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Aktivitäten
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Vorstellung & Kaufberatung
Nein. Die meisten augenscheinlich passablen Angebote im 100 km Umkreis bei Mobile stehen aber beim Händler. Das ist nur Zufall. Euro 5 ist noch erlaubt, Euro4 nicht mehr. Spielt ja auch keine Rolle, Diesel will ich grundsätzlich nicht haben. Hab noch einen der ersten mit schwerem Ventiltrieb (V1). Hab ihn mal trotz Saugrohrumbau, Klimaanlage und 225er Reifen in der Schweiz mit Tempomat unter 8.5 Liter im Durchschnitt gefahren, nicht schlecht gestaunt. Voll beladen hat er noch locker >220 Sachen gerissen, das war schon ein Ding auf der Bahn... für das Stop&Go leider nicht das richtige. ~20 Liter Verbrauch hatte ich damit auch schon mal, kurz bevor ich ihn bekam. Da waren die Lambdas hinüber und Auspuffanlage/Unterdrucksystem undicht. Gestern hab ich den 100er so gut wie verkauft - er bleibt mehr oder weniger in der Familie. Gute Freunde werden ihn übernehmen und wollen das H noch abarbeiten. Der Mann ist Bibliothekar und braucht das wohl zum Ausgleich. Opa wollte mir eigentlich sein Auto vermachen (Touran 1.4 TSI). Da jetzt keiner mehr für Oma Besorgungen erledigt, übernimmt das ihre Schwester. Die hat aber wiederum kein Auto, nutzt also vorerst den Touran bis man weiß wie es weitergeht. Der Touran passt auch sehr wahrscheinlich nicht auf den Garagenplatz. Habe mich deshalb mit Oma geeinigt, dass ich das Projekt A2 noch durchziehe für meine Zwecke und Opas Touran irgendwann übernehme wenn alles geregelt ist. Ich würd mich jetzt also erst mal mit @Elch A2 wegen der Probefahrt verständigen und dann weitersehen ob es nun 1.4 oder 1.6 wird. So ne 750€-Shitbox mit Wartungsstau will ich jedenfalls auch nicht unbedingt nochmal. -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Hatte die Verkleidung oben raus gezogen. Wenn man weiß wie ganz einfach. Habe den Kabelsatz GRA soweit verlegt. Liegt 1 x oben am Blinkerschalter und am Steuergerät. Muss es am Steuergerät noch einpinnen und nach Schaltertausch am Schalter aufstecken. Vielen Dank an die die mir geholfen haben. -
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CAN Breakout Board für Komfort CAN
Ich habe ja keine Ahnung von der Materie, aber das scheint mir in die gleiche Richtung zu zielen? -
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Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...
Kannst du das Mail deine Erfahrungen schildern? Wo bekommst du das Öl her? Wie viel % mischst du? Was hast du am Motor verändert? -
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Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...
Kannst du das näher erläutern? -
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Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...
Das ein Audi Händler einen 3L mit Gewährleistung an einen Endkunden verkauft halte ich für eher unwahrscheinlich. :-) -
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Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...
Sachen gibt es. Die werden ja dann allesamt nach Beendigung der Werbeaktion wieder auf den Markt geworfen. Und ich nehme an, in einem Top Zustand, weil die Händler, die Kisten sicherlich erstmal aufbereiten werden, bevor sie die Dinger neben den neuen elektrischen Hoffnungsträger platzieren. -
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18. Audi A2 Schraubertreffen am 10.10.2026 in 59510 Lippetal / Wie alles begann . . .
Moin... Ich würde auch gern teilnehmen werde es vermutlich leider nicht schaffen da TÜV Termin der 7.10. ist. Muss schauen ob ob 8. oder 9. bei der Zulassungsstelle noch ein Termin frei ist. Sonst beim nächsten Mal... Wünsche aber viel Spaß und gutes gelingen.- 1
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[1.6 FSI] Analyse FSI Injektoren - Fehlerbilder und Reparatur
Ich habe mir ein 4er Set EV bei Amazon bestellt. Mir war schon klar, dass ich keine originalen oder aufbereitete bekommen werde. Aber bevor ich unbekannte, gebrauchte EV kaufe und dann feststellen muss, dass die auch nichts taugen, geb ich lieber 180€ für einen Satz neuer EV zweifelhafter Herkunft aus. In dem Artikel-Titel waren sie wie folgt beschrieben: 4er-Set Einspritzdüse für Audi A2 VW Golf 4 Bora Lupo Polo 1.4 FSI 1.6 FSI Kraftstoffinjektor 036906036 0261500005 Kraftstoff Injektor FSI Direkteinspritzung Die gelieferten sind mit dann mit 0261500016 beschriftet. Ich habe die EV dann in das Testgerät eingespannt und ausgiebig getestet. high speed test.mp4 Das Spritzbild weicht deutlich von den originalen ab, aber das war aufgrund der Öffnungen auch zu erwarten. Die Einspritzmengen liegen nah bei einander. Nr. 1 weicht etwas mehr ab, aber ich denke, dass liegt noch im Toleranzbereich bzw. ich habe die Hoffnung, dass das MSG dass noch durch Anpassen der Einspritzzeiten ausgleichen kann. Bezogen auf die max. Menge von 69ml bzw. die min. Menge von 65ml ergeben sich folgende Abweichungen: Nr. 1: 65ml 94,2% 100% Nr. 2: 69ml 100% 106,2% Nr. 3: 67ml 97,1% 103,1% Nr. 4: 66ml 95,7% 101,5% Ich frage mich, wie die von innen aussehen? Wenn ich so ein Spezialwerkzeug hätte würde ich die mal öffnen und mir von innen ansehen. Vielleicht kann man ja die Nadeln in die originalen Düsen einbauen. Ich glaube ich muss mal wieder in die Werkstatt und was basteln.- 1
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Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...
Genau das ist mein Plan, denn selbst mit Hebebühne ist das dann doch noch eine vermeidbar große Aktion. Eine normale Schraubpatrone ist dann auch unterwegs in wenigen Minuten gewechselt. Ich muss wegen des Pflanzenöls aber öfter mal den Filter wechseln und dann lohnt sich der Umbau noch mehr. Außerdem kommt noch ein Wärmetauscher über die Filterpatrone und der lässt sich im Motorraum viel einfacher an den Kühlwasserkreislauf anschließen.- 1
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