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Ich verstehe das ASR meiner Kugel nicht...

Guest Snoopy_2004

By Guest Snoopy_2004
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Guest Snoopy_2004

Guest Snoopy_2004

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Vielleicht bin ich ja der einzige mit dem Problem, aber beim Anfahren denke ich doch sollte das ASR irgendwann mal das Gas rausnehmen, wenn man es übertreibt oder?

 

Bei mir siehts beim anfahren so aus:

 

Trockene Fahrbahn, viel Grip:

Man kann mit viel Gas und durchdrehnden Rädern anfahren, Reaktion kommt so nach 3 Sekunden, da wird dann das Gas langsam rausgenommen

 

Nasse Fahrbahn und z.B. Kopfsteinpflaster:

Wenn man mal schnell über eine Kreuzung hüpfen will verreckt man fast mitten auf der Straße, die Kugel hüpft los, dann nimmt das ASR schlagartig das Gas raus bis fast zum Standgas.

 

Schnee/Eis:

Hier macht das ASR offensichtlich gar nichts, das stärker durchdrehnde Rad wird zwar zaghaft gebremst, man kann aber Problemlos 10 Sekunden lang mit 2500/min im ersten auf dem Eis rumrutschen, das Gas nimmt er einem nicht raus.

 

Ok, normalerweise kommen solche Situationen nicht vor, da man als Fahrer sich ja dem Untergrund auch anpasst, aber gewundert hats mich schon als ich das mal ausprobiert habe. Vielleicht liegt es daran, dass meine Kugel eine der ersten ist?

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      Querlenker Schraube abgerissen. Und nun?

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      Querlenker Schraube abgerissen. Und nun?

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      Brauche mal Hilfe Fehler mit VCDS ausgelesen

      Ja ist ein "bekannter Fehler" und zeigt an das KW und Nockenwelle nich "Sollsynchron ist". Klar passt das eher zu einem Motor mit Nockenwellenverstellung aber auch ohne passiert das: Spannrolle Koppelriemen löst sich auf oder eine Umlenkrolle des Hauptriemens oder eben Sensorfehler. Wie geht die Abdeckung ab. Beim Diesel ist es ja keine wilde Arbeit. Dann auf OT drehen (Zundkerze 1. Zylinder raus und Schweißdraht rein) und abstecken:
      _Manni_ in Technical forum
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