Crashabschaltung deaktiviert - und viele Fehler mehr.

[Manualmediziner]

Hallo A2-Fahrer,

 

am letzten Donnerstag bin ich mit defekter Zündspule beim zweiten Zylinder in einer Werkstatt in Meerbusch gewesen. Bei der Fehlersuche zeigte das Diagnosegerät zudem die Meldung Crashabschaltung deaktiviert an.

Da ich am Donnerstag andere Sorgen hatte, als die Technik meines Autos, habe ich nicht weiter darüber nachgedacht. Ich habe gedacht, dass diese Meldung kausal mit der defekten Zündspule zusammenhängt.

 

Am nächten Tag wurde ich erneut wegen einer defekten Zündspule abgeschleppt, diesmal vor der vierten Zündkerze. Da ich nun etwas mehr Zeit hatte, habe ich auf die Reparatur gewartet. Der Mechaniker hat nach dem Austausch der drei alten Zündspulen sowie sämtlicher Zündkerzen nochmal das Diagnosegerät angeschlossen. Die Meldung Crashabschaltung deaktiviert war noch immer da. Die Vermutung des kundigen Mannes war, dass möglicherweise die Airbags nicht funktionieren. Habt Ihr eine Idee, was das bedeuten könnte?

 

Weiterhin hatte er festgestellt, dass eine Ölpfütze über einer Zündkerze ruhte. Er vermutete, dass die Ventildeckeldichtung defekt sein könnte.

 

Nachdem ich nun innerhalb von zwei Tagen 300,00 € für Reparaturen ausgegeben habe, demnächst die 70.000er Inspektion ansteht (400,00 €?) und dann auch noch die Ventildeckeldichtung erneuert werden muss (500,00 €) denke ich nun ernsthaft über eine Trennung nach. Immerhin habe ich mir das Auto gekauft, um ein möglichst zuverlässiges und günstiges Gefährt zur Verfügung zu haben.

 

Gruß, David - der heute nicht mehr ganz so glücklich über sein Auto ist.

[Manualmediziner]

Nochmal nachgefragt:

 

Hat irgend jemand schonmal die Meldung Crashabschaltung deaktiviert als Fehlerdiagnose erhalten?

 

Welche Ursachen/Folgen/Maßnahmen fallen Euch hierzu ein?

[dimahl]

Hallo,

 

so ist der A2: Solange es keinen Fehler gibt, läufts prima. Gibt es einen Fehler, kommt meistens gleich ein weiterer hinterher ...

 

Ich habe nach der zweiten defekten Zündspule innerhalb weniger Tage auch gleich alle auswechseln lassen. Typisch FSI - sind aber Gott sei Dank nicht so teuer.

 

Zur Zylinderkopfdichtung:

Wäre eher ungewöhlich für einen FSI (eher TDI-Problem). Wo stand denn das Öl? An der Zündkerze, bei der die Zündspule gewechselt wurde? Am besten abtupfen und beobachten. Wenn es die Zylinderkopfdichtung wäre, müsste Kühlwasserverlust feststellbar sein. Sind die Abgase weiß oder blau?

 

Fragen an die Forumsmitglieder zum Fehlercode 18017 4661 P1609:

Gibt es im Audi A2 eine Funktion im Steuergerät die bewirkt, dass der Motor bei einem Crash automatisch abgestellt wird?

 

Oder war der Beifahrerairbag über das Schloss im Handschuhfach manuell deaktiviert und die Deaktivierung wurde aufgehoben?

 

Gruß

dimahl

[heavy-metal]

Original von dimahl

... Beifahrerairbag über das Schloss im Handschuhfach deaktiviert?

Das setzt natürlich voraus, dass das betreffende Fz. mit einem deaktivierbaren Beifahrerairbag (Sonderausstattung!) ausgestattet ist.

 

Aber selbst wenn es im vorliegenden Fall so ist, müsste doch eher ein Text wie "Beifahrerairbag deaktiviert" ausgeworfen werden, oder?

 

Die Crashabschaltung ist m.W. doch so eine Einrichtung, die das Auto im Falle eines schweren Unfalls stromlos schaltet, um Brände durch Funkenflug zu vermeiden. Oder liege ich da falsch? Wenn ich aber richtig liegen sollte, müsste man die Crashabschaltung per VAG-COM auch wieder aktivieren können...

 

CU!

 

Martin

[almu]

Die Chrashabschaltung kann durch folgende Bauteile ausgelöst werden:

Chrashsensor Querbeschleunigung (zwei Stück links und rechts unter dem Sitz)

Chrashsensor Längstbeschleunigung (sitzt im Airbagsteuergerät unter der Mittelkonsol bereich Handbremse)

wenn du den Fehlercode hast kann ich dir weiter helfen.

 

Eventuell ist auch nur die Chrashabschaltung umcodiert im MSG.

 

Die Abschaltung unterbricht die Kraftstoffzufuhr sowie die Zündung. Das Fahrzeug kann dannach aber wieder gestartet werden.

[Manualmediziner]

Original von almu

Wenn du den Fehlercode hast kann ich dir weiter helfen.

Erstmal vielen Dank für diese Info!

Ich habe den Wagen heute von der Inspektion abgeholt und seither leuchtet die Motorkontrolleuchte. Folgende Fehlercodes zeigt das Diagnoseprotokoll:

1. 17446 P1038 035
   Ansteuerung Heizung Geber für NOx
   Unterbrechung
   
2. 17479 P1071 035
   Geber für NOx -G295, Heizungskontrollsignal
   unplausibles Signal
   
3. 18017 P1609 035
   Crashabschaltung wurde ausgelöst
   [/list=1]
   Weiterhin wurde noch folgender Code für das Radio festgestellt:
   
   • 00858 036
     Verbindung ZF - Ausgang Radio zum Antennenverstärker
     Unterbrechung
     

Die Punkte 1 und 2 so wie der Radiofehler sind letzte Woche bei beiden Werkstattaufenthalten nicht festgestellt worden. Zudem konnte mir der Servicemeister, der erst nach hartnäckigem Nachfragen bereit war mit mir zu sprechen, mir nur erklären, dass der NOx-Sensor "sowas wie 'ne Lambdasonde" sei. Die Crashabschaltung wurde mit keinem Wort erwähnt.

Statt dessen wurden 1,40 € für ca. 150 ml Wischwasser berechnet.

 

Über weitere Infos, die mir seitens der Audi-Servicemeister nicht gegeben werden konnten, würde ich mich sehr freuen.

 

Vielen Dank - David, dessen Zufriedenheit auf dem Prüfstand steht.

[almu]

zu punkt 1

steht da nicht noch was??? Der Text müsste da weiter gehen

Hatte dein A2 mal einen Unfall? Standheizung, neues Lenkrad oder Sitze ab?

Was wurde in letzter Zeit an der Kugel gemacht???

[Manualmediziner]

Bei Punkt 1 steht nichts weiter.

 

Der Wagen hatte meines Wissens keinen Unfall, ich habe ihn von 1 1/2 Jahren gebraucht im Audi-Zentrum gekauft, Vorbesitzer Audi AG. Die hätten sicherlich angegeben, wenn ein Unfall stattgefunden hätte.

Im September 2005 habe ich eine GRA nachrüsten lassen, dazu wurde das Lenkrad entfernt. In letzter Zeit wurden alle vier Zündspulen und Zündkerzen ersetzt.

[almu]

sorry hatte dich fast vergessen

 

 

P1609

18017

Crashabschaltung wurde ausgelöst

(Crash ausgelöst) 2)

 

2) Der Fehler wird bei entsprechendem Signal vom Airbag-Steuergerät gespeichert, auch bei der Stellddiagnose des Airbagsystems

 

 

Nach Stellddiagnose des Airbagsystems Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts

löschen

[Mohammad]

hallo,

ich war Schön Unfall und jetzt hab ich das auto Airbags getauscht und Airbags Steuergerät Zu Reparatur  zum reparieren geschickt aber noch das Fehler Wider da? Das Fehler lautet p160900.  Crachabschaltung wird ausgelutschten.

vielleicht können Sie mir Hilfen was Soll machen!

vielen dank 

mfg 

nazari

 

 

CamScanner 02-08-2022 13.32.pdf