AU wegen (neuer) Lambda Sonde nicht möglich

[MisterEDD]

Hallo zusammen,

ich versuche mein Problem so gut wie möglich zu beschreiben...

Im Mai wars Zeit für HU/AU. HU war kein Problem. Aber kommen wir zur AU:(

Erstmal wurde ein Fehlereintrag in Bezug auf den Lambda- Sensor (Regelsonde) gefunden und gelöscht. Was der genaue Inhalt der Fehlermeldung war, kA.

Jedenfalls konnte keine AU durchgeführt werden. Das AU Gerät konnte die Lambda- Sonde nicht erkennen. Als Grund nannte mir die Werkstatt die Lambda- Sonde, höchstwahrscheinlich defekt. Gut, dachte ich, tausch ich die Sonde. Jetzt ist eine von NTK drin. Unglaublich aber wahr, tut es mit der neuen auch nicht. Die selbe Fehlermeldung des AU- Geräts wie davor.

Die Werkstatt meinte, dass die neue Lambda-Sonde wohl net zum Fahrzeug/Steuergerät passt. Aber kann doch net sein, weil ja mit der Sonde davor das selbe Problem war:confused:

Jedenfalls passt die neue NTK- Sonde zum Fahrzeug, hab beim Lieferanten angerufen.

Könnt ihr mir weiterhelfen?

Kennt jemand die Problematik?

[Gast Audi TDI]

Ich möchte jetzt nicht klugscheissern, aber NGK ist zwar Zulieferer bei AUdi, aber die Sonde ist wohl kein Originalersatzteil. Gut möglich dass die Sonde nicht passt, was lernen wir daraus nehm die Originalteile die passen 100%ig.

 

Alle anderen Sonden mögen mechanisch passen aber können andere Werte liefern die für Deine Probleme verantwortlich sind.

 

Gruß Audi TDI

[MisterEDD]

Hmm, wieso hat es denn dann mit der Originalsonde net geklappt die drin war?! Da ging es ja auch schief mit der AU. Es war das selbe Problem wie mit der neuen NTK-Sonde. Wer ist denn Originalteile- Lieferant der Regelsonde? bosch?

[flyingfuse]

Gibt es eingentlich eine Fehlermeldung im Kombiinstrument oder beim Auslesen des Fehlerspeichers via VAS oder VAG-COM?

[Unertl_A]

Hallo, hatte gestern zufälligerweise auch Probleme bei der AU. War bei FirstStop, die haben eine Aktion, AU/HU für ca. 69 EUR. Zuerst meinte der Meister, dass die Motorelektronikwarnleuchte an ist und eine AU deshalb nicht möglich sei. Ich fragte, ob man den Fehler nicht löschen können, da diese mal an und mal aus ist. Er meinte, das koste zusätzlich 16,xx EUR plus MWSt. Der Fehler war etwas mit Gemischadaption zu mager. Die Leuchte ging aus. Doch bei der AU warf ihn der Computer mehrmals raus, da der Computer oder das Steuergerät die Sonde nicht erkannte. Daraufhin fuhr er über die Straße zum TÜV fragte ihn, ob er die AU durchführen könne. Dieser erklärte, dass es vereinzelt solche Fälle gibt und man das Ersatzverfahren durchführen könne, was dann auch so klappte. Werde dieses Problem, wenn ich die Türscharniere ausgewechselt bekomme mal bei meinem Audi-Händler ansprechen und fragen, ob es dafür ein Software-Update gibt. Habe keine Lust, in zwei Jahren wieder diesen Zinnober mitzumachen.

[MisterEDD]

Nein, keine Fehlermeldung im Kombiinstrument. Ob ein Fehler seit dem Einbau der neuen Sonde vorliegt, weiß ich nicht. Jedenfalls hat das AU- Gerät keine eingetragenen OBD- relevanten Fehler angezeigt. Mir ging/geht es auch so wie Unertl A: "Doch bei der AU warf ihn der Computer mehrmals raus, da der Computer oder das Steuergerät die Sonde nicht erkannte".

@ Unertl A: Hatten die beim TÜV ein anderes AU- Gerät? Was meinst du mit Ersatzverfahren?

[Unertl_A]

Ich kenne die technischen Details nicht. Der Mann vom TÜV hat einen Stecker für die Spannung in den Zigarettenanzünder gesteckt. Ich vermute er hat das Verfahren wie bei Fahrzeugen ohne OBD gemacht. Er meinte noch, er müsse zuerst das normale Verfahren machen und erst wenn auch er rausgeworfen könne er das Ersatzverfahren anwenden. Er müsse die Daten dann dem KBA übermitteln.

[MisterEDD]

Ok, danke Unertl A! Werde das mit dem Ersatzverfahren in meiner Werkstatt Mal ansprechen. Welche Daten müsse er denn an das Kraftfahrt- Bundesamt übermitteln:confused: Naja gut.

Kann mir jemand sagen, wer der Originalteilelieferant der Lambda- Sonde ist??

[Unertl_A]

Habe etwas im Internet gesurft und folgenden Artikel gefunden. Das Problem betrifft anscheinend die 1,4l AUA-Motern bis 03/2002. Ich hoffe ich darf den Link setzen.

http://dls01.vogel-medien.de/vmg/kfzbetrieb/download/94533/kfzbetrieb_24-2003_s34-35.pdf

[MisterEDD]

Danke für den interessanten Artikel. Damit hat die Werkstatt von dem Ersatzverfahren das erste Mal gehört und nach einem Tel. der Werkstatt mit dem Lieferanten des AU- Prüfgerätes wussten sie auch bescheid, dass es mit ihrem Gerät möglich ist und wie es geht

[vagtuning]

Anmerkung: ....beim AVU A3 ist das nen einfaches Problem, nämlich das Relais fürs MSG ist defekt oder schlicht das falsche verbaut.

Bei den anderen ist es ähnlich gelagert, es gehen auch die aufgeführten Modelle mit der OBD AU, wenn die vorraussetzungen korrekt erfüllt sind, bei manchen VWs braucht es zudem eine aktualisierung des Motor-STGs, dann gehts.