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  1. Etwa zehn Jahre habe ich mich über eine klapprige Made in China Mittelarmlehne in meinem A2 geärgert. Vor ein paar Wochen habe ich mich auf die Suche nach einer passenden Original Audi Mittelarmlehne gemacht. Schnelle Erkenntnis war, dass nur A1, A3 oder Q2 von der Größe infrage kommen. Um den Nutzen zu erhöhen, wollte ich auch unbedingt ein integriertes Ablagefach. Somit sind A3 und Q2 raus geflogen und auf dem nachfolgenden Bild seht ihr die fertige Integration der A1 Mittelarmlehne. Mehr Bilder von der Konstruktion und Fußverkleidung / Anbindung an die A2 Tunnelverkleidung versuche ich in den nächsten Tagen hier zu posten. So viel vorweg, es muss nichts zersägt werden und kann jederzeit wieder zurückgebaut werden.
  2. Beschreibung: Hier gibt es den Diesel Zuheizer aus einem AMF. Angebot beinhaltet: Den Zuheizer inkl. Auspuff wie auf den Bildern zu sehen. Zustand: Gebraucht. Hat bis zum Ausbau funktioniert. Teilenummer: 8Z0815069 Preis*: 100€ [X] Versand zzgl. 7€ [X] Abholung in 85452 Eichenried
  3. Hallo A2-Gemeinde, ich habe mir neulich gebraucht einen Original-Dachträger für meinen A2 gekauft. Leider gab es keine Montageanleitung dazu. Die beiden Grundträger sind aktuell mit zwei Fahrradträgern verbunden. Kann mir jemand von euch einen Tipp geben, wie ich die Grundträger aufs Dach bekomme und wie ich die Fahrradträger auf- und abbauen kann. Gibt es irgendwo im Netz eine Montageanleitung. Vielen Dank für eure Hilfe PS: Spezialwerkzeug und Inbus waren dabei
  4. Hallo! Kann mir jemand sagen, welche Originalbatterie/ -Akku in einem 66 Kw TDI aus dem Baujahr 2004 steckte? Es wird hier immer behauptet, es wäre grundsätzlich eine 80 Ah gewesen. Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass eine 7 davor stand. Irgendwas mit 74 bis 77 Kw. Ich meine, eher 77 Kw. Oder irre ich mich da? Weil ich danach keine Batterie in Nachrüstqualität von WMTec in dieser Leistungsgröße bekommen konnte, kam eine 80 Ah von WMTec zum Einsatz (70 Euro + 25 Euro Einbau). Die fängt nach drei Jahren schon an zu schwächeln. Werkstatt sagt, sie hätte nur noch 48 Prozent Startleistung oder sowas und mir empfohlen, damit zu leben und bei Kälte etwas länger zu orgeln oder auf Nummer sicher zu gehen. Meine Hauswerkstatt schmeißt die WMTecs gerade raus, weil zu schlechte Erfahrungen. Nun, ja! Jetzt hat die freie eine Werkstatt eine noch größere eingebaut:kratz:, eine Volkswagen TU3 Exide Economy Battery JZW 915 105 B, 12 V, 85 Ah, 750 A EN SAE, GS (Made in Spain). Ist diese Größe nicht langsam zuviel des Guten? Ich muss ja schließlich keinen Panzer starten und meine tägliche Fahrleistung beträgt zur Zeit ca. 44 Kilometer, 22 pro Strecke. Habe Sorge, dass ich die Batterie nie voll kriege. Die Werkstatt meint: "Keine Sorge, alles gut, passt schon! Kleiner nie, größer geht immer! Was für eine philosofische Aussage:huh: Der Werbepreis bei VW liegt bei 144 Euro. Die Werkstatt konnte sie günstig schießen für 90 Euro - inkl. Einbau. Was meint ihr?
  5. Das Fahrzeug ist gut unterhalten, kommt frisch aus dem Service (10.04.2014), wurde Ende letzten Jahres der schweizerischen Motorfahrzeugkontrolle (Okt 2013) mangelfrei vorgeführt und ist innen wie aussen dem Alter entsprechend in gutem Zustand. Es gibt keine bekannten Probleme und keinen aufgeschobenen Unterhalt! Einzig die Verkabelung der in der Heckscheibe integrierten Radio-Antenne ist fehlerhaft und wurde mit einer neuen Antenne ergänzt. Siehe Bild. Ansonsten präsentiert sich das Auto in absolutem Originalzustand. Motorisierung: 1.2 TDI Erstzulassung: 12.2011 Kilometerstand: 210'000 km Farbe: Schwarz Ausstattung: Advance Paket, Airbag Beifahrer deaktivierbar, Aschenbecher und Zigarettenanzünder, Aussenspiegel rechts und links elektrisch verstell- und beheizbar und Scheibenwaschdüsen beheizbar, Aussenspiegel und Türgriffe in Wagenfarbe, Beide Make up-Spiegel beleuchtet, ISOFIX Kindersitzvorrichtung, Klimaautomatik mit sonnenstandsabhängiger Regelung, Komfort-Paket, Kraftstofftank 34 Liter, Ladeboden variabel, Laderaumabdeckung, Lederlenkrad, Metallic-Lackierung, Paket Style + Lederlenkrad, Paket Servolenkung, Radio Concert, Rücksitzlehne geteilt abklappbar, Servolenkung, Teppichfussmatten vorne und hinten, Vordersitze höhenverstellbar, Window-Kopfairbags, Winterpaket Zustand: Innen wie aussen dem Alter entsprechend in gutem Zustand. Nichtraucherauto weiteres: 8-fach Bereift (Kompletträder auf Leichtmetallfelgen), davon 2 Sommerpneu am 10.04.2014 neu Schneeketten (Trak TR107 NG2) Preis*: 5'000.- Euro VB Standort*: Basel * Pflichtangabe bei Angeboten
  6. Beschreibung*: Original Dachgepäckträger für Audi A 2 von Audi mit Originalverpackung, Werkzeug, Schlüsseln, Anleitung usw. Zustand*: Gebraucht, aber sehr gut erhalten, weil selten benutzt und gut verpackt:) Teilenummer: Art.-Nr. 8Z0071126 Preis*: VK 70 EUR (aktueller Neupreis beim Händler 155 EUR) [ ]Versand [X ]Abholung in Oldenburg (Niedersachsen) Kontakt über mario.kapfenstein@web.de * Pflichtangabe
  7. Beschreibung*: Audi A2 original Dachgepäckträger / Grundträger Zustand*: 2 Schlüssel vorhanden, Drehmoment/Montageschlüssel auch, voll funktionsfähig. Teilenummer: Preis*: 70,- EUR [x ]Versand eventuell möglich mit DPD [x]Abholung in Friedrichsdorf, PLZ 61381
  8. Beschreibung*: Original Radio Beta Zustand*: gebraucht Teilenummer: Preis*: 49.-€ [x ]Versand [x ]Abholung in Goldkronach * Pflichtangabe
  9. Hallo, ich bin glücklicher neuer A2 Besitzer und will zumindest die Hifi Anlage aufwerten. Bevor die Kritik kommt: Ja, ich habe die Suche benutzt Mein A2 (Bj. 11.2003) hat eine orig. FSE mit Handyvorbereitung. Ich möchte allerdings das Radio (Chorus 1) gegen ein Alpine Radio wechseln. Ich frage mich nun, wie ich die original FSE mit der Alpine Head Unit vebunden kriege. Habe bislang nicht hinter das Radio gucken können, kenne also den Kabelsalat noch nicht. Ich würde gerne die original Handyvorbereitung nutzen und mir ein Adapter für das iPhone holen und über die original Kabel das Handy mit dem neuen Radio verbinden (welches dann auch die Musik vom Handy abspielt). Lange Rede kurzer Sinn: Wie schließe ich die orig. FSE an ein nachrüst Radio (Alpine) an ? Gruß Volker PS: Alpine hat mir einen Adapter empfohlen sofern ich kein CAN-Bus System habe, wovon ich allerdings auf Grund des Baujahres ausgehe.
  10. Beschreibung*: 4 Original 8Z0601025 B Alufelgen ohne Reifen aber mit Nabendeckel, 6 x16 ET 35, 5 x100 durch Zufall in meine Hände gefallen noch bevor das Auto dazu da ist. ..Bekomme meinen A2 erst nächste Woche mit 6 Speichen Alus-Style 8Z0 601 025 C 175/60R15 6mm Pirellis drauf. Was sollte ich wohl Preis/Leistung eurer Meinung nach machen. Montierten Räder15' fahren oder die hier angebotenen 16' mit welcher Größe (bitte nicht die teure 185/55er Größe) bestücken und damit meine Freude haben ?? Bitte nicht zu selbstlos.... Zustand*: Gebraucht, Nabendeckel nur einer ok, bei den anderen dreien ist ein Klip ab und damit halten sie nicht gesteckt, muß man anders machen oder halt nachkaufen. Felgen haben im Bremsseitigen Teil auch angelaufene Flächen, seht euch mal die Bilder an, wenn ich die hier angehängt bekomme. Teilenummer: 8Z0601025 B Preis*: Keine Ahnung, was meint ihr ? 130 € oder Tausch gegen 175/60 R15 Gummis(gut und neu) [ x]Versand Kosten noch nicht erfragt [ x]Abholung in Schleswig Holstein zw. Kiel und Schleswig pendel ich... * Pflichtangabe
  11. Guten Abend zusammen, ich habe mich wegen des AHK-Gruppenkaufs mal bei Audi nach der originalen AHK erkundigt. Jetzt stellt sich mir die Frage ob man beim originalen E-Satz auch etwas bezüglich Check Control beachten muss? Gibt es dafür auch einen Zusatzkit oder kommt jeder originale E-Satz mit Check Control klar? Ich hoffe mir kann jemand von euch weiterhelfen:rolleyes: Schönen Gruß aus dem Herzen des Ruhrgebietes!
  12. Hallo, habe mal ne Frage. 1. Wieso wurde Bose nicht zusammen mit Chorus angeboten? 2. Gibt es Probleme wenn man Original A2-Bose-Verstärker an Chorus II anschließt? 3. Kann man z.B. die Bose-Front-Lautsprecher auch ohne Bose-Verstärker an den verstärkten Ausgang am Chorus II anschliessen? (Ich habe die Suche verwendet, konnte aber keine direkte Antwort auf all die Fragen finden.) Vielen Dank im Vorraus
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