sind wobei die endlichkeit der Resourcen dafuer verantwortlich sind. Als die Ente auf dem Markt kam, war das wichtigste das der Bauer seine von noch gluecklichen Huehnern gelegten Eiern unbeschadet auf den Wochenmarkt gelangten, sie wurde ca.40Jahre gebaut ist jedem als "haessliches Entlein" bekannt und hat wohl einenen gewissen Kultstatus sie war aber eigentlich nichts weiter als ein praktisches Verkehrsmittel, es gibt eben Menschen die es nicht verstehen fuer was bestimmte Autokonzepte stehen und werden es auch nie. Gruss Olly

@ Silberpfeilchen Das Radlager zu den Verschleissteilen gehoeren ist klar, was ich meine ist, ob z.B. beim originalen S-Line Sportfahrwerk wo dann ja 17 Zoeller montiert sind die Belastung fuer die R.lager deutlich groesser sind stabilere verbaut wurden, den die R.lager des normalen Fahrwerks sind wahrscheinlich gerade fuer die "kleinen" Alu,s mit 15 u. 16 Zoll noch ausreichend, lasse ich aber 17 Zoeller u. groesser eintragen, koennte ich mir vorstellen das die Serienradlager dann dieser Belastung nicht mehr gewachsen sind u. schneller kaputt gehen, was ja auf dauer ganz schoen ins Geld geht. Gruesse Olly

oh schande wie konnte ich nur den Hub vergessen, na ja bei soviel Technik kann man ja den Vorsprung durchaus mal vergessen.

Na also, ein zweigliedriges Panoramalamellenglasscbiebedach unbebeheizt na eben Vorsprung durch Technik;) Danke Olly

wie erklaert sich dann Panorama, waren die Lamellen durchscheinend getoent oder wie¿

@Flea danke fuer die aufklaerung, OSS is doch,n Lamellendach, aber wenn doch von einem Panoramaschiebedach die rede ist sollte das doch stinknormales Glasschiebedach sein und wurde dieses ersatzweise moeglicherweise ab 02 od. 03 verbaut, waere ja aufgrund der anfaelligkeit nachvollziehbar. Gruss in die runde Olly

Hi und guten Abend, mir is bei Anzeigen von Mod. ab 2003 aufgefallen das immer von einem "Panoramaglasschiebedach"die Rede is, wurde ab 03 kein OSS mehr verbaut? Gruesse Olly

@Frido Danke fuer den Hinweis, aber ich hatte schon einen TDI und moechte keinen mehr. 06 dieses Jahr hab ich mir nen 1.4er Benziner zugelegt, mein naechster soll ein 1.6er FSI sein wie in der Anzeige beschrieben den behalte ich dann "fuer immer und ewig". Gruss Olly

Ich habe ihn heute gefunden, den A2, den ich fuer immer und ewig behalten wuerde (nach meinem jetzigen versteht sich) nur die Lederausstattung in beige oder schwarz. Zu sehen auf: "mobile.de/AC-ALT-MARIENDORF"bei was fuer einem A2 werdet ihr "schwach" falls ihr das nicht schon geworden seit. Gruesse Olly

@bret Ich sehe echtes Holz lieber im Wald.

Da faellt mir noch was ein, die schoensten "Holzarmaturenbretter" des Automobilbaus hatte Facel Vega die waren nur nicht aus Holz sondern mit wunderschoenen Wurzelholzmaserungen bemalte Blechtafeln.

@Otherland Danke fuer den Tip,malen kann ich aber besser wie ausbauen. Gruss Olly

Mann:shake:, mann:shake:, mann:shake: ich dachte immer das Auto ist der beste Freund des Menschen oder war es der Hund, na ich moechte nicht wissen wie der Besitzer des bemitleidenswerten Kleinen mit Tieren umgeht? Nimmt man Tierquaelern:bur: ,nicht die gepeinigten Tiere ab! Sollte man sich fuer solche "Autoquaeler":evilatyou: vielleicht auch ueberlegen. Gruss Olly

Das ist bemalt. Bret so gemalt hab ich jetzt auch, war zwar n,bisschen fummelig zwischen den Lenkradspeichen durch, mir gefaellts und sieht besser aus als vorher Gruesse Olly

Tach, an meinem Tacho geht an der Umrandung der Softlack ab sieht einfach zum aus. Kann man diese Chromringe die es ja gibt einzeln bekommen und drauf setzen? Gruss Olly

Na da war ich wohl mit meinem Erfahrungsbericht ein bisschen zu spaet , hast dich ja richtig entschieden. Glueckwunsch und uneingeschraenkten Fahrspass Gruss Olly

Herzlich Willkommen im Forum. Ich hatte 4 Jahre nen 1.4 TDI die Laufkultur ist schon sehr rustikal, die Vibrationen machen sich schon ziemlich deutlich bemerkbar. Bsp. legst du etwas in die Ablage unterhalb der Mittelkonsole ab, faengts an zu rasseln, rappeln usw. Was das Drehmoment betrifft, ab 1800 U/min bis 3500 U/min schiebt er ganz ordentlich, darueber hinaus wird das Treckermotoerchen aber ziemlich zaeh. Ich hab jetzt nen 1.4 i und bin total begeistert, der Drehmomentnachteil faellt mir kaum auf, das Ottomotoerchen ist sehr temeramentvoll, dreht sauber hoch und hoert sich ab 3500 U/min sogar sportlich an ohne dabei zu droehnen ( erinnert mich immer an meinen 1er GTI den ich in deinem Alter fuhr, ach ja) Was den Verbrauch betrifft sind die beiden nahezu identisch um die 6 ltr im mix. Was das Fahrverhalten betrifft ist der Benziner im Vorteil, da der Motor des Diesel schwerer ist dadurch Kopflastiger und in seinem Haendling etwas traeger, er neigt auch in Kurven dazu mehr ueber die Vorderraeder zu schieben. Kfz-Steuer 96.- € 1.4i u. 204 .- € 1.4 TDI Nach den Erfahrungen die ich mit beiden Motorversionen machen durfte, wuerde ich mich auf jeden Fall wieder fuer den Benziner entscheiden. Viel Erfolg beim ABI Gruss Olly

Dann ist Grau sozusagen ne "Alltagsfarbe", vom Alltag sagt man ja auch das er grau ist.

Das ist halt das Problem mit den elektronischen Gimmik,s ein Problem, viele Ursachen. Bei mir war das eigensinnige Verhalten der Scheibe mit der Schluesseljustierung behoben. Eine Loesung von moeglichen vielen, aber so kann man wenigsten das Ausschlussverfahren anwenden. Gruss Olly

@Flea Mir hat das der Maestro vom so erklaert: Die Stellmotoren des E-Fensterhebers wuerden sich gelegentlich gern mal verstellen, mit dem Schluessel (Vorgehensweise hab ich ja beschrieben) werden die Stellmotoren in eine "Grundeinstellung"gebracht und sollten danach wieder einwandfrei schliessen. Zum testen hab ich dann mit der FFB die Scheiben mehrmals betaetigt und seitdem funktionieren sie Gruss Olly

Tach allerseits, hatte auch so,n Problem mit der Scheibe der Fahrertuer nach dem schliessen ging sie wieder 10cm auf, die Loesung: Den Schluessel ins Tuerschloss nach rechts drehen, Scheibe faehrt runter, Schluessel dabei nach rechts gedreht halten und einen Moment halten dann links drehen und Fenster schliessen dann muesste es geschlossen bleiben,oder erst Schluessel nach links drehen usw. ich mache meinen Blaudi eigentlich nur mit der FFB auf u. zu ,steht aber auch in der Bedienunganleitung drin. Gruss Olly

Tach allerseits, hatte auch so,n Problem mit der Scheibe der Fahrertuer nach dem schliessen ging sie wieder 10cm auf, die Loesung: Den Schluessel ins Tuerschloss nach rechts drehen, Scheibe faehrt runter, Schluessel dabei nach rechts gedreht halten und einen Moment halten dann links drehen und Fenster schliessen dann muesste es geschlossen bleiben, steht aber auch in der Bedienunganleitung drin. Gruss Olly

@newBE Kann schon sein das Farbenlehre im ersten Semester gelehrt wird, is mir ehrlich gesagt ziemlich wurscht.Ich brauchte gar kein Semester um das zu wissen, was ich damit meine is das Weiss ob mit oder ohne Farbpartikel mich sowenig anspricht wie eine damit gestrichene Hauswand.