Jump to content
In den nächsten Tagen sind umfangreiche Aktualisierungen des gesamten Systems geplant. Dazu muss der Server mehrmals offline gehen. Wir bitten die damit verbundenen Unannehmlichkeiten zu entschuldigen. Euer Admin -Artur- ×

Search the Community

Showing results for tags 'elektrik'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Bugs der neuen Forensoftware
  • News - rules - imprint
    • Clubinfos - boardrules - imprint
  • General
    • General
    • Consumer advice
    • English language forum
    • Meetings
  • Around the A2
    • Technical forum
    • Equipment and modifications
    • Cleaning and care
  • Basar
    • Part Offers
    • Parts Wanted
    • Buy and sell cars
    • Swapshop!
  • The Carpark

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


About Me


A2 Model


Production year


Color


Summer rims


Winter rims


Additional rims


Feature packages


Sound equipment


Panorama roof


Air condition unit


Hitch


Special features


Wohnort


Hobbies


Beruf


Website


ICQ


AIM


Yahoo


MSN


Skype


Threema ID

Found 4 results

  1. Hallo erstmal. Seit kurzem spinnt meine Elektrik im Bereich der Blinkanlage. Völlig unverhofft leuchten beide Blinkleuchten auf Dauerbetrieb, also ohne Unterbrechung, nicht wie wie beim Blinken. Zusätzlich leuchtet, immer wenn dieser Fehler auftritt, die rote Lampe beim Einschalter für die Scheinwerfer. Blinken geht in dieser Situation auch nicht. Das Blinkgeräusch im Innenraum ist auch unterbrochen. Wenn ich Pech habe brennen die beiden Blinkleuchten die ganze Nacht, denn es ist unabhängig davon, ob die Zündung Ein - oder Aus - geschaltet ist. Hinzu kommt ein Problem beim Radioempfang. Komischer Zusammenhang, aber irgendwie muß da auch der Wurm drinn sein, denn um das Blinkerproblem kurzzeitig, über Nacht zu beheben, klemm ich kurz die Batterie ab. Wenn ich nun die Zündung anmache, habe ich auf einmal blendenden Radioempfang, wo zuvor keiner war. Es ist kein AUDI - Radio. Ich war vorhin bei Audi und die haben das Blinkrelais getauscht. Leider ohne Erfolg !!!! - Die wußten auch nichts mit der plötzlich rot leuchtenden Lampe beim Lichtschalter anzufangen. Die kannten das Teil nicht und haben gedacht, es wäre für eine fernbedienbare ZV. Die scheinen leider nicht viel Ahnung zu haben. - Leider !! Ich habe auch keine Lust, ein Haufen Kohle für wirres Suchen zu investieren. Hat jemand eine Idee, woran es liegen könnte ? Bei meinem letzten Problem habe ich ja auch zahlreiche Hilfestellungen erhalten und wo soll ich sonst nachfragen ? - Wenn nicht hier !!!! Vielen Dank im voraus und viele Grüße
  2. Hallo, ich bräuchte mal Eure Hilfe. Aus dem Innenraum des Fahrerbodens führt ein Stromführendes Kabel (auch ohne betätigte Zündung) in den Motorraum. Wo muß dieses Kabel angeschlossen werden? IMG_0463.jpg.pdf IMG_0464.jpg.pdf Moderator: Threadtitel angepasst, damit dieser aussagekräftig ist.
  3. Hallo an die Gemeinde, ich habe mich durch zig Threads gelesen, einiges versucht, geholfen hat bislang nichts. Die Elektrik/Elektronik macht mich kirre bei meinem Wagen, es erscheint erst einmal plausibel, dass das KSG verantwortlich ist. A2 TDI 1.4, 75ps - 8Z0 959 433 M (H15, daher kein Fall für "LAU"; Stempel von 09/2002) => Fehlerspeicher randvoll Was nicht mehr funktioniert: beide EFH vorn, ZV hinten, Heckklappe, Tankklappe, OSS Was funktioniert: e-Spiegel, FFB, ZV vorn Folgendes versucht: - 8Z0 959 433 N: Gebraucht vom Schlachter gekauft, angeblich vor Ausbau auf Funktion getestet => keine Änderung, dieselben Fehler (aber auch dieselben Funktionen!). Fehlerspeicher nicht ausgelesen. - 8Z0 959 433 AC: Leihweise aus anderem A2 in dem o.g. funktioniert => keine Änderung, dieselben Fehler (aber auch dieselben Funktionen!). Fehlerspeicher nicht ausgelesen. Fragen: - Nach all dem was ich gelesen und bei Audi erfragt habe, müsste beim Tausch des KSG eigentlich vor allem die FFB neu angelernt werden. EFH und ZV (zumindest für Heck- und Tankklappe, nicht bei den hinteren Türen je nach Ausstattung) müssten ohne weiteres Codieren sofort funktionieren eigentlich. Könnt ihr das bestätigen? - Weitere Ideen was ich noch testen könnte? Es ist natürlich nie auszuschließen, dass die einzelnen Macken nicht mit dem KSG in Verbindung stehen sondern einfach der Reihe nach ihren Dienst quittiert haben. Dafür würde sprechen, dass auch die 2 weiteren getesteten KSG exakt dieselben Funktionen haben wie das ursprünglich verbaute. Herzlichen Dank, Niko
  4. Viele von Euch Fragen sich vielleicht was bedeutet Klemme 30 oder 15? Ich habe dazu mal ne Auflistung gemacht, so das jeder nun schauen kann was wofür zu ständig ist. 15 +12V, geschalten über Zündschloß (schwarz) 15a Ausgang am Vorwiderstand zu Zündspule u. Starter 30 +12V dauerhaft Eingang von Batterie direkt (rot) 31 Masse (blau , aber auch schwarz) 31b Rückleitung an Batterie, geschaltenes Minus 49 Blinkgeber Eingang + 49a Blinkgeber Ausgang + 50 Plus, der anliegt, wenn Starter betätigt wird. 53c Eingang Scheibenwischer-Relais 53e Eingang Scheibenwischer-Relais 54 Bremslicht bei Leuchtkombinat. und Anhänger-Vorichtungen 55 Nebelscheinwerfer 56 Ausgangsklemme Lichtschalter 56a Fernlicht und Fernlichtanzeige 56b Abblendlicht 56d Ausgangsklemme Lichthupe 57 Standlicht 57a Parklicht 57L Parklicht links 57R Parklicht rechts 58 Begrenzungs-,Schluß-, Kennzeichen- Instr.-Licht 58b Schlußlichtumschaltung bei Einachsschleppern 58d regelbare Instrumentenleuchte, Schluß-Begrenzungsleuchte 58g Status (mind. Stand-) Licht ein 58L Schluß- und Begrenzungsleuchte links 58R Schluß- und Begrenzungsleuchte rechts 59 AC-Ausgang, DC-Eingang am Generator 61 Generatorkontrolle 75 Radio, Zigarettenanzünder 76 Lautsprecher 81 Eingang Wechsler und Öffner 81a Öffner 1. Ausgang 81b Öffner 2. Ausgang 82 Eingang Schließer 82a Schließer 1. Ausgang 82b Schließer 2. Ausgang 83 Eingang Stufenschalter 83a Stufenschalter 1. Ausgang 83b Stufenschalter 2. Ausgang 85 Wicklungsende (an Masse) 86 Wicklungsanfang (an +) 87 Relaiskontakt Ausgang Schließer / Wechsler 87a Relaiskontakt Ausgang Öffner / Wechsler 88 Relaiskontakt Eingang bei Schließer 88d Relaiskontakt Ausgang bei Schließer Mütze - gerne hilft
×
×
  • Create New...

Important Information

Terms of Service here: Terms of Use, Privacy Policy here Privacy Policy and cookie information here: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.