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Ich möchte die Zier/Stoßleiste der hinteren Fahrertür neu lackieren lassen (sind feine Haarrisse im Lack) kennt das jemand? Wie ist die Leiste montiert? Wie bekommt man sie elegant ab?
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Hallo, hatte leider heute einen Auffahrunfall. Kurz gesagt Stand ich an einer Rechts abknickenden Kreuzung. Der vor mir Tastete sich in die Kreuzung, hielt dann an, und vor Los, so dachte ich. Hat sich Dan aber entschlossen ruckartig auf die Bremse zu Treten. Tja, und Zack ging ich hinten Drauf. Der Ford Fiesta von einer Car Schering Gesellschaft hat nichts außer ein paar Kratzer.... Mein Audi hats da mehr erwischt..... Auf den ersten Blick ist der Schlossträger hin und die Vordere Stoßstange. Eben alles vorne vom Auto....... Aber sieht selbst. Würde ihn gerne aufbauen. Nur ob ich das alleine schaffe? Geschweige den von den Fehlenden Teilen. Gruß Joachim
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Moin zusammen! Wir haben ja eine ganze Menge Selbst-Schrauber im Forum. Nun hat es aber mit dem Schrauben an Aluminiumteilen was besonderes an sich .... ... und das sollte für jeglichen Freundlichen, der an der Kugel schraubt eigentlich auch gelten ... Dass Alu nicht mit Metall anderer Sorte zusammengeschraubt werden sollte, das hat sich wohl rumgesprochen - von wegen Rost und so ... Frage ich mich: 1. aus was sind denn die Schrauben, die so in der Karrosse versenkt werden ... da sind ganz ordentliche Kaliber + Längen dabei, wenn ich mich an die Werksbesichtigung erinnere, wo die Karrosse sich auf das Fahrwerk senkt und verschraubt wird. 2. A2TDI erwähnte mir in einer PN, daß das Werkzeug, mit dem ich am Alu schrauben will, tunlichst auch nicht vorher mit anderen Materialien außer Alu gewerkelt haben sollte ... das war mir neu ... muß ich jetzt einen neuen Satz Werkzeug anschaffen wegen der Kugel? Außerdem glaube ich kaum, dass der Freundliche das so eng sieht, wenn ich sehe, wie die mit dem Werkzeugwagen von Auto zu Auto ziehen und schrauben ... mal schaun, wie mein Meister-Freundlicher aus den Lichtern schaut, wenn ich ihn das fragen werde .... happy(?) Alu-schraub cu rgb
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Hallo, Habe einen 2003 Audi A2 mit BHC Motor, lief bis jetzt ohne Probleme, nun wollte ich GRA nachrüsten, habe die Kabel in den stecker fürs stg eingepinnt und bin dann noch gut 250 km ohne Probleme gefahren allerdings funktionierte die GRA nicht. Begab mich auf die fehlersuche und merkte das Klemme 15 zum GRA Schalter nicht durchging, am Schalter merkte ich dann das die PIN´s nicht verrastet waren und diese beim einstecken des steckers aus dem Gehäuse schoben. Habe danach lenkrad und GRA Schalter wieder demontiert und die PINs im Gehäuse arretiert zusammen gebaut und wollte starten. Allerdings dreht jetzt nur noch der Anlasser aber auto springt nicht mehr. Hab danach auch alle PINs im Stecker des STG kontrolliert wo es aber keine Auffälligkeiten gab. Das Auto sprang aber Plötzlich wieder an, danach das STG ins Rack gesteckt Auto spring wieder nicht an, STG raus und versucht bisschen am Kabel zu wackeln (vermutung Kabelbruch) und tatsächlich sprang er kurz an. Das versuchte ich noch ein zwei mal bis ich merkte das dass Auto immer dann ansprang wenn das Stg Gehäuse kontakt zur Karosse hatte. Ich bin komplett ratlos wo hier das Problem ist zumal Elektrik für mich der Horror ist, würde mich freuen wenn jemand eine Idee hätte woran es liegen könnte. Das STG habe ich heute mal zum checken zu ecu.de geschickt. mfg merz
