Kühlmittelschläuche Klimaanlage

[axsg]

Hallo,

 

leider ist meine Klimaanlage hin. Kommt keine kalte Lauft mehr raus. Die Diagnose beim Freundlichen ergab das ein Kühlmittelschlauch defekt sei und Kühlmittel nachgefüllt werden müsste. Der Techniker meinte es sei besser gleich den anderen Schlauch mitzutauschen. Kostenfaktor: 251 Euro + Arbeitszeit ca. 2,5 Std. = ohje!

 

Ich habe derzeit noch die Gebrauchtwagengarantie, aber der Techniker meint die soll hier nicht greifen

 

Hat jemand Erfahrung ob man die Schläuche auch selbst tauschen kann?

 

Gruß,

Ax

[axsg]

Gemeint ist Kältemittelschlauch , nicht Kühlmittelschlauch.

[McFly]

Aloa!

Schau Dir doch erstmal an, wo der, den Du tauschen mußt, verlegt ist. Wenn Du da relativ einfach drankommst, kannste das auch selber machen. Wenn's starre Rohre sind hast Du aber IMHO so gut wie verloren, so verbaut wie der Kleine ist.

 

Allerdings würde ich die Anlage nur aufmachen, wenn Du 100% sicher bist, daß schon das komplette(!) Kältemittel raus ist. Erstens wegen der lieben Umwelt, zweitens damit Du keine Erfrierungen davonträgst.

 

Ganz allgemein: Beim schrauben peinlich auf Sauberkeit achten, und die Anlage nicht zu lange offen lassen, sonst mußt Du auch noch den Trockner - so vorhanden beim A2(?) - tauschen. Vor'm Zusammenschrauben die neuen Dichtungen mit Kompressoröl benetzen.

 

Befüllen tut's Dir der Bosch-Service o.ä.

 

Cheers, Michael

[axsg]

Jo ich würde ja gerne mal schauen wie zugänglich die Schläuche sind, aber ich hab noch nicht mal ne Ahnung wie eine Klimaanlage im Auto aussieht geschweige denn wo diese beim 1.6FSI sitzt.

[McFly]

Original von axsg

Jo ich würde ja gerne mal schauen wie zugänglich die Schläuche sind, aber ich hab noch nicht mal ne Ahnung wie eine Klimaanlage im Auto aussieht geschweige denn wo diese beim 1.6FSI sitzt.

 

Also der Kompressor sitzt unterhalb der Lichtmaschine. Weiß ja nicht, welcher Schlauch auszutauschen ist. Verfolge doch einfach vom Kompressor die Leitungen weiter, oder noch einfacher vom Kondensator, der sitzt vor dem Kühler. Wichtig: Den Motor darfst Du nur laufen lassen, wenn der Kompressor angeschlossen und mit Öl befüllt ist, oder halt mit abgenommenem Keilrippenriemen solange die Batterie mitmacht.

 

Wenn ich bis jetzt Chinesisch geschrieben habe solltest Du ev. doch besser dem die 2,5h Arbeitslohn gönnen. Denn wenn der schon solange schraubt bist Du mit Sicherheit was länger damit beschäftigt...außerdem garantiere ich Dir, daß Du hinterher blutige Hände von dem ganzen Gefummel in und um alle Ecken hast.

 

Cheers, Michael