[1.4 AUA] Getriebeöl Kontrollschraube: Welches Werkzeug für Innenvielzahn mit Stift

[1.6 FSI vs Polo 86C]

Bei unserem 1,4 mit AUA und FVT Getriebe aus 2001 sind für das Getriebeöl Innenvielzahn Madenschrauben mit Stift verbaut?

Mein 1,6 mit BAD aus 2002 hat da eine stink normale 6 Kant Inbus - Madenschraube drin.

Wer kann mir schreiben wie die genaue Bezeichnung für das Werkzeug lautet und wo ich es her bekomme?

Alternativ würde ich da sonst eine Mutter drauf schweißen oder den Stift abschlagen um die ab zu bekommen und sie dann gegen normale mit Magnet tauschen wollen.

Beste Grüße von einem sichtlich genervten FSI Fahrer (siehe mein anderes Thema)

 

[Lupo_3L]

Kauf dir im Baumarkt ne 17‘er Langmutter um ein paar Cents. Alternativ eine 17‘er Radmutter Glattflexen bis nur mehr der 6-kant übrig ist. 

[A2 HL jense]

vor 10 Stunden schrieb Lupo_3L:

17‘er Radmutter

 

Die Vom A2 sind so lang, da brauchst du nur einen flachen Ringschlüssel oder Maulschlüssel drum legen und kannst die Schraube problemlos öffnen, da musst du nicht flexen. 

Bearbeitet vor 2 Stunden von A2 HL jense

[Phoenix A2]

vor 13 Stunden schrieb 1.6 FSI vs Polo 86C:

Wer kann mir schreiben wie die genaue Bezeichnung für das Werkzeug lautet und wo ich es her bekomme?

Alternativ würde ich da sonst eine Mutter drauf schweißen oder den Stift abschlagen um die ab zu bekommen und sie dann gegen normale mit Magnet tauschen wollen.

 

Ich denke, es geht um das Werkzeug für das AUA Getriebe welches hier gesucht wird?

 

Das Werkzeug für Innenvielzahn mit Stift heißt z.B. "1/2" Bit-Stecknuss XZN mit Stirnlochbohrung, M16, 110 mm".

M16 ist hier die gängige Größe für Getriebe Ablassschrauben.

[xrated]

Toptul BCDA1617

[A2 HL jense]

vor einer Stunde schrieb Phoenix A2:

Werkzeug für das AUA Getriebe

 

Sorry, völlig richtig, mein Fehler!

[A2 HL jense]

vor 14 Stunden schrieb 1.6 FSI vs Polo 86C:

gegen normale mit Magnet

 

Kannst du das erklären?