A2OH!

Meiner war auch im Juni faellig, is auch dieses Jahr 10 geworden und hat sich das teuer bezahlen lassen: Fahrwerksfeder vo. li gebrochen, Steuergeraet fuer Kuehlerlufter Haarriss,Feuchtigkeit eingetreten, Kurzen verursacht und die beruehmt beruechtigte Lambdasonde im A... Summa summarum 685,- Euronen da sag ich nur Qualitaet hat eben seinen Preis

Nee Nee is mir zu eckich irgwendie seh ich da nen C- oder S Max von hinten Honda CRX oder -Z der Grillentwurf aehnelt mir auch zu sehr dem neuen Mitsubishigrill. Sorry da wuerde ich men Kuegelchen auf jeden Fall weiterfahren womit ich aber nicht die grafische Darstellung kritisiere die ist sehr professionell gemacht

ganz schlicht und serie

Zeitloses Design hat der A2.Zeitverschwendung ins Design ist fuer mich der A1

Ds gibt es wohl so ein Multistrommessteil. Wenn ich den Schluessel drehe so das alle Leuchten brennen zuckt das Batteriesymbol geht dann aber nicht wie die anderen aus so als wuerde es wollen aber nicht koennen

Das Meisterle meinte das er beim messen von der Batterieleuchte kein "Lebenszeichen" bekaeme also das es nicht registriert das Spannung von der Lima da is

Is nur das Batteriesymbol was nicht mehr nach dem zuenden ausgeht alles andere funktioniert tadellos und ich sehe nicht ein deswegen ein neues Kombi zu kaufen

Ja und wie? Kommt man gut dran wenn man das Kombi ausbaut?

Es wurden alle von dir erwaehnten Alternativen geprueft und Regler war es nun mal.Das war auch nicht meine Frage,Ich wollte wissen ob man das Batteriesymbol stilllegen kann that,s it

Es wurden alle von dir erwaehnten Alternativen geprueft und Regler war es nun mal.Das war auch nicht meine Frage,Ich wollte wissen ob man das Batteriesymbol stilllegen kann that,s it

Kurzes blaeuen nach dem Kaltstart entsteht durch konstruktionsbedingte mangelhafte Motorentlueftung, durch die geoffneten Ventile kommt dann Oelnebel in den Brennraum der dann beim starten des Motors verbrennt und kurz aus dem Auspuff blaeut. Ist eigentlich unbedenklich, nur wenns dauernd blaeut wirds teuer

Weil er nicht mehr geregelt hat, hatte das typische Scheinwerfer und Instrumentenbeleuchtungsflackern und unruhigen Leerlauf.

Ja allles durchgemessen bei der Leuchte kommt nichs an

Hallo zusammen ich hab schon mal bezueglich Limaregler und Batterieleuchte geschaut aber keine Loesung gefunden drum hab ich es als Thema erstellt. Folgendes Problem liegt an, bei meinem Kuegelchen wurde der Limaregler erneuert und seitdem leuchtet das Batteriesymbol dauernd waehrend der fahrt. Der Meister des Freundlichen erklaerte mir das zwischen Lima und Kontrollleuchte kein Strom fliesen wuerde und das moeglicherweise der defekte Limaregler das ausgeloest hat, es waere nur zu beheben wenn ich mir ein neues Kombiinstrument einbauen lassen wuerde und das Teil kostet original 300 €. Ich finde das steht in keinem Verhaeltniss und werde diese daemliche Leuchte leuchten lassen oder weiss vielleicht jemand wie man diese Leuchte stilllegen kann? Fuer hilfreiche Antworten bedanke ich mich schon einmal im vorraus. Gruss ins Forum Oliver

Hallo zusammen ich habe ein aehnliches Problem bei mir wurde der Limaregler erneuert und seitdem leuchtet das Batteriesymbol dauernd. Der Meister des Freundlichen erklaerte mir das zwischen Lima und Kontrollleuchte kein Strom fliesen wuerde und das moeglicherweise der defekte Limaregler das ausgeloest hat, es waere nur zu beheben wenn ich mir ein neues Kombiinstrument einbauen lassen wuerde und das Teil kostet orginal 300 €. Ich finde das steht in keinem Verhaeltniss und werde diese daemliche Leuchte leuchten lassen oder weiss vielleicht jemand wie man diese Leuchte stilllegen kann? Fuer hilfreiche Antworten bedanke ich mich schon einmal im vorraus. Gruss ins Forum Oliver

Ich fahr auf meinem 155er Trennscheiben die greifen echt gut, beim Anfahren ESP aus und ab geht,s, hatte nur einmal ne brenzlige Situation, auf einer waldfreien Strasse mit geschlossener Schneedecke von einer "Blizzard" Böe voll links seitlich erwischt und auf,s Bankett gedrueckt. Hab dann schatzungsweise 600 Meter gekaempft den Kleinen vor den drohenden Abhang zu retten und das morgens um 7. Ich war danach sowas von wach. Gruss Olly

is das,n Pioneer AVIC X3 hat in den einschlaegigen Magazinen nur die besten referenzen, wollt ich mir auch ziehen wenn ja Glueckwunsch, Gruss Olly

Vielleicht Haarriss im Motorblock oder Oelfilter nicht ganz dicht oder Oelwanne hat nen Riss die dazugehoerige Dichtung is hin, dann haetten wir da die Oelablassschraube und dazugehoerigen Dichtring, auch der Oeldruckschalter waere moeglich,es koennte aber auch der Simmerring an der Kurbelwelle sein mit nem "Zaubermittelchen" wuerde ich mich nicht zufrieden geben, vielleicht mal ne Motorwaesche machen und dann nochmal schauen. Gruss Olly

Ich mich fuer O-1704 entschieden O fuer Oliver und 1704 is mein G.datum. Stimmt es eigentlich das man seine Kennzeichen bei Fhzg.wechsel jetzt behalten kann, also wenn man im gleichen Kreis wieder anmeldet?. Gruss Olly

Vielleicht is ja auch die Wapu hin? also noch ne moegliche Ursache, kannste nur hoffen das der Fehlerspeicher gleich die richtige Diagnose stellt, macht er ja eigentlich auch, viel Erfolg, ach vielleicht kannste ja mal ueber das Ergebniss bescheid geben.Gruss Olly

@Silberpfeilchen Na da war wohl,n richtiger Punktkunstschweisser am Werk, es gibt sie also noch die Schweissgeraete bedienen koennen und nicht nur Fehlerspeicher auslesen. Gruss Olly

@Maeuschen Gar nich, es befand sich nur noch das Skelett mit einem Laecheln auf den bekanntlich gut gepolsterten Sesselchen hinter,m Lenkrad.

Weiss man ob der Fahrer durch Uebergewicht das zulaessige Gesamtgewicht ueberschritten hatte?

Ich hab einfach nen wasserfesten schwarzen Edding genommen, der hat sich inzwischen durch die Sonne so gut getarnt das er nich mer auffaellt.

Ich hatte auch anfangs mich an die Anfahrschwaeche des Benziners zugewoehnen, beim TDI den ich vorher mal hatte ist das kein Thema drum sind ja Fahrschulwagen unteranderem auch Diesel sonst waeren bestimmt viele Anfaenger u. Lehrer daran verzweifelt und haetten die Brocken hingeschmissen, nun mein Mstgeraet war dann defekt bei meinem AUA, es war ein Mstgeraet mit der endung Q was ja nicht upzudaten ist, im Austausch wird dann aber das mit der endung EG eingebaut, das Q ist Ersatzlos gestrichen, nach dem du ja einen Mod.jahr O2 hast ist bei dir wohl ein EG verbaut, dann solln die freundlichen das updaten, danach muesste die Anfahrschwaeche behoben sein, ist es doch ein Q, dann gehts halt nur mit "Pedal to the Metall" Gruss Olly